Iras 11

Silnik gotowy , wykonam jeszcze kolektor wydechowy i będę montował w Karasiu

Karaś stacjonarny dostanie nowy drukowany silnik Bristol Pegaz , trochę się pomęczyłem ale wyszedł bristol mercury pomniejszony v1.avi

Od niedawna jestem posiadaczem drukarki 3D i w związku z tym zacząłem uczyć się projektowania , zacząłem od prostych rzeczy ale dość szybko udało mi się opanować program na tyle żeby odważyć się zaprojektowania czegoś trudniejszego i padło na początek na silnik do Fokkera DR 1 i teraz właśnie skończyłem Pegaza w skali 1/4,5 i średnicy 30 cm z możliwością przeskalowania ponieważ Żubr jest budowany w skali 1/4 bristol mercury pomniejszony v1.avi bristol merkury korpus.3mf bristol merkury glowica.3mf bristol merkury cylinder.3mf

Najlepszy klej jaki jest na rynku nie rusza go mróz , wilgoć ani wysoka temperatura na słońcu

IMG_2965.mov Wstępne uruchomienie zamykania i otwierania podwozia , wszystko działa poprawnie lecz siłowniki muszę wstawić mocniejsze . W tej chwili mam 2 x 90 niutonow a muszę zastosować dwa razy większe IMG_2965.mov

Jarek faktycznie , masz racje ale narazie skupiam się na tym żeby wszystko funkcjonowało bo to prototyp przecież , jak będzie wszystko OK to będę wówczas myślał nad makietowym podwoziem i to zamykanym tak jak w oryginale (czyli wcale🤣😂🤣😂)

Ales ty Andrzej kąśliwy jesteś , ja poprostu lubię wyzwania zawsze buduje modele od podstaw i z własnych projektów . Największym wyzwaniem jest aby model dobrze się prezentował i równie dobrze latał a to czy on jest ładny czy brzydki to już inna sprawa . Wszyscy budują pospolite maszyny typu P 11 , spitfire czy tez mustang , tego już za dużo jest na świecie , brakuje samolotow nie typowych i właśnie chce takie pokazać a to ze mam bardzo dużo znajomych na świecie to zawsze ktoś się znajdzie co doceni kunszt pracy

Dziekuje za uznanie . Profil owszem wydaje się wysoki ale to tylko złudzenie optyczne , zastosowałem w nim clark y 12% . Nie kombinuje z oryginałami staram się stosować profile modelarskie , sprawdzone

Podwozie wykonane od podstaw wreszcie skończone IMG_2630.MOV

Tak pokrycie mieszane jak w oryginale tylko blachę i wklejkę zamieniłem na herex pokryty laminatem a te puste przestrzenie pokryte będą kovelarem . Fakt klasyka , nie jestem zwolennikiem upraszczania i drogi na skróty stosując styropian czy to na kadłub czy tez na skrzydła

Wrzucam pierwsze zdjęcia , większość z was już je widziała na FB lecz spore grono modelarzy nie używa Facebooka więc postanowiłem utworzyć post na forum Dziękuję ale Tomek Kopański pomaga mi w projektowaniu tego brzydala , podesłał mi wszystko co ma nawet nigdzie nie publikowane zdjęcia , mam tego sporo przerwałem na chwilę tą ciesielkę i wziąłem się za podwozie , muszę tak na zmianę raz drewno raz metal bo ocipieć idzie od tych listewek , jak skończę to wstawię zdjęcia a na razie jedno powinno wystarczyć

Rozpocząłem budowę najbrzydszego i najgorszego Polskiego samolotu bombowego, Skala 1/4 Rozpiętośćskrzydeł 4,6m . waga przewidywalna to 30-35 kg Silniki jakie będą w nim zamontowane to Zenoach ZG 38 z reduktorami Wszystko zaprojektowałem osobiście według dokumentów . które dostarczyli mi Tomek K. i Kazik R.

Napisałem to z doza ironii ,ta niby replika czy jak ja tam zwać nie powinna być pokazywana ludziom no chyba ze jako atrakcja dla dzieci gdzie rodzic wrzuca rzekomy a dziecko się bawi

Ha Ha oni tam mają swojego "pięknego" Lublina , po co przywozić drugiego ???????

Chopie , sciągnij pośladki i zapindalaj , do zlotu w Pile został tylko miesiąc . Nie rób jaj i kończ go