Irek M

Czy ten program Freemake...jest taki wolny? Film( 500MB - prawie 10 min) z H.264 mov do MP4 konwertował ponad 4 godz :!: Ale za to nareszcie mogłem oglądać na moich 37 calach i to płynnie - extra :rotfl: Tu przykład wczorajszego lotu:

Niestety nie udało mi sie go przyciąć. Może lepiej zamiast do MP4 konwertować do DVD lub jeszcze inaczej?

Dobra zostawmy to w spokoju w tej chwili bo jest wazniejszy problem Kamerka nagrywa w H.264/AVC1 (czyli MP- 4 :?: ) 30 fps mov. Ani mój TV - oczywiście Full HD kupiony rok temu, ani PS3, ani DVD nie czyta tego formatu. Na komputerze też nie da się oglądac bo film jest "klatkowany". Co mam więc zrobić bym nagrany obraz mógł oglądać na TV :?: Pewnie wymagana będzie jakas konwersja (?) jesli tak to jakim programem bo ściagnąłem juz jeden do konwersji na avi - inaczej Windows Media Player nie czytał. następny by formatu avi zrobić fotki ale mam już inny , który to robi od razu z mov - Avidemux. Tam też mogę konwertować pliki ale jak do tej pory nie udało mi się.

A wiesz, po co masz nad okienkiem z edycją posta przycisk z napisem "youtube"?

Edycji używam bardzo rzadko ale jak bym chciał tu wkleić to już nie mam tego magicznego słowa... :mrgreen: znaczy, że najpierw muszę napisać, a potem edytować by wyszło okno Youtube?

250-300 metrów max

Raczej minimum przynajmniej na 1 i 2 focie. Druga to oczywiście molo w sopocie zakończone mariną.

Tak sobie latam skrzydełkiem ale Stratos'em i zastanawiam się jak wysoko latam;

Uploaded with ImageShack.us

Wybrałem moim zdaniem najwyższe pułapy. waszym zdaniem na ile mozna szacować wysokość?

EDIT: Między 1 a 2 fotke wstawiłem z dzisiejszego lotu - moim zdaniem rekordowo wysokiego. Dzisiejsza przedstawia to samo ujęcie co pierwsza dlatego dla łatwego porównania wasnie tam wstawiłem.

A jak wstawić film z youtube by od razu otworzyło się okno, a nie link?

Czy to taka przrjrzystośc powietrza bo wydaje się , że trochę kontrast słaby?

Wrzucę mój ale 720p, tu nie ma tego efektu.

Sam zastanawiam się nad kupnem jakiegoś sprzętu nagrywającego w HD. Ale odkąd zobaczyłem możliwości GOPRO zbieram tylko na ten sprzęcik

Go pro kupił brat do swego okto ponad 2 tyg temu; oczywiście, że jest zadowolony bo jakość nie do opisania :mrgreen: Niestety na dzień dzisiejszy mój sprzet nie wydoli by oglądać nawet w 480p a co dopiero w full hd. Zdrugiej strony to jednak 300 pare zł , a nie 1300. Z trzeciej strony to chodzi mi raczej by nagrywać z ziemi z mozliwością instalowania w modelu.

Ten klej działa pod wpływem temperatury i pewnie EPP nie wytrzyma tego to raz a dwa folia kurczy się i może pokrzywić tobie oklejane płaszczyzny czyli zostaje zwykła folia reklamowa występują cienkie folie,lub taśma pakowa występuje w różnych kolorach.

Przykleić i delikatnie przygrzać żelazkiem .

Nie koniecznie; kilkanascie dni temu przeprowadziłem próbę z folią oracover na styropianie. Żelazko rozgrzane do prawie 100st nie topi styropianu i daje sie idealnie "prasować".

Easycoat to chyba ta z najlżejszycj? Te najlżejsze - nie pamietam dokładnie, która - nie mają kleju i powierzchnię trzeba dopiero przygotować - posmarowac odp klejem. Jeśli jednak to nie ta i posiada klej to temp. jej klejenia jest niższa od tych folii typu "płótno" więc tym bardziej nic sienie stanie.

Zdecydowałem się na JVC picsio i jestem z niej zadowolony ma wszystko co trzeba i waży 90g z baterią ( na allegro można ją trafić za ~200zł )

A jak jest w tych kamerkach z wyświetlaczem? Musi być całkowicie otwarty, lekko uchylony czy moze zamknięty do nagrywania?

EDIT : Nie wazne pytanie :oops:

Słaby kąt widzenia - znaczy dość odległy od szerokiego? to akurat mi nie przeszkadza. widzę jednak, że przykładowe filmy podane przez sprzedającego i przez ciebie trochę różnią się jakościowo. Wydaje mi się, że filmy z mojej cay cam sa duuużo lepszej jakości. To chyba odpada, a tak mi odpowiadał ten wyświetlacz...

Co sądzicie o takiej kamerce?

http://allegro.pl/sportowa-kamera-cyfrowa-hd-na-sporty-ekstremalne-i1767451917.html

Co prawda mam już kay cam HD 720p ale ta ma wyświetlacz - więc po locie natychmiast widzę co nagrałem - ma też wejście AV czyli i do FPV się nadawała by (?)

...bynajmniej chyba nie o mego konia chodzi.

OK - mogę zmienić fotkę na taką z modelem...ale którym? Jeśli wstawię z tym najmniej przez was znanym to sytuacja powtórzy się jak z koniem. A co będzie jesli w avatarze będzie model spalinowy - czy za jakiś czas "nowonawiedziony" mod zabroni mi pisać w dziale nie spalinowym :?: :!: :rotfl: Oczywiście celowo przesadzam ukazując bzdurność caej sytuacji. I jeszcze raz przypominam - pamiętajcie dlaczego powstało to forum...

...piszecie, że trzeba stosować siedo regulaminu. A ja chciałbym przypomnieć dlaczego to forum powstało i w jakich okolicznościach. Młodzi nie wiedza kto to taki Alex ale tych "Alexów" robi siecoraz więcej - oczywiście wśród modów. Nie będę śledził regulaminu by sprawdzać czy pojawił się jakiś nowy wpis, który narzuci mi nowe "obowiązki" Proszę podać mi dokładną datę wejścia w życie punktu mówiącego o fotce z modelem. Fakt koń z mego avatara nie jest najnowszym modelem ale jeżdziłem jeszcze na dwóch innych więc jeśli się upieracie to zmienię. Czy ten model zadowala was bardziej ?

 

 

Adam_Max napisał/a:

Nie mam nic przeciwko używaniu jakiegoś wymyślonego, przerobionego, czy innego odmiennego w jakikolwiek sposób avatara, a podane poniżej to tylko przykład.

 

Adam -dlaczego podales za przyklad moj avatar ? cos nie tak?

A ja to już w ogóle nie qumam co jest nie tak w moim. Że koń większy ode mnie czy może fotka nie najświeższa? To może ustalmy, że co pół roku nowa fota :rotfl:

Bardzo mnie to zaskoczyło, myslalem ze bedzie troche regulacji a tu nic! Silnik pali pieknie od palca. Igła od ilosci mieszanki na 2obroty od zamkniętej. Na dotarciu wypalił ok 1300 ml paliwa. Obecnie ma wypalone dodatkowo 1l paliwa z dodatkiem 10% nitro. Silnik polecam każdemu kto chce zaczac przygodę z silnikami 4t. Odradzam regulacje zaworów itp. Wystarczy troszke dluzej docierac i bedzie wszystko ok. Ja nie ingerowałem w żaden podzespoł. No wyjątkiem jest igła składu mieszanki

bedzie troche regulacji a tu nic! Silnik pali pieknie od palca. Igła od ilosci mieszanki na 2obroty od zamkniętej. Na dotarciu wypalił ok 1300 ml paliwa. Obecnie ma wypalone dodatkowo 1l paliwa z dodatkiem 10% nitro. Silnik polecam każdemu kto chce zaczac przygodę z silnikami 4t. Odradzam regulacje zaworów itp. Wystarczy troszke dluzej docierac i bedzie wszystko ok. Ja nie ingerowałem w żaden podzespoł. No wyjątkiem jest igła składu mieszanki

A to jest twój własny tekst czy tylko bezmyslnie wklejony :?:

nooo to zrobie tak jak mowiles zmienie obroty

...zrób, zrób. Toretto albo głupoty wypisuje, albo zle precyzuje myśli na co zwrócił uwagę Grzegorz ale ty zrób jak uważasz :idea:

Czasami w ten sposób zachowują się silniki miernej jakości w przypadku ustawienia złego timingu

Ale to jest kolejna kwestia, na którą nikt nie udzielił odp. w innym temacie. mogę ustawić timing na 2st 7st 15st 30st. Mogę też ustawić częstotliwość na 8khz 16khz i 32khz. Co z tego, że mogę jeśli nie wiem od czego są zależne te wartości...

Mnie siejednak wydaje , że to jakieś przebicia na przewodzie w zalezności jak jest poruszony. odpalałem przed chwilą i jest OK.

Mam przed sobą instrukcję programowania regulatora TP 40A model z przed 5 - 6 lat kupiony od Skalena i wyrażnie , że prąd (?) odcięcia dla lipo to 2,75V/celę. Przecież lipo rozładowujemy 3V na cele ?!

To czemu dzis nie odciął w locie ? :mrgreen: Jednak kłopoty mogły wynikać z jakiegoś przebicia w silniku(?). Zanim zacząłem lot silnik niedomagał - podłaczony jak należy prykał raz w jedną raz w drugą stronę z charakterystycznym zgrzytaniem. Coraz bardziej zastanawiam sieczy te silniki Aeolian nie są jakieś felerne - niby zastąpiły w ABC_RC silniki Turbo jet ale tylko na chwilę. Bardzo szybko wycofano je z oferty. Pytałem mailowo dlaczego tak siestało ale sklep nie ma w zwyczaju odpowiadać na maile. rozbierać go też nie chcę bo to już drugi - pierwszą reklamację uznano i zwrócono kasę. Ten chodzi dobrze ale tylko gdy nic sienie dzieje :rotfl: Chyba, że te zrywania synchronizacji to znowu od regulatora? Na jednym elemencie przepali.ła się folia termokurczka ale nie widać żadnego spalenia...

Dziś kolejny lot i sprawa z rozładowanie chyba zupełnie inna niż wczoraj. Po jakiś 20 min lotu - w tym szybowania z wysokości nie w kominach - lądując jakieś z 1-1,5 m nad ziemią chciałem znowu właczyć silnik ale wydawało mi się, że już nie zareagował więc wylądowałem jakieś 20 m przed sobą. Gdy podniosłem model gaz do dechy i o dziwo jest reakcja - czuć, że jest jeszcze spory ciąg. Po pogaduszkach z obserwatorami - zawsze są :mrgreen: idąc do samochodu znowu gaz na maxa - silnik pracuje równo. W domu pakiet podłączyłem do ładowarki - jakieś 11V z groszem i zacząłem rozładowywać. Jednak odłączyłem by szybciej rozładować silnikiem. zmieniłem kier. obrotów by chłodziły podpiąłem wattmeter i szpula... I tu zdziwko - napięcie 9V a regulator nie odcina, poniżej 9 V pracuje nadal, 8 V to samo ale już wyłączyłem. Właćzyłem jeszcze raz ale tylko zasilanie dodając jeszcze miernik by upewnić sie, że wattmeter wskazuje dobrze. Oba mierniki wskazywały tyle samo jakieś 8,5V bez obciążenia silnikiem. Po podłączeniu pakietu do ładowarki wskazania niemal identyczne z tym, że szybko podskoczyło do 9V . Teraz ładuje już 18 min prądem 4,4A napięcie 11,54 V i weszło 1377 jednostek. znaczy, że mam zle ustawiony regulator? Ale przecież ma on autodetekcję...

Ale latało się dziś super.... :rotfl:

Czy ktoś już robił fotki z powietrza kamerką cay cam ? Własnie zrobiłem sobie "pan tila" :mrgreen: do wyzwalania zdalnego:

W ten sposób mogę w każdym momencie wyzwalać migawkę w funkcji aparat ( 5 mln pix.)

lub filmować (1280x720 HD). Docelowo dźwigienką serwa będę mógł przełączać tryby pracy - fotki/film bo w tej chwili tylko funkcję włączoną przed lotem.

lotka sama w sobie będzie sie wyginała - to normalne. Ale na jej krawędzi przedniej czyli natarciu przykleisz listewkę balsową i to już usztywni. Potem okleisz tasmą klejącą jak całe skrzydło ale mozna też zalaminować cienką tkaniną. smigła oferuje każdy sklep online jak i stacjonarny.

Na tym etapie nie zawracajmy mu głowy takimi rozwiazaniami. Gdy będzie już miał całe wyposażenie to przyklei tasmą do skrzydła i jesli faktycznie silnik zbyt daleko to wtedy będzie przesuwał go aż do wyrównania SC. Wtedy odetnie z tyłu ile trzeba będzie. Tak zrobiłem w moim byłym STRATOS'ie, który wczoraj miał oblot po modernizacji i tak samo zrobiłem w Mega delcie - jak go nazwał twórca.

Łoże to prosty sposób - widać na moich fotkach: przyklejam np deseczkę - jako ścianę silnikową - wprost do ściętego spływu skrzydła, potem doklejam scianki boczne by całosc była sztywna i wzmocniona. Może je wykonać ze sklejki - im lżejszy i słabszy silniczek tym cieńszej lub z płytki ebonitowej (tej montażawej dla elektroników). Nie zrób czasem błędu jak na focie, że wkręty przechodzą bezpośrednio przez goy styropian :rotfl:

Ciekawe, dlaczego przerżnął

Może jednak był słabej wiary? :mrgreen: Od 1982 r wierzyłem w coś (kogoś)...niestety po 29 latach nie ma już sensu w to wierzyć :cry: Biorąc pod uwagę taką wiarę chyba bym nie przerżnął wyborów :mrgreen:

Być może masz słabszą jedną celę i pod dużym obciążeniem siada bardzo na niej napięcie i to jest powodem wcześniejszego odcięcia.

Raczej nie - pisałem, że po ładowaniu balansowałem cele. Wszystkie równiutko trzymały to samo napięcie. dodam tylko, że silnik pobierał max. 32A tylko chwilowo. Regulator nowiutki 80A. mam wattmeter więc raczej miernikiem nie muszę sie bawić.

Może to jednak wina leży po stronie silnika? Gdy doszedłem do modelu - serwa działały ale silnik nie chciał się kręcić - szarpał jak gdyby była awaria. W domu działał juz na tym samym pakiecie.