mariopilot

Co do wałowania to ja to robiłem 12t walcem po przejechaniu to tak do 5cm siadło ale jak na stole

Andrzej ty sie bierz za robote to bedzie jeszcze wiecej

Gwiazda też mi sie marzy już robiłem próby łączyłem 3 silniki od kłada na pasku zębatym ,co do żywotnosci to bez obaw na jednym latałem 3 lata i to bardzo czesto i nic sie nie działo , gażniki podróbki walbro gardziel 16mm Zastanawiam sie jak chcesz zrobic dwusówową gwiazde nie wykonalne ,chyba pojedyncze silniki połączone to tak

Moje konstrukcje Moje konstrukcje możesz obejrzeć na Ju Tubie wpisz silniki modelarskie ,a jak jakieś szczegóły to pytaj

Widze że idziesz w moje ślady moge Ci troche podpowiedzieć bo troche ich już pociołem , pracują dwa połączone w v i jako bokser tylko ja poszłem na łatwizne i połączyłem je sprzęgłem kłowym

Gratuluje decyzji o zrobieniu lotniska ,też takie posiadam to wiem ile pracy trzeba poswięcic żeby to wszystko zagrało ,jakie rozmiary tego pasa bo u mnie 150m na 120m gratuluje

Postaram się też być z jakimś malenstwem

Moim zdaniem kto sie zabiera za tak duży model to musi posiadać wiedze jak go wyposażyc i oblatać a wycinanka jest ułatwieniem w pracy ,a i tak każdy indywidualnie model dozbraja

Trzeba przyspieszyć P11 ukończyć w tym sezonie będzie ich jak mrówek

Tu Cie popieram ,model ma sie podobać właśćićielowi a jak jeszcze jest podobny do orginału to już jest dobrze

Idziesz do złotnika mają piece do wygrzewania form jak wyjmą formy to ten piec trzyma teperature jeszcze przez kilka godzin , morzna włożyc kilkadziesiąt arkuszy na raz i gotowe

Tych cienszych 0,15mm użyłem do oklejenia JU52 tylko jak moge doradzić to blachy trzeba wygrzać w piecu 500 stopni przez dwie godziny i blaszka jest tak plastyczna ,że można ją formować jak się chce

Widzę że to malowanie lepiej pasuje ja swego też tak chce pomalować będę miał mniejszego brata ale tylko o 30cm swietnie się pręzętuje tylko jeszcze atrapę silnika pozdrawiam Mariusz Mój będzie w takim samym malowaniu tylko trochę większy

Mój Stinson 260cm miesci sie w 9kg

Powiem Ci tak Wilga ma 115g ,Ju52 około110g Troche dużo ci wyszło ,a ile waży model to Ci powiem jak to sie ma do moich

Silniki te mają wał obustronię zakończony stożkiem , łącze je sprzęgłem kłowym i dowolnie ustawiam czy to ma być boxer czy inna kompozycja ,jak chcesz zobaczyć to są filmy wpisz < silnik modelarski >tam jest kilka moich pomysłów a jak coś więcej to pytaj

P11 rozpiętość 3,6 m, kadłub i skrzydła konstrukcja(balsa, sklejka, sosna), silnik w układzie V 2x50ccm z przekładnią na pasku zębatym, śmigło 32/10

Wilga 2.8m kadłub laminat skrzydła styropian oklejone folią silnik 2 razy 50cm połączone w układzie boxer śmigło 25 /10 JU52 456cm kadłub konstrukcja skrzydła styropian oklejony szyfonem a na to blacha aluminiowa ,silniki 2 razy 45cm a środek 23 cm Stinson Reliant 2,6m zestaw silnik 50cm od mini quada To jest mój dorobek klasy gigant obecnie kończe P11 3,6m wielkością bedzie pasować miedzy Ju52 a Wilgą już nie wspomnę o moim planktonie poniżej 2m

Panowie mi udało sie z 50cm od kłada bez rozpiłowywania kanałów uzyskac8,5kg ciągu

Mi sie podobają modele co cos ciekawego mają w swoiej konstrukcji ,dlatego zbudowałem Ju 52 ,456cm potem Stinson Reliant 260cm ostatnio Wilge 280cm no i teraz p11 360 w Zadnej mojej konstrukcji nie pracuje silnik modelarski wszystko to silniki przerobione .W ju52 są to dwie piły 45cm itrzeci to odkurzacz do lisci 26cm i dają rade w Stinsonie to 50cm od kłada ,Wilga to dwie 50 od kłada w układzie boxer wP11 na razie jest silnik dwie 50 od kłada wzmocnione z przekładnia na pasku zebatym smigło 32 / 10 układ cylindrów to v 90 stopni konstrukcje w trakcie prób morzna obejrzec na filmiku pod tytułem < Silnik modelarski> a na <Ju52 model > widac jak sobie radzą silniki od pił

Rozpiłuj wydech na szerokosc a cylinder z głowicą jest jako całosc,Ja podtaczam podstawe cylindra i wtedy głowica z cylindrem idzie niżej i masz wiekszy stopien sprezania ten pomysł sie sprawdza w silnikach i daje efekty

Jak brakuje mocy to jest prosty zabieg sciągasz cylinder mierzysz średnice mnożysz razy 60% i to co ci wyjdzie to jest szerokość kanału wylotowego pilnik i do roboty ,po uzyskaniu rozmiaru krawędzie lekko załamac .Powinna byc duża poprawa można jeszcze podtoczyc cylinder od dołu o 0,5mm .Te dwa zabiegi wystarczą na pewno mocy starczy

Koledzy troche naprzerabiałem tych silników ,wszystko zależy od cewek zapłonowych wszystkie od pił palą od reki ,te od kładów potrzebują wyższych obrotów ja to rozwiązałem montując waskie koło pasowe za kołpakiem na które nawijałem dwa obroty linki nylonowej jedno pociągnięcie i chodzi

Model ładnie sie prezętuje ,moja troche wieksza 2,8m też jest wdzięcznym modelem do latania rekreacyjnego

Trzeba ostro się brać za prace żeby wystąpic z nowym modelem