Irek M

Styropian nie topi się pod rozgrzanym żelazkiem. próbę przeprowadziłem na trzech różnych foliach w temacie Kefira, który własnie o to pytał. Fakt , że przed oklejeniem folią powierzchnia powinna być szczególnie gładka w przeciwnym razie pod folia wyraznie widać strukturę powierzchni styropianu.

Czyli kablem Y podłączam 2 odbiorniki ?

Nie. Nie w twoim kontekście myślowym; jesli podłączysz dwa odbiorniki to jakby zdwoisz te same funkcje ale nie rozszerzysz możliwości. Podpinając dwa 8kanałowe nie uzyskasz 16 kanałów.

karlem, masz całkowitą rację. Dziwię się tylko, że jest tyle bicia piany o rzecz tak oczywistą. Przecież to są podstawy modelarstwa zawarte w książkach dla początkujących.

Dlatego właśnie nie ciągnąłem dalej tematu :idea:

Ale ja nigdy nie twierdziłem , że to konkretne smigło ma zastosowanie do kazdego modelu. W moim spisywało się idealnie i nawet nie próbowałem nigdy na innym. Nie wiem skąd wziąłeś 16 tys obr/min - mój wykręcał - nie pamiętam teraz czy 9 czy ok 11 tys. zresztą na filmie wyrażnie słychać, że pracuje prawie jak 4suw. ale to tylko w tym modelu - ten sam zestaw w łodzi latającej Aqua Star II ma już inny dżwięk. W Vicomte oczywiście silnik został zamieniony na FS 61 AR i też fajnie latało się ;D

jesli model pompuje to masz zbyt tylne SC, przy zbyt przednim model nie mogłem utrzymać w lini prostej - gdy tylko pusciłem wysokosćzaczynał pikować. Tak miałem z oblatanym dzień wczesniej skrzydłem , któremu dodałem FPV.

a dlaczego pytasz czy ktoś przerabiał? Na pf FPV sporo osób wykonało skrzydło do tego celu. Ja kupiłem od sprzedawcy z linku skrzydło pod nazwa mega delta czy jakoś tak; 177cm rozp; 90dm2 powierzchni, masa do lotu z FPV 2220g. W sobotę odbył sie pierwszy lot jak zwykle z kamerką HD, a wczoraj pierwszy lot z FPV. Był to mój w ogóle pierwszy lot tego rodzaju. Co prawda podglad na monitorze ale i tak było extra. Budowę przedstawiałem w temacie Mega(albo Maxi) delta. Wczoraj zdarłem cięzką folię ozdobną - zaoszczedzę w ten sposób jakieś 120g. Może nie warto było ale już się stało... :rotfl:

Skoro model pompuje to po mojemu SC jest za bardzo z przodu, także o żadnym dodawaniu ołowiu w okolicach silnika nie ma mowy.

Dobrze, że to tylko po twojemu ale nie chwal sie nikomu tą "rewelacją" :rotfl:

Tak - silnik z tym śmigłem pracował w warbirdzie, co prawda I wojennym ale zawsze.

Tu na krótkim filmie zaprzeczenie twojej tezy, że 2suw psuje ocenę modelu I wojennego:

http://video.google.pl/videoplay?docid=1102709016630490076

http://video.google.pl/videoplay?docid=-3402706826199799494&q=Vicomte

http://www.ksmrc.vdl.pl/viewpage.php?page_id=33

ale dodałem tylko 40g ołowiu i jest ok ,także model juz jest w pełni latający Pozdrawiam

I to jest sedno tarczy :mrgreen: Ja dziś oblatałem skrzydło 177cm i 2010g... 1:0 dla mnie :oops:

No i stało się...skrzydło zostało oblatane. Przyznam się, że bez znaczenia czy oblatuje mały czy duży model zawsze tak samo "spalam się w blokach" :oops:...

Pierwszy problem to za długa do tyłu płoza służąca do wyrzutu - nie mogę przez to dać max gazu bo dziob momentalnie idzie w dół. z drugiej strony to nie problem bo na poowie gazu startuje. Po starcie lot prawie jak po sznurku, z drugiej strony "czuć" mase modelu po ruchach drążka; bezwładnośc dużo większa niż w skrzydełku 1400g.

Drugi problem to chyba jednak za duże wychelenie sterolotek w neutrum; rozpedzony model w pewnym momencie wzbiija się zamiast lecieć dalej po lini. ta sama tendencja wystepuje - tak mi sie wydaje - w locie poziomym na wysokości. Dziś jeszcze mała korekta i jutro już z FPV. FPV w Stratosie nie powiodło się; model o 200g cięższy miał problemy ze startem. Latałem sam więc filmu nie ma, znaczy jest ale z pokładu.

a może napiszesz podstawową informację jaki to regiel ?

Chyba niewiele to pomoże bez fotki ; Tower Pro 40/60A, 3-5s kupowany u Skalena jakieś 5 lat temu. Praktycznie w ogóle nie był używany; jeden lot rok temu i w tym roku juz pare-parenascie lotów skrzydełkiem. I jak - już wiesz co w nim piszczy? :mrgreen:

może regiel zgłasza jakiś bląd albo coś podobnego , instrukcja regla w dłoń czy czytać może coś wyczytasz.

_________________

Instrukcję mam ale programowania. Niestety w niej nie napisano jak to robić w locie :mrgreen: ...

Awatar nie jest obowiązkowy, widać nieuważnie czytałeś regulamin.

To jesli awatar nie jest obowiązkowy, a obowiązkowy jest wiek to ja tego nie ogarniam...

Co może być przyczyną tych dzwieków od 2:50sek lotu

Po wylądowaniu wszystko sprawne, nic nie jest rozłączone. Pojawi sie to już 3raz chyba tylko gdy silnik jest wyłączony, a smigło kreci się od pedu powietrza - hamulec wyłączony. Po uruchomieniu silnika dżwieki już nie pojawiają się.

model zadzierał dziób do gory

Ale zadziera z wszelkimi oznakami złego SC - "pompowanie" - czy przy większych obrotach zadziera? Może wystarczy bardziej pochylić silnik?

Problem już rozwiązałem przez mocniejsze szarpnięcie drążkiem.

Tu nie było żadnego problemu tylko nie zrozumiałeś tego co napisałem.

Tak, to jest normalne i tak ma być. Jak wiesz jest to mikser - sprzężenia steru kierunku z lotkami. Ustawiasz procentowe wychylenia: jesli dasz lekko w prawo pojawia się Prawo/dół (R/d) znaczy, że ustawiasz to położenie. Gdy pochylisz drażek w lewo pojawi się L/U - lewo góra i ustawiasz wartosć. Potencjometr jest bardzo czuły więc nawet te 0,5mm już aktywuje R/D lub L/U. W zależności od połozenia przełącznika z lewej miga ON lub OFF.

Bardzo cenna jest uwaga kolegi hubert_tata o prawidlowym dobieraniu śmigla do tego co juz jest.

Ale to są podstawy podstaw :mrgreen: i nie mozna do końca traktować jako wyznacznik. Jesli np. masz silnik, ktory pobiera więcej prądu niż "wydaje" regulatar to wstawiasz takie smigło, które spowoduje, że będzie mniej pobierał??? Przecież pobiera na danym smigle. Ok wstawiasz o jeszcze mniejszym skoku i średnicy - prąd jest mniejszy - cieszysz się ale czy model poleci na tak dobranym napędzie :?: :!: Śmigło może nie wytwarzać ciągu potrzebnego do nadania modelowi prędkości zapewniającej lor.

Z zużyciem może nie ,ale z pobieranym prądem tak.

Pomyliłem słowa - oczywiście chciałem napisac, że z poborem prądu. Ale z resztą twojej wypowiedzi n/t dywagacji tomnow95 to faktycznie goralska prawda :mrgreen:

Załóżmy że kieruje sie zasadą: iż wartość KV (obroty/volt) ma być lekko większa niż waga modelu

A skąd taką zasadę wytrzasnałes? KV mówi tylko o tym czy silnik jest wolnoobrotowy czy szybkoobrotowy. To zaś nie jest tak powiązane z zużyciem prądu jak pisze tomnow95. Za to na stronie sklepu ABc-RC jest inna zasada diboru silników, która mówi, iż dla trenerów na każde 1000g masy modelu przypada 200W mocy silnika.

Chciałbym się przerzucić na 2,4 ghz z tym, że nie chcę rozpruwać aparatury.

A w http://www.helipad.pl/mod...45_km-4006.html

 

jest napisane, że w 99% aparatur można podpiąć moduł za pomocą gniazda uczeń-trener.

Z tym, że nie wiem czy mx16 należy do tych 99%.

Jesteś pewien, że zrozumiałem o czym jest mowa pod wskazanym linkiem :?: :!:

Irek takim samym modelem lata mój kolega waga grubo ponad 1700 g , jak by tego było mało ten model pięknie szybuje . Mam tylko jedno pytanie czy lotki masz delikatnie uniesione w górę ? druga sprawa to wygląda to tak jak by silniczek nie miał odpowiedniego zapasu mocy .

Tak, lotki w neutrum uniesione według instrukcji 2cm od podłoża. Zgodzę się z tym , że model extra szybuje - nawet niemal stoi w miejscu pod wiatr. To co widać na filmie waży jakieś 1420g do lotu. Jak widać nie ma już kadłuba stratosa, a wyposazenie jest na zewnątrz :mrgreen:

Teraz co do mocy silnika - jak pisałem silnik był na chwilę zamieniony na mocniejszy - ale specjalnie do tego modelu kupiłem Aeolian c3530 - 1400. Na filmie poniżej typowy start tego modelu; to co zobaczycie przeczy teorii jakobym za słabo rzucał lub pod zbyt dużym kątem;

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=HsaxPJ9gxA4

Oczywiście model żyje i ma sie świetnie - jest to tylko kontynuacja wczesniejszego pisania.

Gratulacje. Gdy w moim SeaWind załozyłem 9' śmigło to również nie mogłem utrzymać kierunku na wodzie bo zakręcał w lewo ale w locie tego juz nie czułem. Jesli starty z ręki i lądowania w takiej trawie to zdjąłbym podwozie - efekt wizualny będzie lepszy.

Fokker napisał/a:

Ło matko... ręce i nogi opadają

 

 

Zastanawia mnie w jakiej pozycji Irku to czytałeś.... o okoliczności nie pytam

Gdy zacząłem czytać to siedziałem ale coś zaczęło opadać a dalej to nie pamiętam... :mrgreen: ale teraz już znowu chodzę :!: i idę upolować co mocniejszego do picia bo jeszcze nie wypiem porannej herbaty.

Nie rozumiem jak możesz porównywać śmigło 13x4 do 12x8. W tym drugim skok śmigła jest przecież dwa razy większy. Wiadomo, że przemieli więcej powietrza niż ze skokiem 4 cali. Różnica cala na średnicy nie spowoduje dużego zwiększenia objętości przepychanego powietrza jak ten skok.

A ja nie rozumiem Twego rozumowania. Gdzie napisałem, że nie jest tak jak mówisz?

Miałem tylko takie śmigła z tych większych dlatego porównywałem osiągi. Mimo wszystko od śmigła 13' spodziewałem się więcej ale cały czas miałem świadomość, że skok jest jak napisałeś 2x mniejszy niż w 12' śmigle. Do tego Tower Pro hałasuje bardziej niz pozostałe śmigła. Kiedyś testowałem również Tower Pro ale 8' do zwykłego dzwonka i też nigdy więcej nie zakładałem go bo wydawało sie bardzo głośne i jakby gorsze od GWS.

Dylemat mam czy zamówić odp. śmigło APC czy Tower Pro, czy cena również świadczy o produkcie...

Witam tak jak w temacie mam apke turnigy wszystko"chyba"ustawione mam ale zastanawia mnie jedno jesli chodzi o sterowanie lotkami tzn.wydaje mi sie ze chyba brakuje mi 1 ustawienia mam mode 3 ustawione "tak mi bylo wygodnej"i teraz pytanie

mam reversy porobione jak trzeba mixa jakiego zrobilem to evelon a nie V-tail bo (jak dla mnie)roznica byla taka ze ster gdzie lotki wychylaja sie naprzemiennie byla w EVELON lewa manetka V-TAIL prawa manetka a ze w prawej mam gaz wiec troszke niewyglodnie mi bylo sterowac

w prawej manetce rzecz jasna mam ustawione wychylenia jednakowe w gore i w dol ale czy czasem nie brakuje jeszcze czegos??bo gdy skrzydelko bedzie lecialo jednym skrzydlem w dol drugim do gory i zacznie mi opadac dziob to nie mam innego wyjscia jak zakonczyc manewr i podniesc model manetka pociagajac do siebie a gdyby byl ster kierunku to chyba moglbym to skorygowac na bierzaco nie konczac manewru prawda??chyba ze to jest mankamet skrzydel

Ło matko... ręce i nogi opadają :!:

Pisząc ten temat nawet nie wiem czy w dobrym dziale bo niby gdzie pisac o śmigłach do elektryków :?:

Pytanie natury ogólnej - jak oceniacie smigła typu APC firmy Power Pro ? Potrzebowałem 13' APC ale tylko Tower Pro mieli więc kupiłem. Ma pracować na silniku kV 900 -

http://allegro.pl/silnik-c3548-900kv-i1768759723.html

Pomiar wattmeter'em jest następujący; Tower Pro 13x4

11,78V, 30,41A, 358,8W - jak na silnik 44A (max) i tak niskim kV to chyba żadna rewelacja :?: Dokonałem też pomiaru na śmigle 12x8 Master Airscrew - już w reku było czuć, że ciąg jest znacznie większy niz na 13'

11,54V, 42,81A, 495W. I tak się zastanawiam czy Tower Pro jest takie "słabe" czy to tylko sprawa małego skoku? Napęd siedzi w latajacym skrzydle o rozp 177cm 90dm2 pow. i masie do lotu 2040g więc zależy mi raczej na stromym wznoszeniu niż szybkich przelotach.