samolocik

Gdybyś wybierał pomiędzy T8J a T10J to warto dołożyć te 300pln bo łatwiej będzie ją odsprzedać (teraz wszyscy chcą telemetrię) lub kiedyś sobie użyjesz telemetrii. Co do 10 kanałów to i owszem będziesz je miał jak dokupisz drugi odbiornik 8-io kanałowy a że są dostępne na rynku tylko oryginalne odbiorniki 8 kanałowe w S-FHSS to za 10 kanałów zapłacisz 500PLN, chyba że dokupisz rozgałęźniki do S-BUS I konwertery na sygnał PWM co może ale nie musi wyjść podobnie. Jeżeli zdecydujesz się na nadajnik T14SG to dostaniesz 14 kanałów za ok. 300PLN w systemie FASST na odbiornikach-zamiennikach lub za większe pieniądze w zależności od tego, czy zepniesz 2 odbiorniki 8 kanałowe (ok. 900pln) czy też rozgałęźniki i dekoder. Miałem T10J I zmieniłem na T14SG zakupioną tutaj: https://www.lindinger.at/en/rcelectronics/radios/radios/futaba-t14sg-fasstest-mode-1-4-transmitter-with-r7008sb-receiver

Pomijając opisane drobiazgi sama obsługa nadajnika jest ok. tyle, że oprogramowanie troche ubogie jak na te pieniądze. Pomimo szczerych chęci nie udało mi się zaprogramować na 4 lub 6-cio kanałowym odbiorniku hamulców w modelu szybowca a latam glównie szybowcami więc sobie darowałem i przesiadłem się na T14SG.

[edit] a tutaj Graupner MX-20 tańszy i z większymi możliwościami niż Futaba T10J a może nawet T14SG http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=65_330_332&products_id=12631

No to wspołczuję Konrad i życzę aby palec się spokojnie goił. Też miałem pociętego smigiełkiem przez brak synchronizacji pomiędzy mną- trzymającym model a Kolegą który uruchamiał śmigło pchające. Nawet nie liczyłem ile było cięć bo mi się robiło słabo jak tylko zerkałem na kciuka. W sumie zajęło to ok. 2,5 miesiąca zanim mogem nim z powrotem wykonywać wszystkie czynności. Z tym oglądaniem przed klejeniem to 100% prawdy, również przejechałem się pare razy przyjmując coś za pewnik a potem tak jak Ty będąc w szoku że jest inaczej.

Przemek, będziesz skłądał Fokę? Równeż jest wśród moich potencjalnych modeli choc 24% droższy jest Promyk z Wstmodel ale na niego trzreba czekać. No właśnie, jaki jest czas oczekiwania na Fokę?

Tak jak pisałem wcześniej. Oczekiwanie na odpowiedź mailową tak długo nie nastraja mnie pozytywnie co do profesjonalizmu firmy i obawiam się że potem będę się musiał prosić o cokolwiek miesiącami więc raczej nie zamówię. Na odpowiedź na zapytanie o ceny czekałem prawie 2 miesiące co dla mnie jest niepoważne. Z drugiej strony Volcano bardzo mi się podoba. Zobaczymy, rozejżę się po różnych firmach i wtedy zapadnie decyzja co i u kogo zamówię. W tym sezonie zapewne już i tak zamówionym modelem nie polatam więc mam trochę czasu.

Konrad, jak leci składanie modelu? Jakieś nieprzewidziane niespodzianki, czy też zestaw sklada się przyjemnie?

Nie, nie zapytałem ponieważ nie prosiłem o ceny specjalne a o standardowe i mam do czynienia z producentem posiadającym zakład a nie z domowym wytwórcą. który ceny dostosowuje osoby, która w danej chwili zadzwowni. Osobiście w tym przypadku podanie cen na naszym forum nie uważam za niestosowne. No chyba, że producent na swojej stronie internetowej napisałby, że dla różnych odbiorców stocuje różne ceny np. ze względu na region, zamawianą ilość, okres współpracy, itp. wtedy to co innego.

Wyedytowałem treść maila zostawiając same ceny. Zgadzam, się z zastrzeżeniami w obszarze do publikacji jakiejkolwiek innej treści maila oprócz suchych cen.

I stał się cud. Dostałęm dzisiaj odpowiedź od producenta na moje pytanie dot. cen.

Zamieszam tutaj, może komuś się przyda. Przepraszam za zaśmiecanie tematu.

(edytowano początek maila zostawiając same ceny)

Cappuccino 460,0 €

Cappuccino uhlík D-Box 525,0 €

Cappuccino uhlík křídlo 575,0 €

Espresso standart 335,0 €

Espresso uhlík D-Box 365,0 €

Espresso uhlík křídlo 395,0 €

Cappuccino elektro plus 25,- EURO

Volcano € 499

Volcano D-Box € 575

Volcano křídlo uhlík € 635

Volcano elektro plus 10,- EUROI

Cena dostawy do Krakowa to 40,- EURO.

Przełóż z innego model na czas oblotu i po zmartwieniu

Opary zawsze są szkodliwe szczególnie dla osób które wdychają jak "bierni palacze" czyli trują się nieświadomie dlatego jak kleić to najlepiej jak nikogo nie ma w pomieszzczeniu w którym stosujemy te specyfiki i przy otwartym oknie ale nie tak aby wszystkim wiało do domu tylko odwrotnie ;-) Jak się tylko da zastępować CA innymi klejami. Dla przykładu miałem Soliusa w wersji RR czyli sklejonej w fabryce Multiplexa. Nie widziałem żadnego klejenia CA w tym modelu. Prawie wszystko było klejone klejem na gorąco. To o czymś mówi a dokładnie o zasadach BHP i toksycznym działąniu CA. Warto więc zawsze się zastanowić czy nie skleić czymś mniej toksycznym lub przynajmniej wydzielającym mniej oparów w krótkim czasie, np kleić duże powierchnie (łączenie połówek kadłuba) klejem UHU por a CA wyłacznie obszary wąskie i najbardziej obciążone. Kto kleił CA połówki kadłuba to dobrze wie ile czlowiek się nawdycha i ile stresu to kosztuje aby skleić szybko i tak jak trzeba. Skrzydeł o konstrukcji żeberkowej również nie trzeba kleić CA choc wiem że to wygodne bo łapie szybko i dobrze trzyma. Można złapać element punktowo CA a kleić wydzielającymi mnie oparów klejami typowymi do drewna.

Nasi dystrybutorzy zabezpieczają się na 10 sposobów aby potem nie uznać awarii i nie naprawić w ramach gwarancji. Rozumiem ich ale tylko częściowo ponieważ jednak zdażają się naciągacze. Z tego powodu kupuję w sklepie gdzie nie ma plomb  shop.lindinger.at  Przeczytaj warunki gwarancji na stronie sklepu, zażądaj telefonicznie oświadczenia mailowego do jutra? + przesłanie listem, że zezwalają Ci na instalację dodatków bez utraty gwarancji do nadajnika o konkretnym numerze seryjnym. Jak nie prześlą na początek mailem to odeślij im sprzęt jeżeli rzeczywiście chcesz dokłądać coś do nadajnika. W innym wypadku ryzykujesz, że będziesz musiał odeslać sprzęt bezpośrednio do seriwsu Jeti za granicę jeżeli coś się zepsuje. W sumie wyjdzie to kosztowo tak samo jak moja opcja zakupu za granicą więc pytanie gdzie kupisz taniej nadajnik aby za różnicę w cenie ew. kiedyś odeslać do serwisu zagranicznego...   Generalnie nie muszą Ci odpowiadać ponieważ warunki dot. gwarancji zapewne są na stronie internetowej sklepu.

Mam nadzieję jeszcze w sierpniu poskładam kolejnego Virgosa. Będzie miał 2 serwa HS45HB na lotkach oraz sterowanie wysokością na węglowym bowdenie również tym samym serwem. Zasilanie jak zwykle Dualsky 2s 520mAh + Bec 3A Turnigy.

Z poprzednimi musiałem się rozstać ale latają w Krakowie i najbliższej okolicy z czego się bardzo cieszę. Może kiedyś jakieś wspólne latanie dojdzie do skutku.

Jak widać przewidziałem i zamówiłem od razu zapasowe stateczniki

Dzięki Robercie - dla mnie to znaczący "-".

Pawle - też tak podejrzewam, ale wolę się upewnić.  Turnigy 9x Pro poleciłem chłopakowi, mam do niego dostęp w modelarni.... Dla mnie odpada. Za dużo klikania chcąc zmienić kilka parametrów. "Podejrzewam", że Taranis to ta sama filozofia wiec nawet nie próbuję ja zgłębić. Mam 2 godz. na latanie, pół godz. dojazd, pół godz. powrót, godzina klikania i 1/2 godz. na latanie ? Nie!  2 min. klikania - reszta na latanie !

Emphyrion (Pawle) - to co piszesz o manekinie pilota to dla mnie taka oczywistość - że nie wyobrażam sobie jej braku w 10 kan. radiu. W 4-kan. może nie być, w 6 - różnie bywa ale powyżej -  chyba standard ?

Ale bywa w tym szkopuł - przypiszesz 2-gą lotkę na 8 kanał i jedne nadajniki nie przeniosą na 8 kanał trymera lotki, tzn: drążek zmiksują ale trymera już nie.... Inne radia wymagają sięgnięcia do specjalnych ustawień miksera - czy ma przenieś trymer, czy nie. Ale masz rację - nie o to mi chodziło. W jednych nadajnikach wybierasz 2 serwa na lotki i choćbyś się wściekł nie zmienisz tego - 2-ga lotka musi być na 6 kanale... Mam "combata", 2 lotki, gaz i wysokość (głębokość) i wolny 4 kanałowy odbiornik.... I "pupcia blada" !  Po cholerę w "combacie" wozić 6 kanałowy odbiornik ? - to taki przykład

Nie chodzi mi o to, że silnik podłączysz do slidera, tylko o to, że dokonując takiego wyboru w menu nadajnika, np.:  mix: trotle - elewator będzie automatycznie słuchał slidera czy nadal będzie słuchał drążka ? W "normalych" nadajnikach, wybierając 2 lotkowe skrzydło, wchodząc do funkcji "DIF" i ustawiając wartość np.: 20 - obie lotki są ograniczane w dół  automatycznie o 20 % a ustawiając wartość "-20" obie lotki są automatycznie ograniczane w górę o 20%.

Hmm - nie uważam tego jako ustawienia zaawansowane tylko najbardziej podstawowe.  To programista ma się wysilić pisząc oprogramowanie tak, żeby modelarz miał jak najmniej roboty; a nie - żeby modelarz się wysilał i nadrabiał to, co "prezes" grupy  finansowej, która wczoraj wykupiła dużą firmę modelarską zapomniał zlecić programiście....

Dziękuję chłopaki, Jestem Wam winien duże piwo (bezalkoholowe) bo zaoszczędziłem ponad 1000 zł !

Pozdrawiam - Jurek

 

Pozdrawiam - Jurek

Jurek, dokładnie z tego powodu powróciłem z Futaby T10J na T14SG. Zakupiłem 4 kanałowy odbiornik SFHSS Orange i za pomocą nadajnika T14SG mogłem przerzucić sobie przypisaną lotkę do kanału 6-go na inny kanał. Testy w trakcie więc więcej na pytania szczegółowe, czy da się trymować osobno itd. będę mógł odpowiedzieć najwcześniej wieczorem. Ten sam problem miałem w DLG, otóż w nadajnikach Graupnera (miałem MZ18) dało się wczystko ładnie poustawiać, w Futabie T6J musiałem mieć odbiornik 6-kanałowy ale zapomnij o ustawieniu butterfly, tylko hamulce na klapach dało się ustawić na przełączniku korzystając z typu modelu acro, W nadajniku T10J aby ustawić butterfly musiałem użyć odbiornika 8-mio kanałowego. W T14SG sprawdzę sobie w tym tygodniu ale już teraz wiem z praktyki, że na 4-kanałowym odbiorniku Orange mogę mieć dwie lotki w ESIe i to jest duży plus. Stąd w moim podpisie informacja że T14SG to najtańsze sensowne radio Futaby ;-)

Łopatki, o których piszemy w tym wątku to an 11x6 podpięte do takiego samego silnika i na takim samym napięciu 4S. Z obliczeń wynika, że pracują na granicy tego co wyliczył producent.

Dokładnie, pisałem o Aeronautach 11x4", 11x8" też używałem ale tylko z pakietem 3s. Natomiast na jedynych łopatach Graupnera nie mam infrmacji o prędkości maxymalnej, hm... dałbym glowę że na łopatach 11x8 Graupnera byla napisana ale może mi się tylko zdawało. No to trzeba będzie uważać... CO do śrubek to niektore mają wkladki gumowe zabezpieczające pzed zbyt szybkim odkręcaniem się, lecz nie wszytkie więc zabezpieczanie np. klejem wydaje się być na miejscu.

Może jednak prędkość śmigła lub skok za duże? Latałem w tym roku na łopatach 11x4, silniku DUALSKY XM3548CA-5 850KV na pakiecie 4s i wszystko było w porządku. Choć faktem jest, że nie wyglądają na jakieś specjalnie wzmacniane sądząc po zdjęciu złamanej łopaty.

[edit] na moich łopatach graupnera informacja o prędkości jest wytłoczona na łopacie więc musisz pytać sprzedawcę.

Nie wiem, czy ktoś jeszcze chodzi. Przejeżdżam obok dosyć często i nikogo latającego nie widać. Na szczęście mieszkam na południu poza strefą i mam fajną łąkę do latania. Osobiście nie sądzę aby ktokolwiek latający modelem piankowym występował o pozwolenie.

Marcin, proszę zkontaktuj się z Dominikiem z naszego forum, który prowadzi sklep i zajmuje się dronami zarówno składaniem, jak I sprzedażą gotowych oraz programowaniem nadajników pod drony http://rendos.pl/kontakt

Nie chciałbym Ci doradzać nie mając nawet części wiedzy którą posiada Dominik. Lepiej stracić trochę czasu a kupić właściwy sprzęt niż kupić i żalować. Gdybym miał osobiście wybierać pomiędzy Futabą T10J a Taranisem to wybrałbym Taranisa właśnie ze względu na stosunek możliwości do ceny nadajnika z osprzętem. Taranis będzie dla Ciebie bardziej rozwojowy, z osób które znam i mają Taranisa nie ma takich, które używają modułu i odbiorników FrSky. Przeważnie mają moduły dalekiego zasięgu innych producentów a do latania małymi modelami moduły DSM2 do których są dostęne odbiorniki za nieduże pieniądze. Z tym zastrzeżeniem, że Te osoby latają FPV, dronami I małymi modelami a nie latają akrobatami, makietami, czy też szybkimi modelami. Futabę T10J raczej sobie daruj chyba że jest to Twój wymarzony nadajnik to poluj na promocje. Ja swoją zakupiłem na początku roku za 300EUR tutaj https://www.lindinger.at/at/?sViewport=detail&sArticle=9709588 teraz jest trochę droższa ale przynajmniej transport gratis. Możesz również pytać o opinię na forum FPV http://rc-fpv.pl/viewforum.php?f=4

Dobra informacja, obecny ubezpieczyciel Allianz zdecydował się kontynuować polisę. Trochę to trwało ale rozsądek zwyciężył a może to tylko agent coś mieszał? Nie wiem, ale najważniejsze że będę miał kontynuację ubezpieczenia modelarskiego.

A ja już nie czekam. Tak jak pisałem, nie wyobrażam sobie później czekać na części zapasowe miesiącami jak coś rozbiję. I w taki oto sposób niektóre firmy po rozwinięciu działalności tracą zyski nie będąc przygotowane organizacyjnie na sukces ;-)

Miałem nadajnik T10J i zdecydowanie nie polecam. Stosunek ceny do możliwości programowania jest fatalny. Lepiej dopłacić I zakupić T14SG lub zakupić inny nadajnik w którym można przypisywać dowolnie funkcje do kanałów. Natomiast z pozytywnych rzeczyto Futaba mogłaby przenieść z nadajnika T10J do droższych rozwiązanie z "joistickiem" którym skacze się po menu. Działa dużo szybciej I precyzyjniej niż sensor dotykowy w nadajniku T14SG, również byłoby miło aby zostały pzreniesione 2 dodatkowe trymery które ma T10J a nie ma T14SG. Oczywiście pisze pod kątem szybowców i programowania odbiorników z małą ilością kanałów - poniżej 8-miu. Do multicopterów T10J ma wszystko co potrzeba.

Przypominam, że 31 lipca ostatni dzień zgłaszania relacji konkursowych.

Podstawa żeby się popychacz nie wyginał przy ruchu lotką. Jeżeli się wygina to trzeba grubszy drut. Arthobby dołączało do zestawów odpowiednio mocne druty na popychacze więc jest szansa, że właście te z zestawu zostału użyte i wymieniać nie trzeba. Z tego, co kojarzę to były jakby lekko karbowane i na prawdę mocne. No ale lepiej sprawdzić na ziemii niż zdziwić się w locie. Drut drutowi nie równy, dla przykładu mam popychacz w samolocie piankowym troche krótszy niż na w/w zdjeciu, drut 1mm i się wygina. No ale opór przy wychyleniu lotki jest większy niż w szybowcu, który ma lotki na zawiasach z taśmy.

tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/40747-jaka-aparatura-na-pierwszy-raz/

lub dzwoń do sklepu z tzw. dronami http://rendos.pl/kontakt

Mam podobny przypadek z tanimi silnikami E-maxa. Kupiłe tydzień temu 2szt. do ESY I jeden z nich chodzi a w zasadzie nie chodzi, tylko próbuje. Nawet raz kręci w jedną stronę, raz w drugą, nie chce się rozpędzić, itp. Próbowałem na drugim takim samym regulatorze I ten sam objaw. Zmeiniłem silnik na inny egzemplarz I wszystko działa bez problem. Więc u mnie coś z lutami w silniku. Jest nowy, więc odsyłam do wymiany. Nie wiem, czy w Alpinie jest ten sam problem ale do listy podejrzanych dołączyłbym też silnik. Gdybyś Sebastian miał jakiś silnik, który mógłbyś podłączyć w zamian za obecny i przetestował, czy działa to wykluczyłbyś ten element z listy lub znalazł przyczynę. Silnik do testów nie musi być identyczny i nie musi mieć założonego śmigła, zawsze można operować delikatniej drążkiem gazu.

To świetnie Tomek bo jest temat. Już nam się wzięli za tyłki. Chciałem przedłużyć ubezpieczenie modelarskie OC w Allianz gdzie miałem do tej pory. Brak kontaktu, przedstawiciel nabrał wody w usta... W związku z tym zwróciłem się o ubezpieczenie do Hestii (miałem u nich jakieś 3 lata temu) i jaką dostałem odpowiedź? Ano, że latam na 100% dronem więc zanim prześlą mi ofertę proszą o odpowiedź na poniższe pytania:

cyt...."

Ubezpieczenie bezzałogowych statków powietrznych.

Jakie informacje powinny znaleźć się w zapytaniu?

Imię i nazwisko

Dane statku powietrznego: producent, model seryjny, masa startowa, rok produkcji

Suma ubezpieczenia ( ile jest wart )

Czy operator drona miał wypadki lub incydenty lotnicze w ostatnich 3 latach

Czy operator drona posiada świadectwo kwalifikacji UAVO

Jaki jest charakter wykonywanych lotów: komercyjne, rekreacyjne (prywatne), sportowe

Kto będzie operatorem drona (dane osobowe – imię nazwisko, nr pesel)

....

proszę napisać aktualne dane tak jak jest faktycznie , ja wyślę nowe zapytanie i dopiero Panu prześlę ofertę

Ubezpieczenie OC obejmuje:

- loty wykonywane w zasięgu wzroku operatora - tzw. loty VLOS

Aerocasco obejmuje nagłe i niespodziewane uszkodzenia ubezpieczonego Drona , zakres ochrony obejmuje:

- loty wykonywane w zasięgu wzroku operatora -postój Drona

- naprawa na ziemi

Ubezpieczenie Aerocasco oferowane jest razem z ubezpieczeniem OC , przy czym ubezpieczenie OC może być wykupione oddzielnie.

"... (koniec cytatu).

Poprostu już nie istnieję dla Hestii jako modelarz, być może wymazali sobie takie określenie tylko jestem operatorem drona...

Wysłałem obszerne wyjaśnienie wraz ze zdjęciami czym rożnią się drony i latanie nimi od modelarstwa i czekam.

W efekcie nagonki multimedialnej jestem zmuszony latać bez modelarskiego ubezpieczenia OC więc tylko na bezludziu a zaowdu ESA już za 1,5 miesiąca i co? Nie wystartuję bo model ESA nie ma numeru seryjnego jako dron w rozumieniu firmy ubezpieczeniowej? Ciekawe co mam napisać w dziale wypadków, że na zawodach mam 6-7 wypadków? Ciekawe jaką stawkę zapłacę za ubezpieczenie. Rozważam wykupienie ubezpieczenia za granicą póki jeszcze można...

ok, jeżeli mają miesięczny urlop to wszystko tłumaczy :-) a może mam po prostu pecha, jeżeli tylko mnie się nie udało. Spróbuję dla sportu po wakacjach...

Dzisiaj mija miesiąc jak wysłałem kilka maili do Valenta model w j. angielskim i czeskim - brak jakiejkolwiek odpowiedzi. Dla mnie to porażka ponieważ zakupić model to jedno a czekać potem bliżej nieokreślony czas na części zamienne to druga, często ważniejsza sprawa. Tutaj nasi krajowi producenci wykazują lepsze podejście do klienta. Szkoda, że nie mieszakm bliżej Czeskiej Republiki to pojechałbym sobie pogadać zamiast wysyłać maile ;-)

Czy to ten większy Wicherek robiony pod holownika? Ładny.