sp2jbs

Witam Bartku i innych tu czytających.Tak naprawdę pracę spowolniłem i czytam" Kodeks Sportowy FAI" co do oceny modeli redukcyjnych, z tego muszę wyciągnąć wnioski. Tak jak w grze, zadzwoniłem do przyjaciela, lekko mnie uspokoił, muszę wiele przemyśleć. Mam pytanie czy te zdjęcia JPG pomoże ktoś z Forum zamienić na wektory? Pytałem o kąt zaklinowania skrzydła, dość na pewno mało wyraźnie - to prawda. Budując skrzynkę narysowałem 2 stopnie. dalej ustawiam Dzisiaj w Riku zakupiłem zawiasy ​ klpapy i lotki, jak i do steru wysokości jak i kierunku - poproszę o opinie. Przeróbka samego tłumika - to będzie majstersztyk, mam wsparcie od Stasia, wspominał o jakimś kolanku - zobaczę co wymyśli. ​jednak wspomniał jak ma być silnik obudowany jak w oryginale, to silnik elektryczny schować łatwo, ma rację, widzę to dopiero po złożeniu tu na modelu .

Witam Stefan - gęba moja rozbawiona od ucha do ucha, ale to jest miłe, że tu udzieliłeś mi karcącego opisu. Tu muszę w tej kwestii opowiedzieć. Fotografia rzutu bocznego samolotu - moja nie udolna - tak aby zajrzeć do środka. Jak zrobiłem w młodości zdjęcie trupa w trumnie od nóg - buty były większe od głowy, 10 razy, to perspektywa. .. .Zaczynam patrzeć na tą kabinę z Twojej perspektywy. Jak oceniasz to, a zarazem krytyka jest potrzebna. Ostatnie zawody w Płocku dały wiele do myślenia, jednak lubię tą atmosferę. Sławek i inni mnie osobiście mobilizują.

Witam ziomka, moje korzenie to Gdańsk-Wrzeszcz, ulica była przy lotnisku, nazwa pierwotna Żołnierza Tułacza zmieniona ul. Kunickiego. Na tym lotnisku była modelarnia tam były moje początki, Jaskółka, Wicherek, to nie miejsce aby opisywać wspomnienia. Model obecnie budowany ma mieć pływaki abym mógł wystartować z Martwej Wisły. W takim ośrodkiem w którym trzymałem jacht LOK na Stogach. Budowa tego modelu, to zajęcie na okres zimy, jak nie wyjdzie redukcja ​ to pozostanie pół-redukcji. Myślę skończyć na zawody w Płocku. Mam czym innym tam się pokazać, Wilgą z nowym silnikiem 32 ccm lub Se5a.

Witam kolegę Irka - szybkiego powrotu do zdrowia, a tak na marginesie - w jakiej dzielnicy mieszkasz i gdzie latasz? Moim ulubionym modelem jest Se5a z I wojny, posiadam od combata z EEP do modelu o rozpiętości 2 m. Darku masz słuszną uwagę co do skorupy kabiny, jest ona w trakcie budowy, tu na zdjęciu pokazuje flamastrem co zostanie usunięte. Co do pytania, to jak wspominałeś chodzi o kąt zaklinowania płata, nadal nie wiem jak zrobić? Skłon silnika nie wiele pozwoli, jak to pozostawię. Na karce papieru nanoszę jak wystrugać skrzynkę. Po zajęciach z młodzieżą, tu trochę prywaty, zapraszam na stronkę Modelarnia u Mańka Powycinam skrzynkę.

W głowie są coraz bardziej skomplikowane przemyślenia, jak postąpić, jaki kąt wykreslić na kartkach, szukam odpowiedzi w lekturze 2-3 stopnie wybór materiału - sklejka 3 mm czy 4 mm? Grubszą będę musiał porzeźbić, decyzja lekka czy twarda? Będzie stanowić skrzynkę zespalającą od góry centropłat z belką carbonową a kabiną pilotów. rysunki na sklejce 2 stopnie i tu poproszę o poradę. W dłoni piłka odrysowałem żeberko centropłata. Jutro reszta wycinanek skrzynki.

Sprawdzam moje wizje, czy dobrze dobrałem mocowanie w kabinie przechodzące przez przednią szybę. Zawiesiłem silnik na drucie, połączyłem rurką, kawałek sklejki posłuży do dalszej budowy skrzynki, nawet żeberko spinaczem. W tle widać na ścianie rysunek, jest podobnie. Zastosuje po zbudowaniu skrzynki co najmniej dwa punkty podparcia. Jak widać, podwozie na gumce, silnik podwieszony na drucie - upewniam się czy będzie podobne do oryginału.

Witam postaram odpowiedzieć na pytania. ​Darku co wielkości silnika, to wybrałem taki kompromis związany z małym doświadczeniem, latałem moim ulubionym modelem samolotu Se5a z silnikiem elektrycznym, lot przypominał walkę o przetrwanie. Dopiero jak założyłem silnik O.S 22 ccm, model sprawiał zadowolenie, fakt na zawodach w Płocku wykonałem jeden lot przed komisją. Wibracja silnika spowodowała uszkodzenie instalacji zapłonowej. Wybudowałem nowy domek pod silnik przy sprzyjających warunkach sprawdzę na lotnisku. Wilga miała silnik 26 ccm i w niekorzystnych warunkach wietrznych spotkała się z matką glebą, jak zainstalowałem silnik 33 ccm efekt jest znakomity, wykonałem kilka dobrych startów jak i międzylądowań, to mnie przekonało do zapasu mocy a nie kombinowania tylko ze śmigłem. Bartku, wiem, za szybko myślę jak piszę, a to trudno zapanować, nigdy nie byłem w te klocki dobry. PRZEPRASZAM. Nawet jak tu piszę, myślę że To przesunięcie od osi będzie powodowało zwiększenie amplitudy drgań od silnika, co może w konsekwencji doprowadzić do pęknięcia węglowej rury. Proszę o wszystkie uwagi, pomogą w dalszej budowie, dzięki.

Dzisiaj tak niewiele, ale do przodu ramka włośnicowa (laubzega) jeden powie nie wiele ale aby Tomkowi z Puław dopowiedzieć ile to warzy? muszę usunąć miejsce na dźwignię do gazu. i na wagę komplet ściany ogniowej z dur-aluminium i łącznika z rurą carbonową. ​niewiele odciąłem waga 154 gramy z przodu Ś/C to jest wiele. Jest to jednak miej niż domek ze sklejki. Silnik z kompletem to ​ 1138 tu tłumik zostanie przerobiony a dziś tak wydech ma być wyprowadzony bardziej do tyłu nowe problemy Stanisław ma wizje jak to zrobić.

Witam Tomku, tu mam kilka fotek z mojej dzisiejszej pracy ​ piłka włośnicowa i waga zniknie, nie tak jak bym sobie życzył. Tak dla porównania - sklejka ma wiele zalet, jednak wadą jest miękkość materiału waga dla przykładu domka ​ zabawa z obróbką aluminium, jak wspominał Stanisław - pilnik... gwintowniki waga a to ma być połączone a po sklejeniu rozważam nity zniknie kilka gram jak sporo jeszcze przemyśleń.

Dziś od przyjaciela Stasia otrzymałem potrzebne mocowanie silnika, płytka z duraluminium po obróbce na tokarni. [attachmentle117919:20170130_115935.jpg] jako piasta łącząca rurę karbonową stanowiący element Elitar-Sigma. lekkie uzupełnienia ​poskładam to i pomierzę jak dalej budować

Dziś wybrałem się z żoną do modelarni. Potrzebuje dorobić końcówki skrzydeł. Kopyto wykonałem wcześniej aby wykonać z balsy końcowe żeberka zgodne z rysunkiem tu aby pokazać fotki z wykonania przydała się pomocna żona, balsę polewam wrzątkiem wynik po wyschnięciu.

Dziękuję Michale za podpowiedz. Wczoraj odwiedziłem dwa sklepy i nie znalazłem, Ty otworzyłeś mi inne myślenie. Znalazłem tu http://riku.pl/towar/p/id/6581/kontekst/4333/ Wykorzystując rysunki, a właściwie to są zdjęcia JPG-i, do stworzenia planów w skali 1:5. Piksele się rozjeżdżają, tak to wygląda: planami wymościłem podłogę OOjjj. Oszklenie, to po zawiasach do otwierania kabiny, następny problem dopasowanie to inna bajka, muszę zakupić opalarkę aby lepiej ukształtować. Drzwi przed wycięciem posłużą mi za kopyto ​ominę budowę dodatkowych kopyt okien do kabiny.

​Dziś podzielę się innymi przemyśleniami, wiem że moje podejście do budowy przypomina Dobromira. Dostałem rurki z karbonu i waga jaka jest korzystniejsza, aluminiowa wiadomo miej wytrzymała na zgięcia. nie cena ale waga jest istotna. Kompletuje serwa takie będą w modelu. Poszukuje konkretnych zawiasów do klap jak i do lotek. Poproszę o pomoc.

Witam ​Dzięki wszystkim za obserwacje jak i cenne rady. ​ Tomku spieszę pokazać Ci moje wypociny jak i wzmocnienia dokoła okien i drzwi. Zawiasy to problem, aby były jak w oryginale, w moich założeniach ma być redukcja. Mirku dzięki za Twoją sugestię co do oklejania taśmą jak i zastosowanie wosku. Mój projekt to założenie jak najmniej szlifowania wykonanej skorupy. Henryku dziękuje, ja tu szukałem, to co pokazałeś jest miłe. http://www.vvv-avia.ru/rus/obzor-elitar-sigma.html tu zanlazłem ciekawy podgląd budowy samolotu. Według opisu skrzydła mają lotki jak i klapy szczelinowe, dla mnie zastosuję tu profil Clarka Y. Żeberka skrzydło złożyłem na sucho. Silnik 15ccm śmigło od Jacka Bieli. Mierzenia do kadłuba na sucho Wiele przede mną przemyśleń.

Witam jacku w swoim nowo budowanym Elitar-Sigma mam zamiar na zastrzały wykorzystać takie profile http://modellstudio.de/epages/4ff941d4-bf56-4d4d-aa64-4d6b82888e52.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/4ff941d4-bf56-4d4d-aa64-4d6b82888e52/Products/080014100 Pozdrawiam

Na podstawie zdjęć i filmu rozpocząłem budowę. Materiałem na kopyto jest styrodur. Oto moje dotychczasowe efekty. Mata i żywica epoksydowa L 285 dwie warstwy na kopyto. Aby pozbyć się styroduru na początek lutownica transformatorowa. Rozpuszczalnik Acetonowy do usunięcia pozostałości.

Witam Mam zamiar wybudować model samolotu "Elitar-Sigma" co spełni moje założenia. Samolot powinien wystartować z lotniska trawiastego, wody, śniegu. Elitar-Sigma | Samara VVV-Avia - light sport aircrafts manufaktur Skala 1:5 spełni moje oczekiwanie. Rozpiętość około 2m, co pozwoli przetransportować model niewielkim samochodem na lotnisko. Lekka konstrukcja jest obecnie produkowana. Brak dokumentacji to jest problem. Poszperam w Internecie i do budowy modelu.

Witam Podziwiam budowę korzystam z informacji o profilach http://modellstudio....ducts/080014100 zastosuje do naprawy podwozia mojego Sa5a .

Witam. fotki minirzutek Marka Rokowskiego. 5 kropelek CA spinacz biurowy i model gotowy. Ten model nowa propozycja

Witam, 04.stycznia 2015 tego roku to dla mnie organizatora, jak i pilota mojej halówki to nowe doświadczenia. Hala sportowa pomimo zabezpieczeń wywieszonymi siatkami to wyzwanie dla pilotów. Pięć modeli w powietrzu to maks. .Piloci Hubert, Michał, Jacek ,Bogdan, Włodzimierz biorący udział w treningu wykazali się kunsztem pilotażu. Na hali narzekań mogłoby być dużo. Sam miałem problem z lataniem na małej hali. Powodem jest tu brak treningu oblatania na małej przestrzeni 20 na 40 metrów hal. Sam patrząc na te i inne niedogodności pogody poza halą, widzę radość obcowania z nie tylko z modelem, widzę również radość bycia z takimi, jak ja pasjonatami modelarstwa lotniczego (adrenalina). W najbliższym czasie przy wsparciu Ligi Przyjaciół Polskiego Lotnictwa, jak i samych zainteresowanych modelarzy postaram się rozegrać zawody. Modele czekają u Marka www.napolskimniebie.pl polecam. Po następnym spotkaniu 06.stycznia.2015 postaram umieścić fotki filmik. Zapraszam do dyskusji jak i do wspólnej naszej hobbistycznej kombatów zabawy ..Młodzi uczestnicy treningu minirzutek z zapartym tchem i z wielkim zaciekawieniem obserwowali walki modeli, nagradzają oklaskami każdy udany atak na tasiemki, okrzykiem rozpaczy przy kolizji modeli w powietrzu. Minirzutki to opisze po zawodach. Pozdrawiam

Witam, Spotkanie miało na celu uruchomienie modelarzy od lat 7 do 10.7 Dopisała grupa nawet jeszcze młodsza co mnie osobiście cieszy. ESA to na razie tylko 2-óch zawodników + moja osoba co tylko na marginesie się pokazałem jako organizator. Nie tylko nie miałem czasu aby powalczyć. Byłem obserwatorem grupki „ otwartych ust” i oczu biegających za modelami Michała Jacka. Tłumaczyłem opiekunom najmłodszym modelarzom na czym polega ta zabawa z wstążkami za samolotami. Zainteresowanie na początek przerasta moje oczekiwania .Brak w tym miejscu fotek z walk. Niech wynagrodzi to kilka zdjęć najmłodszych. Nie udało mi się wyciąć siebie, za co przepraszam. Marek Rokowski zrobiłeś klawe modele. Brawo .Zobacz radość modelarzy Młodzi malują modele do spotkania za rok. Witam, Spotkanie miało na celu uruchomienie modelarzy od lat 7 do 107 Dopisała grupa nawet jeszcze młodsza co mnie osobiście cieszy. ESA to na razie tylko 2-óch zawodników + moja osoba co tylko na marginesie się pokazałem jako organizator. Nie tylko nie miałem czasu aby powalczyć. Byłem obserwatorem grupki „ otwartych ust” i oczu biegających za modelami Michała Jacka. Tłumaczyłem opiekunom najmłodszym modelarzom na czym polega ta zabawa z wstążkami za samolotami. Zainteresowanie na początek przerasta moje oczekiwania .Brak w tym miejscu fotek z walk. Niech wynagrodzi to kilka zdjęć najmłodszych. Nie udało mi się wyciąć siebie, za co przepraszam. Marek Rokowski zrobiłeś klawe modele. Brawo .Zobacz radość modelarzy Młodzi malują modele do spotkania za rok.

Witam, Sebastjan zapraszam Ciebie i innych to jusz jutro. Pozdrawiam

Witam, Dawno tu nie zaglądałem czas poświęciłem na kilka istotnych spraw dla modelarzy w okresie kiedy miło jest polatać na hali. Od najmłodszych wiek od 7 tak do 107 Marek wykroił klawe rzutki do szybkiego składania pięć kropelek CA + spinacz biurowy model gotowy do zabawy a tym bardziej do konkurenci „zawodów” .Jak się uda zademonstrowanie tu jest to narybek modelarzy. Po tym postaram zapalić adeptów do walki w ESA. Halówki od Marka są w tym najmłodszym „przeczkolu” nie małym zainteresowaniu. Liga Przyjaciół Polskiego Lotnictwa zaprasza na spotkanie na miting trening wszystkich nie tylko z Warszawy i okolic robie spotkanie nie tylko 28.12.2014 Taki ramowy program na początek stycznia 04.01.2015 godzina 11 do 13 tej 06.01.2015 godzina 11 do 13 tej Hala za darmo dla wszystkich proszę o kontakt. Zapraszam do zabawy osoby z helikopterami mogą być te małe na podczerwień program zawodów na stronie L.P.P.L. Wszystko uzależniam od zainteresowania czas napisze dalszy scenariusz nie tylko spotkań. Zawody ESA to nie tylko spotkania zawodników wzajemnej adoracji <seniorów…> moim celem jest ruszyć młodzie pokolenie . Pzdrawiam.

Witam, Po 1-szym Kongresie modelarzy Warszawy postanowiłem rozruszać zapaleńców do walki nie tylko na zewnątrz. Powodem jest nie tylko zimno za oknem ale brak w warszawie jak i na ich obrzeżach polatania. Na lotnisku po byłym PRG ul. Chudoby no mamy problem ale koledzy jakoś udoskonalają wiedze o właścicielu zmieniając lokalizacje o powrót z kanałku na stare pole „lotnisko”. Nie długo na niebie pojawią się nowi zawodnicy zakupili 18 ESA WW II Ją staram pozyskać osoby zainteresowane walką na hali brak doświadczenia odbije spotkaniem z Wami koledzy co zrobiliście pierwsze kroki filmik widziałem .Komentarz ludzi nieprzychylnych „motylki” to tak jak w sejmie….. Krytykom polataj na hali tam niema kretów ale ściany jak i parkiet nie toleruje fantazji” Ułańskiej” Zapraszam do zabawy w nasze hobby. Ja mam takie zboczenie modelarskie postawić model KIT do lotu spotkać na lotnisku hali o podobnym zboczeniu brak zboczenia to też zboczenie polatać .Rozbijam modele więcej przecięty modelarz ale lubię jako emeryt pobawić się z młodymi. Myślę że zawody na hali przyciągnie nowy narybek. Ta myśli jest siłą przewodnią dlatego proszę o wsparcie. Pozdrawiam

Witam, mam pytanie czy nie warto by powalczyć na hali. Zapraszam do dyskusji i nie tylko zapaleńców z okolic Warszawy zapraszam 28.12.2014 na hale ul.Gładka 16 od godziny 10tej do 12tej Organizatorem jest Liga Przyjaciół Polskiego Lotnictwa Modele są na www.napolskimniebie.pl Nie mam pomysłu na regulamin strefy kaski tasiemki czas walki i inne drobiazgi proszę o podpowiedzi abym nie otwierał drzwi głową jak są jakieś doświadczenia. Pozdrawiam