Solo-Fox

[Market]

No to trochę podsumowania i faktów.

Pilot się nie katapultował tylko po prostu odpiął pasy i wypadł z kabiny bo szybowiec był na plecach. I nie oddawał drążka od siebie bo ster wysokości był już zablokowany.

Nastąpiło normalne wyczepienie szybowca po czym szybowiec przeszedł do wykonania wiązanki konkursowej, a samolot odszedł do zniżania wg ustalonej procedury. Przy wykonaniu pierwszej figury nastąpiło zbliżenie szybowca i samolotu na odległość ok 5 m i wtedy szybowiec zahaczył skrzydłem o linę zwisającą za samolotem. Lina się zawinęła za statecznik wklinowała się w ster wysokości i spowodowała jego zablokowanie. I dopiero wtedy lina zerwała się od samolotu przez zerwanie bezpiecznika. Dalej już wiadomo.

Nie wiadomo tylko dlaczego samolot i szybowiec znalazły się tak blisko siebie, bo teoretycznie każdy uczestnik działał wg procedur ustalonych przed lotami. Ale to będzie przedmiotem dalszych ustaleń.

[Czaro]

53 minuty temu, Market napisał:

Nie wiadomo tylko dlaczego samolot i szybowiec znalazły się tak blisko siebie,

 Bo zespół wszedł do miejsca wyczepienia w lewo od osi strefy. Po wyczepieniu szybowiec zrobił poprawkę w prawo, żeby znaleźć się w osi strefy, natomiast samolot przez chwilę leciał prosto (niezgodnie z procedurą po wyczepieniu), a potem zrobił zakręt w prawo o 90st (zgodnie z procedurą po wyczepieniu). Dobrze to obrazuje szkic zamieszczony w raporcie.

[pietrku]

1 godzinę temu, Market napisał:

I nie oddawał drążka od siebie bo ster wysokości był już zablokowany.

Ster był zablokowany w pozycji maksymalnie dolnej. Tak to właśnie wyglądało na filmie z zawodów, że drąg był od siebie chwilę przed opuszczeniem szybowca przez pilota.

https://pkbwl.gov.pl/wp-content/uploads/2023/08/2023_0053_RW.pdf