modelarsko

Z czasow zawodow w f-3j my ustawialismy butterfly czyli chamolec tak, ze klapy szly na-90 w plus lotki na 8 w minus i kilka stopni na oddanie aby model nie zadzieral. Modele schodzily pod katem 45st do ziemi z predkoscia staruszki z balkonikiem. Testy zawsze byly wysoko. Jesli masz mozliwosc to zamiast wysokosci mozesz sie podeprzec kanardem. Moim zdaniem przelacznik 3 pozycyjny jest idealny 1- klapy do startu ok 10 st 2- neutral 3- butterfly ( chamolec ) Choc jesli problemem jest ze model szyboje i nie chce ladowac to radzilbym raczej funkcje speed czyli podniesienie klap i lotek w minus o 3 st wlaczane ok 1m nad ziemia wtedy model sie jeszcze nie rozpedzi a zerwie struge i straci noszenie a tym samym przyziemi w linii prostej Sorry za brak Polskich znakow

Jak zawsze czekam na finał w pierwszym rzędzie 4 miejsce od lewej

Wygląda świetnie zobaczymy jaka będzie jego recenzja

Poszło na maila

Nie moge wysłać ponoć uprawnień nie mam

Mogę plany iskry w corelu udostępnić ponoć pod edf przy rozpiętości ok 1200mm wypada edf 70mm lecz nie wiem czy 70 da radę

Jak mi odbiło i zachciało mi się quadro kupiłem INTRUDERA trzysta pare zł jest to zabawka ale 120g dźwignie pod sobą. Fabryczna kamera nie powala ale dla mnie wystarcza jak znajdę to jakiś film wrzucę.

Jest i filmik lipny bo z telefonu lecz zawsze jakiś.

robertus dla mnie jesteś magikiem depronu pokaż jak może to wyglądać kabinę doślę

Czyli niecałe 500g ciągu przy ok 30A prądu ?

Spodziewałem się niestabilnego, wrednego samolociku a tu..... Leci za ręką stabilny jak trainer silnik E MAX CF 2812 1534 KV, śmigło 7X6, pakiet ZIPPY 1300mAh 11,1V ( trochę za lekki i trzeba było doważyć 50 g ) Sterowanie sterami wysokości na delta mix. Poszedł do malowania i czeka na kabinę Może następny będzie PZL 230 F na EDF albo Ta wersja na EDF bo mi osobiście się podoba nie wiem jak wam ??

I korzystając z wolnego sobotniego wieczoru wziąłem nóż, skrawki EPP i zacząłem strugać. A wyszło coś takiego Powstało to w sobotę pomiędzy dwudziestą a drugą. W niedzielę był oblot.

Jak w temacie przeglądając sieć ponownie trafiłem na zapomniane Polskie konstrukcje. Choć mają w sobie coś to do produkcji nie weszły z tych czy innych przyczyn. Zapomniane przez wielu GROT, GROT 2 ,KOBRA, SKORPION,BIELIK, PZL-M7 ( Polska delta z 1960 r) Aż trafiłem na chyba jedną z wersji PZL-230 SKORPION

Zbyt małe wychylenia wysokości, już nie było czym ciągnąć ( ster wysokości + - 5 mm )

I nareszcie filmik z oblotu na śmigłach

I wyszła wersja ze śmigłami, choć troszkę zbyt szybki

Ja także pierwsze walki za nami i wcale nie jest źle mig 29 jest stosunkowo duży lecz ma dużą powierzchnię co przekłada się na prędkość. Walki wypadły zaskakująco spokojnie. Zastosowanie napędu pchacza rozwiązało wiele problemów ze sprawnością napędu. Więcej informacji, zdjęcia i filmy wkrótce

A jednak przebudowa na śmigła wymiana silników w edf na mocniejsze zbyt kosztowna ( silniki i regle) i nie mieściłby się w przepisach foty wkrótce

Zdjęcie troszkę przekłamuje ale faktycznie idealnie w osi nie są. Pamiętaj piłeś nie klej a właściciel modelu o tym zapomniał

Czy zeszpecić go śmigłami???

Piękne maszyny i zdolni piloci

Miał być modelem esa i prawie wszystko wyszło tylko napęd zaadoptowany z su 27 art-techa nie dał rady i model jest niestabilny ( brak mocy) Lecz ..........

Me 262 ma tragicznie wyglądającą przednią goleń i przy stałym podwoziu bardzo psuje piękną linię samolotu Me 262 ma tragicznie wyglądającą przednią goleń i przy stałym podwoziu bardzo psuje piękną linię samolotu

me 262 mieści się w WWII a p-38 jest sporo większe od bf 109 awalczą razem

Odpowiedz model max 800mm rozpiętości z pianki obowiązujący pakiet np.2200 mAh O ile będzie cięższy i szybszy od obecnych? Weź pod uwagę że w jetach kadłub jest nośny a nie tylko płat ( f22 f 23). Pianki na budowę pójdzie więcej i masa wzrośnie tego nie unikniemy. Tu moim zdaniem są czyste dywagacje czy takie coś ma sens. A nie planowenie rewolucji.