krzysiek.riese

W drugim skrzydle udało się pokrycia wkleić, w pierwszym wkleiłem natarcie i wypaskowałem. To wszystko miedzy czasie jak laserem wycinałem dla jednego kolegi dużego Decathlona. Jutro ciąg dalszy.

Dzisiaj udało się jedno skrzydło zamknąć. Narysowałem, wyciołem i wkleiłem na żywicy z mikrobalonem wzmocnienia pod kołki mocujące skrzydło od strony natarcia. Następnie wkleiłem Górne pokrycie. Jutro drugie skrzydło i powoli zbliżamy się do końca.

Mały progress. Okleiłem kadłub, wpasowałem silnik. Wkleiłem statecznik. Następnie przystąpiłem do pasowania serw w skrzydle, narysowałem i wyciołem ramki montażowe. W samym skrzydle musiałem przerobić ramki do klapek z serw bo ostatecznie montuję inne serwa niż były z początku brane pod uwagę. Wszystko jest w projekcie uwzględnione więc jak ktoś będzie chciał taki zestaw to otrzyma dwa komplety ramek i zastosuje takie jakie będą pasowały do jego serw. Ramki do mocowania serw są ze dwóch warstw sklejki lipowej 2 mm. U mnie Hitec D145. Teraz zbieram się na urodziny do szwagra a jak wrócę to ciąg dalszy. Plan na dzisiaj jedno skrzydło zamknąć pokryciami. A czy się uda to się okaże.

Trochę popracowałem nad Rekinkiem. Poprawiłem oklejanie statecznika. Przy okazji wpadłem na głupi pomysł... Przetestować jak laser wycina z folii... I wycina, jakość nie jest jakaś rewelacyjna ale da się. InShot_20260206_003253704.mp4 Potem jeszcze okleiłem kabinę. Jutro ciąg dalszy.

Nie, Kavan pierwszy raz ją mam, zobaczymy jak się będzie sprawować

Mały postęp. Odebrałem dzisiaj rury na bagnety i je wkleiłem, oszlufowałem wewnętrzne krawędzie natarcia oraz zamknięcia skrzydła przed lotkami. Udało się mi też pszlifować kadłub. Cały kadłub wraz ze statecznikiem przed sklejaniem waży 164 gramy, nie jest źle. Potem zacząłem pasować silnik i tu mały problem bo chyba przesadziłem z rozmiarem elektrowni. Nie dość że trochę ciasno na drugiej wrędze - będę musiał jutro ja trochę dremelem podebrać to jest z niego kawał miedzi i aluminium. Potem wziolem się za oklejanie statecznika. Tu mi średnio wyszło - kłania się brak wprawy bo ostatnio żelazko trzymałem w ręce 7 lat temu. Chyba jutro na nowo to okleję. Bo średnio mi się to podoba.

Dzięki. Dzisiaj odebrałem rurę do skrzydeł i będę do nocy robił, plan jest żeby zamknąć skrzydła górnymi pokryciami.

Jak z modelarskiego to sklejka lotnicza Brzozowa, ja mam głoeicę 40W a i tak z tego typu sklejka jest problem.

Czołem panowie. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie temat modelu F5L. Nawet przymierzam się do budowy takiego tym bardziej że wyposażenie ze starych zapasów spokojnie skompletuję. Jedynie brakuje mi altimetr u. I tu pytanie gdzie mogę zakupić przyzwoity altimetr na przykład Alt Pro V2? Szukałem już trochę w internecie i niestety nic nie znalazłem.

Tutaj nie chodzi nawet o to czy to sklejka Brzozowa topolową czy Lipowa tylko o to jaki klej jest używany w produkcji. Efekt jaki opisuje Young najczęściej występuje przy cięciu sklejek wodoodpornych, strumień lasera ma problem z przepaleniem warstwy klejowej i jest wszystko w koło okopcone, nie pomaga nadmuch nawet. Takie sklejki można ciąć laserami CO2 o dużej mocy natomiast lasery diodowe mają z tym problem. Ja osobiście używam sklejek topolowych i lipowych a tam gdzie jest potrzebna większą wytrzymałość to brzozowe suchotrwałe.

Young jak chcesz to zadzwoń do mnie to trochę ci wytłumaczę o co idzie z tą sklejką. Ja technologię laserową mam już dość dobrze opanowaną. Sam mam już drugą maszynę budowana w dużej mierze od zera i polu roboczym 80 x 40 cm. Kształty twojego modelu przypominają bardziej Hortena niż Messerschmitta tak mi się wydaje. Kontakt 605400883

Jakieś postępy?

Aktualizacja postępu prac: Druga połowa skrzydła gotowa do wklejania górnego pokrycia. Teraz czekamy na dostawę bo jeszcze nie dojechała rura i pochwa na bagnet. Jak paczka dojdzie to w jedno popołudnie model będzie gotowy do oklejania. Czas operacyjny jak na razie wskazuje na 12 godzin pracy nie licząc projektowania i poprawek w CAD. Jedno skrzydło dzisiaj zrobiłem w 3 godziny. Generalnie wszystko pasuje bez użycia pilnika, jedynie trzeba delikatnie gniazda na ten dodatkowy skośny dźwigarek pilnikiem poszeżyć do skosu. I przed wklejeniem górnych dźwigarów troszkę przetrzeć gniazda na nie. Ja dorobiłem sobie na szybko taki klocuszek z listewki podklejone papierem ściernym. Ciąg dalszy i raczej finał z oblotem w przyszłym tygodniu.

Mały postęp, wklejona reszta wstawek między dźwigary, wzmocnienia pod śruby montażowe ( sklejka topola 3 mm + 2x 3 mm balsa) Dzisiaj chcę zamknać tą połówkę skrzydła górnymi pasami dzwigarów i będę musiał na kilka dni odstawić to skrzydło bo musi przesyłka z bagnetami dotrzeć. Między czasie drugie skrzydło będzie grane.

Jeszcze wrócilem na chwilę do modelarni bo spać nie umiem ostatnio i przygotowałem żeberka przez które przechodzi bagnet. Żeberka te są ze sklejki topolowej 3 mm a w miejscach gdzie przechodzi bagnet są naklejone wzmocnienia od zewnętrznej strony ze sklejki lipowej 2 mm a od wewnątrz ze sklejki lotniczej 0,8 mm. Najlepiej by było gdyby bagnet był między pasami dźwigara ale tutaj dźwigar główny jest skośny a bagnet prosty więc i tak mija się z dźwigarami. Nalezy pamietać żeby na żeberku nr 3 nakleić zaślepkę na bagnet żeby bagnet nie przelatywał zbyt daleko.

Mała aktualizacja. Zacząłem montaż skrzydeł, wkleiłem większość żeberek, dorysowałem i wyciołem laserem wstawki między dźwigary i wkleiłem, muszę jutro skoczyć po rury na bagnety.

. Mały postęp, jakoś mi dzisiaj robota nie za bardzo szła do przodu. Trochę innych spraw na głowie, do tego cholerny ból stłuczonej nogi. Wyciolem wszystkie pokrycia, skleiłem je i zacząłem skladać skrzydło. Jak na razie wszystko pasuje Na pokryciach od środka skrzydła są wygrawerowane miejsca w którym trzeba wkleić dziwgary. Znacznie to ułatwia sprawę. Pokrycia przed wklejeniem żeberek są wyszlifowane na gładko co znacznie ułatwia sprawę, bo potem na gotowym skrzydle szlifuje się to dużo gożej. Wkleiłem od razu ramki do klapek serw.

Ciąg dalszy: 😝 Kadłub wstępnie oszlifowany, jutro trzeba go trochę zaokrąglić ale do tego wytnę sobie laserem szablony z promieniami żeby sobie ułatwić symetrię. Następnie przyszła kolej na skrzydła. Na desce montażowej - u mnie kawałek płyty MDF ze starego frontu kuchennego nakleiłem plany na klej kontaktowy w sprayu i na tych planach na CA nakleiłem Heligi czyli negatywy żeberek bo jako że ten model ma skrzydła eliptyczne to za bardzo inaczej nie da się tego zrobić dobrze. Na dzisiaj to będzie koniec. Pora iść spać. Wyrysowałem jeszcze pokrycia w CAD jutro cięcie.

Mały progress. Do kadłuba wklejone listwy trójkątne 10x10. Listwy te trzeba ponacinać żeby ułatwić wyginanie. Listwy wklejone na wikol a miejscami pomagałem sobie na CA. Odstawiamy na 2 godziny do schnięcia i idę na obiad. W oddali laser wycina żeberka oraz heligi. Hehe dobre ale tu psikusa zrobiła autokorekta.

Tak wiem, też będzie rysowany, właściwie już się rysuje. Starego Saly mam narysowanego, dwa bądź trzy te zestawy mojego rysunku latały już, nie i mnie ale u znajomych.

Dokładnie tak Zestaw samemu narysowałem i wyciolem na swoim laserze

Cześć! Przedstawiam moje poczynania z modelem Higer-Hai II. Jest to poprawiona wersja znanego już od lat modelu. Zmianom uległ kadłub a właściwie jego sposób składania oraz delikatnie kształt. Elementy składowe kadłuba: Najpierw wklejamy magnesy neodymowe 7 X1 do wręgi poziomej oraz wręgi kabiny. Następnie poziomą wręgę oraz wręgę numer 3 ustawiamy na sucho i punktowo w narożniku łapiemy na CA. Później wstawiamy wręgę numer 2 i wyginamy boczki żeby dolegały do wczesniej wpasowanych wręg. Całość połączenia zalewamy CA. Następnie kolej na wręgę silnikowa. Grawerem z wyznaczonym środkiem na zewnątrz. Ułatwi to później montaż silnika. Kolejny krok to wręga 4 i 5. Potem kolej na wzmocnienia boczków pod skrzydłami. Te elementy wsuwamy wcześniej posmarowane klejem typu wikol. Zakładamy ściski i odkładamy do schnięcia. Kolej na statecznik. Na początek rdzeń że sklejki lipowej 2 mm wyciągamy z formatki. Następnie nakładki z balsy 1,5 mm naklejamy z obu stron. Można najpierw jedną stronę a drugą na drugi dzień. Pamiętamy że do schnięcia należy równomiernie docisnąć.

Cześć Świadczę usługi wycinania laserem o polu roboczym 45 x 80 cm. Wycena na podstawie przesłanych plików i czasu pracy maszyny. Jeśli nie posiadasz plików a masz projekt, rysunek czy skan planów papierowych to na to na tej podstawie możemy opracować pliki pod maszynę. KONTAKT: 605400883

Cześć mam do zaoferowania zestaw typu ShortKIT modelu Sbach 342 pod silnik 50 -60 cm pojemnośći - 2,18 m rozpiętość W skład zestawu wchodzi: Wycięte elementyt sklejkowe - 18 arkuszy sklejki Wycięte laserowo elementy balsowe - 9 arkuszy Wycięte sklejkowe szablony do zrobienia kopyta na Maskę oraz kabinę Zdjęcia oraz screeny z budowy jako instrukcja Dop budowy dodatykowo potrzebne są: balsa na pokrycie - ok 18 płyutek 2,5mm rura duralowa lub węglowa na bagnet wraz z kieszeniami podwozie koła trochę sosny na dzwigary Koszt takiego zestawu to 1100 złotych

Cześć. Oferuję zestaw typu Short Kit modelu Bellanca Decathlon rozpiętość 2,9 m zestaw zawiera: -Wycięte laserowo elementy ze sklejki topolowej - Wycięte laserowo elementy z balsy - plik 3D który ułatwi montaż ( mogę zrobić zamiast pliku to screeny dla osób które nie posiadają cad Do budowy potrzebne są dodatkowo: - balsa na kesony i resztę pokryć - 2,5 mm około 20 sztuk - listwy sosnowe na dźwigary 8x8 mm - 15 sztuk - listwy na oprofilowanie kadłuba - podwozie - koła - Rura Duralowa średnicy 30 mm wraz z kieszeniami - durafol lub inne plexi na oszklenie maskę silnika należy zrobić metodą traconego styropianu. Cena 1000 złotych