Używajmy , zgłoś '
nie usuwajmy sami innych postów,
nawet jak odbiegamy od tematu następuje wymiana myśli.
jak ktoś chce mieć merytoryczny wątek może to zaznaczyć na początku i w trakcie dyskusji.
poprawiłem, dzięki raz na 100 lat się zdarza literówka
rady są od serca, i je stosuję i inne też.
ps: trzeba się umieć zdystansować do siebie, sama literówka nie świadczy że ich nie stosuje czy mam złe intencje...
Ciekawy kadłub, co do odwiedziń to dużo się działo w pewnym temacie nowych modeli i dlatego miałeś mniej pytań, ja obserwuje do końca.
Napieraj bo sezon blisko
fajny pomysł z tym modelem, bardzo ciekawi mnie jak się będzie zachowywał podczs lotu ze wzgledu na sposob sterowania. Podwozie może dać choć drobną amortyzację ?
Po pierwsze jako "niezawodnik" proszę o podanie listy modeli czołówki europejskiej.
Po drugie czy można porównywać coś z różnych kategorii ???
Po trzecie tytuł wątku ... zalety modeli wyczynowych...?
Grunt to mieć marzenia i je realizować
Idzie sezon to masz okazję i czas dopracować szczegóły, nie zniechecaj się, twórz, pracój, ucz się a efekty przyjdą.
Powodzenia
Wojtku ostro idziesz, ale sugeruję nieśmiało najpierw jeden potem drugi model w odstępach aby nic złego nie zrobić podczas oblotu i pierwszych regulacji (krety się przebudzają)
Wprowadź do swoich rozważań moc w Watach, przez co dojdziesz do czasu... czyli tak jak z krową. Zrób próby obciążajac odpowiedno pakiet. I pomierz te parametry..aż dojdziemy do rozładowania - zwarcia?.
Jako design piękna, funkcje.... ja i tak nie ogarniam prostszych aparatur kwestia jak jest ergonomiczna (czy trzymana luzem, czy na smyczy, czy kciukami czy paluchami ). Cena myslę że znajdzie amatora. Mając twoją w ręku to zazdroszczę precyzji drążków (moja spektrum nawet po regulacji sprężyn tak nie ma, niestety).
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.