sp2jbs

Witam Dzięki Jerzy za odpowiedz,szukam listew nietypowych wymiarach tak sobie wykombinowałem przy tej cięciwie płata. 20 mm 5 mm przy długości 1800 mm, inny dźwigar 15 mm 5 mm i taka sama długość to 1800 mm, ostatni wymiar 10 mm 7 mm 1800 mm. Wysłałem do Lublina tamta wytwórnia współpracująca z materiałami budowlanymi w Warszawie. Mam cichą nadzieje otrzymać pozytywną odpowiedz.Postaram skontaktować się z jakimś szkutnikiem z Gdańska kiedyś jak robiłem modele jachtów pomagali. Mają odpowiednie maszyny nie wspomnę o dobrze dobranym drzewie . Oglądałem w OBI listwy . Poczekam na inne pomysły listew to tylko szesnaście. Jutro jadę po profile wycięte na laserze Andrzej ma zamówić potrzebny materiał balso-sklejce 3 mm. Pozdrawiam Marian

Witam To nie bardzo typowe jednak dzisiaj usiadłem z Stanisławem wspaniale rozumnie moje podejście do przepracowywanie profilu płatów skrzydła. Tak dziwacznie ale postanowiłem budowę od skrzydła.Rysunki w Auto kadzie zasługa kolegi, ja nie radze mam 2017 lubię 2010, a jestem zacofany jutro wysyłam rysunki na laser. Jak kolega pozwoli Wojtek umieszczę moje wypociny. Model chcę wybudować w skali 1:3. Cięciwa płata to 50 cm z małym plusem muszę poszukać odpowiedniej deski montażowej. Pracownia modelarni czeka mnie nowe wezwanie. Nie mam pojęcia gdzie zdobyć odpowiednie listwy na dźwigary rozpiętość jednego płata to około metr siedemdziesiąt sporo.Tu w Warszawie dobrego stolarza znaleźć dlatego proszę o pomoc czytających,stukam w internecie nie znajduję.

Witam Jerzy przetarłem okulary jestem coraz bardziej przekonany do tego szybowca.Pilotem tego modelu ma być kolega Stanisław a ja pilotem Wilgi z czasem pilotami moi wychowankowie Maciek Robert klawo latają kąbatami. Wojtku dzięki za pokaz a tak naprawdę graficzną różnicę.W środę usiądę do nakreślenia szkicu pomierzyłem moją deskę montażową ma zaledwie 420 mm a skala daję większy głębokość profilu. Pozdrawiam Marian

Witam Grzegorz czekam na twoje wyliczenia.Nadal szukam jaki mam zastosować profil, chodzi mnie pogłowie Clark Y nie jestem do końca pewny.

Witam Model jestem zainteresowany nie tylko budową Twojego modelu cisną się pytanie czy można za Wilgą poholować ? Jestem członkiem Ligi Przyjaciół Polskiego Lotnictwa a samolot ma nasze początki. Czekam za dalszymi pracami nad skrzydłem .Myślę nad skalą 1-3 ale ta cięciwa skrzydła mnie lekko przeraża to pięćdziesiąt cm. Szybowiec był holowany nie za samolotem a to nie wiem czy nie musiał bym zastosować innego profilu ? Poproszę obserwatorów podpowiedz. Pozdrawiam

Witam Moi podopieczni są zachwyceni ten Wicherek to jest klawy model a nie patyczak.Proszą o takie plany.Modele E S A do walki są proste bo z EPP. Czas na coś innego.Tak poskładać kadłub jak klocki. Pozdrawiam Marian

Witam Irek to modelarz z Wołomina nie mylić z Gdańska . Na zawodach w Płocku latałem Tiger Moth z silnikiem nitro,taki samym modele startowałem w Kutnie silnik elektryczny.Od miesiaca w modelu jest 10ccm benzyna i lata mnie się świetnie. Jakub obecnie uzupełnia projekt Emila ja jestem za słaby do 3D lepiej jest narysować przy desce kreślarskiej jak w kąpie. Widzę przestrzennie mam trudności z zapisem do wydruku, raczkuje w temacie.

WITAM Mam mieszane podejście do wypowiedzi. Model z czasem umieszczę jako elektryk zmieniam jego napęd. Silnik pasowany do Sigmy obecnie zainstalowałem w nowym modelu CHIPMUNK. Tak pisałem na początku o takim podejściu. Poprosiłem innego kolegę o inny materiał do wydruku za miast ABS-u PLA . Wszystko rodzi się w bólach. W Płocku wystartowałem innym modele. Posiadam inne modele w modelarni nowo zbudowane, dziś oblatywałem P-40 trenowałem z młodymi do zawodów w Płocku ESA. Czas poświęcam nie tylko jednemu modelowi przepraszam za inne moje wywody. Irek pisze jak opuścił moją modelarnie. Pozdrawiam

Witam Awiato , model budową zajmuje się nadal jednak zaszufladkowania modelu redukcyjnego tu to dla mnie nieporozumienie,Opis z budowy opiszę w naszych czasopismach modelarskich. Przemek dzięki za zainteresowanie,

Witam Centro płat i nowe problemy do rozwiązania jak i gdzie umieścić elektronikę do silnika rozbieram po kilkanaście razy zanim zabuduje Tłumik to następny jak go przerobić mam inną wizje Stanisław ma inna wizje porozmawiam jutro . Taka bańka zepsuje wygląd modelu Najbliższy tydzień posunie nie tylko przemyślenia jak to po małym kroczku budowę.

Witam Co do podkładek chcę przećwiczyć różne warianty.Inne modele mają sklejkowe tu kabina ma być z ABS-u ,mocowania gwintowane nakrętkach kłowych.wklejane na klej w acetonie rozpuszczony ABS. Zobaczę jak to wiążę ?.

Witam Darku starałem odpisać na Pr-iw ale Twoją jest zablokowana, dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam

Witam wszystkich zainteresowanych budową Elitar-Sigma. Emilu jak powtarzają znawcy tematu wszystko wymaga czasu. Wczoraj otrzymałem przesyłki z drobiazgami np. narzynką 2,5 u dostawcy było napisane 2,5 M a tu brak tej literki "M"gwint taki wcześniej pisałem o gwintach chciałem sprawdzić sam na sobie a tu klops....pozostawię ten temat bez podawania handlowca znanego z internetu, to nie leży w mojej naturze. Dzisiaj latałem moim uwielbianym modelem Wilgą tak na" Grzegorza Zima idzie do Morza"a model na wieszak do remontu. Nie potrafię powiedzieć, co zakłóciło sygnał, model spadł jak skaleczony liść na jesień. Na lotnisku Chudobie było sporo modelarzy i pełny szok mój i innych. U Ciebie jedna źle dokręcona śrubka i wydruk nie spójny do kosza a właściwie na klej. Pytanie do znawców ABS-u czym najlepiej malować napisy na kabinie? Czy zastąpić naklejkami. Jutro będziecie świt to tak na spokojnie siądę w modelarni do dalszej zabawy modelarskiej. Pozdrawiam.

Witam Jutro rozpoczynam sezon Wilga pełna gotowość LiPole naładowane na lotnisku tylko zatankować benzynę. Nie wiem tylko u kogo zamówić pogodę do zobaczenia.

Witam Rafale nie do końca poczytałeś co robię.Model jest w skali i tak wygląda na fotkach.Kabina jest w wydruku u Emila.Całość ma być dla mnie.Zrobiona jest tak przedstawiona w opisach walczę obecnie z wykończeniem.Jest opcja dwa modele benzyna elektryk czas pokarze.

Witam Emilu dzięki za opis spokojnie klapka ma być i tak spełni swoje zadanie.

Witam Dzięki Tomasz za udzieloną informacje co ABS-u Kolega wspominał dziś że zbiornik napełniony do połowy benzyna podczas ruchu powstają tam Elektro-ładunki powodują samozapłon nie wiem ile w tym prawdy. Darku co do budowy formy to raczej nie,jest to dobry temat.Emil nie robi zakładek ale podobno jak poklei to ACETONEM ma być dobrze.Prace z Eltar-Sigma biegną powolnymi kroczkami.Na obecnych postępach w budowie nie jestem pewny tak jak zaczynałem pisać wspomniałem o zawiasach nie jestem zadowolony.Przygotowałem wazie czego do kabiny od Emila napę elektryczny. Ćwiczę naukę rysowania 3D a drukarka od chińczyka będzie w moim zasięgu tak napaliłem jak zobaczyłem u Maćka.

Witam Pytanie do doświadczonych co mają wiedzę jak zachowuje MATERIAŁ ABS z kontaktem z benzyną.Emil przeprowadza doświadczenie w słoiku.Jednak oczekuje podpowiedzi zanim sprawdzi.Jak będzie problem zmuszony zostanę do zastosowania napędu elektrycznego w tym zestawie

Witam Tak dla odprężenia siebie i czytających uciekłem .Nie lubię wojny" modelarska- modelarze " do czekającego innego modelu SUKHOI 26 M. Żona moja czytając co pisze jest podobne stwierdziła do komiksów.Modele składają się z przeróżnych drobiazgów, sam się uczę jak mam odpowiedzi od kolegów np: wazelina a krem do zawiasów.W Warszawie była ładna pogoda na lotnisku Chudobie modelarze dopisali ja musiałem popracować nie przepróżnowały ci co zajmują się przechwytywaniem dronów. ĆWICZĄ na naszych modelarzach. Stasiu miał zakłócenia czwarty lot zaliczył kreta.Maciek mając zabezpieczenie było OK! To tak o frytach... i.t.p Moje zabezpieczenie do Sigmy ma być. Wczoraj u Macka w spędziłem późnym wieczorem sporo czasu wydrukował taki drobiazg trzymający anteny tak nie wiele jednak mnie bardzo ucieszyło Tak będzie zamontowanie w Elitar-Sigmie Posty tu traktuje jak FORMUŁA I ja zaglądam na inne posty "szpachlówka" dobry materiał sprężynowy pochwalam.

Witam Następny opis postaram napisać Darku zgodnie z budową. PRZEPRASZAM ZAINTERESOWANYCH.

Witam Tomku nie masz za co przepraszać. Szukałem narzynki aby skrócić popychacze i nagwintować .Wyładowała się bateria w suwmiarce elektronicznej poprosiłem o zmierzenie na normalnej.Na 60 osób tylko jedna potrafiła odczytać na noniuszu prawidłowy wymiar,to jest szok!!! Zastanawiałem się dość poważnie czego uczą w gimnazjach na studiach.Czytający mieli "tytuł magistra itp".Na zajęciach w mojej modelarni musiałem pokazać różne gwinty,Wytforta,metryczne,gazowe,maszynowe.Wyjaśnić a co do narzędzi to całkiem inna historia. Tak naprawdę to buduje model i napotykam takie i inne problemy,dziele się tu na forum tym co spotyka na bieżąco modelarza. Budującego od podstaw jak naprawiających modele po spotkaniu z kretem mają podobne problemy. Tak to pierwszy model robiony od podstaw z ubogą dokumentacją w moim życiu.

Witam Dzisiaj starałem połączyć serwo z przegubem kulowym wcześniej zakupionym zestawem okazał za długi pręt to 2,5 mm nagwintowany. Obciąłem okazał się na szczęście nie utwardzony hartowany. Poszukałem narzynki z rączką M 2,5 ma ona gwint drobno zwojowy,a oryginał maszynowy. Zaostrzyłem po ucięciu na wymiar żądany zaostrzyłem posmarowałem wazeliną, w imadle umieściłem przypomniałem sobie jak na warsztatach szkolnych to się robiło. Opiłki z resztką smaru. Przedłużacz nie jest ładny jak z pod tokarni to i spełni swoje zadanie, na fotce widać jakość gwintu drobno zwojowego. W plastykowe przeguby kulowe wkręcił elegancko. Modelarnia nie ma tokarni i innych maszyn nad czym ubolewam. Bardzo dawno temu ślusarnia w szkole przydała się jak i pomoc znajomego z taka narzynką.

Witam Posiadam ferryty i je zastosuje.Tomaszu miłe jest Twoje przypomnienie.

Witam Dzięki za podpowiedz Tomaszu. Skrobię właśnie do nich zamówienie do nich, nie pominę zamówić.

Witam W modelu muszę zastosować przedłużacze serw, w sklepach są wykonane przez małe rączki jednak ja stosuję zakupiony w hurtowni wielu kolorowy przewód. Ma on około sześcioro kolorowych żyłek rozdzielam na potrzebne trzy żyłki. Tak na 4-5 cm od serwa odcinam oryginalny przewód. Do zrobienia przedłużki używam pensety samozaciskowe, podtrzymuję gorące przewody, skalpelem odcinam koszulki z przewodu na odległość 2-3 mm ciepło przesunie znacznie dalej, lutownicy transformatorowej. Przygotowane koszulki termo kurczliwe. Pobielone cyną końcówki tworzą kurze łapki Przyjąłem taka procedurę lutuje zawsze na początek środkowy przewód nie zależnie jaki kolor ma materiał moje przedłużki {+} czerwona termo kurczliwe zakładam, czarne {-} a sygnałowe jasne żółte białe kolory stosowane na w naszych hobbistycznych zabawkach. Tester sprawdzam tak najprościej działanie przeróbki. Połączone Zabezpieczone moje przedłużki. Mają 65 cm nie odepną podczas drgań jakie robi silnik benzynowy. Zabezpieczone dodatkowo termo koszulką nie pękną. Koszt to 30-60 groszy plus moja praca.