Mój Hurricane 1:6

[emkd]

Powstaje bardzo długo - jest szansa, że w końcu poleci. Obecnie jeszcze walczę z połączeniami elektrycznymi w celu maksymalnego ułatwienia montażu pakietów przez startem.

Kilka zdjęć z budowy oraz "studiów" projektowych

[emkd]

działa - jeszcze ostatnie poprawki :

 

mam jeszcze podwozie

naumiałem się

a to trochę historii : aeroklub warszawski

i pierwsze jazdy

 

[emkd]

W związku z poradami : dokładam wentylację silnika i esc.

Przy okazji ponieważ rozmontowałem model zważyłem :

kadłub u z usterzeniem i serwami 1849, płat z serwami oświetleniem i podwoziem kpl 2861, drobny osprzęt 349, silnik 948, pakiet 1090, pakiet do odbiornika 500 (!).

łącznie 7150 z małm pakietem odbiornika (słabo) lub 7590 z dużym i bec-em ...

oczywiście + śmigło i kołpak - ale to już nie ma znaczenia ...

będzie mniej, bo perforuję firewall

Potrzeba mi dużo mocy  

[emkd]

robimy wentylację - przy okazji przyszedł pomysł na klapę chłodnicy oleju ... będzie się otwierała z podwoziem 

 

 

działa

 

chciałbym wolniej - ale się chyba nie da ... będzie razem z podwoziem się otwierało

[emkd]

rozwiązało się - zwolnił się 7 kanał prop - tam wrzucę klapę chłodnicy oleju  i będzie płynnie 

[emkd]

powolutku ...

[emkd]

Uporałem się z nieszczelnościami pneumatyki :D na otwartym/zamkniętym (50/50) podwoziu trzymało dobę 4 bary, wyregulowany przepływ coby naturalnie wyglądało . Zamontowane pakiety silnika i osprzętu - nieśmiertelne rzepy :D. Odbiornik zamocowany, antena gotowa, jeszcze tylko zamocowanie esc i gotów do lotu - pewnie w drugim tygodniu września spróbujemy. ..

[emkd]

W zasadzie gotowy do lotu ...

 

po oblocie zretuszuję oznaczenia 

 

sorry za bajzel  - ale w garażu jak na okręcie : najwięcej miejsca jest za burtą ....

[emkd]

Jeszcze modyfikacja pneumatyki : w trakcie prób szczelności - na szczęście poza modelem, w sposób spektakularny zniknąłem litrową butelkę PET po napojach gazowanych. Na tyle spektakularnie, że postanowiłem zmienić zbiornik na jakiś solidniejszy - myślałem o litrowym  spraju z powietrzem ale przypadkowo znajomy podarował mi aluminiową butlę litrową po jakimś rozpuszczalniku. 

Strach myśleć, jakby to się miało wydarzyć w powietrzu ... Jednak 4 bary to nie gilgotki

 

u przejażdżka :

 

 

[Jerzy]

Brawooo! super model tylko jak tam z pierwszym lotem , życze tyle ladowan co startow. Pozdrawiam modelarza.

[emkd]

Dzięki - też pozdrawiam. 

Oblot wkrótce - być może w najbliższym tygodniu. Jak będzie udany, przedstawię dowody w postaci filmu

[emkd]

niestety oblot się opóźni o ok 2 tyg ...

oto przyczyna :

 

[emkd]

Są szanse, o ile pogoda się nie skiepści, że w sobotę wzbije się w przestworza

 

a przy okazji, takie plany były bazą :

http://www.theplanpage.com/esp/hurri.htm

 

w oryginale 27" z "silnikiem" gumowym, powiększyłem do skali 1:6 pierwotnie miała być benzyna ale wyszedł elektryk.

i dobrze

[emkd]

niestety słabe wiadomości : model się ulotnił  

Oczywiście, zostało udowodnione iż lata - sorry, nie ma zdjęć, wystartował, nawet był posłuszny ale niestety zawiódł fabryczny zimny lut na regulatorze - stracił zasilanie i krzaki ...

 

będzie zajęcie w zimie

[emkd]

zaczynamy ...

[emkd]

[emkd]

postępy :

 

[Andrzej Klos]

Jaki to program?

[emkd]

zw3d - ten sam producent co zwcad .

analogiczny do solida ale potrzebuje mniej komputera

[emkd]

jest coraz więcej ...

 

 

niestety kolejne weryfikacje powodują dalsze prace projektowe