miro-er1

witam panowie przymierzam sie do kupna apki turnigy 6x czy to doby wybor??? chodzi mi o to czy mozna regolowac w niej wychylenia lotek , bo mialem esky i musialem kombinowac mechanicznie , pozdrawiam. i jakiego zasiegu moge sie spodziewac , bo w opisie nic nie ma czy ma miksery itp.

fajny ci ten model wyszedl jaka ma dokladnie rozpietosc ?? masz jakies fotki jak zamocowales serwa w kadlubie i reszte wyposazenia,, ja planuje zrobic tez taki mysle plany przeskalowac w 120procentach , powinno tez byc ok 100cm , oraz planuje wzmoznic kadlub pretami weglowymi pomiedzy panelami centralnymi w dolnej czesci modelu p[rzez calal jego dlugosc oraz okleic papierem na wikol ,to tez powinno go dodatkowo usztywnic, niewiem jak z waga bedzie ??? a ty jaka wage miales do lotu??? pozdrawiam.

kurcze szkoda to byla juz ta wielka ktora miales robic??? fajna ja mustanga tez rozwalilem o dach wlasnego domu na 3 cz sie rozpadl , malo co szyba by poszla w oknie dachowym , pokleilem model i oske wymienilem w sliniku bo skrzywila sie na maxa, od poniedzialku zaczynam loty , zrobilem takze p 40 ale nie malowalem bo niewiem czy wytrzyma loty skrzydlo tym razem ze wzniosem wzmocnione sosna 6x6 oto fotka p51 po katastrofie i po klejeniu i p40 , musze sprobowac w wiekrzej skali bo te w oryginalnej mama tylko 71 cm rozpietosci. z katastrofy fotka nie chce wejsc i fotka z tym co zostalo z wilgi mysle ze ta Wilga bedzie bardziej wytrzymalsza oprocz tej wilgi mam jeszcze kilka samolotow do ulotnienia takze bedzie co rozbijac przez 2 tygodnie , a ty Tadziu co teraz budujesz ???

dzieki, patrzac na inne twoje modele napewno wyjdzie super, ja narazie sie bawie z depronem tzn z arbitronem, u mnie balsa narazie sluzy za wzmocnienia itp, no i nie mam wprawy w lataniu modelami ,dlatego na balsowe modele moge tylko popatrzec i po podziwiac te piekne konstrukcje, pozdrawiam

Przemek witam , powiedz mi czy zeberka wycinasz nozem z tej twardej balsy??? czym te otwory wycinasz ze takie ladne i jeszcze pytanie jakim klejem kleisz ? pozdrawiam.

witam Tadek Wilga rozbita niestety ale ta czerwona i pakiet spalony , nadzial sie na wkrety mocujace silnik , w nast tyg bede testowal druga, te zolto czerwona, powoli mysle na d zakupem Wilgi z epp z zestawu NA POLSKIM NIEBIE, w mojej odszedl caly przod ,i sprzydlo polamane o dziwo ogon byl w calosci po takich walnieciach. pozdrawiam

witam , kolego czy wazyles model przed i po oklejaniu papierem na vikol??? czy duzo wagi przybylo po oklejaniu ???? pozdrawiam , ps, bardzo ladny modelik bedzie

ok dzięki

witam Robertus gdzie mozna zdobyc plan tego malenstwa??? bardzo fajnie lata . i prosty w budowie.

chyba bedziesz pierwszym ktory zobaczy filmik z oblotu Tadek , wiesz co mam na mysli

wilga nr 2 juz jest oczywiscie na szpilki do fotki , jednak jeszcze skrzydla bez lotek (zawsze mozna zrobic drugie skrzydla z lotkami i klapami ale najpierw zakup apki 6ch) zrobilem mniej garbatą ale i tak troche garbata wyszła, i drzwi opuscilem troche bo w planach oryginalnych byly nie symetryczne wzgledem ogona, wrzucam kilka fotek do oceny podwozie jeszcze nie gotowe .ale takze bedzie, jak bede w domu to wrzuce lepsze fotki z wyposazenie i w plenerze i z daleka . oczywiscie w miejscu gdzie widac arbitron bedzie deseczka balsowa 2mm pod mocowanie gum i pomalowana oczywiscie.

dzieki Robertus pozdrawiam.

no dzieki panowie za informacje pozdrawiam. Tadek a ten spowalniacz to ma byc w sztukach 2 czy kabel Yi spowalniacz ??, a nie dalo by rady bez spowalniacza ale np na przelaczniku 3 stopniowym , ?

nastepna WILGA ma byc juz z klapami i lotkami , ale musze zmienic aparaturke , moje pytanie do was panowie czy zwykla aparatura 6 kanalowa np HOBBY KING,obsluzy klapy , czy musi byc jakas specjalna aparatura z kanalem na klapy, czy zwykla na przelaczniku da rade ?? pozdrawiam wszsytkich i czekam na odp.

no dzieki Tadziu , mam nadzieje ze moge jeszcze liczyc na ciebie w tej kwestji????

nie ja tylko w domu latam ze synami a w aucie sie nie nudze w wekendy, a koledzy jak sie spotykamy to nie mowia czesc Mirek tylko pierwsze slowa to , jaki samolot zrobiles, ale sa tolerancyjni nikt sie nie smieje bynajmniej. jak bym mial tutaj pakiety to mam aku i przetwornice z 24v na 230 v, i taka z 12v na 230 wrazie jazdy autem osobowym gdzies w plener, bo narazie latam wokol domu tez sporo miejsca tam mam , jak sie napewno zorietowales , po obejrzeniu filmiku, myslalem ze ten filmik z lotu z telefonem tez zamisciles , pozdrawiam . no teraz zauwazylem ze jest ups dziekuje ci Tadziu za wgranie go tutaj

tak w weekendy zamiast upic sie i lezec okolo auta jak inni kierowcy to ja zabilam czas robiac modele

zaczolem robic druga Wilge chociaz ta jeszcze jest w jenym kawalku, ale wzmocnilem ogon troche tak jak radzil Robertus, i bedzie mniej garbata bo ta ma troche za duzy garb, oto fotka wzmocnienia zastosowalem 2 prety weglowe 3mm powinno wystarczyc

witam , Tadzio ja przykleilem telefon do boku kadluba , sony ericsson j10i2, zamiesciles filmik????, ja za 2 tyg bede latal , rwd musze tez odbudowac bo przod caly odszedl, ale juz mam remontowy do wymiany , koledze zrobilem rwd5 zamieszcze fotke oczywiscie do fotki montaz na szpilki jest.

ja latam na tym silniku ze smiglem gws 1060 i silnik lekko cieply , natomiast na gws sf 1047 reg byl gorący , tez nie mialem dobrej wentylacji.,porobilem wlot y powietrza i wylot u gory kabinki zeby cieple powietrze mialo gdzies ujscie i juz jest ok.

dzieki uprzejmosci kolegi Tadka jest filmik piecio sekundowy z pierwszego lotu Wilgi , nastepny bedzie dluzszy, pozdrawiam wszystkich

nie moge wyemitowac filmiku na forum , mam konto na YOU TUBE ale wyskakuje mi ze nie mam uprawnien do przeslania tego rodzaju plikow i filmik nie bedzie niestety, pozdrawiam.

miales racje Robertus , w jednym przewodzie tuz przed wtykiem do regulatora byly popekane druciki, juz polutowalem silnik chodzi jak burza, Wilga tez latala jak burza ale silny wiatr zniósl mi ją na linie wysokiego napiecia i spadla bo stracila ster kierynku ale nic sie takiegio nie stalo zlamal sie ale jest nadal przy kadlubie , troche kleju i znowu bedzie latala , szkoda ze tak wieje bo super latala, pozdrawiam filmik mam ale bardzo krotki jak znajde chwile to przesle koledze to mi wrzuci bo ja nie mam konta na you tube.

Wojciech reg mam dualskiego 22A a smiglo gws 10x4,7 ten silnik chodzil juz na tym zestawie w innym modelu ale chyba Robert ma racje chyba bedzie odlutowany jeden z drucikow bo juz tak raz mialem ,poruszalem przy jednym z goldow wtykow i chodzil caly tydzien prawie, moze zle przylutowalem musze chyba jeszcze raz rozlutowac i polutowac od nowa . to smiglo na foto to jest tower pro 9x3,8 ale na nim byl slaby ciag i WILGA MIALA PROBLEM ZE STARTEM z ziemi , poprostu za krotki rozbieg byl, innym modelem startowalem na tym samym rozbiegu ale na smigle gws 10x6, niestety zlamalo sie , , pozdrawiam , nastepne proby z oblotem WILGI dopiero za ok 5 tygodni, pozdrawiam wszsytkich.

tak wczoraj ale nikt nie nagral , a teraz mam problem , silnik chodzi na maxa ale bez smigla , zakladam smiglo i chodzi powoli , jak wejdzie na max obroty rozlacza sie, i tak wkolko jak zdejme smiglo chodzi znowu normalnie , zakladam smiglo znowu powoli sie kreci nie mam pojecia co jest , a jesli chodzi o lot Wilgi to fajnie laciala ale wyladowalem by lepiej ją wyregulowac na sterze wysokosci bo musialem na pelnym gazie latac bo na pol szla w dol , okazalo sie ze ster wysokosci byl minimalnie w dol a nie dalo sie juz go inaczej wyregolowac jak tylko na mocowaniu popychacza, moze ktos mial takie zdarzenia emaxem cf 2822, pozdrawiam.