Emhyrion

PObaw się jeszcze ustawieniami ekspozycji, bo póki co kolory troszkę takie sztuczne ... 

A rozgryzłeś jak się to wymienia?

Z tego co widzę, to kamera nagrywa bardzo ładne filmy... 

a tu ciekawy artykuł na temat połamanych krzyży...

http://wiadomosci.onet.pl/nazista-bez-swastyki-czyli-po-co-tuszowac-historie/ywnse

To nie jest takie proste. Żeby ogłaszać konkurs trzeba mieć zgodę Państwowego coś tam coś tam... Wszystkie konkursy i loterie im podlegają, oczywiście takie publiczne, z nagrodami...

I jeszcze film z dzisiejszych przelotów. Próbuję różnych ustawień mobiusa, już zaczynam się chyba dogadywać z formatami video i kompresją. Powoli to idzie, ale widzę światełko w tunelu

Ktoś się nawet pokusił o porównanie tych dwóch i choć oczywiście można dalej dyskutować się i spierać, to cyfry są nieubłagane...

http://www.dws.org.pl/viewtopic.php?p=13785

Mustang w jednym wygrywał - zasięg. Na Pacyfiku wbrew pozorom nie miało to aż takiego znaczenia jak w Europie. Na oceanie lotniskowce mogły sobie podpłynąć bliżej, wypuścić samoloty a potem je odebrać. Lotniska w Wielkiej Brytanii do Berlina podpłynąć nie mogły...

Ale i tak bardziej mi się Mustang podoba, choć Corsair też nie jest zły

Możliwe... Skręciłem film jak córa wygrywa jakiś konkurs młodych stukaczy po klawiszach fortepianowych. Film na kompie jest ok, a na YT ewidentnie rozjechał się dźwięk z obrazem. Youtube głupie jest i tyle, ale to i tak chyba najlepsze narzędzie jakie mamy...

Tak sobie tylko wymyśliłem, że skoro silnik wydziela ciepło a chłodzi się go powietrzem opływającym samolot, to i z diodą się da to zrobić. Ale nigdy nie stosowałem tak wielkich, więc nie mam doświadczenia i pewnie macie rację. 

Zero z powiększoną przestrzenią i wsadzonym w nią większym pakietem zgodnie z oczekiwaniami pokazało pazury

Samolot potrafi latać bardzo szybko. Jest zwinny, ma naprawdę imponujące właściwości lotne. Zawraca niemal w miejscu, jest bardzo zwinny. Trochę nim dziś wiatr rzucał po niebie więc bałem się robić niskie przeloty nad samą ziemią, takie nagrania pozostawię sobie na inny dzień. 

Nie bardzo mogłem też dzisiaj stwierdzić, na ile dodatkowe 200 g w pakiecie utrudniło lądowanie, bo wiał wiatr z boku i na klapach lądowało mi się dziś bardzo źle, wolałem bez nich. Ale jeśli chodzi o start to Zero idzie w górę tak jak wcześniej, nie opiera się wcale. 

Z pewnością wydłużył się też czas lotu. Na pierwszym pakiecie po jakichś dziesięciu minutach wylądowałem, bo uznałem, że czas najwyższy a telemetria nie wyje bo coś źle połączyłem. Wyjmuję pakiet, sprawdzam, a tam po 3.95 V na każdej celi... Późniejsze loty były na wyższych obrotach, więcej gazu dodawałem, więc i "paliwa" szło więcej, ale spokojnie można założyć, że na 4s 4000 Zero pofruwa sobie nawet ponad kwadrans, o ile nie będzie się go piłować cały czas... 

Radiator? A nie wystarczy po prostu zapewnić odpowiednie wietrzenie?

Że węższa to wiem... Teraz próbuję to teraz jakoś przeliczyć i słabo mi to jakoś wychodzi...

Jeśli mobius z obiektywem A ma kąt widzenia około 86st, to jest to niejako odpowiednik obiektywu fotograficznego o ogniskowej 24mm. 

Jak piszesz, oryginalna ma 3mm. 

Wychodziłoby, żeby podzielić te 24mm z FF przez 3, wychodzi crop x8. 

Teraz tak: crop 8 x soczewka 12 powinno dać ogniskową dla FF mniej więcej 96mm. To już zoom... Kąt widzenia około 28 stopni. Trochę mało, w zasadzie to teleobiektyw. Obraz będzie drgał, ciężko będzie złapać "w czapkę" te przelatujące samoloty...

A nie ma czegoś pomiędzy, żeby dawało ogniskową o długości około 50mm (dla pełnej klatki) ??

Napisali, że to ma ogniskową 12. Ale jakoś nie bardzo wiem, jak to się ma do ogniskowych jakie podają w aparatach. Bo jeśli tu jest tak samo, to ogniskowa 12 to BAAAAAARDZO szeroki kąt...

O... a gdzie można kupić tę soczewkę?

Robert - a jeszcze jedno... Nagrywasz w AVI, MOV czy MP4??

Ja to zazdroszczę nie tyle miejsca do pracy nad modelem, bo ostatecznie w samolonie takiego kloca o rozpiętości pięciu metrów bym zmontował. Ja zazdroszczę miejsca do latania, bo o ile wiem, gdzie i jak latać modelami do, powiedzmy, 2 metrów rozpiętości, o tyle nie bardzo znajduję miejsce do startu czy lądowania takimi pięciometrowymi mastodontami...

Kilka danych technicznych:

Rozpiętość: 1400 mm

Długość: 1060 mm

Silnik: 3648 KV600

Śmigło: 3-łopatowe 13x9

Masa samolotu bez pakietu: 1600 g

Masa samolotu z pakietem: 1910 g. Latam na pakietach Zippy Compact 4s 2450 35C

Masa bomby: 140 g

Masa bomby wypełnionej mąką w 1/3: 180 g

Można też się obrócić na plecy. Zmieniają się trochę właściwości lotne i modelu już tak nie wynosi. Jak nie pomaga, to korkociąg na plecach. Nie wydaje mi się, żeby wówczas nie udało się wyjść. 

To fakt... Filmiki zamieszczone na YT tylko w ogólnym zarysie przypominają te, które mam na kompie. 

Oglądam film z P40. Rany, straszne tam muchy u Ciebie latają...

A tak poważniej...

Ustawienia masz z grubsza takie jak ja u siebie. Co do codeków - no nie wiem. Mam takie, jakie mam, ale filmy z innych źródeł wyświetlają się jak trzeba, a z mobiusa jakieś wolne są...  Jezcze z tym powalczę. Bardziej mnie jednak martwi degradacja jakości obrazu, co zresztą widzę i u Ciebie. Owszem, samolot widać lepiej, jest wyraźnie większy, ale jeśli chodzi o jakość grafiki, to robi się pikseloza. Ma to sens w momencie, jak będę robił film "archiwalny", właśnie pracuję nad takim. Wówczas klocki zielone w tle nie będą mi tak przeszkadzać. 

No niestety, fizyki nie da się oszukać. Malutki obiektyw, malutka matryca, lekka kamera. Coś za coś... 

Robert - a jakie masz ustawienia tego mobiusa, bo ja spróbowałem i szczerze mówiąc nie jestem jakoś zadowolony z efektu. Mniejsza rozdzielczość niby tylko troszkę, ale realnie na ekranie widać degradację tak wielką, że aż boli (a przecież te 1920 to nie jest jakaś super jakość). Jak już nagrywałem w mniejszej rozdzielczości to zarzuciłem 60 kl.sek i na filmie samoloty zaczęły jakoś wolniej latać. Poważnie - na filmie leci to wolniej niż w rzeczywistości. 

Już na stronie paypal wybrać zamiast "karty" "dostępne środki"

Fajne. Choć FMS daje ładniejsze kółka

Kiedy oblot?

no chyba, że tak...

Podwozie też masz z FMS? 

Nie marudź, pięknie Ci to wychodzi

Zastanawiam się tylko, czy nie za ciasno spasowałeś kołpak z kadłubem. Pierwszy kapotaż może oznaczać problem...