samolocik

No to fajnie, aplikacja która wg. powyższego artykułu ma zapewniać bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej sama nie jest zabezpieczona. Pewnie czeka aplikację przegląd kodu i innych rzeczy wpływających na jej bezpieczeństwo. Trochę to potrwa tym bardziej, że jeżeli rzeczywiście to był atak to pewnie zostanie powtórzony i byłby wstyd gdyby aplikacja padła po raz kolejny. Trzymam kciuki tak czy inaczej. PS. Jeżeli ta aplikacja ma jakieś luki bezpieczeństwa w niewiadomych miejscach to może dobrze, że ją na razie odinstalowałem...

Dzisiaj rano kółeczko ciągle się kręciło, więc zadecydowałem o usunięciu tej aplikacji do czasu jak sobie z nią poradzą producent i jej "operator".

Zainstalowałem chwilę temu, również mam kręcące się kółeczko na ekranie. Po wyłączeniu i włączeniu to samo. Zobaczę jutro ?

cyt. ..."Chodzi mi po glowie zakup jakiegos elektroszybowca do latania rekreacyjnego. "... To może w drugą stronę: jakie Masz doświadczenie w lataniu modelami w tym szybowcami? czy chcesz zakupić model, czy tylko pogadać o modelach i ich możliwościach? jeżeli chcesz zakupić to ile chcesz wydać złotówek na w pełni wyposażony model do rekreacji? czy ten model ma być na chwilę, czy na parę lat? czy potrafisz naprawić model w technologii pianka EPP, styropian + fornir, laminat? czy Masz gdzie latać modelami szybowców (łąka, park, zbocze, dostęp do lotniska itd.), zakładamy, że nadajnik i odbiornik już Masz,. Proste pytania a dają szansę na zakup modelu którym będzie gdzie latać, nie wyda się majątku i będzie satysfakcja z wydanych pieniędzy.

Pisałem do sklepu. Model wraz z ceną ma być wystawiony na stronie na początku przyszłego tygodnia.

Wiem, że bez filmu lub zdjęcia się nie liczy ? Niemniej dzisiaj w południe na lotnisku w Kętach poleciał Easy Glider mimo sporego wiatru jak na piankowy model. Lata jako to Easy Glider, czyli fajnie. Pod wiatr na tyle wolno, że lądowanie było bezproblemowe w poprzek pasa lotniska. Żałuję tylko, że nie przywiozłem sprzętu ogrodniczego bo pojawiło się już kilkanaście wiosennych kretowisk ? Sam napęd wraz z łopatami śmigła 8x6" sprawdza się dobrze. Nie jest to rakieta, ale też nie idzie mułowato. Średnica i skok śmigłą pozwalają na bezstresowe latanie przy wietrznej pogodzie. Czyli założenia się sprawdziły, co mnie cieszy.

Jeżeli jest cień szansy, że da się tym modelem zabrać w termikę z paru metrów to będą musiał spróbować ? Mile wspominam Easy Stara ze sterem kierunku i wysokości. Dało się nim fajnie polatać i w termice i metr nad ziemią niemal przy nodze - oczywiście na silniku.

Może nie szybko ale zawsze odpowiadali na moje zapytania i prośby. Pozostaje poczekać, pewnie dzisiaj odpowiedzą.

Miałem przez chwilę. Sprzedałem bo dla mnie była za głośna. Pamiętam też że po podłączeniu moich pakietów przewód balansera był napięty, ponieważ jak widać w ładowarce gniazdo jest wysoko. Poza tymi drobiazgami była ok.

Przecież to mini armata na kiju ?ciekawie wygląda i efektownie strzela.

Tutaj z uwzględnieniem ostatniego nadajnika T16IZ https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/

Z najtańszych i oryginalnych został chyba ten https://modelemax.pl/pl/futaba/32056-futaba-odbiornik-r3106gf-t-fhss

Używany przeze mnie iMax B6 o maksymalnym prądzie ładowania 10A chodzi od kilkunastu lat bez zarzutu... Aktualnie zamówiłem dwukanałowego Gens ACE z wbudowanym zasilaczem 230V bo miejsca na biurku coraz mniej. Zobaczymy jaka będzie jakość i trwałość.

Czyli gdzie? Brzegi? Mam najbliżej więc chętnie jeżeli nic losowego nie wyskoczy. PS. Ciężko Ci będzie w Krakowie zrobić wspólne spotkanie w jednym miejscu. Taki urok naszego miasta. Zaletą Czyżyn jest to, że można dojechać i komunikacją miejską i samochodem a niektórzy mogą też pieszo. Ja mam wszędzie daleko, więc bez różnicy dlatego najczęściej jestem w... Kętach.

Mam nadzieję, że i Łukasz i Jurek zostaną na forum bo czytam posty obu Kolegów z zainteresowaniem. Zawsze można coś podpatrzeć i poznać opinie na dany temat z innej perspektywy niż swoja własna.

Dzięki Patryk, szczególnie za opis doświadczeń z przyśpieszaczami. Ja mam z nimi doświadczenie raczej tylko z zawodów gdzie trzeba działać szybko więc jest to doświadczenie bardzo wąskie. Potwierdza się też w praktyce, że droższe kleje są nie tylko drogie bo "firmowe" ale mają dopracowany skład chemiczny aby kleiło się lepiej. Warto czasem kupić coś droższego i samemu przetestować czy to coś poprawi. Zwłaszcza, jeżeli danego produktu/surowca używa się często. No i wymieniać się doświadczeniem szczególnie warto ?

Tak, twardnieje. Ale spoiny, które kleimy nie są bardzo szerokie. Przeważnie nie przekraczają 1-1,5cm. Gdyby to była spoina szersza to rzeczywiście ciężko aby CA mógł gdziekolwiek odparować. Faktem jest, że koledzy często kleją skrzydło do kadłuba (dolnopłat WWII) żywicą, zdarza się też poliuretanowym. Ja kleiłem na żywicę tylko raz. Potem już tylko na średni CA firmy lepszej niż Joker; przeważnie Riku, magic glue, ZAP itp. (w modelemax mają spory wybór). Jest różnica w klejeniu pomiędzy klejami różnych producentów. Co do przyśpieszaczy to ostatnio przy Easy Gliderze stosowałem firmy Magic Glue bo mi się śpieszyło i tylko dlatego że nie powodował syczenia i dużego pienienia kleju CA. Albo był przeterminowany albo jakiś cud... PS. Same pianki EPP też są różne. Ja mam modele od Marka z napolskimniebie.pl i w jednym zestawie często dostajesz wycięty kadłub z innej pianki niż skrzydła i stateczniki (jest różnica w elastyczności i twardości) przekłada się to na mniejsze uszkodzenia w czasie walk ale też klei się ciutkę inaczej.

Patryk miał rację poprawiając Twoje błędy ponieważ ludzie czytają i nabywają wiedzę. Ale nie martw się ;-) Patryk też popełnił jeden błąd pisząc co do EPP zdanie ..."bez przyśpieszacza w ogóle się nie klei" i tu protestuję. Latamy modelami ESA wykonanymi z EPP i jak najbardziej kleją się bez przyśpieszacza choć na zawodach nikt by tyle czasu nie czekał na sklejenie, więc stosujemy przyśpieszacz. No chyba, że miał na myśli czarne EPP które rzeczywiście ciężko skleić bez przyśpieszacza. Kluczową rzeczą aby EPP lepiej się kleiło jest lekkie przeszlifowanie powierzchni klejonych papierem ściernym aby zetrzeć zasklepioną warstwę powstałą po cięciu modelu z większych bloków EPP przez producenta gorącym drutem (ploterem).

Dzięki Patryk za poradę wynikającą z własnych doświadczeń. No to zostaję przy lutowaniu choć mi się średnio chciało bawić z lutownicą. Jest jednak pozytyw, zaoszczędzone na niedoszłej zaciskarce pieniądze mogę przeznaczyć na kabelki ?

Cześć, jaką zaciskarkę polecacie do własnoręcznego wykonywania przedłużaczy/skracania przewodów serw? Poproszę o konkretny model/link do produktu. na szybko znalazłem taką: https://www.lindinger.at/en/SUPPLIES-MISC/TOOLS/Hand-Tools/Robbe-Modellsport-Crimp-Zange-JR-Futaba-JST-XH-SM....-0.08-0.5mm2/9792109 Poproszę również o rekomendację przewodów do serw tych mniejszych oraz o większym poborze prądu. Pamiętam jak parę lat temu wykonywałem przedłużacz i nie mogłem wcisnąć kabelka z zaciśniętym konektorem do wtyczki, ponieważ giął się przy konektorze ? Pozdrawiam Piotr

No, nie ma takiej opcji aby mocować pakiet na rzep we wnęce do której palców nie wcisnę. Po prostu tak zamocowanego akumulatora nie wytargam z powrotem. Mogę przymocować rzep nad odbiornikiem ale wtedy musiałbym doważać model z tyłu a tego nie chcę przy zastosowanym słabym silniku gdzie priorytetem była niska masa aby silnik dał radę. Gdybym chciał zastosować większy pakiet to sytuacja taka sama, za słaby silnik, konieczność doważania ogona. Ten model ma być do bujania się po niebie, stąd taka a nie inna konfiguracja napędu i zasilania ?

Dla silników elektrycznych odstępstw w regulaminie w zakresie waga modelu/średnica śmigła x skokmaks. obroty nie ma więc jestem spokojny. Reszta wyjdzie w praniu bo to model eksperymentalny ?

Mirek zna regulamin, poniższa tabelka z regulaminu aircombat WWI dla zainteresowanych. W tabeli znajdziecie dopuszczalny rozmiar śmigła/obroty maksymalne w zależności od typu silnika i wagi modelu.

Cześć, przyszła pora na rozpoczęcie budowy Junkersa wyciętego dla mnie przez Marka. Model jest w skali zgodnej z regulaminem Aircombat dla modeli WWI ((skala 1:8 z możliwą drobną odchyłką) ) i stanowi sprawdzenie koncepcji przed ewentualną budową modelu z balsy i sklejki. Nie będzie to makieta, raczej model ala sylwetkowy. Model będzie napędzał silnik KAVAN 3530 KV 1050, śmigło 9x6" oraz pakiet 1800mAh 3s, który chwilowo zasila Easy Glidera. Na zachętę obrazek z rozpoczętego projektu modelu sklejkowo-balsowego oraz pianki, z których powstanie model opisywany w tym temacie.

Silny wiatr? To prawda, na własne oczy widziałem Easy Glidera w Alpach na zboczu. Właśnie ze względu na porę roku i związaną z nią silniejszym wiatrem wybrałem silnik z KV 1380 oraz mniejsze śmigło z odpowiednim skokiem. Tutaj większym problemem był jeszcze śnieg i marznące w sekundę palce. Ale jestem dobrej myśli. Zimą bez problemu można od czasu do czasu załapać się na dobrą pogodę. Poniżej "system mocowania" akumulatora. Czyli kawałek pianki dociętej tak aby wypełniała pustą przestrzeń wnęki za akumulatorem i dawała mu oparcie przy zachowaniu środka ciężkości. Od przodu blokowanie akumulatora kawałkiem EPP przyklejonym do pokrywy kabinki. Być może zmienię tą blokadę na kawałek EPP wciskanego do wnęki akumulatora - akumulator jest ok. 1cm wgłąb licząc od krawędzi wnęki.