Irek M

Ja rozumiem taką ekonomikę ale nie zawsze się tak da. Ale wydaje mi się - pisze, że wydaje nie, że wiem na Allegro chyba bywały zwykłe pakowe własnie koloru aluminium. W którymś temacie była o tym mowa - jeden z kolegów tą pakową srebrną tak okleił . Teraz to już jestem pewny, że jest taka pakowa.

Napisałem, że jest folia modelarska tego koloru. Pokrycie jest bardzo efektowne i sprawia wrażenie pokrycia błyszczącym aluminium. Jako, że jest to folia modelarska więc pokrywa sie na gorąco jak każdą inną - modelarską

Tak, wręga silnikowa u mnie jest zawsze pod kątem prostym - tak wizualnie. Jeśli sprawdzone SC przed wycięciem to OK, część osób zapomina o tym potem płacze co zrobić z tym faktem. Sklejkę, listewkę czy cokolwiek twardego na spływ wycięcia nie kleiłbym polimerem tylko żywicą lub Soudal 66a - to taki idealny do styropianu + drewno pieniący pod wpływem wilgoci. Laminuje cwykle tym co posiadam - epidian 53, tkanina też taką jaką akurat posiadam. Jesli jest zbyt cienka do daję dwie warstwy - ale to na łączenie obu połówek skrzydła. Szerokośc w zależności od rozpiętości modelu - parenascie cm w górę. W innych skrzydłach obudowywuję ten domek tworząc jeden kadłub, w którym można schować całe wyposażenie: Tu widać szerokość laminowania - 15cm w skrzydle o rozp. 185cm:

Temat już był; może zakłócać sygnał i RC i FPV. Poza tym ta folia jest ciężka. Są folie modelarskie w tym kolorze. Teraz dopiero otworzyłem link - takiej jeszcze nie widziałem - może więc nie jest za ciężka ale pozostałe minusy aktualne.

Ale co da przykręcona śruba do lekko przelaminowanego styropianu? I to za tłumaczenie, że to do nauki latania. Jesli od drgań obracającego się śmigła domek w końcu sie wyrwie to jaka to będzie nauka latania? Tak jak masz do spływu doklej pasek sklejki i do tego jeszcze raz tylną sciankę "domku" . A dlaczego aż taki kąt mocowania silnika? Czy zanim wyciąłeś wcięcie na silniki smigło to sprawdziłeś punk SC ? Wydaje się - tak optycznie, że za duże wcięcie.

W moich :domkach: ścianka tylna - do której przykręcany jest silnik - zawsze jest pod kątem prostym do spływu. Wten sposób mam pierwszy punkt solidnego mocowaniabo klejona do zawsze wzmocnionego balsa spływu. Teraz doklejam boki. Od wewnątrz daję pasek tkaniny na każdą powierzchnię i laminuję. tak wklejonego nic nie zniszczy. A, zapomniałem - oczywiście na skrzydle po środku też położony jest laminat więc całosć do sztrywnej i twardej powierzchni klejona jest.

Ja krecę zawsze w lewo i też zawsze zapala i id.zie do przodu też. Klapy w tym modelu??? Chyba koledze tematy się rozminęły

Ja tylko potwierdzę ukrytą prawdę - kolego Marcinie nie masz pojęcia o czym piszesz. Chcesz to umówimy się kiedyś na loty i zobaczysz jak ta chińszczyzna sprawuje się. Jestem pewien, że nawet nie będziesz wiedział, że to chińszczyzna. Ale z jednym się zgodzę - też nie kupiłbym radia nówki na czasie za 300zł.

Skoro nakupował to o co chodzi? Jak mogli pasc ofiarą? to chyba kupujący najpierw płaci potem sprzedajacy wysyła. Chyba, że ktoś postępuje odwrotnie albo nie zasatanawia się nad tym co chce napisać.

Piotrek - wiem, że muszę te położenia zaprogramować - boję się tylko tej ilości piknięć do ogarnięcia. Mówiąc, że nie dziłająś nba wszystkich kanałach pamięci miałem na myśli tylko pamięć, nie kanały czynnościowe nadajnika

Marek - takie perforowane blachy róznej grubości i kształcie oczek mozna dostać w marketach typu casorama czy inne. U mnie są na 100% . Jak mi się uda to zrobię fotkę w sklepie - jesli trzeba.

Ale przecież zaznaczyłem, że jeśli nie miał doczynienia z HD.

W tym kontekście nie masz racji zupełnie. Myslisz, że - jak zaznaczyłeś początkujący - w razie niepowodzenia będzie wiedział z czym ma doczynienia i jak temu zaradzic? To wie tylko ten kto doświadczył osobiście. Zbyt mocny silnik sprawia, że model jest bardzo nerwowy. Przykład: postanowiłem zmienić silnik w modelu łodzi latajacej 120cm rozp i masie do lotu ok 800g z "dzwonka" serii 2408 na serię 2915. Pierwszy ważył ok 60g i dawa ciąg ponad 600g drugi masa 230g ciąg lekko ponad 2000g!! Uwierz, że po wystartowaniu chciałem natychmiast lądować. Przy lekkim dodaniu gazu model z pionowego lotu od razu przechodził w pętlę. Gdyby przyszło to do głowy początkującemu to rozbiłby się nawet nie wiadomo kiedy

Ale te kamerki też sa sprawdzone, tyle tylko, że model duzo wcześniejszy. Mam nawet film z lotu i test gdy jechałem samochodem.

Tak, - mniej więcej 20zł ...tyle już pisaliśmy na temat tych kamerek - 640x480 i 720xcoś tam. To nie jest HD ale jak nie miałeś doczynienia z taką to ta też wyda sietobie bardzo ok. Przynajmniej na początku.

Staszek - kable do FPV mają tylko wersje V2. Jeśli masz V1 to nie masz

Jeśli kogoś zainteresują moje pomiary CF 2822 to proszę: A - 14,95 V - 10,79 W - 161,9 ciąg statyczny na śmigle APC 8x6 - 580g dla porównania Tower Pro 2408-21T-3(delta): A - 14,42 V - 10,78 W - 156,4 ciąg statyczny na smigle GWS 8x4 - 660g Tych ostatnich użyłem w modelu dwusilnikowym jakieś 1300g do lotu. ciąg obu przewyższa masę choć obawiałem sie, że będą za słabe. Natomiast CF 2822 siedziały w Catalinie jakieś lekko ponad 1400g i nie bardzo byłem z nich zadowolony mimo, że łódź wystartowała z wody bez poroblemów

Jesli wersja D nie jest konieczną to tu chyba wersja C http://www.trapletshop.com/gb/p/13371/albatros Skoro wielkość nie stanowi to tu elektryki: http://www.aerodromerc.com/ I znowu duży : http://flyingscalemodels.com/plans/rc-scale-ic-power/

Rozumiem, że za free to mają być? Jest trochę ich w siecie ale płatne niestety.

Gram codziennie niestety. Na pS3 warm at world. Irek44. Qrde ! takie gówienko ten regulator a tak rozbudowany zakres programowania - chyba jednak łatwiej będzie z karty.

Kacper - jeśli cos bym potrzebował to zgłoszę sie dzięki . Dzis i tak nie będę juz nic robił bo musze sobie trochę postrzelać w zombi CoD w. et W. Programowałem już nie jeden więc jakoś chyba poradzimy sobie ale oczywiście zawsze lepiej mieć po Polsku . A jeśli chodzi o otwieranie takich plików to zawsze wyświetla mi się, że są jakieś problemy z akrobat r..., klikam OK i wszystko się otwiera normalnie.

Widziałem to oczywiście od razu ale nie mogłem trafić na to "wejście" . OK więc jedna sprawa juz z głowy. Teraz to juz tylko pytanie czy to wina nadajnika czy jednak programować. Jesli tak to dalsza cześci pytań aktualna - może tu się też wypowiesz PK999?

Czy ktoś używa tego lub tych regulatorów? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15202__Hobby_King_20A_ESC_3A_UBEC.html A jeśli tak to czy mógłby podrzucić instrukcję programowania? Chodzi o kolejnosć co jest po czym. Mam z nimi taki problem: - nie na każdym kanale pamięci silniki zaskakują - to akurat zależy od jakichś tam ustawień w nadajniku, - gdy już znalazłem kanał w pamięci, że odpalają to włączają się dopiero w środkowym poożeniu drążka gazu. Rozumiem, że mam ustawiony miękki start czy cos takiego więc chciałbym to zmienić. Regle kupowałem jako nowe od Huberta wiec moze on by coś pamiętał . I druga sprawa: mam już połączone je równolegle na przewodzie Y więc przy programowaniu muszę rozlutować wszystko czy wspólnie połączone zaprogramuję zakładając, że oba nie były nigdy przeprogramowywane. mogę też odlączyć jeden od z przewodu Y ale napięcie też jest z jednego pakietu więc odłączony byłby z odbiornika ale zasilanie poszłoby na niego i silnik. Oczywiście nie chcę niczego spalić... Może jednak wystarczy w nadajniku pobawić się ?

Ja zastanawiam się czy robić go w skali 1/3. Ale tyle jeszcze chciałbym zrobić modeli zanim odejdę, a życie ucieka i to na skroty...

.Piotrek - ja nie pisałem złośliwie, że my się wypowiadamy, a Ty wybierasz. Stwierdziłem tylko fakt, że to Ty w imieniu kolegi jesteś decyzyjny i do ciebie należy ostatnie słowo. Dla mnie dużym plusem w elektryku jest to, że mogę wyłączać silnik i szybować. Ale w takiej makiecie raczej tego nie zrobisz mimo trzech skrzydeł. Taki model musi latac ciągle na "mocy". Oczywiście w spalinie też możesz wyłączyć ale tylko raz. Tak jak koledzy wspomnieli 3,5kg na 122cm to bardzo dużo. Mój Nieuport 11 110cm rozp ma masę do lotu jakieś 1900g i to z ciezkim silnikiem - 220g ze smigłem i dwoma pakietami 3s 2200. nawet po dodaniu trzeciego płata nie wyszłoby 3kg. Za to spalina ok 170cm z 4suwem 10cm do lotu waży jakieś 2800. Fakt, że z 3ma płatami może by i wyszło 3,5kg ale ma większą rozpiętosć. Na tym samym silniku wystartował z wody na pływakach przy masie w tej wersji ponad 3,3kg.