Tomek

Bez sensu.

Bez sensu robić model w skali skoro ma się taki opanowany warsztat.

TRZEBA BYŁO GO OD RAZU ROBIĆ 1:1

Po za tym młody adept raczej nie podłączy żyra, nie będzie wiedział jak i jeszcze go wyregulować, magia.

Ale sam patent w sobie nie jest zły i pewnie będzie coraz bardziej popularny, szczególnie w droższych modelach, albo tam gdzie zawsze wieje, np. nad morzem. 

Pierwsze moje podejście do żyra skończyło się spektakularną kraksą. Zamontowałam je odwrotnie w modelu, efekt wiadomy, stery zadziały, żyro tez i model piankowy przywalił o glebę. Minęło parę lat i znowu w ten sam model wsadziłem żyto, tym razem świadomy co robię i jakie są następstwa , w domu ustawiłem wszystko jak należy z małą czułością. I poszło o.k. Na dużym wietrze model piankowy ok.1m lata całkiem spokojnie.

Wcześniej nie do pomyślenia latać z takim wiatrem.

Obecnie bawię się z ustawieniami żyra w tym z wychyleniami na max. czego skutki widział Tomasz przed oblotem B-25.

Model zachowywał się jak ryba w wodzie , napędzany sterem kierunku który wachlował jak jak rekin na polowaniu

Na pewno z takimi ustawieniami żaden nowicjusz by sobie nie poradził. Model był ledwo sterowny i nieprzewidywalny w locie.

A przy okazji Tomasz , moje żyro tez można wyłączyć z radia , tylko trzeba najpierw przeczytać instrukcję, właśnie dzięki temu wątkowi na tą wpadłem )))

Moje żyro to Orange z HK , chyba jedno z najtańszych na rynku 19 USD

https://hobbyking.com/en_us/orangerx-rx3s-3-axis-flight-stabilizer-v2-v2-1-firmware-v-tail-delta-aux.html

Rok 2079.

Tb :

Podbijam ;)

Prace nad modelem nadal trwają , mogłem co prawda już je zakończyć , ale zadowolony z oblotów postanowiłem dokończyć to co sobie wymyśliłem że zrobię w tym modelu. Dodatkowo prawdopodobnie powstanie chowane podwozie własnej konstrukcji wzorowane na podwoziu do Łosia hiszpańskie  z firmy retrac.

Na razie pierwsze próby z zasobnikiem na bomby, wyszło chyba o.k. gdyby nie jedno małe ale...

Teraz Puławy trochę się posypały i nie wiem czy nie dostanę za to pierdzielu od mamusi.

Na szczęście modelarnia pancerna to wytrzymała i mogłem sprawdzić jak zachowuje się zasobnik z 2 bombami.

Tym razem nie zapomniałem ich załadować w wersji treningowej, bez materiału rozszczepialnego :)

Dodatkowo ustawiłem zwalniacz na otwieranie i zamykanie zasobnika bomb.

A i trzeba dokończyć pracę nad bomb trzeba dokończyć, jakieś lotki i może pomalować w kolorek? .

W HK masz motorek za 250 zł .

https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop-drive-50-50-580kv-2000w-1.html

OFEruje pomoc w malowaniu, 13ml(d) wystarczy.

POmaluj go w barwy AmberGold.

Bartek i tak go kiedyś rozwalisz, co się będziesz stresował teraz

Lucjan sam kadłub i gondole to hangar 9 "trochę" przerobiony , reszta to własna inwencja.

Kształty ma piekne takiego rasowego myśliwca więc myślę , że będzie pięknie latał.

188 cm wzrostu.

Zerknij na pierwsze zdjęcie z modelem na stojąco, sama końcówka obła skrzydła (ta odcięta flamastrem) to równiutko 10cm.

Tomasz

Zdecydowanie przyjemniej się to ogląda a jakość nadal dobra.

Ja wrzuciłem filmik z drugiego oblotu. Start wyglądał niemal identycznie co pierwszy , potem była walka z trymerami , bo przepisałem trymery na stałe do radia w złą stronę i był jeszcze bardziej nie wytrymowany , więc odpuściłem wam te esy floresy na niebie.

Za to są dwa fajne przeloty powoli nad ziemia na klapach.

A może zamiast radia 2,4 z kolorowym wyświetlaczem tylko samoróbki na 35MHz z serwami własnej roboty??? 

gratulacje z udanego oblotu .   . I ta szachownica z przodu - super . Tylko znaki rozpoznawcze na górze płata powinny być bez białego pierścienia .

A już myślałem , że nikt tego nie zauważy

Znaki poprawie, takie miałem gotowce , a teraz nakleję na to większe "talerzyki" czerwonego i będzie tak jak trzeba.

A jak już jesteśmy przy malowaniu to pasy inwazyjne spełniły w 100% swoje zadanie , model jest o niebo lepszy do obserwacji jak hula po niebie.

Nawet daleko odlatując nie ma problemu z identyfikacją.

Dziękuje wszystkim przybyłym za wsparcie i pomoc przy oblocie oraz wykonane fotki i filmy.

Kolegom z forum dziękuję za wsparcie duchowe

Faktycznie atmosfera była piknikowa, szkoda Rafał , że nie mogłeś być , wiadomo praca to praca.

Przy następnych lotach planuje małą niespodziankę związaną z modelem.

Tomasz, brzuch do zrzucenia to mam ja, a nie Ty.

Ty wyglądasz jak P-38 Lighting, a ja przy Tobie jak B-24 Liberator hahaha.

Poleciał 2 ray i cały wrócił do domu.

Zmierzona dokładnie waga na lotnisku - 5,85kg.

Film będzie a nawet dwa tylko nie da się tego przyspieszyć.

Kilka fotek z ziemi wrzucę niedługo.

Pierwszy lot nerwowy, model wymagał trymowania wysokości i lotek.

Na początku miałem wrażenie że nie chce latać.

W drugim locie już trema opadła , włączyłem klapy .

Model lata bardzo fajnie. jak minęły nerwy to zupełnie inne latanie.

Klapy sprawdziły się idealnie.

Trochę podchodziłem z dystansem do klap po wypadku Tomasz i jego Cesny, ale okazało się , że pięknie reaguje na klapy.

Znacząco zwalnia, ale nie ma tendencji do zwalania na skrzydło.

zrobiłem kilka niskich i wolnych przelotów nad ziemią, powinny fajnie wyjść na filmie.

Podejścia do lądowania może być bardzo wolne ,ale na wszelki wypadek zrobiłem to na sporej prędkości.

Z mojej perspektywy nalatując na siebie nie za bardzo wiedziałem czy model nie leci za wolno więc na wszelki wypadek lądowałem na gazie.

Start z takim zapasem mocy to też żaden problem.

Prace nad modelem będą trwały.

Tak czy siak , zbieram się ok 14-15 na lotnisko i jak dobrze pójdzie to 16.30 -18.00 będzie oblot.

Spróbuj przestawić rewers w radiu .

Być może wchodzisz w tryb programowania i pika.

W wielu reglach właśnie max gaz wchodzi w programowanie ( za miast rewersu na początku możesz spróbować z wajchą na maxa podłączyć do zasilania regiel.

Te serwa jak już padają, to po prostu przestają działać i wygląda to tak jakbyś nie podłączył ich do odbiornika. Trzyma je tylko opór zębatek.

Więc w powietrzu nie ma z nimi problem jeśli padnie jedno , no chyba ,że na ogonie i właśnie jest tylko jedno.

Wylatałem na tych serwach setki godzin i nadal ich używam. Używałem drogich Hiteków i one jak padały to często zatrzymywały się w jakiej aktualnie pozycji były.

Dla modelu często oznaczało to glebę. To już wolę te serwa, które ustawiają się z wiatrem i w razie czego da się jeszcze wyratować model.

Twój przypadek jest pierwszy o jakim słyszę, żeby tak padło serwo.

Serw nigdy nie naprawiam, lepiej wymienić na nowe ,szkoda czasu za 30zł, a i naprawa nie wiadomo czy do końca będzie poprawna, czy znowu coś się nie stanie w powietrzu.

Wymień na nowe, nawet się nad tym nie zastanawiaj.

Zastanawiałem się jak model o takiej sylwetce będzie się na pływakach prezentował (i szczerze powiem, miałem co do tego pewne wątpliwości ).

A wyszło pięknie

Mógłby w walce o puchar Schneidera startować

Miałem to samo wrażenie , a wygląda super.!

Chyba będzie dobrze, przejaśniło się.

No i żeś Tomasz wykrakał, idealna, tylko ma padać, na razie u mnie niebo zachmurzone   : ((((

No to żeś przewalił z tym timerem, mogłeś narobić sobie spore problemy z modelem.

Dobrze, że wszystko skończyło się dobrze.

W sobotę niestety jestem bez pojazdu, życie pisze swój scenariusz, mój teść jedzie do lekarza/szpitala.

Przy okazji wie ktoś jakie parametry trzeba wstawić dla śmigieł 3 łopatowych w kalkulatorze dualsky calc?

P.S.

Mieszam mieszam i wymieszałem, oblot w piątek ok 16.30,  w Niebrzegowie.

Ja powinienem być wcześniej , wezmę inny model trochę polatać , żeby sobie nawyki przypomnieć.

Zarąbiste te śmigła .

Przeglądając HK to widzę , że są też w innych rozmiarach.