pietrku

Luz, to taka moja spontaniczna uwaga, bez sensu w tym temacie 🙂 przypadkowe skojarzenie

Aż mnie normalnie zmroziło 😀. Nam tam gadali żeby unikać spirali (ale ze starości może mi się cos pomieszało), już lepiej zaciągnąć wszystko na fula i korek ustabilizowany, i może skrzydło drewniane przejmie energię 😉.

Dobrze, że trudny. Najfajniejsze dla mnie są maszyny które nie mają nadmiaru ciągu (trzeba go będzie kupić). Samoloty nie wiszące na śmigle (czy turbinie) dają kwintesencję nauki latania 😉

Też tak uważam. Tak samo nie opłaca się od 35 lat nic co jest związane z tym mniejszym lotnictwem cywilnym. Mamy bardzo zdolnych pilotów, w tym kilku genialnych w tym co robią, a nie są prawie nigdzie promowani. Likwiduje się lotniska bo komuś hałas przeszkadza i modelarnie pod byle pretekstem. Zamiast wychowywać młodzież technicznie, wytwarza się osobopostacie wpatrzone w mały ekran. A teraz jeszcze nawet modeli chcą zakazać, tatusiowi trzeba zgłaszać, że się z zabawką na pole wyszło, parodia. Dobra, nie narzekam więcej 🙂. Dobra wiadomość - jest pierwszy P-51D w Polsce 👍. Zaprezentował się w sobotę w Świdniku. https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/north-american-p-51d-mustang-dolacza-do-gwiazd-tegorocznych-pokazow-swidnik-air https://zbiam.pl/pierwszy-polski-p-51d-mustang-po-prawie-80-latach-wideo/ Czytałem książkę o Falklandach jakąś ale nie pamiętam tytułu. Tam rzeczywiście wszystko było na ostrzu noża. Potrafili robić odważne rzeczy. Mieli też dużo szczęścia w tym wszystkim i pomoc sojusznika ( np. tankowanie bombowców przed atakiem na lotnisko ).

Książka ma ponad 300 stron, a jestem na 90, ale jak dobrnę to zrobimy konsultacje 🙂. To jest pierwsza jaką czytam o Top Gun-ie.

Wiem, wiem. Ale u nich jest wyższa (najwyższa) tradycja i kultura. Ja tu na wschodzie bym po takich dwóch cieńkich browarkach pewnie szalał, a oni wiadomo pełen profesjonalizm 😉 😀.

Zgadza się, niefajny numer odstawili. Też nie planuję kupować kolejnego Tomcata. Tym bardziej, że wolę te wcześniejsze F-14A i B. Mnie Top Gun pierwszy podobał się zdecydowanie bardziej. Przy całej swojej nierealności był jednak super realistyczny w porównaniu do drugiego. Ale nawet pomijając to dla mnie był zdecydowanie lepszy jako film - może to sentyment do dawnych lat, czasem oglądam jedynkę jeszcze raz i się śmieję z tekstów 🙂. A jakoś te nowe romanse lotnicze mi nie pasują. Czytam właśnie książkę Dana Pedersena o tworzeniu tej szkoły, o tytule, a jakże TopGun 🙂. Wogóle nie wiem czy kupować jeszcze jakieś moduły DCS-a bo już dawno nie latałem dżetami. Mam tego tyle, a czasu nie ma na granie. Tylko Iłek od czasu do czasu. Nawet FS czasem włączę, a DCS poszedł w odstawkę. Chyba, że F-16 wreszcie odpalę 😉. Hun wygląda super, nie powiem. Z drugiej strony Condor 3 mnie kusi żeby kupić. Tylko, że i tak co bym nie kupił to pewnie i tak w Iłka będę tłukł, a reszta będzie leżała 😀. Tym bardziej, że dzięki Warthogowi lepiej mi się celuje i wreszcie przestałem przeciągać Mustanga w szalonych walkach kołowych 😀 tuż nad ziemią.

Ładny film reklamowy nowego, bezcennego 😉 Tomcata:

Stąd, że u nas jest norma 0,2. W takiej Anglii na przykład jest 0,8. Możliwe, że gdyby u nich była 0,2 to mieli by ciekawsze statystyki niż nasi.

Fajne jest to, że samemu się podaje wagę modelu. To mi się podoba 👍 😀

Najbardziej widoczne różnice w wyglądzie zewnętrznym to: - w A-6 jest w pełni osłonięte podwozie główne, w A-8 brak wewnętrznych osłon - w A-6 są małe osłonki ( dwa bombelki ) karabinów kadłubowych MG17 kal. 7,92mm, w A-8 są duże garby przed kabiną osłaniające większe karabiny MG131 kalibru 13mm - rurka pitota w A-6 jest obok zewnętrznego działka skrzydłowego MG151/20, w A-8 jest przy końcówce prawego skrzydła - w A-8 jest dodatkowa antena pod lewym skrzydłem tuż na prawo (obok) wyrzutnika łusek wewnętrznego działka Imponujący model.

Bardzo ciekawa historia tego F-100. A ode mnie nowe zestrzelenia: Pierwszy (BF109G-4)- G-Lock, na drugiego (ME410) poszła cała amunicja i osłony podwozia 🙂 Trzeci, świecący BF109, lądował przymusowo z zarżniętym silnikiem po dużym furbalu nad naszym lotniskiem.

Foce zapomnieli obciąć końcówek skrzydeł i stateczników 🙂.

20 mm ? Jeśli tak to wybaczam inne odchylenia samolotu bo takie zachowanie jest fajne/wskazane/świetne w grze. Ale nie w realu 😉 Mocno straszne: Dlaczego John Boyd go cenił ? Mam duże braki z tego okresu.