SowaFSO

Z fotorelacją skromnie gdyż głównie siedziałem przy szlifowaniu i gdzieniegdzie szpachlowaniu skrzydeł Ale zostały zamontowane zawiasy obu lotek zrobiłem sobie prowadnicę do rozwiercania otworu tak aby nie było problemu z ich wykonaniem

Stałem się posiadaczem 2 uszkodzonych modeli od Pana Kwarcińskiego Postanowiłem że dodam temat z nimi, Falcony to wręcz klasyka, szkoda że już nie do kupienia - nie latałem (jeszcze) ale sam wygląd bardzo mi się podoba. Termin zakończenia prac to wiosna - RWD ma pierwszeństwo Pierwszy z nich to Falcon EVO - nie dużo używany aczkolwiek uszkodzenie dość poważne, poza delikatnym pęknięciem kadłuba ucierpiało lewe skrzydło Na wstępie okazało się że pokrycie góry i dołu przedniej części skrzydła stało się miękkie praktycznie na całej jego długości. Aczkolwiek po dłuższym zastanowieniu pojawił się plan Samo poszycie nie było popękane - odkleił się airex od tkaniny. A więc rozrobiłem żywicy LG285 i wpuściłem w skrzydło strzykawką. Żywica bardzo rzadka, pięknie się rozlała i wsiąkła w środku skrzydła, skleiła wszystko z powrotem. Po wyschnięciu pokrycie stalo się spowrotem twarde. Analogicznie to samo zrobiłem z górną stroną. Następnie zabiorę się za odbudowanie skrzydła w przedniej części trochę rzeźby będzie, ale Airex podarował mi kolega więc jest z czego naprawić. Drugi model to prawdopodobnie koncept. Szukałem na forum i chyba najbardziej przypomina koncept modelu zaprojektowanego przez A.Strigl dla AeroArt. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić Pierw w planie mam naprawę EVO a następnie tego

Zgodzę się z Patrykiem, uważam że Mewa byłaby dużo lepsza. Ogólnie Modelot jakość super no i rodzimy wyrób

Panowie pytanie - lotki są bezszczelinowe. W jaki sposób je przymocować? Jakoś wkleić zawiasy czy kleić płótnem? Jesli chodzi o postępy to idzie dość mozolnie, nadal wymieniam poszycia skrzydeł w niektórych miejscach bo były zbyt mocno pofalowane. Zacząłem pasować bagnety skrzydeł, nierdzewne 14x2mm. W pochwy w kadłubie wchodzą idealnie, lecz w jedno skrzydło idzie z dość dużym oporem. Pewnie jeszcze podszlifuje trochę, jest natomiast problem z pochwą tylnego bagnetu skrzydła. W prawe skrzydło wchodzi tylko do połowy długości pochwy, gdzieś musi być delikatne wybrzuszenie w środku (świecąc latarka patrzyłem ale nie widać a powierzchnia jest idealnie czysta). I mam zonk co teraz zrobić. Przy okazji sprawdziłem środek ciężkości, i na ten moment nie ma co się martwić że będzie z nim problem

Powoli kończę pracę nad skrzydłami Analogicznie względem drugiego skrzydła zamontowałem serwo, zabudowałem dźwigar i przeciągnąłem przewód pod oświetlenie Dorobiłem wcześniej usunięte poszycie, pierw wkleiłem część spływową, następnie po wyschnięciu resztę

Witam, wpadł mi ręce taki silniczek Enya 20X. W naprawdę ładnym stanie. Czy ma ktoś wiedzę o jego parametrach? Latach produkcji? Jestem całkowicie zielony w temacie takich rodzynków

Niedziela, więc kolejny update prac Dziś na pierwszy rzut oka niewiele ale napracować się musiałem pół dnia żeby usunąć stare poszycie i resztki klejów tak żeby wyglądało to znośnie czas na pokrycie balsą 1.5mm.

Dokladnie, dałem dość dużą średnicę żeby popychacz nie odkształcał się przy obciążeniu. Z tą zawleczką to będzie lepszy pomysł jak śrubka, dzięki tak zrobię

Przed sklejeniem odtłuściłem i zmatowałem. Użyłem żywicy Epidian57 - co złączy to już nie rozłączysz. Ale dla pewności nawiercę otwór m2 pod śrubkę którą również wkleję tak aby w razie rozklejenia połączenie nie puściło średnica rurki 6mm

Małymi krokami do przodu… ster wysokości zaczął się poruszać Oryginalny łącznik połówek steru zachowałem lecz zmodyfikowałem samą dźwignię. Poprzednia była pod śrubkę 1.6mm - zbyt mała do zastosowanych przeze mnie snapów. Dospawałem nową, sam element będę malował później. Półka na serwo została wklejona na epidian 57, sam popychacz zrobiłem z rurki węglowej 6x4mm o splocie krzyżowym i zostały wklejone aluminiowe końcówki z gwintem pod snapy M3 - również epidianem 57. Zaczyna nabierać kształtów miejsca w moim pokoiku nie za wiele.😅 Kolejnym etapem będzie wyremontowanie drugiego skrzydła att.k9vDKgMZzN1AgK8Rue-qQd_at4ueRwSbszFNjvXiOH4.mp4

Płótno było w oryginalnym opakowaniu od SIG? Ściągam Koverall z USA i sam również używam, nie mam żadnych zastrzeżeń co do jakości i nigdy nie przytrafiło mi się żeby ktoś po zakupie narzekał. Duża szansa że to nie Ori koverall tylko inny zamiennik.

Dziś wykończyłem uszkodzone żeberka, sklejone soudalem D4. Nastepnie zabrałem się za za montaż serwa, wcześniej było po prostu zamontowane w żeberku balsowym wzmocnionym cienką sklejka. Serwo Dualsky DS8611 zamontowałem w podobny sposób ale zrobiłem plastikowe podkładki żeby wszystko było skręcone na śruby na zasadzie kanapki. Gdybym dał bez byłoby ryzyko wyrwania wkrętów które są bardzo blisko wycięcia pod serwo. Wyszło całkiem zgrabnie i bardzo sztywno. Dorzuciłem również przewód w tylnej części żeberek pod oświetlenie modelu Dźwigar do żeberka gdzie jest serwo wzmocniłem zabudowując balsą i wklejając na klej do drewna Titebond. W między czasie gdy klej na skrzydłach sechł robiłem półkę pod serwo steru wysokości Serwo będzie pod fotelem pilota, miejsce praktycznie idealne pod tą rolę. Wykonałem rysunek w Fusion pod druk 3D, gdy już wszystko pasowało wyciąłem przy użyciu wcześniej zaprojektowanego szablonu półkę ze sklejki 3mm i wzmocniłem ją listewkami od dołu. Mam do was jeszcze pytanie, skrzydła posiadają naprawdę duże wypaczenia w części przykadlubowej. Zrywać poszycie i wstawiać nowe czy ratować? Nie wiem czy na zdj będzie widać ale jest to bardzo spory uskok.

Mały update Serwo steru wysokości jednak będzie bliżej przodu - po wstępnym przymierzeniu każdego elementu wyważenie z serwem z tyłu było ok ale jeszcze zastanawiam się nad zmianą płozy ogonowej na kółko skrętne (a co z tym idzie więcej wagi na tyle) - może ktoś mi doradzi 😜 Jako że części z modelemax do kontynuowania prac z kadłubem lecą do mnie to zabrałem się za skrzydło z połamanymi żeberkami. Resztki żeberek usunąłem, i nowe chciałem dorobić wg planów które kolega wyżej udostępnił. No i wyszedł zonk… Skrzydło ma inny profil jak na planach - dużo cieńszy. Udało mi się skontaktować z poprzednim właścicielem który budował RWD - jako że to było około 30lat temu nie jest pewien jaki profil był zastosowany ale opowiadał że znajomy modelarz który równolegle budował Cuba to stosował profil NACA który i jemu polecał do RWD. Może ktoś pozna: A żeberka dorobiłem metodą prób i błędów spód jest płaski także nie było ciężko. Zostały już wklejone, klej wyschnie to górę będzie można wyrównać do reszty. Jeszcze jedna sprawa, czy wzmocnić konstrukcje skrzydeł? Myślałem o zabudowaniu dźwigarów - między górnym a dolnym idą tylko odkosy z balsy, myślałem o wklejeniu w te miejsca balsy/sklejki.

o to super, u nas może się złoży parę osób na zamówienie napisze pv

Czy wiecie może gdzie zakupić płytkę pod FPV combat na ten moment?

Posłuchałem sie i tak zrobiłem. Złożyłem ogon, z obydwoma serwami na swoich miejscach. Skrzydła założone również z serwami, w kadłubie siedzi tylko silnik, bez masek przednich, bez wydechu i osprzętu. Po włożeniu baterii od wkrętarki za silnikiem model się wyważył poprawnie. Także wygląda na to że będzie ok Kryłem, nigdy folii. Płótno może i ciężej wychodzi ale za to jest dużo bardziej wytrzymalsze. No i dodaje efektu również zakupiłem taśmy z apteki jako imitację szycia

Wcześniej również było w ogonie, latał na silniku elektrycznym. I z tego co mi wiadomo wyważenie było okej. Dochodzi nam teraz obecny silnik który waży dość sporo. Bardziej w tym momencie martwię się czy nie będzie za ciężki na przód Serwo steru wysokości również będzie na tyle.

RWD dostało pierwsze z serw uchwyt pod serwo narysowany w 3D i wydrukowany. Następnie wklejony na Epidian 57 do środka statecznika pionowego. Wstępnie ustawione i działa znakomicie. Świetny model, pozazdrościć wykonania ☺️ Jak na tak silny wiatr naprawdę ładnie sobie radzi

Ostatnio wpadł mi taki unikat w ręce, oryginał z 33/34 roku.

Dokładnie, widziałem jak lata, jest super Nie będzie za duże? Kolega ma założone 20” i jest akurat a jeśli chodzi o zalecenie producenta to 19-20”

2.65m - znajomy również posiada RWD5 w tej skali i założony ma poprzedni model tego silnika. Świetnie lata a przy czym dźwięk większego 4T na niskich obrotach daje niesamowity efekt.

Pamiętam o tym, w bocznych maskach z obu stron będą wyloty powietrza plus wlot. Cały przepływ powietrza chciałbym żeby był kierowany po przez deflektory. Takie rozwiązanie myślę że zda egzamin dla pewności będzie założony jeszcze czujnik temperatury głowicy.

Silnik zajął swoje miejsce. Przednia wręga i wręga silnika zostały usunięte. Na ploterze ze sklejki 6mm wyciąłem nową wręgę którą dopasowałem odpowiednio do otworów montażowych silnika, rurek dolotu i gaźnika. Przy gaźniku trzeba było dość dużo materiału usunąć więc dla zachowania wytrzymałości od tyłu została doklejona taka sama wręga lecz tylko połówka. Przednią wręgę również wyciąłem ale ze sklejki 3mm z różnicą że sam dół przy pokrywach zaworów odciąłem. Wszystko wstępnie skleiłem. Parę poprawek i silnik może zostać już tam na stałe

Uwaga postępy 😅 co prawda nie duże ale się dzieje. Prace zacząłem od stateczników, zostały wzmocnione nakładkami z balsy 1.5mm. Nie licząc paru szczegółów są praktycznie gotowe do krycia Koveralem Jeśli chodzi o statecznik pionowy muszę dorobić nowe mocowane serwa które będzie tam gdzie było -w środku statecznika, lecz trzeba zrobić to dużo bardziej porządnie pewnie padnie na druk 3D. No i jeszcze z aktualności napęd jest już wybrany i nawet czeka na montaż Padło na 4 suwowy Saito FG41X - myślę że będzie pasował do RWDziaka 😁 Dokładnie tak będę robił, użyję kleju Soudal D4 (dawniej 66A) jest silny i wypełnia po przez pienienie się.

Właśnie na takie informacje czekałem Czy ktoś ma wiedzę z jakich planów jest ten?