samolocik

Może problemy ze znalezieniem pracowników. Za taką pracę dużo zapłacić się nie da, jeżeli chce się na tym cokolwiek zarobić. Nawet pretensji mieć nie można bo producent o modelu nie pisał a Patryk napisał bardziej w ramach ciekawostki, że taki model będzie. Ja sobie odpuściłem oczekiwanie. Może kiedyś.

Dzisiaj model poleciał. No nie ma filmu ale mam świadka, który wyrzucał mi model do pierwszego lotu. Może sam się zgłosi 🙂 Lata jak po sznurku, w zasadzie można nim wykonać dowolne akrobacje jakie mogę sobie na dzisiaj wyobrazić, ładnie szybuje, więc można lądować bez włączonego silnika, Silnik jaki zastosowałem jest zbyt słaby na latanie 3D. DO moich celów wystarczy ale jak się dobrze wlatam w model to zmieniam na lepszy. (wg. producenta silnik jest dla: akrobaty - 850g / 3D - 750g a waży 80g), Kółka za małe na starty i lądowania na typowej trawie. Na boisku piłkarskim będą ok. Ja zmieniam na większe, tym bardziej że jedno z nich mi się odmeldowało w trakcie lotu o czym się przekonałem przy lądowaniu.

Dziękuję za wyjaśnienie. Po przeczytaniu jak poniżej zrozumiałem to trochę inaczej.

Nie jestem pewien ponieważ w podlinkowanej polisie jest wymieniona konkretna liczba 540 osób "członków modelarzy licencjonowanych Aeroklubu Polskiego". Chyba, że ta liczba została podana "nadmiarowo" i nowi członkowie, bądź Ci którzy opłacą składkę później zmieszczą się w tej liczbie. Nie jest też dla mnie jasny zapis odnośnie sumy gwarancyjnej 400.000zł. Tj. czy skorzystanie z polisy pomniejsza tą sumę, czy też nie. Innych punktów nie przeglądałem. Ale generalnie super. Dziękuję, że pomyśleliście o nas 🙂 Czyli rozumiem, że w moim przypadku należąc i mając opłaconą składkę członkowską na ten rok do stowarzyszenia GSML, które ma licencję wydaną przez AP na ten rok, jestem z automatu objęty ubezpieczeniem niezależnie czy zapłaciłem za licencję FAI, czy też nie.

Warto czytać post. Wchodzisz na podany na poprzedniej stronie link do testowego wydruku. Następnie na profil osoby, która go dodała. Wyświetlają się wszystkie załadowane na stronę projekty, wchodzisz na projekt Iskra a tam Masz i cenę i pliki itd. W sumie poniżej 60 sekund pracy aby to odnaleźć.

Bo nie można przy okazji przygarnąć kasy "na boku", więc lepiej zbudować lub wyremontować kolejny stadion na osiedlu lub większy-miejski. W mojej okolicy widziałem już dwie budowy budynków na 2 różnych lokalnych stadionach i 3 przebudowy tychże stadionów. Grubo ponad 150 milionów na to poszło a korzystają nieliczni i w większości muszą płacić za korzystanie z tych obiektów. A prywatne firmy... pytanie kto słyszał w Polsce o budowie tego szybowca i potrzebie wdrożenia do produkcji? Niestety nie ogłasza się tego na pierwszych stronach poczytnych portali, więc wielu modelarzy, czy byłych "lotników" prowadzących obecnie swoje małe lub większe biznesy, którzy z sentymentu chętnie by się zrzucili nie mają nawet szansy się dowiedzieć, że taka inicjatywa potrzebuje wsparcia.

Pręty węglowe można wkleić tak, aby poprawiały wytrzymałość na skręcanie. Tak na szybko to nawet wpadły mi do głowy paski cienkiej sklejki wklejone od wewnątrz po łuku od wręgi do wręgi. Paski ze względu na powierzchnię klejenia. Zależy też, czy przez malowanie będzie widać pod słońce konstrukcję. Jeżeli tak to poszedłbym w pręty węglowe tak jak przedstawił to kol. "kesto" jedynie dostosowując ich ułożenie do wymagań Twojego modelu.

Te dodatkowe otwory są za małe. Proponuję zobaczyć jak są położone otwory wentylacyjne w silniku i zrobić większe otwory we wrędze. Silnik będzie się grzał, więc każde chłodzenie mu się przyda. Szczególnie latem. Reszta wygląda super :-)

Bo nikt nie lubi wyręczać innych w szukaniu po internecie. Teraz, kiedy jest sztuczna inteligencja to pewnie wystarczyłoby zadać pytanie o opłaty i otrzymałbyś odpowiedź wraz z podaniem odpowiedniego przepisu podatkowego. A najprościej zapytać w urzędzie skarbowym. [edit] poszukałem sobie i oczywiście żartując jest tak samo prosto z podatkiem jak przy prowadzeniu firmy. Dużo czytania, sporo opcji i możliwości pomyłki aby można było podatnika złapać.

Mirek, czy ster kierunku nie będzie się blokował przy wychyleniu w lewo, przy założonym sterze wysokości?

Trasę od parking "Pod Homolami" do schroniska "Pod Durbaszką" jak najbardziej tak. Jest szansa, że grzbietami można dojechać do Szczawnicy. Znalazłem opis tras w okolicy z relacją https://zdjecia.ovh/pieniny-na-rowerze-pasmo-wysokiej-durbaszki.html Trasa, którą ja przebyłem pieszo, tutaj w wersji letniej jakaś dziewczyna ładnie przedstawiła https://fotorowerzystka.blogspot.com/2014/08/przez-wawoz-homole-na-wysoka.html EDIT: dopiszę, że miejscami na prawdę było bardzo ślisko i gdyby nie kijki to bym z 8 razy wygrzmocił. Także rowerem dzisiaj to sporo trasy spoko, częściowo trzeba by było przeprowadzić przez oblodzone kawałki lub mieć opony z kolcami.

Ładna trasa jeżeli ktoś ma kondycję i będzie w Szczawnicy. Początek z "Pod Homolami" (duży parking przed wąwozem Homole) a koniec w schronisku pod Durbaszką no i z powrotem. Trasa nie dla mnie, ale byłem dzisiaj pieszo: Wąwóz Homole-Wysoka-Pod Durbaszką-Pod Homolami razem 10,2km częściowo po oblodzonych ścieżkach. Jak będą lepsze warunki to sprawdzę pod kątem roweru trasę z Pod Durbaszką do Palenicy. Może da się wjechać z rowerem kolejką na Palenicę a potem pojechać pod Durbaszkę i w dół. Zobaczymy 🙂 Poniżej w trakcie schodzenia z Durbaszki A tutaj wcześniej, po drodze z Wysoka do Pod Durbaszką.

Dziękuję Kolegom za wszystkie cenne komentarze. Tak, jak pisałem na początku ten model nie będzie mi służył do latania 3D a do trenowania latania dwupłatem; dlatego waga +20g do żaden problem. Latanie 3D nigdy mnie nie interesowało poza podziwianiem lotów i pilotów, którzy potrafili poprzez wytrwały trening opanować pilotaż swojego modelu w tak wysokim stopniu. Dam znać jak tylko uda mi się oblatać model. [edit] zgadzam się z opinią Kolegi "McFlyer" że mój sposób wyważenia modelu nie jest sposobem prawidłowym przy budowie modeli ponieważ powoduje niepotrzebne zwiększenie masy modelu. Dlatego nie polecam naśladowania mnie.

Przy rozmieszczeniu wyposażenia jak na zdjęciach, akumulatorze 3s 1800mAh o wadze 155g musiałem dołożyć 60g ołowiu i waga całkowita do lotu wyszła 820g. Według producenta waga powinna się zawierać w przedziale 750-800g. Tragedii nie ma bo 3D tym modelem latał nie będę. PS. Regulator i kabelki zostaną przypięte opaskami do kadłuba a antenki ułożone w rurkach.

No i to jest dobre wg. mnie podejście do sprawy. W sensie, że trzeba być trochę elastycznym. Nie tyle, co by się w 100% dostosowywać do zmian, co brać je pod uwagę. PS. Ciężko oczekiwać, że "góra" ustala przepisy aby indywidualnym osobom zrobić lepiej. Jednostka w statystykach nie istnieje, co najwyżej jako odchylenie od normy.

Do czasu. Poczytaj sobie proszę założenia programu FIT to 55 gdzie jasno stoi o ile się nie mylę, że 80% transportu ma być publicznego. A że Ty i ja mieszkamy w UE, która dąży do tych celów to znamy swoją przyszłość. Centralizacja wszystkiego. Abo inaczej centralizacja zysków a rozproszenie kosztów 🙂

Jest pewna niekonsekwencja. Transport ma być w większości publiczny, promowane jest ciepło miejskie, czyli centralne. Mamy duże elektrownie zaopatrujące w prąd, służba zdrowotna też jest głównie publiczna, są zapędy na wielkoobszarowe rolnictwo itd. Skąd zatem nagle wzięła się produkcja prądu lokalnie przez "Kowalskiego"??? To nie jest bardziej opłacalne niż centralna produkcja (jednostkowy koszt produkcji), powoduje konieczność serwisowania, powoduje wzrost ryzyka jak każda dodatkowa instalacja w domu/mieszkaniu, trzeba o tym myśleć. Więcej, są osoby, które na analizach typu produkcja vs koszty + korespondencja z zakładem energetycznym + czytanie artykułów i oglądanie opinii innych tracą na tym swój cenny czas zamiast zająć się czymś dla siebie pożytecznym. Tego czasu nie wliczają do kosztów instalacji a powinny. PS. Osobiście znam przypadek inżyniera, który wykonał sobie magazyn energii do swojej fotowoltaiki ale małżonka nie pozwala mu używać bo boi się, że może on stać się przyczyną pożaru w domu. To kolejny koszt, który nie wszyscy są w stanie przewidzieć.

Nie jest lepszy tylko jest inny. Przykładowo laser nie powoduje hałasu i sterty latających trocin, czy pyłu po mieszkaniu. Eksperymentowanie z cięciem laserem kosztuje materiał a nie frezy i materiał. Jeżeli ktoś ma odpowiednie miejsce i kasę to najlepiej mieć i laser i frezarkę no i czas na hobby 🙂

RIP

Wszystko poskładane. Pozostało połączenie dolnych lotek z górnymi, montaż elektroniki i oblot 🙂 [edit] parę spostrzeżeń na gorąco: nie polecam montażu jako pierwszy model, chyba że pod nadzorem kogoś kto już parę modeli piankowych złożył. Po prostu szkoda aby ktoś spierniczył sobie tak fajny model przez głupi błąd, dźwigienki serw KST DS113MG są zbyt grube i musiałem je trochę zeszlifować. Dźwigienki do której przykleja się nakładkę przedłużającą dźwignię szlifować nie trzeba. Ja dodatkowo przykręciłem nakładkę dwoma wkrętami, powierzchnie EPP, które kleimy trzeba lekko przeszlifować papierem ściernym aby klej lepiej trzymał. W sumie to powszechna wiedza, całe zakupione wyposażenie pasowało do wyciętych otworów w 99%, dosłownie drobniutkie korekty typu podcięcie EPP na skrzydełka serw, czy poszerzenie na dźwigienkę serwa były wymagane, do montażu zużyłem trochę rzadkiego CA i prawie 2 buteleczki 20g średniego CA oraz trochę przyśpieszacza który wg. mnie jest niezbędny aby złapać choć punktowo dłuższe elementy podczas klejenia, do zaciskania kołeczków-osi w snapach wygodne są wydłużone szczypce wygięte. Ciężko będzie zacisnąć kołeczki czymkolwiek innym, chyba że ktoś ma szczypce do snapów kulowych, z owiewek kół zrezygnowałem ponieważ będą zahaczały przy startach i lądowaniach na trawie, przy zastosowanym akumulatorze 3s 1800mAh o wadze 155g musiałem dołożyć 60g ołowiu aby model się wyważył.

Hej, jako, że model składany przeze mnie w wątku Crack Pitts XL jest już na ukończeniu to do gry wchodzi model, którego relację z budowy zaczynam poniżej. Nie wiem ile miesięcy zejdzie z jego składaniem ale postaram się go budować systematycznie równolegle ćwicząc sterowanie dwupłatami na piankowym Pittsie. Sam zestaw na pierwszy rzut oka wygląda na precyzyjnie wcięty. Sporo elementów, plan chyba też jest, więcej informacji wkrótce. Model jest w skali 1:8, tj. rozpiętość skrzydeł, reszty nie sprawdzałem. https://www.lindinger.at/en/Airplanes/Aircraft-Models/Aerobatic-Airplanes/EXTRON-Bristol-Scout-Laser-Cut-Kit-935-mm-wooden-kit/9795632

Spory model się zrobił 🙂 Nawet jako górnopłat byłby niezły. Może uda się zakończyć składanie w tym tygodniu.

Pomału do przodu. Kleję CA od Riku i czasami wspomagam się drobną ilością przyśpieszacza fm. Kavan - całkiem niezły bo nie wypienia CA na potęgę. Serva KST DS113MG pasują do otworów, trzeba tylko wyciąć szczeliny na uchwyty mocujące. Generalnie wrażenia ze składania modelu mam bardzo dobre. RC Factory to chyba najlepsza firma, jeżeli chodzi o jakość produkowanych modeli z EPP metodą cięcia i frezowania. Wszystko super dokładnie powycinane i spasowane. Widać dobrze przemyślaną konstrukcję - nawet jest przewidziane miejsce aby schować w piance dźwignię steru wysokości już nawleczonej na oś podczas klejenia płaskiej części kadłuba zanim ją przykleimy na stałe po wyregulowaniu długości popychacza! Jest przyjemność przy składaniu i nie żal wydanych pieniędzy dlatego polecam. Znalazłem dobry film z montażu modelu, więc zamieszczam na końcu postu gdyby ktoś chciał się zapoznać.

nie wiem, czy o to chodzi: https://www.lindinger.at/en/Building-Accessories-More/Tools/Other-tools-accessories/R-G-Vacuum-connection-VA-1-resistant-up-to-100-0C/17947 https://www.lindinger.at/en/Building-Accessories-More/Tools/Other-tools-accessories/R-G-VACUUM-CONNECTION-VA-1-T-RESISTANT-UP-180-0C/9746669 są różne akcesoria, na pewno do dostania u nas w kraju. https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/MOULD-CONSTRUCTION/Vacuum-Technology/ PS. Kiedyś zastanawiałem się nad użyciem pakowarki próżniowej do żywności wraz z rękawem foliowym.

Na początek sprawdź jak Ci leży w rękach nadajnik, który chcesz zakupić. Czasem to przeważający czynnik, gdy funkcje aparatury są wystarczające w rozpatrywanych opcjach. No i warto sprawdzić ceny odbiorników oraz telemetrii, które planujesz używać jeżeli to ma znaczenie.