Krzysiek67

Też mi się tak wydaje, muszę powiedzieć Piotrowi żeby jeszcze 8 dokupił? Chyba tak zrobię, złożę Wilgę, opchnę na ąllegro, a za kasę pojadę gdzieś, byle dalej od tej kompanii??

Ciąg dalszy mojego modelarstwa, pamięć trochę zawodzi, ale postaram się w miarę chronologicznie pokazać modele. Guppy, model chyba wszystkim znany, prosty w budowie, bardzo dobrze latający, jak się już nacieszyłem został sprzedany. Teraz parę modeli których zdjęcia nie zachowały się, więc posiłkowałem się fotkami znalezionymi w necie. CAP parkflyer z zestawu, wykonał chyba 2 loty, potem trafił pod sufit i ostatecznie został oddany X41 deltastorm, model z depronu, fajnie latający, dosyć szybki, kilkakrotnie uszkodzony w końcu dość poważnie, trafił do kosza, fotka z netu Stuntcat, fotka też z netu, model został zbudowany, lecz nigdy nie doczekał się oblotu, ostatecznie został oddany. FW 190 mój pierwszy ESA, od Marka Rokowskiego, super latający model W późniejszym okresie dostał podwozie, aby ćwiczyć lądowania. Tego modelu przedstawiać chyba nie muszę, wersja 10, napęd elektryczny, konstrukcja klasyczna, kryta japonką, fajnie latał, ostatecznie sprzedany Akroflash 2, model z planów, trochę powiększony w stosunku do oryginału, napęd 4-ro suwowy OsMax fs70fl , fajnie latał, niestety z powodu braku wprawy sprawiał mi trudności przy lądowaniu. Został sprzedany. Ciąg dalszy mojego modelarstwa nastąpi?

Cześć Zostałem poproszony przez kolegę tonem nie znoszącym sprzeciwu? o złożenie Wilgi, drugi kolega też tonem nie znoszącym sprzeciwu? zaproponował napisanie relacji z tego składania, a więc piszę. Model to tytułowa Wilga, rozpiętość 2240mm, długość 1625mm, waga ok 6,4kg, sercem ma być silnik DLE 35RA. Wilga jest wykonana bardzo przyzwoicie, cała reszta wyjdzie podczas składania, na razie trafił się jeden mały "babol", ale już zostało to ogarnięte. Jeżeli ktoś z kolegów składał ten model, to wdzięczny będę za wszelkie sugestie i podpowiedzi, ewentualnie gdzie można poprawić fabrykę. Teraz parę fotek tego co zawiera zestaw. Serducho Wilgi Składanie modelu zacząłem tak jak przewiduje instrukcja od montażu podwozia, najpierw postanowiłem zmontować wszystko na próbę, aby zobaczyć czy elementy pasują do siebie. W tym momencie pojawił się wspomniany "babol" jeden ze wsporników goleni podwozia został źle wygięty, przyszły dwa jednakowe, a powinny być w lustrzanym odbiciu, ale dostałem rurkę aluminiową, kilkanaście minut pracy i po krzyku. Dorabiany wspornik A teraz składanie już na gotowo, z użyciem kleju do śrub Tyle na dziś, generalnie spasowanie wszystkiego dość dobre, CDN?

Fajne, kolega Artur rozgląda się za czymś, okazało się że był kiedyś tu na forum, ale zapomniał hasła, czeka na nowe, na pewno będzie miał pytania?

Dzięki za porady, będę namawiał kolegę żeby się tu zapisał i przemyślał jeszcze przyszły zakup.

Dobry wieczór Postanowiłem i ja przedstawić mój modelarski dorobek. Wszystko zaczęło się od tego, że mieszkałem niedaleko dawnego lotniska w Gdańsku-Wrzeszczu. Często widziałem w powietrzu samoloty, szybowce i pewnie to właśnie zafascynowało kilkuletniego chłopaka, który postanowił związać się z tym co lata. Na początku były marzenia, jakieś modele papierowe i wreszcie pierwszy poważniejszy modelik, swobodnie latający szybowiec Świerszczyk (tak przy okazji, jeżeli ktoś z kolegów posiada może plany tego szybowca, to chętnie pożyczę, odkupię, itp.), niestety żadnych fotek tego modelu nie ma. Potem udało się zakupić "ABC miniaturowego lotnictwa" Wiesława Schiera i zacząłem marzyć o Wicherku 10, którego udało się zbudować z tego co pamiętam w 1982r. Ale jak wiadomo modelarstwo to przedsmak prawdziwego lotnictwa, z którym związałem się w 1983r gdy zacząłem latać szybowcami. Z modelarstwem nie rozstawałem się i następną konstrukcją był Wicherek 25, wyposażony w napęd spalinowy- silnik MK 12B i w zdobytą z niemałym trudem aparaturę Supranar, model startował z ręki, latał i dawał wiele frajdy. Niestety marzenia o związaniu się z prawdziwym lotnictwem nie powiodły się, modele też na długi czas zostały odstawione. Ale jak coś już w duszy zakiełkowało, to pozostaje tam na zawsze?. Mój powrót do modelarstwa nastąpił w roku 2007, kupiłem wówczas aparaturę Hitec Flash 5x, silnik asp 12A i wszystko to zaadoptowałem do Wicherka, który przez lata leżał w pudle. Wicherek otrzymał tylko zmienione nowe skrzydła o rozpiętosci 1,5m i profilu ClarkY 12% i nowe usterzenie, mimo tak małego silniczka dawał radę, startował oczywiście z ręki, potem otrzymał silnik osmax 46la i podwozie Na tym modelu od nowa uczyłem się latać, doszedł też szybowiec Pelikan zaopatrzony przeze mnie w silnik szczotkowy 400 Tutaj Pelikan zaopatrzony już w bezszczotkę, aktualnie przekazany innemu koledze modelarzowi, Wicherek istnieje nadal, ale pozbawiony pokrycia czeka na remont. CDN relacji nastąpi.

Błażej, dzięki za wskazówki, przekażę koledze, a może sam przeczyta bo wysłałem link. Nie ma to jak porada kogoś kto siedzi w temacie i jest zorientowany jak to wszystko wygląda od strony praktycznej. W sklepie niby tez coś doradzą, ale mimo wszystko wiadomo, że nastawieni są na zarobek bo inaczej pójdą z torbami. A tak z innej beczki, bo na pewno znasz się na rzeczy lepiej, czy poleciłbyś jakiś niedrogi zestaw bezszczotkowy (silnik,regulator) do maverick strada SC 1/10, zasilanie 2S, z możliwością 3S. Czy wogóle jest sens pchać się w bezszczotkę jeżeli pojeżdżę tylko od czasu do czasu?

Następny model kolega coś przebąkuje o Traxxas Summit 1/16, na razie jazda w koło komina, bardziej rekreacyjnie. Co ewentualnie zamiast Traxxasa jeżeli jest taki przereklamowany? Dzięki Błażej za odpowiedź, spróbuję namówić kolegę na ujawnienie.

Tomku, dzięki. To forum widziałem, ale to raczej modele maszyn budowlanych , ciężarówki, koparki itd. więc chyba nie za bardzo podpasuje. Błażej, kolega ma jakiś taki prosty zabawkowy buggy, a że zaczęło to jego i jego syna wciągać, to kupił Traxxasa Revo 1/16 4x4, no i w związku z tym masa pytań, bo jest zielony. Planuje też kupić drugi model żeby jeździć z synem, zastanawia się jeszcze nad wyborem i zbiera pieniążki, w sklepie- jak to w sklepie, różnie mogą doradzać, dla tego pomyślałem, żeby poczytał trochę jakieś forum, zdobył trochę wiedzy ogólnej (bo na razie mnie podpytuje) i przy okazji dowiedział się tego i owego o interesujących go modelach. No i okazało się, że ciężko znaleźć jakieś forum typowo samochodowe, gdzie mógłby trochę wiedzy liznąć, stąd moje pytanie o fora.

Dzięki, przekażę, może skorzysta, chociaż nie ukrywam że bardziej chodzi o coś takiego jak nasze forum, gdzie są działy miedzy innymi dla początkujących z jakimiś poradami na start, opiniami na temat modeli, itp

Cześć Panowie mam pytanie, orientujecie się czy jest jakieś działające forum nastawione głównie na modele kołowe RC? Kolega wkręca się w temat i chciałem mu coś polecić, jeszcze parę lat temu wiem że były bo sam szukałem, a teraz wszystko gdzieś poznikało, albo są tylko stare tematy sprzed kilku lat. Polećcie coś proszę gdzie mógłby poczytać o modelach elektrycznych offroad.

Nie raz chodził mi po głowie ten model, będę obserwował z ciekawością, tym bardziej że Twoje modele Andrzeju są perfekcyjnie wykonane. Pozdrawiam Krzysiek

Według specyfikacji producenta dla tego silnika przy zasilaniu z 5-ciu cel śmigło max 11x7 i dwułopatowe, https://hobbyking.com/en_us/turnigy-d3548-6-790kv-brushless-outrunner-motor.html?___store=en_us u Ciebie wg. opisu założyłeś 12x8 trzyłopatowe, nic dziwnego że silniki się gotują. Czy ja dobrze widzę na zdjęciach, że w miejscu gdzie jest kołpak łopaty śmigieł zostały podcięte aby zmieściły się w kołpaku? Takich rzeczy się nie robi! To proszenie się o nieszczęście! Chyba że jest to coś zrobione przez producenta śmigieł, ale osobiście z czymś takim się jeszcze nie spotkałem. Pozdrawiam Krzysiek

Piękna pogoda, więc trzeba korzystać póki można?. Nie zawaham się stwierdzić, że dziś na Chwarznieńskim niebie królowały spaliny, zamieszczam parę fotek z tego wydarzenia. Niewiele tego, więcej mam nadzieję załączy Piotr, czekamy więc Panie "rezyseze"?

Hehe, nie wiedziałem że taka mściwa gadzina, muszę go dokończyć i częściej w powietrze wyprowadzać?

Hehe, to mój własny pilotowany przeze mnie model mnie zaatakował?

Pogoda dopisała i udało nam się skosić trawkę, a przy okazji polatać?

Najważniejsze że jest prosty i nie będzie bił. To teraz zabieraj się za elektryfikację Pelikana.

Dokładnie, to właśnie to, zmierz jeszcze na wszelki wypadek czy na pewno ma 3mm.

Przełożyć to nic trudnego, tylko wał jest chyba trochę krótszy, ale powinien wystarczyć. Kiedyś dorabiałem wał do takiego emaxa, nadają się do tego prowadnice z rozbiórki starych CD-romów. Mają 3mm i są twarde, lepsze od oryginalnych wałów.

Cześć, to tego silnika zastosowałbym kołpak np. taki http://www.nastik.pl/kolpak-30306-p-1505.html łopatki takie http://www.nastik.pl/folding-prop-p-2939.html przy zasilaniu 2S, jak jest napisane w danych silnika. Osobiście kupiłbym jednak silnik z mniejszym kV np taki http://www.nastik.pl/emax-cf2822-p-4026.html żeby zasilić go z 3S, do tego kołpak który podałem i takie łopatki http://www.nastik.pl/folding-prop-p-1740.html . Zależy jednak jak chciałbyś przerobić przód i gdzie umieścić silnik, przed czy za wręgą. Te silniki nadają się do montażu przed wręgą.

Jakie kV ma ten silnik, i średnicę wału, to jest na pewno CF2205, bo google nie pokazuje takiego silnika.

No tak, to pozostaje chyba przerobić trochę dziobek i tam umieścić napęd, będzie to nawet bardziej aerodynamiczne niż wieżyczka. Myślę że nie powinno to być trudne.

Cześć, miałem kiedyś model Pelikana, wyposażyłem go w napęd doklejając do płata wieżyczkę dla silnika. Latał wyposażony w silnik szczotkowy 400, później zamieniłem napęd na bezszczotkowy. Mocowanie płata do kadłuba miałem takie jak przewidział producent, sprawdzało się, wytrzymywało nawet jakieś akrobacje?. Model pokryty japonką, jak widać na fotkach był trochę sfatygowany, bo po latach przerwy głównie na nim uczyłem się na nowo latać.

Widzę, że walki były zacięte ?. Mig i Bearcat trochę ucierpiały. Kto zwyciężył?