AdamOld

Kuba ?

Ok, "przylatuję" tzn przyjeżdżam. Nigdy tam nie byłem, pora zobaczyć.

Już trzymam

No No, ładnie się zapowiada. Prosimy o relację.

Teraz polecę ze zmniejszonym wzniosem. Zastrzały mam regulowane. Zobaczę jego reakcję, mam nadzieje że będzie słuchał lotek.

Problem powstał ze sterem wysokości. W czasie lotu pękła jedna guma trzymająca statecznik, który to wyskoczył na listewkę tylną ograniczającą siedzenie konstrukcji na kadłubie. Wówczas ster wysokości pozostał na cięgle i nie było szans na kierowanie modelem. Stąd twarde lądowanie i uszkodzony kadłub w miejscu mocowania podwozia.

Podwozie już na swoim miejscu, oraz dodałem zabezpieczenie statecznika poziomego w postaci mocowania śrubą do kadłuba. Myślę że teraz statecznik nie wyskoczy i nie wychyli steru wysokości do dołu. Teraz czekamy na odpowiednie warunki pogodowe aby kontynuować zapoznawanie się w locie.

Upss, Dzięki Stefan za poprawienie mojego błędu. To jak się zwie krążenie w kółko ?

Dokładnie tak, obniżałem wysokość kręcąc w kółko aż do momentu lądowania.

Uszkodzenie kadłuba po wyrwaniu podwozia raczej niewielkie, Statecznik poziomy po pęknięciu jednej gumy i ostrej jeździe, wyskoczył nad beleczkę którą dokleiłem z tyłu statecznika aby go lepiej ustabilizować, czym poskutkowało ściągnięciem steru wysokości w dół a zatem lot nurkowy. (ale kiepskie zdjęcie) Wywalę tą beleczką i zdejmę folię na połączeniu statecznika z kadłubem (folia nasmarowana olejem z wydechu jest to połączenie bardzo śliskie) to powinno zapobiec takiej powtórce. Tyle po oględzinach. Teraz naprawa i znowu w górę.

Zadzwoń do marvio, reklama na górze. Marcin poradzi jakie śmigło do Twojego silniczka.

Ale czemu tak późno chciał się oderwać od ziemi? Chyba że nie dawałeś pełnego gazu.

Dobrze wymieszaj w stosunku jak podałeś i poklej płytkę z listewkami i kadłubem. Wtedy jest szansa że podwozie nie odpadnie przy starcie a może i przy lądowaniu.

No to testuj. A nie masz kleju dwuskładnikowego?

Klej żywicą, tylko nie za dużo żebyś całego kadłuba nie zakleił....hehe...

Listewki przyklej na krawędziach płytki a później wklej razem w kadłub.

Ta płytka klejona na styk ma małą wytrzymałość na wyrwanie. Podklej na listewkach, wtedy powierzchnie klejenia będą zdecydowanie większe.

No i poleciał. Lot nr 1; Ładny start, wznoszenie, krążenie i po chwili silnik gaśnie. Chwila konsternacji a tu Wicherek równo sobie szybuje. Kilka beczek i lekkie lądowanie. Kontrola rurek paliwa, przedmuchanie i ... Lot nr 2; Jak poprzednio, start, krążenie zapoznawanie się z jego reakcjami i silnik znowu gaśnie po dojechaniu zbiornika do połowy. Procedura lądowania jak poprzedni i znowu kontrola układu zasilania paliwa. Wypompowanie całego paliwa ze zbiornika, filterek i tankowanie. Lot nr 3; Oczywiście po przyjeździe na lotnisko okazało się że zapomniałem kamery i pozostał mi tylko telefon. Ustawiłem go na samochodzie i nakręciłem taki film. Lot nr 4; Rozochocony lataniem Wicherkiem zacząłem ostrzej latać, czyli na pełnym gazie. W pewnym momencie model zaczyna gwałtownie iść za kretem. Próba wylądowania bez reakcji na ster wysokości zakończyła się urwanym podwoziem i połamanym śmigłem. Jak na razie to jeszcze nie przeszedł kompleksowego przeglądu. I tym sposobem znowu mam co robić wieczorem. Takie straty; Reasumując to Wicherek lata fajnie, jedynie nie reaguje na lotki pomimo ustawienia różnicowego.

Kuba nie był dzisiaj jedynym co stracił podwozie, to tak na pocieszenie.

Tak trzymaj. Twórz ten swój monolog. My "słuchamy" patrząc i czytając.

Dzięki Krzysztof za info. Niestety dzisiaj za mocno wiało na oblot nowego modelu. Muszę poczekać na sprzyjające warunki, nie będę ryzykował tylu godzin pracy...hehe...

Czym i jak umyć model popaprany paliwem z rury wydechowej?

Zważyłem mojego Wicherka, gotowy do lotu czyli z pakietem 3cell 1400 oraz zbiornik paliwa 110 ml na full; całość 2182g. Jutro zobaczymy czy i jak poleci.

Chciałbym dotrzeć na lotnisko między 10 a 11. Niestety muszę być rano w pracy.

Świece zamówione, jutro odbiorę od Marcina. Na sobotę do południa będę chciał ulotnić mojego Wicherka.