![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
6 876 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
17
Odpowiedzi opublikowane przez Tomek
-
-
Po za tym młody adept raczej nie podłączy żyra, nie będzie wiedział jak i jeszcze go wyregulować, magia.
Ale sam patent w sobie nie jest zły i pewnie będzie coraz bardziej popularny, szczególnie w droższych modelach, albo tam gdzie zawsze wieje, np. nad morzem.
Pierwsze moje podejście do żyra skończyło się spektakularną kraksą. Zamontowałam je odwrotnie w modelu, efekt wiadomy, stery zadziały, żyro tez i model piankowy przywalił o glebę. Minęło parę lat i znowu w ten sam model wsadziłem żyto, tym razem świadomy co robię i jakie są następstwa , w domu ustawiłem wszystko jak należy z małą czułością. I poszło o.k. Na dużym wietrze model piankowy ok.1m lata całkiem spokojnie.
Wcześniej nie do pomyślenia latać z takim wiatrem.
Obecnie bawię się z ustawieniami żyra w tym z wychyleniami na max. czego skutki widział Tomasz przed oblotem B-25.
Model zachowywał się jak ryba w wodzie , napędzany sterem kierunku który wachlował jak jak rekin na polowaniu
Na pewno z takimi ustawieniami żaden nowicjusz by sobie nie poradził. Model był ledwo sterowny i nieprzewidywalny w locie.
A przy okazji Tomasz , moje żyro tez można wyłączyć z radia , tylko trzeba najpierw przeczytać instrukcję, właśnie dzięki temu wątkowi na tą wpadłem
)))
Moje żyro to Orange z HK , chyba jedno z najtańszych na rynku 19 USD
-
Rok 2079.
Tb :
Podbijam
;)
-
Prace nad modelem nadal trwają , mogłem co prawda już je zakończyć , ale zadowolony z oblotów postanowiłem dokończyć to co sobie wymyśliłem że zrobię w tym modelu. Dodatkowo prawdopodobnie powstanie chowane podwozie własnej konstrukcji wzorowane na podwoziu do Łosia hiszpańskie z firmy retrac.
Na razie pierwsze próby z zasobnikiem na bomby, wyszło chyba o.k. gdyby nie jedno małe ale...
Teraz Puławy trochę się posypały i nie wiem czy nie dostanę za to pierdzielu od mamusi.
Na szczęście modelarnia pancerna to wytrzymała i mogłem sprawdzić jak zachowuje się zasobnik z 2 bombami.
Tym razem nie zapomniałem ich załadować w wersji treningowej, bez materiału rozszczepialnego
:)
Dodatkowo ustawiłem zwalniacz na otwieranie i zamykanie zasobnika bomb.
A i trzeba dokończyć pracę nad bomb trzeba dokończyć, jakieś lotki i może pomalować w kolorek? .
-
2
-
-
W HK masz motorek za 250 zł .
https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop-drive-50-50-580kv-2000w-1.html
-
OFEruje pomoc w malowaniu, 13ml(d) wystarczy.
-
POmaluj go w barwy AmberGold.
-
Bartek i tak go kiedyś rozwalisz, co się będziesz stresował teraz
-
Lucjan sam kadłub i gondole to hangar 9 "trochę" przerobiony , reszta to własna inwencja.
-
Kształty ma piekne takiego rasowego myśliwca więc myślę , że będzie pięknie latał.
-
188 cm wzrostu.
Zerknij na pierwsze zdjęcie z modelem na stojąco, sama końcówka obła skrzydła (ta odcięta flamastrem) to równiutko 10cm.
-
Tomasz
Zdecydowanie przyjemniej się to ogląda a jakość nadal dobra.
Ja wrzuciłem filmik z drugiego oblotu. Start wyglądał niemal identycznie co pierwszy , potem była walka z trymerami , bo przepisałem trymery na stałe do radia w złą stronę i był jeszcze bardziej nie wytrymowany
, więc odpuściłem wam te esy floresy na niebie.
Za to są dwa fajne przeloty powoli nad ziemia na klapach.
-
1
-
-
A może zamiast radia 2,4 z kolorowym wyświetlaczem tylko samoróbki na 35MHz z serwami własnej roboty???
-
gratulacje z udanego oblotu .
. I ta szachownica z przodu - super . Tylko znaki rozpoznawcze na górze płata powinny być bez białego pierścienia .
A już myślałem , że nikt tego nie zauważy
Znaki poprawie, takie miałem gotowce , a teraz nakleję na to większe "talerzyki" czerwonego i będzie tak jak trzeba.
A jak już jesteśmy przy malowaniu to pasy inwazyjne spełniły w 100% swoje zadanie , model jest o niebo lepszy do obserwacji jak hula po niebie.
Nawet daleko odlatując nie ma problemu z identyfikacją.
Dziękuje wszystkim przybyłym za wsparcie i pomoc przy oblocie oraz wykonane fotki i filmy.
Kolegom z forum dziękuję za wsparcie duchowe
Faktycznie atmosfera była piknikowa, szkoda Rafał , że nie mogłeś być , wiadomo praca to praca.
Przy następnych lotach planuje małą niespodziankę związaną z modelem.
Tomasz, brzuch do zrzucenia to mam ja, a nie Ty.
Ty wyglądasz jak P-38 Lighting, a ja przy Tobie jak B-24 Liberator hahaha.
-
-
Poleciał 2 ray i cały wrócił do domu.
Zmierzona dokładnie waga na lotnisku - 5,85kg.
Film będzie a nawet dwa tylko nie da się tego przyspieszyć.
Kilka fotek z ziemi wrzucę niedługo.
Pierwszy lot nerwowy, model wymagał trymowania wysokości i lotek.
Na początku miałem wrażenie że nie chce latać.
W drugim locie już trema opadła , włączyłem klapy .
Model lata bardzo fajnie. jak minęły nerwy to zupełnie inne latanie.
Klapy sprawdziły się idealnie.
Trochę podchodziłem z dystansem do klap po wypadku Tomasz i jego Cesny, ale okazało się , że pięknie reaguje na klapy.
Znacząco zwalnia, ale nie ma tendencji do zwalania na skrzydło.
zrobiłem kilka niskich i wolnych przelotów nad ziemią, powinny fajnie wyjść na filmie.
Podejścia do lądowania może być bardzo wolne ,ale na wszelki wypadek zrobiłem to na sporej prędkości.
Z mojej perspektywy nalatując na siebie nie za bardzo wiedziałem czy model nie leci za wolno więc na wszelki wypadek lądowałem na gazie.
Start z takim zapasem mocy to też żaden problem.
Prace nad modelem będą trwały.
-
Tak czy siak , zbieram się ok 14-15 na lotnisko i jak dobrze pójdzie to 16.30 -18.00 będzie oblot.
-
Spróbuj przestawić rewers w radiu .
Być może wchodzisz w tryb programowania i pika.
W wielu reglach właśnie max gaz wchodzi w programowanie ( za miast rewersu na początku możesz spróbować z wajchą na maxa podłączyć do zasilania regiel.
-
Te serwa jak już padają, to po prostu przestają działać i wygląda to tak jakbyś nie podłączył ich do odbiornika. Trzyma je tylko opór zębatek.
Więc w powietrzu nie ma z nimi problem jeśli padnie jedno , no chyba ,że na ogonie i właśnie jest tylko jedno.
Wylatałem na tych serwach setki godzin i nadal ich używam. Używałem drogich Hiteków i one jak padały to często zatrzymywały się w jakiej aktualnie pozycji były.
Dla modelu często oznaczało to glebę. To już wolę te serwa, które ustawiają się z wiatrem i w razie czego da się jeszcze wyratować model.
Twój przypadek jest pierwszy o jakim słyszę, żeby tak padło serwo.
Serw nigdy nie naprawiam, lepiej wymienić na nowe ,szkoda czasu za 30zł, a i naprawa nie wiadomo czy do końca będzie poprawna, czy znowu coś się nie stanie w powietrzu.
Wymień na nowe, nawet się nad tym nie zastanawiaj.
-
Zastanawiałem się jak model o takiej sylwetce będzie się na pływakach prezentował (i szczerze powiem, miałem co do tego pewne wątpliwości
).
A wyszło pięknie
Mógłby w walce o puchar Schneidera startować
Miałem to samo wrażenie , a wygląda super.!
-
Chyba będzie dobrze, przejaśniło się.
-
No i żeś Tomasz wykrakał, idealna, tylko ma padać, na razie u mnie niebo zachmurzone : ((((
-
No to żeś przewalił z tym timerem, mogłeś narobić sobie spore problemy z modelem.
Dobrze, że wszystko skończyło się dobrze.
-
W sobotę niestety jestem bez pojazdu, życie pisze swój scenariusz, mój teść jedzie do lekarza/szpitala.
Przy okazji wie ktoś jakie parametry trzeba wstawić dla śmigieł 3 łopatowych w kalkulatorze dualsky calc?
P.S.
Mieszam mieszam i wymieszałem, oblot w piątek ok 16.30, w Niebrzegowie.
Ja powinienem być wcześniej , wezmę inny model trochę polatać , żeby sobie nawyki przypomnieć.
-
Zarąbiste te śmigła .
Przeglądając HK to widzę , że są też w innych rozmiarach.
Piper J3C konstrukcja z rurek
w Makiety F4C i Giganty F4CX
Opublikowano
Bez sensu.
Bez sensu robić model w skali skoro ma się taki opanowany warsztat.
TRZEBA BYŁO GO OD RAZU ROBIĆ 1:1![:)](//pfmrc.eu/applications/core/interface/js/spacer.png)