Skocz do zawartości

piotr73

Modelarz
  • Postów

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

1 Neutral

O piotr73

  • Urodziny 26.05.1973

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Krotoszyn
  • Zainteresowania
    Modelarstwo lotnicze
  • Imię
    Piotr

Ostatnie wizyty

577 wyświetleń profilu
  1. piotr73

    Jety

    Super...
  2. Piękny lot...
  3. piotr73

    Virus 2.5 E z Mawi

    ?
  4. Klapy dają duże możliwości...
  5. Tak, ten model daje duźo frajdy...
  6. Super lot... Ładnie się wozi...
  7. Piękny model... Gratulacje
  8. Fajny model, lecz ma tendencje do wpadania w korki i robi to bez ostrzeżenia. Po dołożeniu masy będzie pewnie jeszcze gorzej.
  9. Super !
  10. piotr73

    Jaki hotliner

    Witam, Firebird, lub Blade 1.9E- Mawi fly. Tym pierwszym latałem i polecam.Z opini producenta blade ponoć jest szybszy.http://www.mawi-flymodels.pl/firebird/. Pozdrawiam.
  11. Witam,proszę o radę,które serwa polecilibyście do modelu firebird z mawi fley, turnigy 555 czy hs125. Pozdrawiam.
  12. Wyważałem go zgodnie z instrukcją , z lekkim przeważeniem na dziób.Lata poprawnie, do lądowania też ładnie schodzi .
  13. Cześć Też posiadam ten model. Do napędu użyłem motorka DLE-20. Wykonany jest bardzo solidnie, doczepić się można tylko do odklejających się ozdobników. Lata fajnie, ląduje bezstresowo.
  14. Posiadam EMAXA 28/26/05- zachowuje parametry zgodnie z opisem producenta. Bardzo polecam te silniki, nie są drogie, a śmiało mogą konkurować z motorkami z wysokiej półki. Wiem coś o tym, ponieważ jestem posiadaczem MEGI 22/30/3E, silnik posiada w realu bardzo zbliżone parametry. A jeśli porównać masę tych silników to EMAX jest na PLUS.
  15. piotr73

    Virus 2.5 E z Mawi

    Środek ciężkości miałem wyznaczony przez producenta i tak go wyważyłem.Nigdy nie mierzyłem ile to jest od natarcia.Ja osobiście wolę model lekko przeważony na dziób.Pan Pastuszak ostrzegał mnie że tym modelem należy "ostro poganiać", bo przy wolnym locie wpada w korek, twierdził że wszystkie vałki tak mają.Przy pierwszych lotach zanim wyczujesz model zawsze lepiej trzymać się prędkości.Moje odczucie jest takie, że trzeba się naprawdę postarać żeby model wpadł w korek,ale to jest moja opinia.Uważam że tym modelem można latać wolno i szybko.Do lądowania mam ustawione klapy na maxa i leciutko ster wysokości w dół.W tej konfiguracji model pięknie schodzi z wysokości i przy tym ładnie wyhamowuje.Tę kombinacie mam ustawioną płynnie na drążku gazu.Po przełączeniu przełącznika na drągu mam gaz, lub klapy.To ustawienie daje mi pełną kontrolę nad lądowaniem. Kiedy widzę że model zbytnio traci prędkość,lekko chowam klapy i model przyspiesza.Przed stykiem z ziemią klapy zawsze na zero.Model na klapach szybuje bardzo stabilnie. Wychylenia klap w zupełności wystarczają, a przy silniejszym wietrze należy ich używać trochę ostrożniej , ponieważ model bardzo szybko zwalnia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.