Irek M

Toś mu wyczerpująco odpowiedział... Meny - założyłeś poprawnie śmigło i nie musisz zmieniać na pchające. Śmigło masz założone tak samo jak w napędzie ciągnącym więc tak samo pracuje. Ponieważ silnik jest z tyłu i obrócony o 180st więc trzeba tylko zmienic kierunek obrotów by nadal obracał śmigło w tę sama stronę.: patrząc z tyłu - w prawo, a patrzac z przodu - w lewo... To, że wydaje się tobie to jeszcze nie znaczy, że moc czy ciąg jest słaby. W specyfikacji jest wymienione smigło na 3s więc wystarczy takie zastosować. Jesli masz miernik np wattmeter Turnigy to możesz dobierać rózne śmigła kontrolując pobór prądu.

Jakie największe skrzydełko możesz wyciąć? Mam na myśli ponad 200cm. Jakoś byśmy sie dogadali prawie jak ziomale . Miałem pracować na - czy w? Pietraszu. Może nawet tam się edukowałeś w podstawówce...

Krzysiek - zapytaj na forum rc-fpv kto lata ze sprzętem rc i wideo na 2,4GHz. Właśnie, że się gryzą - tak najogólniej. Tor wideo i rc nie powinny być na tych samych czestotliwościach. A to, że między kanałami wideo jest skokowa różnica to nie ma znaczenia w tym zestawieniu.

Śmigła 8calowe więc do tego silnika. Silniki wysoko nad skrzydłem właśnie by nie mieliły wody. Mogę założyć jeszcze 7 calowe ale ciąg byłby tylko 840g przy 17A poboru. Może to i wystarczyłoby przy masie 1300g(?).

Pisaliśmy wielokrotnie, że najlepszym płynem do formowania balsy jest płyn do szyb Mr Masyl. Własnie uformowałem pierścienie z balsy 1,5 i 2mm. Wychodzi idealnie. EDIT - pisze się Mr Muscle.

tu masz pierwszy lepszy link: http://www.ebay.pl/itm/16CH-1-2G-700mW-Wireless-CCTV-Audio-Video-Transmitter-Receiver-2-x-Antenna-New-/181039371334?pt=US_Audio_Video_Transmitters&hash=item2a26c99446

Takie rzeczy kupuję na ebayu - wychodzi znacznie taniej. Zaraz porównam ceny.

Na wspomnianym forum jest trochę o mniejszym zasięgu na FrSky. Jest też sporo wyjaśnień co do kombinacji częstotliwości RC i FPV. 35MHz i 1,2GHz nie "gryzą się ale 2,4 i 1,2 to już musisz sie upewnic.

Tak ale miejsca pod pakiet już sie nie powiększy - siedzi w nosie modelu. Co prawda jest trochę luzu po włożeniu 3s 2200 ale nie wiem czy kolejne wyższe pojemności zmieściłyby się - więcej miejsca jest na szerokosć niż wysokości. Sprawdzałem i zmieszczą sie dwa 3s 1300 ale specjalnie kupiem 4 sztuki 2200 by były do tego modelu.

Na tym samym forum jest powiedziane, że zasięg w powietrzu jest znacznie większy niż na ziemi. Wcześniej obraz miałem na 1500m ale kamera w oknie wieżowca na 10p a ja przemieszczałem się przez osiedle więc zakłóceń duzo więcej niż nad wodą czy w powietrzu. I jeszcze jedna wazna sprawa - ja latam na 35Mhz. Ale test z okna i na plaży był bez RC. Z RC jak pisałem to mogłem sie oddalić tylko na 900m - takie miałem warunki terenowe, a nie problemy z obrazem.

Ale ja wiem bo sprawdzałem. próba polegała na tym, że kamera z nadajnikiem umieszczona na statywie foto. na plaży, a ja pojechałem rowerem na molo. W lini prostej było to 1800m nad wodą. Na allegro masz zestaw anten biwi - czy jak to się nazywa powiekszajace zasięg do kilku kilometrów. Mnie nie jest potrzebne az tyle. Natomiast w locie doszedłem tylko do 900m bo nie bardzo miałem jak dalej.

Ten zestaw na fabrycznych antenach ma zasięg dużo większy niż 1,5km. Ja miałem super odbiór na 1800m i to na wysokości jakieś 3m. W powietrzu więc będzie znacznie lepiej.

Każdy mój pomiar ciągu na wadze połączony jest z pomiarem poboru prądu - tak jak piszesz Piotr. Inaczej mógłbym sie cieszyć z dużego ciągu nie wiedząc, że spalam silnik.

Ale pisałem przecież, że kazdy silnik pobiera 14,8A z przepustnicą na maxa. A w tym przypadku ciąg przekracza masę modelu. Więc znowu mylnie trafiłeś . Dziś wyglada już tak:

Można - wiele osób w ten sposób lub bardzo zbliżony - wykonało swoje "ciągometry" Ja jednak montuję silnik bezpośrednio na wadze. Nie chodzi o to, że dokładniejszy pomiar - chociaz nie wykluczone - ale o to , że łatwiej przechowywac małą wagę niż kolejne ustrojstwo.

I jak z decyzją? Catalina zakupiona czy odeszła w niebyt ?

Co do śmierdliwości benzyniaków - trzymam w pokoju gościnnym łódż z silnikiem 26cm i często nkadłub Nieuporta z silnikiem 30cm. Gdby to tak śmierdziało to dawno wyrzuciliby mi modele z domu. Może masz jakies nieszczelności.

To może przetłumaczyłbyś jeszcze JCX M6 ?

A ten metanol z chemicznego sklepu jest gorszej jakości niż ten wystepujący jako paliwo modelarskie.

Też latam bez wariactw ale nigdy niczego nie można być pewnym dlatego koniecznie wzmacniam listewkami i tkaniną na środku łączenia. Stanowi ona potem podłoze do dalszych mocowań łoża silnika czy innych jak np kadłuba.

Dlatego zawsze naklejałem tasmę wzdłuż, a nie w poprzek jak kolega. mówiąc o złożeniu nie twierdzę, że stanie sie tak od razu jeśli w ogóle. Kolega niestety w ten sposób znacznie - dokładając inne mankamenty - zwiększył szanse na niepowodzenie. Ale ja oczywiście życzę jak najlepiej.

Właśnie o to mi chodziło: zawęziłeś sobie możliwości ustalenia SC przez rozmieszczenie wyposażenia - pakietu i silnika. A tyle razy pisałem, że nie można tego robić na końcu. Nie zapytałem też o brak laminatu na łączeniu skrzydeł? Nie widać też wzmocnień listewki od dołu ale z jednego kawałka łączącego obie połowy skrzydła - takie jak masz na górze lecz dłuższych. Bez tych wzmocnień skrzydło może ci się złożyć w czasie lotu. Zawsze daję takie wzmocnienia:

No to było wczesniej wspomnieć o tym i nie byłoby zamieszania A dlaczego przerabiałeś z P-24? Nie pasowała tobie ta wersja?

Kadłuba bym nie robił ale płozę tak - jest baaaardzo przydatna. Z wycinaniem miejsc na serwa nie ma problemu - tyle, że najprawdopodobniej przewody umieścisz na powierzchni? Ja bym naciął pokrycie na długosc przewodów serwa, wytopił rowek na nie w styro i przykleił ponownie pasek taśmy dla zakrycia ich. W ten sposób będziesz miał idealną powierzchnię bez "walających" sie kabli. Model wyważony ?

To jest prawidłowo czy nie bo sam sobie zaprzeczasz. Według prezentowanej fotki jest żle wykonany - zapomniałeś o skosach.