




piotr73
Modelarz-
Postów
20 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
1 NeutralO piotr73
- Urodziny 26.05.1973
Informacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Krotoszyn
-
Zainteresowania
Modelarstwo lotnicze
-
Imię
Piotr
Ostatnie wizyty
577 wyświetleń profilu
-
Piękny lot...
-
Klapy dają duże możliwości...
-
Tak, ten model daje duźo frajdy...
-
Super lot... Ładnie się wozi...
-
Piękny model... Gratulacje
-
Fajny model, lecz ma tendencje do wpadania w korki i robi to bez ostrzeżenia. Po dołożeniu masy będzie pewnie jeszcze gorzej.
-
Super !
-
Witam, Firebird, lub Blade 1.9E- Mawi fly. Tym pierwszym latałem i polecam.Z opini producenta blade ponoć jest szybszy.http://www.mawi-flymodels.pl/firebird/. Pozdrawiam.
-
Witam,proszę o radę,które serwa polecilibyście do modelu firebird z mawi fley, turnigy 555 czy hs125. Pozdrawiam.
-
Wyważałem go zgodnie z instrukcją , z lekkim przeważeniem na dziób.Lata poprawnie, do lądowania też ładnie schodzi .
-
Cześć Też posiadam ten model. Do napędu użyłem motorka DLE-20. Wykonany jest bardzo solidnie, doczepić się można tylko do odklejających się ozdobników. Lata fajnie, ląduje bezstresowo.
-
Posiadam EMAXA 28/26/05- zachowuje parametry zgodnie z opisem producenta. Bardzo polecam te silniki, nie są drogie, a śmiało mogą konkurować z motorkami z wysokiej półki. Wiem coś o tym, ponieważ jestem posiadaczem MEGI 22/30/3E, silnik posiada w realu bardzo zbliżone parametry. A jeśli porównać masę tych silników to EMAX jest na PLUS.
-
Środek ciężkości miałem wyznaczony przez producenta i tak go wyważyłem.Nigdy nie mierzyłem ile to jest od natarcia.Ja osobiście wolę model lekko przeważony na dziób.Pan Pastuszak ostrzegał mnie że tym modelem należy "ostro poganiać", bo przy wolnym locie wpada w korek, twierdził że wszystkie vałki tak mają.Przy pierwszych lotach zanim wyczujesz model zawsze lepiej trzymać się prędkości.Moje odczucie jest takie, że trzeba się naprawdę postarać żeby model wpadł w korek,ale to jest moja opinia.Uważam że tym modelem można latać wolno i szybko.Do lądowania mam ustawione klapy na maxa i leciutko ster wysokości w dół.W tej konfiguracji model pięknie schodzi z wysokości i przy tym ładnie wyhamowuje.Tę kombinacie mam ustawioną płynnie na drążku gazu.Po przełączeniu przełącznika na drągu mam gaz, lub klapy.To ustawienie daje mi pełną kontrolę nad lądowaniem. Kiedy widzę że model zbytnio traci prędkość,lekko chowam klapy i model przyspiesza.Przed stykiem z ziemią klapy zawsze na zero.Model na klapach szybuje bardzo stabilnie. Wychylenia klap w zupełności wystarczają, a przy silniejszym wietrze należy ich używać trochę ostrożniej , ponieważ model bardzo szybko zwalnia.