zipp

33 minuty temu, Artem85 napisał:

Myślałem, że to problem w wyważeniu, ale sprawdzałem i jest idealnie tak jak zaleca producent, także to pewnie kwestia mocniejszego i płaskiego rzutu.

wyważenie podawane przez producenta powinno być ok (jeśli nie ma błędu w druku instrukcji np. , zazwyczaj 1/3 szerokości od natarcia skrzydła jest ok) Jeśli przy ustawionej wysokości na równo ze statecznikiem poziomym w locie szybowcowym(bez silnika) model zachowuje się neutralnie i szybuje to wyważenie jest prawidłowe. Precyzyjnie można je sprawdzić/ustawić w teście nurkowania, ale przy pierwszych lotach(w życiu) nie jest to na pewno priorytetem

Proponuję potrenować wyrzuty bez włączania silnika, płasko pod wiatr, tak silne by model szybował delikatnie opadając przez te 15m. Wyrzut do góry powoduje, że model gwałtownie traci prędkość i przepada (wali się na dziób, jak to widać na Twoim filmie), gdyż każdy samolot poniżej swojej granicznej prędkości staje się nielotem..

18 minut temu, Artem85 napisał:

był to mój pierwszy lot w życiu jak i pierwszy "zbudowany" samolot

Kolego jeśli to Twój pierwszy lot to był rzeczywiście bardzo udany, jestem pod wrażeniem i gratulacje.

Mam uwagę byś starał się latać przed sobą a nie na około głowy - wydaje mi się, że to trochę pomaga oraz organizuje przestrzeń do lotu.

Druga uwaga - wyrzut musi być mocny i płaski a nie słabowicie do góry - prawie rozbiłeś sobie model przez taki prosty błąd.. Taki model po prawidłowym wyrzucie musi szybować 15-20m bez włączonego silnika, a Tobie prawie (gdyby nie prawidłowa reakcja drążkami, co na początku wcale nie musi się udać) wbił się pod nogi

8 minut temu, Marcin851 napisał:

Daj pełny ekran choć za dużo nie widać

Niestety, a szkoda, bo maszynka daje adrenalinę  nawet od samego oglądania i słuchania świstu...

Mam też takiego węglowego przecinaka, ale jeszcze nie uruchomiony ..przy czym na razie zaplanowany silniczek tylko 1kW (ma być na początek, może kiedyś i phasor się przydarzy)

3 godziny temu, a74BACK napisał:

ktoś lata !

no tak właśnie Fanciszek napisał, że w USA na lotnisku latają, a my siedzimy(do wczoraj, dziś już też latamy, tylko nie na takich luksusowych lotniskach..) 

19 minut temu, Konrad_P napisał:

Oczywiście są wyjątki, choćby chłopaki z Kęt ale to są naprawdę wyjątki.

to prawda, lotnisko w Kętach budzi zazdrość

Chłopaki, ile kosztuje członkostwo (czysta ciekawość - chciałbym mieć odniesienie do tego amerykańskiego $300+$125)

19 minut temu, Konrad_P napisał:

chcą przynależeć do niego pomimo opłat. 300$,  to pewnie jak u nas 300 zł za rok, więc chyba nie aż tak wygórowana cena.

$300 to jest wpisowe jednorazowe, opłata roczna to $125

Wydaje mi się, że to nawet na polskie warunki są bardzo przystępne ceny, i nie wierze by ktoś w Polsce chciał latać "obok" mając za $125/rok takie luksusy..

Godzinę temu, Konrad_P napisał:

tam jest inna kultura

hmm, jak to rozumieć? masz na myśli, że jest więcej ludzi głupich (np.51% wierzy w kreacjonizm, 15% w ewolucję , w Europie wygląda to "troszkę" inaczej)

Z regulaminu wynika, że członkostwo kosztuje: $300 wpisowe i $125/rok - ciekawe jak te kwoty czują amerykanie?

3 minuty temu, Konrad_P napisał:

Jeśli jest taki obowiązek to nie zamierzam ryzykować i będę latał legalnie

No i to jest piękna postawa obywatelska. Ja nie wytrzymałem i wylatałem dziś dwie bateryjki bez logowania się (i czuję się winny, bo nieznajomość prawa szkodzi)

2 godziny temu, Czaro napisał:

ale dochodzi nowy obowiązek- zalogowanie się w DroneRadar i wykonanie "Check in". Nawet jeśli lata się Biedronką w ogródku, do wysokości żywopłotu

takie zapisy (jeśli to prawda) powodują, że duża cześć ludności traktuje obowiązujące prawo jako kompletny bzdet i ma w głębokim poważaniu

21 minut temu, robertus napisał:

Dziś dzień oblotu, poszło idealnie.

Coś takiego nie ma prawa latać, skoro jednak jest film to musi być sfałszowany

Tak na poważnie to gratulacje, choć nie akceptuje żadnych pojazdów powietrznych które tak wyją  Jakoś sobie nie wyobrażam latania z takim wyjcem nad głową.. Fajna robota, tak czy inaczej. A te ruszające się skrzydła to już pełen wypas.

Czy śmigło w takim pojeździe nie jest narażone na wyłamanie przy lądowaniu/nie powinno być składane?

6 minut temu, oki188 napisał:

Porównując starą DX7

moja chyba nie jest stara - to model SPM7000EU, nie ta srebrna DSM2 tylko czarna DSMX..

3 godziny temu, jarek996 napisał:

Uwazam nawet , ze SPEKTRUM ( z tych trzech wymienionych ) moze byc NAJBARDZIEJ przyjazny dla poczatkujacego ! 

Może tak, lecz osobiście mam Spektrum DX7 i gdy chciałem coś ustawić niedawno po b.dłuuugim czasie obcowania z OpenTX w Taranisie/Horusie do byłem zdumiony jak to radio (Spektrum) jest ubogie i mało elastyczne (choć kiedyś wydawało mi się takie fajne, amerykańskie) 

Także wszystko zależy od punktu widzenia/wcześniejszego doświadczenia i nie ma jednej uniwersalnej recepty na szczęście w temacie radia..

Chciałem też zauważyć, że pytający kolega nie jest początkujący!

5 minut temu, mecenas napisał:

primo - proszę o fakty, faktury, liczby (potwierdzone!) i możemy dalej dyskutować.

..

Zdajcie sobie również sprawę, że organizując taką "spektakularną" przesyłkę nie raz to policzyli (rząd), chociażby z powodu aby totalnej opozycji wybić argumenty z ręki.

"Wizyta w Polsce samolotu stworzonego do przewożenia ciężkich ładunków o nietypowych wymiarach wzbudziła pytania o ekonomiczną zasadność jego wynajęcia. KGHM oraz Lotos nie udostępniły jednak danych finansowych"

na tym polega myk polega, że faktury i liczby są tajne  

Jeśli jednak ktoś twierdzi, że przelot Antka jest tańszy niż przelot Dreamlinerów do przewiezienia tej samej ilości maseczek itp. to chyba jednak "nie rozróżnia masy od objętości" 

35 minut temu, RomanJ4 napisał:

Niewiele mniej (57 ton), a różnica w kosztach jaka?

Skoro było zdjęcie Antonova z Misiem to fragmenty cytatów z filmu a propos:

„…wynajmiemy helikopter na dziesięć godzin za pełną stawkę godzinową od instytucji. Dziesięć godzin, słownie. (…) Zapłacimy, zapłacimy! 

Powiedz mi, po co jest ten miś?

Otóż to! Nikt nie wie, po co

Gdzie zatem zarobek?

Dostajemy za tego misia, jako konsultanci, 20% ogólnej sumy kosztów – i już. Więc im on jest droższy, ten miś, tym… no?"

Szacunkowy koszt wynajęcia Antonova z Chin do Polski to koło 12mln zł, na lotnisku stoją uziemione z powodu epidemii Dreamlinery Lotu, ale co tam niech będzie na bogato  

3 godziny temu, janegab napisał:

dzis ..robilem proby  z  bagnetem  standart  i  z  mniejszym  wzniosem  prawie  "0"..warto

czy mógłbyś to rozwinąć? i o ile była zmiana w stosunku do domyślnego bagnetu?

7 minut temu, Colin915pl napisał:

Takie ,,ustrojstwo"  już zamówiłem

OK,

Dobrym zwyczajem jest latać z takim czujnikiem zawsze, by mieć informację o momencie kiedy napięcie na jakiejkolwiek celi spada po niżej 3,3V

Dzięki temu nie doprowadza się do sytuacji nadmiernego rozładowania baterii, która ją uszkadza i skraca jej żywotność.

Jeszcze lepiej mieć aparaturę z telemetrią i czujnik napięcia w samolocie - dzięki temu można znacznie precyzyjniej monitorować napięcia cel ogniwa, ale już taki prosty czujnik jest dobrym rozwiązaniem..

2 minuty temu, Colin915pl napisał:

natrafiłem dzisiaj na filmik pewnego modelarza i na tym jego filmiku esc jakie miał w samolocie nie wykrywały wszystkich cell i mówił coś o programowaniu regulatora i czy to mogło by jakoś pomóc?

Nie, skoro regulator dobrze wykrywa drugą baterię , to problemem jest prawdopodobnie ta pierwsza a nie regulator.

Czy byłeś łaskaw przeczytać mój wpis nt czujnika napięcia aku w czasie obciążenia go silnikiem(czyli w trakcie lotu)?

Na wadliwy akumulatorze będzie pod obciążeniem bardzo szybko spadać napięcie co objawi się brakiem mocy silnika, żeby po chwili od wyłączenia się regenerować i znów działać chwilę poprawnie.. Niestety by to stwierdzić na pewno trzeba mieć taki czujnik napięcia baterii albo multimetr.

7 minut temu, Therapy napisał:

Po starcie zawiodłem się strasznie. Bardzo słaby silnik ledwo go wznosi, lata potulnie i powoli cos dla nowicjuszy

Jeśli chcesz coś bardziej wymagającego "makietowego" to kup asw28 2,6m, do kupienia w sklepie w Polsce lub na HK za $100 w wersji PNP

Jeśli go dociążyć to lata całkiem szybko jak na piankę (i świszcze ), niestety skrzydła mu się dość mocno wyginają gdy się go trochę pogoni..ale bez problemu lata do góry nogami kręci pętle i beczki i nie rozlatuje się w powietrzu..

Jeśli to za mało to pozostaje fornir albo laminat - różnica doznań jest miażdżąca, niestety koszty pozyskania w stosunku do pianki również

1 minutę temu, cZyNo napisał:

wszystko zależy od tego co nazywamy lataniem i czego oczekujemy od modelu.

Jasna sprawa. 

Jednakże, gdy kolega chce poczuć wiatr we włosach na zboczu to może to zrobić i Vento, dalsza droga to tylko kwestia chęci, potrzeb i pieniędzy..

9 minut temu, maruta82 napisał:

Skoro producent ją dał to musi być

podejście właściwie ma jakieś uzasadnienie..  

Kulka fabryczna jest zapewne by ewentualnie zrównoważyć jakiś ekstremalnie duży motor, albo baterię..

Z kulką w ogonie jest tak, że 10g kulki równoważy 50-100g silnika/baterii z przodu(przed środkiem ciężkości)

Gdy będziesz robił mix, zrób koniecznie próbę na sucho na ziemi(najlepiej ze ściągniętym śmigłem) by sprawdzić czy ster wysokość idzie w dobrą stronę (po dodaniu gazu ma iść w dół) Oczywiście ma to być ruch minimalny. Jeśli kierunek będzie dobry, to zwiększaj powoli procenty w miksie, testując zachowanie modelu w powietrzu..

7 minut temu, maruta82 napisał:

Co do kulki to ją  mam bo jak by jej nie było to dopiero by zadzierał 

no jak, chłopie? waga(kulka) w ogonie powoduje, że masz niedoważony przód, który korygujesz dokładając te nakrętki  

Wyciągnij kulkę, a będziesz mógł wyciągnąć nakrętki i baterię przesunąć trochę do tyłu(na właściwe miejsce prawdopodobnie)..

21 minut temu, maruta82 napisał:

poprawiło podczas szybowania lot ale podczas napędu dalej zadziera do góry

Zmiksuj silnik z wysokością w aparaturze.

W szybowcu istotne jest by prawidłowo szybował i to załatwia prawidłowe wyważenie.

Zadzieranie od napędu to zupełnie inna para kaloszy nie związana z wyważeniem a z napędem, którą można łatwo(gdy aparatura pozwala na taki mix) skorygować w aparaturze   

do kanału wysokości domiksuj kilka(do dobrania eksperymentalnie, zaczynać od minimalnej wartości) procent gazu i będzie dobrze

Na ziemi trzeba spróbować czy przy aktywnym mixie dodawanie gazu wychyla ster wysokości w pożądaną stronę, żeby jaj było i FR w plecy Ci się nie wbił po starcie  

Jeśli chodzi o wyważenie FR, nie masz czasem tej kulki stalowej w ogonie? Nie przypominam sobie by był problem z wyważeniem FR z baterią 3s 2200

1 godzinę temu, Colin915pl napisał:

bo po dosłownie 5 sekundach moc drastycznie spada silnik działa na max 15% mocy

To może być efekt uszkodzenia akumulatora, jak to Andrzej napisał.

Z tego co piszesz wynika, że nie masz żadnego wskaźnika naładowania pakietu.

Nawet takie najprostsze ustrojstwo("lipo battery alarm") za $2-3 świetnie wspomaga i pozwala zdiagnozować ewentualne problemy z baterią.

Jeśli napięcie spada poniżej ~3,3V na jakiejkolwiek celi włącza się głośny alarm(który słychać na ziemi gdy samolot jest w powietrzu) plus zapala się czerwona dioda informująca, na której celi nastąpił spadek poniżej dopuszczalnej wartości.

3 godziny temu, jacekplacek napisał:

czyli na wiatr na zboczu to Vento się nie nadaje ? nawet po wzmocnieniach

kolego, latałem kiedyś 1,5m pianką o wadze może ~750g na zboczu (hala na Błatniej k.Brennej w Beskidach) przy wietrze 8-9m/s więc się da jak się b.chce. 

Jednak do bardziej sensownego latania trzeba by Vento dociążyć (a wtedy pewnie wzmocnić), bo jak lata w silnym wietrze przy fabrycznej wadze (do tego nie trzeba zbocza) to pewnie wiesz?  Vento ma też moim zdaniem bardzo delikatne usterzenie na ogonie.. Najprostszą metodą dociążenia będzie wstawienie pręta stalowego w miejsce tej rurki węglowej w skrzydle.

10 minut temu, samolocik napisał:

sklep ich nigdy nie publikuje

sklep je usuwa, gdy opinia jest niepochlebna . Moje doświadczenie dotyczy to sklepu https://abc-rc.pl/  który był łaskaw usunąć moje dwie opinie o jakimś towarze który u nich kupiłem a okazał się totalnym badziewiem. Od tego czasu nie komentuje zakupów na ich stronie

Godzinę temu, MarekNW napisał:

Niech Bóg Jezus wam błogosławi.

i tym niewierzących  także

cóż za wzruszające życzenia

Osobiście uważam, że to lekka przesada, by Bóg Jezus błogosławił niewierzącym, no ale stało się.

Koledzy z Kęt to mają szczęście, że mają w swoich szeregach takiego członka z sercem na dłoni.

Ten film to dla jaj na Wielkanoc i w ramach kontynuacji tych cudownych życzeń świątecznych, czy jak go rozumieć?