samolocik

Patrząc na jakość większości artykułów pisanych tylko po to aby coś się działo na portalu nie zdziwiłbym się gdyby zdjęcia wrzucał automat z darmowej bazy zdjęć a sam portal dla oszczędności kosztów nie rozglądał się za programem, który będzie pisał automatycznie artykuły na podstawie słów kluczowych. Przykładowo; redaktor podaje słowa: "wypadek, lotniczy, Częstochowa" a program przeszukuje internet i podpiernicza informacje od ludzi i portali wrzucających je analogowo, potem je miksuje i pisze na ich podstawie własny artykuł i dorzuca darmowe zdjęcie powiązane z tematem. Szybko i tanio a ludzie i tak czytają tylko po to aby mieć o czym dyskutować zamiast zajmować się rozwojem osobistym. Osób, które zginęły w wypadku żal. Ale jeszcze bardziej żal ich rodzin bo to one będą miały traumę do końca życia. Pozdrawiam Piotr

Super! Fajne zdjęcie do potencjalnego kalendarza, takie motywacyjne ?

A ja tam oglądam filmy amerykańskie tego gatunku właśnie dlatego, że są tak nierzeczywiste. Tam produkują marzenia i w tej kategorii ich filmy akcji są super ? Co do samego Top Gun II to tak jak już pisałem drażni mnie ciągłe odwoływanie się do pierwszej części i dlatego drugi raz na to nie pójdę. Ewidentnie nastawili się na osoby, które oglądały pierwszą część i lekko przesadzili z sentymentami zamiast wciągnąć nowych, młodych widzów.

Wyrzuć to serwo, wtedy zniknie też te dodatkowe ca. 50 gram z przodu co ma znaczenie przy tej wielkości modelu. A co do łamania śmigieł to do treningu, jeżeli masz na tyle kasy zakup kołpak + łopaty śmigła składanego - miałem fajnie się na tym lata i nie łamie śmigieł przy lądowaniu. Taniej się nie da o ile średnica osi podejdzie https://modelemax.pl/pl/komplety/4567-kolpak-z-lopatkami-845-q-model-095

Faktem jest, że trzeba te pieniądze zdobyć aby je przeznaczyć na modele. Ale, jeżeli ktoś sobie powie, że nie ma zdrowia aby zostać pilotem prawdziwego samolotu choć o tym marzył lub nie ma dziesiątek tysięcy na szkolenia i licencje aby zostać pilotem to wtedy łatwiej jest sobie wytłumaczyć te paręnaście tysięcy na model(e) bo i tak jest taniej i jest to jakieś zastępstwo w realizacji marzeń ? Na końcu i tak bardziej liczy się latanie i budowanie w dobrym towarzystwie niż same modele. Dlatego szkoda, że nie ma tanich, wolnych pomieszczeń od miasta, w których można by zorganizować małe modelarnie/kluby.

Rzeczywiście. Macie Państwo rację. Usunąłem ostatni wpis. Przedostatni sprostowałem PRZEPRASZAM za niesłuszne posądzenie sklepu modele.sklep.pl o niewłaściwe pakowanie przesyłek. Przesyłki z Państwa sklepu zawsze przychodziły do mnie dobrze zapakowane i co ważne szybko.

Skasowałem swój niesłuszny wpis na temat pakowania przesyłek.

Cieszymy się. Czy poprawi się jakość pakowania przesyłek tak wszystko dochodziło w całości, nie porysowane, nie połamane? Przepraszam sklep model.sklep.pl za niesłuszny wpis

Uwielbiam opony gładsze środkiem i z ząbkami po bokach. W moim wiekowym rowerze taka konfiguracja bieżnika umożliwia zasuwanie (jak na moje możliwości) po asfalcie i ścieżkach leśnych a boczne ząbki robią robotę w piaszczystych fragmentach ścieżek. Mam opony Kellys Elevation 700x38C. Na trasy Jarka są za wąskie, ale po takich nie jeżdżę.

Ja w Albatrosie wklejałem w skrzydło dźwigienki na CA w żelu; sprężynki w stateczniki również na CA i nic nie wyżarło.

Kamyczki? Sądząc po kształcie i ilości to w kamieniołomie w Kozach przed Bielsko-Białą. Zbiornik na pierwszym zdjęciu również. Byłem tam.

Świetny film na temat dronów i nie tylko. Nie sugerujcie się tytułem.

https://modelemax.pl/pl/sruby-plastikowe/9729-tuleja-do-sruby-plast-m38-mm-1-sztuka- https://modelemax.pl/pl/sruby-plastikowe/10697-tuleja-do-sruby-plast-m25-mm-1-sztuka-

Jurek zabiera swoje modele na sentymentalne zachody słońca. No nie wiem, co z tego będzie... ?

W międzyczasie poszlfowałem skosy. Teraz będzie trzeba to zaimpregnować żywicą, poczekać aż wyschnie i wykonać zawias. Znalazłem też luźno wrzuconą kartkę z przekrojem skrzydła, zaznaczonym zawiasem i napisem "Aramid hinge for the flaperons is laminated under bottom wing skin" więc uznaję że to moja wina i nie doczytałem sobie instrukcji i kierowany wcześniejszymi modelami błędnie zalożyłem że zawiasy lotek w typowym szybowcu są zawsze na górze.

Super, nowej wersji instrukcji to chyba nikt nie widział. W robienie nacięć i wklejanie zawiasów nie będę się bawił. Wrócę do tematu jak mi wkurzenie przejdzie i będą to pękne białe zawiasy silikonowe lub tymczasowo z taśmy biurowej. W każdym przypadku będzie to proteza tego co miało być.

Proszę o przejście przez poniższe posty aż do postu datowanego na 30 marca 2023 gdzie jest kontynuacja relacji. Byłoby zbyt pięknie ? Jak to u mnie zawsze coś musi się nietypowego trafić nawet w nowej rzeczy. I tak, przy odcinaniu lotek okazało się, że nie było wlaminowanych zawiasów i lotki po prostu zostały odcięte. O tyle do bani, że z doświadczenia wiem, iż przy zawiasach z taśmy klejącej robią się wybrzuszenia zaburzające profil skrzydła a dla nowego profilu właśnie zakupiłem ten model. Czy taśma, czy próba z silikonowymi zawiasami zakończy się to stratą czasu i dodatkowymi wydatkami. A i estetycznie to już nie będzie tak jak powinno być. Uprzedzając pytania zawiasy lotek powinny być wlaminowane na górnej powierzni skrzydła. Cięcie było wykonywane od spodniej powierzchni.

Parę zdjęć z nacinania klap. W sumie nie wiem ile klapy mają się wychylać w górę. U mnie to będzie max. 8mm. Wychylenia w dół 45 st. mam nadzieję wystarczy. Uwaga! Jak w poście poniżej zawiasy klap i lotek są na dolnej powierzchni płatów!!! Etapy nacinania klap: - wykonanie nacięć poprzecznych ostrzem z ząbkami, - przyklejenie taśmą linijki stalowej celem jej stabilizacji, - wykonanie nacięcia ostrzem półokrągłym do głębokości zawiasu z tkaniny aramidowej, - przesunięcie linijki o 2mm i wykonanie drugiego nacięcia (oba nacięcia tworzą literę V ), - wydłubanie ze szczeliny plinikiem trójkątnym forniru i balsy, - przyklejenie linijki na dolnej części połówki płata, - przecięcie forniru nożykiem półokrągłym, - wykonanie rowka trójkątnym pilnikiem - iglakiem, - odłamanie klapy, - obróbka naciętych szczelin pilnikiem trójkątnym, nożykiem, papierem ściernym.

Współczuję...

Piękny model ale czekam na zdjęcie rybki z frytkami i grzybków ? Jak skończę składać Agile od artHobby to jadę na jakieś małe zbocze. Najlepiej niedaleko knajpy.

Przód kadłuba wygląda jak każdy inny kadłub od modeli artHobby, ale z drugiej strony łoże skrzydła musi pasować do nowego profilu użytego w skrzydle. Dlatego prawdopodobnie ta część kadłuba została zmieniona. Generalnie jak dla mnie to ten sam kadłub.

Pomału do przodu. Nawiercone otwory, potem wykonane tarczą nacięcia po prostych i na koniec obrobione półokrągłym iglakiem. Do tego papierem 60-ką wyrównane zadziory powstałe z klejenia 2 połówek kadłuba od wewnątrz. Z ciekawostek, da się wsunąć akumulator napędowy na płasko do wnęki pod skrzydłem poprzez wnękę z przodu kadłuba. Mowa o akumulatorze GENS ACE 11.1V/ 700 mAh 60C XT30 https://modelemax.pl/pl/li-pol-gens-ace-tattu/30392-p30392-gens-ace-111v-700-mah-60c-xt30

Erwin, to lataj bliżej i modelami z EPP typu trener lub dwupłatowiec. One latają wolno, a w razie kraksy są tańsze w naprawach. Nie każdy ma te same predyspozycje więc czasami trzeba się dostosować ze swoimi możliwościami do swojego hobby. Może z czasem latając mniejszymi dojdziesz do tego jak kontrolować modele lu zrobisz sobie piankowy model wielkości 3 metrów, latający wolno i wtedy na pewno go nie zgubisz przy 200m odległości ? Pomocą może być również osprzęt od modeli FPV, który pozwoli na automatyczną stabilizację i lot poziomy a nawet powrót do miejsca startu - tutaj musiałbyś się poradzić kolegów, którzy siedzą w temacie FPV. Pozdrawiam Piotr PS. Nie popieram palenia modeli oblanych benzyną ponieważ potem kiełbaski z ogniska okropnie smakują ?

Robię inaczej niż zwykle. Pomalowałem wcześniej delikatnie przeszlifowane elementy skrzydeł oraz styropian w miejscach łączenia centropłatu z uszami żywicą L285 z utwardzaczem godzinnym. Zapomniałbym dodać, że balsowe końcówki skrzydeł zeszlifowałem do pożądanego kształtu przed pomalowaniem. Żółtą taśmą zabezpieczyłem fornir, do którego będzie laminowana tkanina wzmacniająca łączenie połówek centropłatu. Chciałbym aby tkanina była dobrze przyklejona do struktury skrzydła. W sumie rozrobiłem 28 gram żywicy i sam do końca nie wiem czy więcej wypił fornir, czy gąbkowy wałeczek do malowania, którym rozprowadzałem żywicę po jego powierzchni. Elementy skrzydła są położone na wbitych w tekturę szpilkach modelarskich. Przy okazji pomalowałem żywicą załączone do zestawu wręgi, choć nie wiem czy z nich skorzystam Użyte materiały do opisanych powyżej czynności: taśma malarska szerokości 30mm do zabezpieczenia fragmentu skrzydła przed pomalowaniem, żywica LH385 oraz utwardzacz H285 w łącznej ilości 28 gram. Użyte narzędzia do opisanych powyżej czynności: najmniejszy wałeczek gąbkowy do malowania zakupiony w markecie budowlanym, kieliszek plastikowy z marketu do mieszania w nim i wylewania gotowej żywicy, papier ścierny ok. 240 do szlifowania forniru, ściereczka z mikrofazy do odpylenia forniru przed malowaniem żywicą.

Poniżej zdjęcie struktury ucha skrzydła. Jak widać brak wzmocnień wewnętrznych - można wyciąć otwór pod serwo. Ta widoczna pod oświetlenie biała pionowa kreska pomiędzy wyznaczonym otworem na serwo i moim palcem to prawdopodobnie łączenie 2 kawałków styropianowego rdzenia, czy też raczej brak łączenia. Występuje w obu uszach skrzydła. Poniżej zdjęcie struktury połówki centropłata skrzydła. Wyraźnie widoczne wzmocnienie tkaniną węglową idące górą i dołem od środka centropłata w kierunku jego końca i kończące się około 10cm przed łączeniem z uchem skrzydła. Tak jak Jurek, nie będę wycinał otworu pod serwo uszkadzając to wzmocnienie. Serwo zostanie przeniesione w inne miejsce.