MareX

Piknie Irku, że masz taka wielka wolę działania przy modelu. Ja wolę mam także , ale nie mam czasu i dlatego w moich zabawkach nic się nie dzieje. Do czasu jednak, do czasu... Pan drykarz zbiera grzyby w lasach drawskich i sądzę, że już niebawem wróci, więc zaraz będę mu zapodawał wiadomy temat. Jak się tak obcykasz w tym laminowaniu, to może z rozpędu i mi wykonasz maseczkę do Jungmastera?... Bo czeka mnie taka robótka, a żadnych doświadczeń w tym temacie nie posiadam. A model fajniusi i aż mnie korci, aby go też zacząć, ale mam już ustaloną inną kolejność i trzeba się trzymać zasad, jak to na bilbordzie pewnego pana premiera można sobie poczytać :roll:

Widzę Irku, że idziesz z budową w tempie zawrotnym do przodu. Modelik będzie piękniusi, co już dokładnie widać, a o "garnek" nic się nie martw i kiedy tylko mistrz drykarski wróci z urlopu, wrzucę mu temat. Wiesz przecież, że mnie ten temat także będzie interesował, ale "troszkę" pózniej. No to dalszego tempa w budowie życzę.

No Irku, już mi sie podoba! Zresztą oglądając plany też mi się podobał "od pierwszego wejrzenia"... :wink: Jak się za niego zabiorę /kiedy?/, to będę prosił o listę tych wszystkich niezgodności, dobrze?

Do Janka ze Świątnik. Ok. 50 szt. najróżniejszych silniczków możesz nawet dzisiaj pooglądać za szybą szklanej gabloty w MLP na dawnym lotnisku Rakowice-Czyżyny w oddalonym o 15 km od Ciebie takim miasteczku, Krakowem znanym. Być może właśnie dzieki uprzejmości i wiedzy Janka Czupały te silniki zostaną odpowiednio skatalogowane i opisane. A w magazynie MLP zalega podobno o wiele więcej takich silniczków.

Powiem tylko: piękne "ptaszki" To są właśnie prawdziwe samoloty I jak tu się zdecydować, co kolejnego lepić?

Sie zobaczy Irku. Najpierw jednak będę mu musiał ten zapłon przerobić i bardzo w tej sprawie liczę na Ola. Na pewno będe go chciał w czymś użyć. Podobnie się ma z tym MVVSem 26cm benzynką. Miał być do Piperka L4-H, ale p. Rusinek stwierdził, że wystarczy tam OS 15 cm 4T i tam też go wsadzę.

Irku! O jakim traceniu miejsca mówisz? Masz w chacie za mało sufitu, aby go podwiesić? Patrząc na tan super planik, tak sobie myślę, że po przerobieniu mojej benzyny 29 cm od tej piły do żywopłotu wg i przy pomocy życzliwego Ola, właśnie do tego modelu mógłbym ją wsadzić. Twój silniczek pasuje idealnie... No to do roboty Panie. W końcu masz labę od bachorów

Faktycznie! Mają ludziska głowy wiecej niż 6x9 . To chyba genetycznie wrodzony zmysł orientacji przestrzennej i wyobrażni abstrakcyjnej...Poszukaj Janku takiej animacji do tego poprzedniego silniczka, którego zasadę pojął Hubert, a u mnie nadal czarna noc :roll:

Zmieniłem wpis i Ty w miedzyczasie wyjaśniłeś mi , po co sie ten cylinder kręci. A na rozwiazanie zagadki Jankowego obrazka poczekam...

Hubercie! Wystarczy popatrzyc na obrazek Przemka pod Jego wpisami i wszystko staje sie jasne dla nie przymieżajac, nawet każdego większego antytalentu technicznego niż ja / mam nadzieję, że się takowe w przyrodzie zdarzają :roll: / Wankel niby też da sie zrozumieć, ale to , co pokazał Janek, nijak nie da sie pojąć. Twój link tłumaczy jeszcze inny rodzaj silnika i też nie bardzo rozumie , jaki sens jest kręcić cylindrem?

Witaj Janku! Patrze na ten przekrój tego silnika inline i za cholerę nie mogę sobie wyobrazić tego, w jaki sposób ruch posuwisto-zwrotny tłoka jest zamieniany na ruch obrotowy wału smigła? To jest właśnie jeden z powodów /braki w wyobrażni geometrii przestrzennej/ dla którego nie zostałem inżynierem mechanikiem :cry:

Pozwalam sobie Janku na wstawienie w Twoim wątku Twoich też fotek. Niech nie leżą u mnie "nieużywane", a i inni Koledzy niech to zobaczą. Opis możesz już przekazać samodzielnie

U nas takich wynalazków nie widziałem . Pewnie jednak słabo patrzyłem :shock: . Jak tu kiedyś wpadniesz, to zabierz skrzynkę! :wink: "Własnoręcznie" sprawdzimy.

Co do kwasu, zgoda, ale preferuję Backsa albo Warke Strong.

Kwaśny! :x