samolocik

Miałem przez chwilę. Sprzedałem bo dla mnie była za głośna. Pamiętam też że po podłączeniu moich pakietów przewód balansera był napięty, ponieważ jak widać w ładowarce gniazdo jest wysoko. Poza tymi drobiazgami była ok.

Przecież to mini armata na kiju ?ciekawie wygląda i efektownie strzela.

Tutaj z uwzględnieniem ostatniego nadajnika T16IZ https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/

Z najtańszych i oryginalnych został chyba ten https://modelemax.pl/pl/futaba/32056-futaba-odbiornik-r3106gf-t-fhss

Używany przeze mnie iMax B6 o maksymalnym prądzie ładowania 10A chodzi od kilkunastu lat bez zarzutu... Aktualnie zamówiłem dwukanałowego Gens ACE z wbudowanym zasilaczem 230V bo miejsca na biurku coraz mniej. Zobaczymy jaka będzie jakość i trwałość.

Czyli gdzie? Brzegi? Mam najbliżej więc chętnie jeżeli nic losowego nie wyskoczy. PS. Ciężko Ci będzie w Krakowie zrobić wspólne spotkanie w jednym miejscu. Taki urok naszego miasta. Zaletą Czyżyn jest to, że można dojechać i komunikacją miejską i samochodem a niektórzy mogą też pieszo. Ja mam wszędzie daleko, więc bez różnicy dlatego najczęściej jestem w... Kętach.

Mam nadzieję, że i Łukasz i Jurek zostaną na forum bo czytam posty obu Kolegów z zainteresowaniem. Zawsze można coś podpatrzeć i poznać opinie na dany temat z innej perspektywy niż swoja własna.

Dzięki Patryk, szczególnie za opis doświadczeń z przyśpieszaczami. Ja mam z nimi doświadczenie raczej tylko z zawodów gdzie trzeba działać szybko więc jest to doświadczenie bardzo wąskie. Potwierdza się też w praktyce, że droższe kleje są nie tylko drogie bo "firmowe" ale mają dopracowany skład chemiczny aby kleiło się lepiej. Warto czasem kupić coś droższego i samemu przetestować czy to coś poprawi. Zwłaszcza, jeżeli danego produktu/surowca używa się często. No i wymieniać się doświadczeniem szczególnie warto ?

Tak, twardnieje. Ale spoiny, które kleimy nie są bardzo szerokie. Przeważnie nie przekraczają 1-1,5cm. Gdyby to była spoina szersza to rzeczywiście ciężko aby CA mógł gdziekolwiek odparować. Faktem jest, że koledzy często kleją skrzydło do kadłuba (dolnopłat WWII) żywicą, zdarza się też poliuretanowym. Ja kleiłem na żywicę tylko raz. Potem już tylko na średni CA firmy lepszej niż Joker; przeważnie Riku, magic glue, ZAP itp. (w modelemax mają spory wybór). Jest różnica w klejeniu pomiędzy klejami różnych producentów. Co do przyśpieszaczy to ostatnio przy Easy Gliderze stosowałem firmy Magic Glue bo mi się śpieszyło i tylko dlatego że nie powodował syczenia i dużego pienienia kleju CA. Albo był przeterminowany albo jakiś cud... PS. Same pianki EPP też są różne. Ja mam modele od Marka z napolskimniebie.pl i w jednym zestawie często dostajesz wycięty kadłub z innej pianki niż skrzydła i stateczniki (jest różnica w elastyczności i twardości) przekłada się to na mniejsze uszkodzenia w czasie walk ale też klei się ciutkę inaczej.

Patryk miał rację poprawiając Twoje błędy ponieważ ludzie czytają i nabywają wiedzę. Ale nie martw się ;-) Patryk też popełnił jeden błąd pisząc co do EPP zdanie ..."bez przyśpieszacza w ogóle się nie klei" i tu protestuję. Latamy modelami ESA wykonanymi z EPP i jak najbardziej kleją się bez przyśpieszacza choć na zawodach nikt by tyle czasu nie czekał na sklejenie, więc stosujemy przyśpieszacz. No chyba, że miał na myśli czarne EPP które rzeczywiście ciężko skleić bez przyśpieszacza. Kluczową rzeczą aby EPP lepiej się kleiło jest lekkie przeszlifowanie powierzchni klejonych papierem ściernym aby zetrzeć zasklepioną warstwę powstałą po cięciu modelu z większych bloków EPP przez producenta gorącym drutem (ploterem).

Dzięki Patryk za poradę wynikającą z własnych doświadczeń. No to zostaję przy lutowaniu choć mi się średnio chciało bawić z lutownicą. Jest jednak pozytyw, zaoszczędzone na niedoszłej zaciskarce pieniądze mogę przeznaczyć na kabelki ?

Cześć, jaką zaciskarkę polecacie do własnoręcznego wykonywania przedłużaczy/skracania przewodów serw? Poproszę o konkretny model/link do produktu. na szybko znalazłem taką: https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/TOOLS/Hand-Tools/Robbe-Modellsport-Crimp-Zange-JR-Futaba-JST-XH-SM....-0.08-0.5mm2/9792109 Poproszę również o rekomendację przewodów do serw tych mniejszych oraz o większym poborze prądu. Pamiętam jak parę lat temu wykonywałem przedłużacz i nie mogłem wcisnąć kabelka z zaciśniętym konektorem do wtyczki, ponieważ giął się przy konektorze ? Pozdrawiam Piotr

No, nie ma takiej opcji aby mocować pakiet na rzep we wnęce do której palców nie wcisnę. Po prostu tak zamocowanego akumulatora nie wytargam z powrotem. Mogę przymocować rzep nad odbiornikiem ale wtedy musiałbym doważać model z tyłu a tego nie chcę przy zastosowanym słabym silniku gdzie priorytetem była niska masa aby silnik dał radę. Gdybym chciał zastosować większy pakiet to sytuacja taka sama, za słaby silnik, konieczność doważania ogona. Ten model ma być do bujania się po niebie, stąd taka a nie inna konfiguracja napędu i zasilania ?

Dla silników elektrycznych odstępstw w regulaminie w zakresie waga modelu/średnica śmigła x skokmaks. obroty nie ma więc jestem spokojny. Reszta wyjdzie w praniu bo to model eksperymentalny ?

Mirek zna regulamin, poniższa tabelka z regulaminu aircombat WWI dla zainteresowanych. W tabeli znajdziecie dopuszczalny rozmiar śmigła/obroty maksymalne w zależności od typu silnika i wagi modelu.

Cześć, przyszła pora na rozpoczęcie budowy Junkersa wyciętego dla mnie przez Marka. Model jest w skali zgodnej z regulaminem Aircombat dla modeli WWI ((skala 1:8 z możliwą drobną odchyłką) ) i stanowi sprawdzenie koncepcji przed ewentualną budową modelu z balsy i sklejki. Nie będzie to makieta, raczej model ala sylwetkowy. Model będzie napędzał silnik KAVAN 3530 KV 1050, śmigło 9x6" oraz pakiet 1800mAh 3s, który chwilowo zasila Easy Glidera. Na zachętę obrazek z rozpoczętego projektu modelu sklejkowo-balsowego oraz pianki, z których powstanie model opisywany w tym temacie.

Silny wiatr? To prawda, na własne oczy widziałem Easy Glidera w Alpach na zboczu. Właśnie ze względu na porę roku i związaną z nią silniejszym wiatrem wybrałem silnik z KV 1380 oraz mniejsze śmigło z odpowiednim skokiem. Tutaj większym problemem był jeszcze śnieg i marznące w sekundę palce. Ale jestem dobrej myśli. Zimą bez problemu można od czasu do czasu załapać się na dobrą pogodę. Poniżej "system mocowania" akumulatora. Czyli kawałek pianki dociętej tak aby wypełniała pustą przestrzeń wnęki za akumulatorem i dawała mu oparcie przy zachowaniu środka ciężkości. Od przodu blokowanie akumulatora kawałkiem EPP przyklejonym do pokrywy kabinki. Być może zmienię tą blokadę na kawałek EPP wciskanego do wnęki akumulatora - akumulator jest ok. 1cm wgłąb licząc od krawędzi wnęki.

Super film, zawsze można się dowiedzieć czegoś nowego.

Cześć, po paru dniach poszukiwań udało mi się namierzyć w sklepie AGTOM Easy Glidera w starszej wersji z paroma drobnymi defektami za 250zł. Ciężko było go nie kupić za tą cenę tym bardziej, że mieli też na stanie ostatni silniczek powerHD 3530-1380 KV o wadze 72g za 109zł. Do tego dorzuciłem używany wcześniej w modelu ESA regulator Dualsky 22 XC 22 Lite + serwa PowerHD 1900A (poszły na lotki), dokupiłem dwa 20 gramowe serwa Dualsky AS82MG 2BB oraz kołpak + łopaty śmigła 8x5". Licząc po cenach nowych elementów wyszło to razem ok. 690pln + przedłużacze. Do napędu posłużą pakiety GensAce 3s 1800mAh 45C o wadze 150g, które zostały zakupione do innego modelu. Kable serw i przedłużaczy przykleiłem klejem UHU-por do bocznych ścianek wnęk w skrzydłach aby uniknąć problemów podczas wklejania pokryw wnęk. Kable poza wnękami nie są wklejone co umożliwia mierzenie serw do wnęk, montaż orczyków oraz wymianę serwa w razie potrzeby. Zawsze można je zakleić taśmą lub kawałkiem naklejki z zestawu. Przedłużacze biegnące od wnęki na skrzydło znajdującej się w kadłubie przyciąłem i polutowałem tak, aby zbyt długie kable nie plątały się we wnęce kadłuba. Przedłużacze również zostały przyklejone klejem UHU-Por do ścianek a na nie poszły płaskie pokrywy z zestawu. Na czas sklejania połówek kadłuba ze sobą luźne kable zostały przytwierdzone do ścianek taśmą malarską. Połówki kadłuba zostały sklejone ze sobą: - klejem CA: wręga silnika, hak holowniczy, EPP od dzioba do końca wnęki kabiny, - klejem UHU-por: reszta kadłuba Dzięki temu nie nawdychałem się zbyt wielu opar kleju i miałem więcej czasu na smarowanie i dociśnięcie połówek. Odbiornik oraz regulator są zamocowane na rzepach z zestawu. Kable biegnące od silnika pomiędzy serwami zostały złapane do serw taśmą montażową - nie widać tego na tym zdjęciu. Cały model z naklejoną częścią naklejek waży 880g. Do tego dojdzie akumulator 150g, czyli 1.030g do lotu. No i oblot... Miał być dzisiaj ale pogoda spłatała mi figla i po rozłożeniu modelu zerwał się wiatr a potem burza śnieżna, więc oblot musi trochę poczekać na pogodę i trochę wolnego czasu. Pozdrawiam Piotr

To puść 2 przewody zasilające z kadłuba do odbiornika w skrzydle. Zawsze to 2 przewody mniej.

Niektóre nadajniki mają możliwość sparowania równocześnie 2 odbiorników np. Futaba. Wtedy jeden z odbiorników z bateryjką zasilającą go oraz serwa mogłyłby sobie siedzieć w skrzydle. Nie wiem, czy nadajnik Patryka też ma taką opcję i taka konfiguracja jest rozważana.

W Austrii 17 listopada ma być spotkanie z ekspertami "MODELLBAU LINDINGER Atom / Core Workshop" link: https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/TRAINING-SERVICES/MODELLBAU-LINDINGER-Atom-Core-Workshop/9797170

Dlatego na razie ryzyko zakupu tam i u Was jest podobne. Wyślę maila, dziękuję za pozytywne nastawienie.

Ja musiałem ponieważ kable łączące akumulator z regulatorem wypychały mi kabinkę. Często bywa, wyposażenie mam ułożone w miejscu gdzie chciałem ale środek ciężkości ucieka. Dlatego czasem trzeba coś pokombinować a wolę podciąć piankę niż skracać przewody akumulatorów lub regulatorów.

Poproszę o informację o wadze kilku losowo wybranych desek 2mm. Pytam bo w Lindingerze o parę groszy taniej (przy obecnym kursie EUR) jest selekcjonowana: https://www.lindinger.at/de/Bauzubehoer-Mehr/Werkstoffe/Balsa-Sperrholz/Balsaholzbretter/MODELLBAU-LINDINGER-BALSABRETT-2-0-100-1000MM/10512 a zamierzam zakupić z 30 desek różnej grubości: 2, 3, 5mm.