Jak tak wyskakuje do góry to może ster wysokości trzeba zmiksować z przepustnicą. Tak żeby przy dodawaniu gazu dziób opuszczał się proporcjonalnie niżej. A śmigło jakie jest teraz? To samo co było? Skłon silnika jest prawidłowy?
Jakbyś dał dla wyważenia mały ciężarek na rurce wysunięty daleko do przodu przed dziobem i dużo lżejszą baterię całkiem na przodzie ?
Takie coś, tylko z ciężarkiem
Bo pewnie tutaj bierzesz pod uwagę przeciągnięcie statyczne. Są jeszcze przeciągnięcia dynamiczne spowodowane różnymi przyczynami ( np. szybkim wychyleniem któregoś ze sterów ) i te dają rozmaite nieprzewidywalne fikołki, opisane już wyżej.
Dokładnie, na ziemi jak stoi zatankowana nawet tego 1 stopnia nie widać.
Żeby nie było, to nie mam nic przeciwko 3 stopniowemu wzniosowi Twojej Wilgi 😀. Jak najbardziej on się przyda. Powodzenia w oblocie.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.