SowaFSO

Ostatnio i ja odebrałem swojego Quantuma wyposażenie to: Serwa: Dualsky DS169 Silnik: Dualsky EG3040EG 1350KV Lopatki: Aeronaut CamZ 10x8 Kołpak: Aeronaut ESC: tymczasowo ZTW Beatles G2 30A a docelowo będzie Dualsky Summit. Z takim napędem model idzie pionowo i szybko w górę. Pakiet 3s 1300mah 130C od CNHL wystarcza na długie piłowanie silnika. Dzisiaj model poleciał na ustawionych trybach lotu i mixach wg zaleceń Patryka. Jestem pod wrażeniem jak to lata Takiego modelu szukałem. Strzał w dziesiątkę. Wielkie brawa dla Patryka i dla Krzysztofa który wykonał model

No i czas przyszedł na lewe skrzydło 😁

Przy kadłubie pracę chwilowo się zatrzymały…. Ale za to pierwsze elementy zostały pokryte płótnem. Postanowiłem że utrudnię sobie zadanie robiąc imitacje szyć plaster medyczny na rolce plus drut z migomatu 😅 Wyszło naprawdę zadowalająco. Niebawem statecznik pionowy i skrzydła

Wielkie dzięki. Do 5tki mi trzeba

Czy jest szansa podzielenia się plikiem do druku z TPU zamków maski?

Jeśli chodzi o bazę z utwardzaczem to zdaje egzamin. Aczkolwiek struktura przypomina papier ścierny (na Koverallu) co mi osobiście się nie podoba. Teraz przy lakierowaniu mojego RWD5bis będę używał lakieru poliuretanowego matowego

Używam trochę rzeczy z PLA i jest ok ale jeśli nawet coś by się przydarzyło to wydrukuję je z PETG lub ABS - sama ich zmiana to minuta a może i dla świętego spokoju zrobię to niebawem? Zobaczymy pliki są.

To może zrobię mały update Pracę rozpocząłem od usunięcia uszkodzonego poszycia. Następnie bardzo poważna rzecz - cały keson po całej długości był rozklejony i skrzydło było bardzo miękkie. Jedyna szansa to wlanie żywicy która wsiąknęła i skleiła tkaninę z rohacellem. Taka naprawa niestety spowodowała że 60g żywicy LG285 doszło do wagi skrzydła - ale lepie mieć cięższe skrzydło jak wcale 😂 Następnie dokleiłem żeberko zamykające i brakujący element pochwy bagnetu. Kolejno zacząłem wykonywać kopyto pod wklejkę brakującego poszycia - pianka izolacyjna. Kopto gotowe można robić formę Następnie formę wywoskowałem i rozpocząłem laminowanie poszycia warstwa cienkie tkaniny - rohacell - warstwa cienkie tkaniny i wpuściłem w natarcie żywice epidian 57 z mikrobalonem tak aby natarcie było wytrzymałe. Całość laminowałem żywicą LG285. Po wyciągnięciu z formy i wstępnemu przycięciu wyszła wytrzymała i lekka wklejka tak samo zbudowana jak reszta skrzydła Wklejka i spływ została wklejona również na epidian. A całość delikatnie wyszpachlowana. Jako ciekawostka to puste nie uszkodzone skrzydło waży 300g a naprawione 360g - co świadczy o tym że wklejka waży idealnie tyle samo co poszycie które było uszkodzone a 60g żywicy w kesonie było nie uniknione. Nastepnie oba skrzydła otrzymały ramki serw i serwa corona 843mg - silne, bardzo małe ale średnio precyzyjne. Kadłub dostał te same serwa (w przyszłości raczej do zmiany), nowe kable - regulator ZTW Beatles g2 40A, silnik SunnySky 2220 950KV i łopatki 10x6 z Alu kołpakiem. Przy tak małym silniku sporo ołowiu trzeba było dorzucić na przód - widać że model był projektowany dawno temu - na tym silniku model idzie praktycznie w pionie do góry bez problemu Pakiet 4s 2200mAh. Więc docelowo chyba 3000mah będzie. Masa gotowego do lotu wyszła 1750g. Jak już wyżej wspomniałem jak się sprawuje napęd… to tak… model został oblatany bardzo mi się podoba, zostanie teraz pomalować miejsca naprawy i doważyć drugie skrzydło bo czuć różnicę w locie. Myślę że nie sprawi to dużego problemu - skrzydlo Falcona z wingletami który czeka na naprawę waży dokładnie tyle samo co skrzydło po naprawie. A jeśli chodzi o model… bardzo mi się podoba - na mały żagiel na skarpie którą mamy w okolicy będzie idealny Ten egzemplarz pewnie niebawem wyląduje na giełdzie o ile znajdę nowego Falcona - ale nówkę ze nówkę chciałbym mieć tego klasyka w stanie fabrycznym

Postęp prac jest ale dość skromny Została usunięta półka pod serwo gazu i wykonałem nową tak aby serwo było jak najwyżej. Wykonałem również podłogi pod zbiornikami i pod fotel pilota - druk 3D z PLA. Przykręcone na wkręty do wklejonych progów z grubej twardej balsy. Zbiornik czerwony będzie na benzynę, jest na dystansie tak aby góra zbiornika była na wysokości gaźnika A żółty na parafinę będzie dyyym.

Osobiście używam Dremel 3000 - nie ma nic do zastrzeżenia. Nigdy nie zawiódł, akcesoria dostępne wszędzie. Solidnie zrobiony. Jak by mi kiedyś przyszło wymienić to na pewno na Dremela

Wiem, ale specjalnie nie chciałem zamawiać a tutaj prowadnica zrobiona tak że nie trzeba było nawet mierzyć żeby były w osi

Robiłem znajomemu do FunJeta FPV 6S1P, duuużo wiecej "A" oddawały niż taki sam pakiet z ogniw P45B Molicel. Polecam ogólnie, łatwo w nim nie mają a już jakiś czas chodzą.

Jakby trzeba było, w pracy mamy Nive w ekstra stanie. Mogę wysłać zdjęcia

Świetna sprawa, kwestia ustawienia odpowiedniego kątu i odstępu od krawędzi do danego modelu minus taki że to plastik i ostatni zawias już było czuć że otwory są trochę większe. Ale 20 minut drukuje się nowy także taki problem to nie problem

Z fotorelacją skromnie gdyż głównie siedziałem przy szlifowaniu i gdzieniegdzie szpachlowaniu skrzydeł Ale zostały zamontowane zawiasy obu lotek zrobiłem sobie prowadnicę do rozwiercania otworu tak aby nie było problemu z ich wykonaniem

Stałem się posiadaczem 2 uszkodzonych modeli od Pana Kwarcińskiego Postanowiłem że dodam temat z nimi, Falcony to wręcz klasyka, szkoda że już nie do kupienia - nie latałem (jeszcze) ale sam wygląd bardzo mi się podoba. Termin zakończenia prac to wiosna - RWD ma pierwszeństwo Pierwszy z nich to Falcon EVO - nie dużo używany aczkolwiek uszkodzenie dość poważne, poza delikatnym pęknięciem kadłuba ucierpiało lewe skrzydło Na wstępie okazało się że pokrycie góry i dołu przedniej części skrzydła stało się miękkie praktycznie na całej jego długości. Aczkolwiek po dłuższym zastanowieniu pojawił się plan Samo poszycie nie było popękane - odkleił się airex od tkaniny. A więc rozrobiłem żywicy LG285 i wpuściłem w skrzydło strzykawką. Żywica bardzo rzadka, pięknie się rozlała i wsiąkła w środku skrzydła, skleiła wszystko z powrotem. Po wyschnięciu pokrycie stalo się spowrotem twarde. Analogicznie to samo zrobiłem z górną stroną. Następnie zabiorę się za odbudowanie skrzydła w przedniej części trochę rzeźby będzie, ale Airex podarował mi kolega więc jest z czego naprawić. Drugi model to prawdopodobnie koncept. Szukałem na forum i chyba najbardziej przypomina koncept modelu zaprojektowanego przez A.Strigl dla AeroArt. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić Pierw w planie mam naprawę EVO a następnie tego

Zgodzę się z Patrykiem, uważam że Mewa byłaby dużo lepsza. Ogólnie Modelot jakość super no i rodzimy wyrób

Panowie pytanie - lotki są bezszczelinowe. W jaki sposób je przymocować? Jakoś wkleić zawiasy czy kleić płótnem? Jesli chodzi o postępy to idzie dość mozolnie, nadal wymieniam poszycia skrzydeł w niektórych miejscach bo były zbyt mocno pofalowane. Zacząłem pasować bagnety skrzydeł, nierdzewne 14x2mm. W pochwy w kadłubie wchodzą idealnie, lecz w jedno skrzydło idzie z dość dużym oporem. Pewnie jeszcze podszlifuje trochę, jest natomiast problem z pochwą tylnego bagnetu skrzydła. W prawe skrzydło wchodzi tylko do połowy długości pochwy, gdzieś musi być delikatne wybrzuszenie w środku (świecąc latarka patrzyłem ale nie widać a powierzchnia jest idealnie czysta). I mam zonk co teraz zrobić. Przy okazji sprawdziłem środek ciężkości, i na ten moment nie ma co się martwić że będzie z nim problem

Powoli kończę pracę nad skrzydłami Analogicznie względem drugiego skrzydła zamontowałem serwo, zabudowałem dźwigar i przeciągnąłem przewód pod oświetlenie Dorobiłem wcześniej usunięte poszycie, pierw wkleiłem część spływową, następnie po wyschnięciu resztę

Witam, wpadł mi ręce taki silniczek Enya 20X. W naprawdę ładnym stanie. Czy ma ktoś wiedzę o jego parametrach? Latach produkcji? Jestem całkowicie zielony w temacie takich rodzynków

Niedziela, więc kolejny update prac Dziś na pierwszy rzut oka niewiele ale napracować się musiałem pół dnia żeby usunąć stare poszycie i resztki klejów tak żeby wyglądało to znośnie czas na pokrycie balsą 1.5mm.

Dokladnie, dałem dość dużą średnicę żeby popychacz nie odkształcał się przy obciążeniu. Z tą zawleczką to będzie lepszy pomysł jak śrubka, dzięki tak zrobię

Przed sklejeniem odtłuściłem i zmatowałem. Użyłem żywicy Epidian57 - co złączy to już nie rozłączysz. Ale dla pewności nawiercę otwór m2 pod śrubkę którą również wkleję tak aby w razie rozklejenia połączenie nie puściło średnica rurki 6mm

Małymi krokami do przodu… ster wysokości zaczął się poruszać Oryginalny łącznik połówek steru zachowałem lecz zmodyfikowałem samą dźwignię. Poprzednia była pod śrubkę 1.6mm - zbyt mała do zastosowanych przeze mnie snapów. Dospawałem nową, sam element będę malował później. Półka na serwo została wklejona na epidian 57, sam popychacz zrobiłem z rurki węglowej 6x4mm o splocie krzyżowym i zostały wklejone aluminiowe końcówki z gwintem pod snapy M3 - również epidianem 57. Zaczyna nabierać kształtów miejsca w moim pokoiku nie za wiele.😅 Kolejnym etapem będzie wyremontowanie drugiego skrzydła att.k9vDKgMZzN1AgK8Rue-qQd_at4ueRwSbszFNjvXiOH4.mp4

Płótno było w oryginalnym opakowaniu od SIG? Ściągam Koverall z USA i sam również używam, nie mam żadnych zastrzeżeń co do jakości i nigdy nie przytrafiło mi się żeby ktoś po zakupie narzekał. Duża szansa że to nie Ori koverall tylko inny zamiennik.