Irek M

Grzesiek, ale to kłuje w oczy co napisałeś...

Marek, mam te Plany Modelarskie i jeśli jeszcze potrzebujesz to mogę wypożyczyć. Ale tylko wypożyczyć :-)

Tak, jest mocniejsza bo wytrzymałość na rozciąganie to 57 kg. Ale czy to dużo czy nie to trudno powiedzieć. W Pfalz o rozp. jakieś 170cm przy twardym lądowaniu wygięły się krętliki morskie o wytrzymałości niby 60kg.

Wspominając o sklepie RB pomyliłem się - ma być https://www.rbmodel.pl/index.php?action=products&group=084  akurat mają 0,8mm 3zł/5m. Ich wyroby sprzedają inne sklepy. Natomiast jeśli masz sklep wędkarski blisko to masz całą gamę plecionek jak z fotki. Tyle, że konfekcjonowane w odcinkach 2,5m do tego o wiele droższe niż kilka lat temu gdy kupowałem :-)

Mariusz, też przeglądałem oferty tych jubilerskich. Tyle, że nikt z nas jeszcze chyba nie używał ich więc nie wiemy czy się nadają. Jednak zaryzykuję i kupię wtedy dam znać. Możesz też kupić mniejszej średnicy niż 0,8mm za 2,7zł za 5m ale tylko w takich odcinkach w RBhandel. Już kiedyś kupowałem u nich 0,3  0,6 i 0,8 są doskonałe ale w takich krótkich odcinkach, nie ma możliwości kupienia wielokrotności w jednym kawałku. 

Oto link -    https://allegro.pl/oferta/lina-linka-nierdzewna-nierdzewka-7x7-1mm-5m-8462202478?snapshot=MjAyMS0wOS0xNFQxODoyMTo0NS4wMjBaO2J1eWVyO2JkMDU3ODU0ZTkyMGY5OThmZDc1ZWE1NWU4MTVjZWQ3NDVjZDBhZDU5ZGY4YzVkYzI1NGYwYWY3YjRhNzI0NGQ%3D 

Zapytałem czy mają mniejsze średnice ale niestety nie mają.

Pętelka na pręcie 2,5mm, następna to wyprostowany ten sam odcinek i "oczko" na pręcie 2,5mm

Teraz jestem w pracy więc fotki nie wstawie. Mogę zawiązać pętelkę na pręcie 5mm. Ale nawet na zapałce mogę zrobić zakończenie z zaciskiem. Więc jak na tę średnicę to dla mnie idealna.

Z miesiąc czy dwa temu pytałem o linkę stalową plecionkę na odciągi czy do napędów sterów. Na alledrogo jest tego trochę ale żaden sprzedający nie chciał określić jak bardzo są miękkie te plecionki. No bo co oznacza zapis miękka o średniej elastyczności. Ale zdecydowałem się na linkę 7x7x1mm, która dziś przyszła. Jest tak miękka, że aż idealna do naszych modelarskich celów.

Piszę to tylko po to by ułatwić poszukiwania komuś kto poszukuje takowej :-). Tylko nie wiem czy w takim kontekście mogę umieścić link by nie być posądzonym o reklamę produktu.

Ale w takim razie pakiet 4x1,5V ma więcej po naładowaniu niż napięcie znamionowe. Ja kupiłem do łódki w, której siedzą dwie szczotki jeszcze "480" podłączałem na próbę, nie pływałem jeszcze. Za krótkie wakacje okazały się:-)

Mam ten sam i kolega - bardziej doświadczony zapewniał, że mogę zasilać lipolem 2S. Takie też kupiłem.

Marek, może to Ci pomoże. Kupiłem je z 10 lub więcej lat temu w metalowym, a więc w odpowiednim sklepie. kupiłem całe pudełko ale i na sztuki sprzedawali.

A co to takiego?

Z maską to też jest spory problem związany z mocowaniem silnika, Ponieważ ten ma długie "nóżki" dlatego mocno odstaje od wręgi silnikowej. Najpierw projektowałem by wręga silnikowa była w kadłubie by silnik odstawał tyle ile trzeba. Ale niestety w silniku z tylnym gaźnikiem i dużym tłumikiem - JC EVO 60cc nie dało się tego zrobić. Dlatego chciałem wersję modelu E.IV, w którym połowa silnika jest całkowicie zasłonięta jak na pierwszych dwóch fotkach. Ale to zmuszą do - jeśli wykorzystuję miskę  jako osłony silnika - wydłużenia wręgi mocowania maski. W tym momencie to jakieś 3cm co najmniej. Ale jest to do zrobienia.

Druga możliwość znacznie prostsza to osłona maski jak w wersjach E.I-III jak na fotkach ostatnich dwóch ale to z kolei wygląda tak jakoś "łyso" bez atrap cylindrów. Poza ty, też musi być mocowana na przedłużonej wrędze.

Co do łączników goleni to zdecydowałem się jednak na rurki niby stalowe bez listwy drewnianej między nimi. W ten sposób oś kół w dużej części jest schowana między nimi tak jak w oryginałach. Tyle, że to taka stal, że nie da się jej lutować, przynajmniej mi nie wyszło. Dlatego wymyśliłem, że scalę całość na klej metaliczny lub żywicę wciskając w obie rurki np. długą śrubę fi 6mm wystającą na zewnątrz całość

Pierwsza przymiarka miski - sorry, maski silnika :-) Zakreskowana część będzie odcięta.

W Optic 6 robiłem to najpierw mixem ale jakoś tak nierówno pracowały potem na Y-kablu.

A monografie to kto pisze spece nad specami? O pomyłkę nietrudno wystarczy nie zwrócić uwagi na padający cień czy błędnie przetłumaczyć jak np. polski lektor na Discovery informował nas , że Mustang był uzbrojony w sześć działek kal...50 mm...Jestem przekonany na 100%, że mam rację To, że jest tak w monografii świadczy tylko o złym przygotowaniu się do publikacji.

I nie jest to czepianie się modelu :-)

A mnie cały czas zastanawia dlaczego przód pomalowałeś niewłaściwym kolorem. One były od góry malowane tylko RLM 81 i RLM 82 plus spód i boki RLM 76. Domyślam się trochę ale nie uprzedzam faktów jeśli zechcesz odpowiedzieć. :-)

Nawet nie pamiętałem, że mam plan tego modelu w 1/5 czy 1/4. Jak chcesz to cyknę fotkę jak są mocowane linki. Ale pamiętam, że gdy pojawił się u nas na lotnisku ten model, wiele, wiele lat temu to nie miał linek.

Marek, tu akurat linki to ozdoba więc możesz użyć "sznura gumowego" fi 1mm czy jakoś tak. Takie miałem w Vicomte.

Tak, tylko tam będzie. Nie chciałem ciąć do próby :-)

Mirek, sznur owiązany tylko w miejscu pracy osi podwozia w szczelinie blachy goleni. Sznur okręciłem po belce by go nie ciąć już teraz gdy to jest tylko próba. Intencją nie było by pręt osi uginał się w skrajnych położeniach ale skoro tak się dzieje to chyba jeszcze lepiej. Cała oś podwozia pracuje właśnie w tych szczelinach w blasze goleni. Widać je na wcześniejszych fotkach. Na filmie belka i rurki aluminiowe nie były ze sobą scalone; trzymało je w całości taśma klejąca w trzech miejscach i po kropelce kleju. Na środku poprzeczki będzie jeszcze rozpórka w kształcie V.

Pierwsza próba połączeń goleni i amortyzacji podwozia. Oczywiście chodzi o pręt fi6mm, a nie drut :-) - oś kół. Jak dla mnie to pracuje to idealnie, a nawet nie jest jeszcze ścisłe połączone .

No właśnie tak się zastanawiam czy stalowa tylko i wyłącz\nie ciężaru nie doda. Golenie to fi 6mm. W Nieuporcie 11 tej poprzeczki nie zrobiłem - zawsze było zaraz, zaraz i też było dobrze.  

Jacek, pisałem, że z marketu to alu nie duraluminium - pytając czy można go użyć zamiast duralu. W wędkarskim kupowałem prześliczne plecionki ale mieli tylko 5m i to po 2 opakowania każdej :-)

Ale teraz piszę o tej poprzeczce mogą być alu czy sztywniejsze - stal;. Hurtownię kolorowych mam w mieście , w której zawsze mosiądz kupowałem do toczenia oraz arkusze aluminiowe różnej grubości.

Małymi kroczkami coś tam do przodu:-) I tu problemik. Rurki łączące obie golenie zwykłe alu z marketu, między nimi zwykła listewka. Całość pewnie owinięta zostanie laminatem. Ale na środku jak widać - w tej chwili tylko do zdjęcia patyczki drewniane - będzie wspornik V pewnie z pręta fi 3mm. Natomiast oś podwozia amortyzowana sznurem gumowym. Więc czy zalaminowane rurki alu plus listewka 5x15 między nimi ale na to jeszcze paski sklejki dla wyrównania grubości wystarczą czy lepiej włożyć rurki stalowe 8mm co wzmacnia sztywność ale i wagi dodaje.

Ale teraz to już nie Bristol Scout tylko coś z Sopwith :-)