-
Postów
2 943 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Odpowiedzi opublikowane przez samolocik
-
-
-
Nie, termin już nie będzie przesunięty. Ale pamietaj, przegrywać też należy z klasą. Dokończ model na spokojnie, chętnie zobaczymy Twoje zaangażowanie i efekty pracy.
- 1
-
Sparwa prosta, trzeba tylko wydać tzw."erratę" do instrukcji odnoszącą się do kilku kroków montażu modelu i będzie grało
Paweł obiektywnie ocenia to co dostał do ręki, więc kieruje do Kolegów producentów sugestie. Wiele osób ogląda ten wątek i może nie wypowiada się ale na pewno buduje sobie opinię. Model świetny, sugestie Pawła trafione.
-
Cześć, co prawda nie jest to związane z tematem ale jak się ma silnik EVOLUTION 33GX w porównaniu do DLE 35(RA) i OS MAXa 33? Czy macie jakies doświadczenia z nim? Cenowo ta sama półka.
-
O, poza Krakowem będzie węcej możliwości. Zrobimy dużgo grila, rozbijemy namioty, rozłożymy leżaki, może jakieś wieczorne ognisko dla chętnych
-
-
Marek,
czy ten kadłub jest wzmacniany węglem od dziobu do jego końca? Nawet jeżeli to szybowiec termiczny to kadłub nie powinien się złamać w locie, skrzydła i owszem ale kadłub???
Kadłub widzę, że do naprawienia. Jak z resztą? Mocno się potłukły skrzydła i stateczniki, czy też z zewnątrz wyglądają dobrze a pęknięcia są pod folią?
-
Rozdanie nagród WWI:
Powisi na portalu parę dni a potem już tylko w archiwum domowym.
-
-
Potwierdzam.
-
Wczoraj odbył się rejestrowany telefonicznie oblot. Zamieszczam zdjęcie. Na filmik muszę uzyskać zgodę Krzyśka i mieć troche czasu na jego wrzucenie.
Byliśmy na Czyżynach, niestety wiatr był znaczący dla tak małego i lekkiego modelu co uniemożliwiło jego dobrą regulację. Krzysiek rzucał wielokrotnie modelem w sposób tradycyjny i tutaj model pomimo wiatru dawał radę choć rzucało nim i były to loty bardzie na bezpieczny lot i lądowanie niż dla przyjemności. Następnie ja dokonałem próby wyrzutu typowego dla DLG, czyli za skrzydło i niestety podczas wyrzutu coś chrupnęło w konstrukcji i w efekcie model po osiagnięciu wysokości spadł. Po oględzinach okazało się, że stateczniki trzymają się dobrze, skrzydło całe ale kadłub jest strzaskany więc ciężko było ocenić co nie wytrzymało w trakcie wyrzutu. Podejrzewam mocowanie skrzydła. Krzysiek na szczęście mnie nie zabił za ten rzut a nawet obiecał, że odbuduje kadłub i wzmocni belkę ogonową, która jest trochę zbyt elastyczna i będą dalsze loty :-)
-
Dziękuję. Przyznam, że rodzajów modeli PAF jest sporo i można spokojnie coś dopasować do posiadanego silnika: http://shop.strato.de/epages/61316787.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/61316787/Categories/Trainer
-
Daj znać Krzysiek na PW jakbyś jutro jechał po pracy to może uda mi się podjechać i nagramy film z lotu.
-
Dziękuję Jurku,
zrobiła nam się ładna baza kitów i modeli ARC/ARF holowników- 1
-
Toć to czeski Bivoj znany jako plemnik Krynia latający w ATTP.
Holownik ma spełnić swoje zadanie, a czy jest to skrzynka ze skrzydłami czy makieta Frisch Modellbau to kwestia gustu.
Tylko dlaczego ta skrzynka waży aż 16kg? Dwa razy więcej od Miss Morava przy rozpiętości większej o ok. 20cm. Za ciężka na holownik z silnikiem do 50-60cm3. Większej pojemności są dużo droższe a szczególnie typu "boxer".
-
Nie o taki "KIT" mi chodziło Cieszę się, że generalnie jest zainteresowanie prostymi holownikami a to, że każdy sobie coś tam z jakiś planów lub bez składa to pewnie dlatego, że nie ma dostępnego "short kitu" w każdym sklepie budowlanym i na stoiskach warzywnych gdzie walają się skrzynki owocówki
-
I pewnie tak się zakończy ten temat.
-
ELJOT jest w porządku, niech jeszcze zrobią holownik, który nie jest makietą lub półmakietą tylko prostym modelem i będzie super.
-
Dlaczego mi zależy?
1. Chcialbym mieć holownika wyprodukowanego przez naszą, polską firmę, ktora na dodatek produkuje szybowce i lata nimi więc wie jaki holownik spełnił by dobrze swoją role.
2. Nie znam żadnej krajowej firmy poza Oldgliders, która robi short kity modeli dobrej jakości i za osiągalne dla sporego grona modelarzy pieniądze a tym bardziej która robi kity holowników.
3. Wiele firm krajowych jest nastawionych na produkcję na zagraniczny rynek. Oldgliders robiąc short kity uwzględnia nasz skormniejszy portfel.
i poza pytaniem:
4. Znam osoby, które chciałyby zbudować holownika a nie zakupić go jako ARF za 2.400 i więcej PLN i to ten sam, którego mają wszyscy od lat.
5. Znam wiele osób które chciałyby zbudować swój pierwszy duży model powyżej 2m rozpiętości z napędem benzynowym i tutaj taki kit bardzo by pomógł.
6. Będzie więcej holowników, będzie łatwiej polatać szybowcem a nie tylko jak jeden holownik na całą okolicę będzie dysponował w tym samym czsie co my.
-
Zastanawiałem się a jak wiadomo tego nikt jeszcze nikomu nie broni że skoro nasza rodzima firma Oldgliders produkuje świetne szybowce i szerzy idęę latania nimi to byłoby jeszcze lepiej dla nas - fanów tychże modeli, gdyby w komplecie z szybowcem można było zakupić short kit z planami prostego holownika. Łudzę się, że ktoś z OLDGLIDERS zaglądnie do tego wątku i podejmie ten temat. Zima długa, poskładaloby się taki komplecik
-
No i trzeba by całość przed oklejeniem przeszlifować papierem ściernym na klocku bo sporo nierówności widać na zdjęciach. A to można zrobić na świeżym powietrzu a nie w pracowni Model ogólnie wyszedł całkiem przywoicie.
-
Jacek,
ze względu na zaawansowanie projektów oraz niesprzyjającą pogodę obowiązuje nowy kalendarz konkursu:
Kalendarz konkursu:
1. Zgłaszanie modeli: do 31 lipca 2015. Rozpoczęcie relacji z budowy modelu pod tematem Konkursowym jest traktowane jako zgłoszenie się do konkursu i akceptację jego warunków.
2. Zakończenie konkursu: przedłużono do 30 października
3. Ogłoszenie wyników: do 9 listopada
-
Bartek,
ze względu na zaawansowanie projektów oraz niesprzyjającą pogodę obowiązuje nowy kalendarz konkursu:
Kalendarz konkursu:
1. Zgłaszanie modeli: do 31 lipca 2015. Rozpoczęcie relacji z budowy modelu pod tematem Konkursowym jest traktowane jako zgłoszenie się do konkursu i akceptację jego warunków.
2. Zakończenie konkursu: przedłużono do 30 października
3. Ogłoszenie wyników: do 9 listopada
-
Stefan,
ze względu na zaawansowanie projektów oraz niesprzyjającą pogodę obowiązuje nowy kalendarz konkursu:
Kalendarz konkursu:
1. Zgłaszanie modeli: do 31 lipca 2015. Rozpoczęcie relacji z budowy modelu pod tematem Konkursowym jest traktowane jako zgłoszenie się do konkursu i akceptację jego warunków.
2. Zakończenie konkursu: przedłużono do 30 października
3. Ogłoszenie wyników: do 9 listopada
Zimowe, wiosenne, letnie i jesienne latanie w Krakowie
w Południe
Opublikowano