ali1983

Zaje...iste. Kiedyś nad pasem Migi też takie lowpasiki robiły.

Gratulacje! A możesz podać jaka wyszła waga do lotu? Miałem 15tkę 1,1 kg do lotu (kadłub kryty balsa, skrzydła z kesonem) z wydłużaną mordką.

zdarza się najlepszym

Ja używam 6-kanałowego optica do samochodu, gaz w lewym drążku, skręt w prawym (czyli lotnicze mode 2). Problem był tylko tego typu, że na tamiyowskim regulatorze teu101bk (bez beca, dawał na odbiornik tyle woltów ile miał aku napędowy!!!) problem był z ruszaniem do przodu. Po założeniu zewnętrznego bec'a wszystko ok.

Fotka 1 i 3 za@#$ista, szybowiec też. Jak tak patrzę na ta Dianę to mam coraz większe ciśnienie na Cobrę której kadłub nabyłem jakiś czas temu.

Skany oryginalnych planów można znaleźć tu: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=42&t=114 (kupiłem kiedyś na allegro) a skan artykułu z Modelarza mam na poczcie.

Dawno temu na modelarni w Elblągu stosowano tylko taką folię. Sam miałem 2 modele spalinowe pokryte oracalem i nic się z nią nie działo (no poza tym, że odklejała się tam gdzie było tłusto od oleju czyli przy silniku). Polecam raczej do pełnego pokrycia, bo tam gdzie są rozpórki lub między żebrami od słońca potrafi się rozciągnąć. Przyklejanie na suszarkę.

Też miałem taką sytuację, że niby zabrakło środków. Dopłaciłem ze 4 złote i poszło.

Dużo zależy od terenu. Jak jest płaski to i autem do driftu dasz radę, ale jak jest bardzo wyboisty to tylko jakiegoś crawlera.

Piper Seneca na lotnisku w Elblągu

Pierwsze zdjęcie... rakieta!!! A ten Bies na co dzień stoi w Elblągu:

Slawek a zestawy beda dostepne? Na adw pisales, ze sd6060.

Te RWD i Jaczek były w zeszłym roku na Open Air Day w Malborku

Fotek co prawda nie mam, ale ze 2 tygodnie temu po moim niebie szwędały się 4 apacze i 1 chinook.

Witam. Prosiłbym o poradę jakiej grubości pręt zastosować na podwozie montowane do kadłuba modelu 1500mm 2,6 kg RTF Super Air Black Horse. Kupiłem dural 3x30 ale płaskownik pękł raz przy wyginaniu, a raz przy doginaniu. Oryginalnego ( fi 4mm) nie chcę montować w skrzydła, bo w razie twardszego lądowanie druty rozprują wszystko.

Ja podwozie też chcę dać pod kadłubem. Czekam na przegięcie duralu na prasie krawędziowej dużym promieniem, bo "na ostro" przy pierwszej próbie szlag je trafił. Silnik mam mniejszy/lżejszy (os max 32sx) i mi wychodzi 120 gramów ołowiu na dziób. Spróbuje dać ni-mh przed zbiornik, bo teraz mam przed serwem gazu.

Witam. A ja mam pytanie jaka jest waga modelu bez paliwa i do lotu? Mam ten model (jeszcze nie latany) i wychodzi 2470/2650.

Trochę taniej: http://allegro.pl/plany-modelarskie-jak-18p-nr-12-1966r-i5160648672.html

Wow jak przyjąć te ceny co na świstaku podają to mam w domu majątek, ale niestety nie ma wśród nich jaka 18p tylko zwykła 18tka (PM nr 87)

dwukrotnie mailem do sekretariatu dowódcy.

A ja jestem 13km od lotniska w strefie MATZ. Pytałem kilka razy o możliwość lotów i nie uzyskałem żadnej odpowiedzi.

Do sprawdzenia użyłem li-pola 3S 2200mAh który miał na wyjściu 11,42V i takiego (w pełni naładowanego) mam zamiar później użyć do zasilania tego panelu lub w miarę możliwości z aku samochodowego.

Witam. Zakupiłem taki panel startowy: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17494__Turnigy_Mini_Power_Panel_12v_with_Auto_Glow_Driver.html Mam pytanie jakie napięcia powinno być na wyjściu na świecę, bo coś mi się zdaje, że panel jest skopany. Na ładowaniu świecy mam 11V, na rozruszniku 11,5V a na wyjściu zasilania świecy 9,5V???

zajrzyj na forum pdmrc.pl

Generalnie chyba wszystko co działa w afhss. Ja stoję przed zakupem odbiornika do eclipsa i albo pozostanę przy optimie 7 albo kupię minimę 8 fr-sky (1/3 tańsza)