endriuRC

Dokładnie tak ! Kabinę i przejscie maski w kadłub bede malować farbą 2 składnikową Dziekuję ! Roboty ciąg dalszy Tutaj raczej zastosuje snap metalowy z nakrętką na kontre.

Coraz bliżej do oblotu 🥰 Jest piękny 🥰❤️

Dzisiaj miałem wkleić jeszcze półki pod serwa ale zamontowałem łoża silnika i zbiorniki paliwa. Już mi się nie chce dziś bawić spałem 4h i czuje sie zmęczony... jutro też jest dzień :D. Tak technika laminowania w worku mnie lubi a ja lubie ją.. bardzo wdzięczna robota lubię to robić. W weekend czas przetestować te moje wyroby... powinienem się wyrobić raczej bez problemu.. Ciesze się że relacja się podoba... motuwuje do działania bardzo mocno ! Łożę przykręciłem na śrubach m4 z nakrętkami samokontrującymi.

Maska Tkanina 2x80g

23-30g a bedą jeszcze lżejsze ponieważ na te stateczniki nakładałem drugi raz tkaninę bo za pierwszym razem co worek był dziurawy nie wyszły ale balsa wpiła troszkę żywicy. Takze moze być mniej jak 20g

Próżnia 23godziny 0.9Bar i mamy doskonały efekt i o połowe lżejszy statecznik niż miałem poprzednie które dostałem. Jestem zachwycony efektem ! To łuszczące się na stateczniku to PVA ktore trzeba zmyć pod ciepłą wodą

Pełne ręce roboty od rana. Stateczniki juz w prózni Maska wylaminiwana 2x 80g Wręgi silnikowe w kadłubie wklejone na żywicy Skrzydła przelaminowane tkaniną 80g na łączeniu

Test worka z deską na statecznik poziomy na nowym zaworze który sprawdza się rewelacyjnie Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: Nowa dysza zaworu próżniowego samozamykająca metalowa wielokrotnego użytku do worków próżniowych https://a.aliexpress.com/_Evqmh1A Jutro rano ruszam z ogarnięciem stateczników poziomych. Pierwsze 5 sztuk kompletnie nie wyszło jak już pisałem kilka wpisów wcześniej. Mam w planie w Niedziele oblatać pierwsze dwie sztuki... czy się uda nie wiem ale na pewno do drugiego wekendu Marca polecą. Musze zobaczyć jak te skrzydła latają i biore się za kolejną budowe skrzydeł i kadłubów. Denerwuje mnie na zawodach ściąganie skrzydeł na tych gumach jest to troszkę irytujące i czasami gumy nie współpracują dlatego ten pomysł. Sam przełącznik chciałem przewiercić i zamocować na druciku do kołka bukowego na ktorym zamocowane są gumy trzymające skrzydło.

Piękna dokładna robota. Super się na to patrzy. Sam myślę o śrubie nylonowej bo z tymi gumkami jest kłopot.

Jaką tkanine stosujesz ? Ile warstw kładziesz ?... zazdroszczę formy do skrzydła.. znakomicie to wygląda

Akurat tutaj jest działanie starej metody budowy tego modelu. Już myslałem nad tym aby nie odcinać "dupki" bo to cały urok tego modelu i bede robil testy.

Dzięki zaopatrze się ! No to działamy nie marnujemy dnia. Ahh jak ja lubię szanlony ! Wszystko wtedy jest takie powtarzalne i proste ! Zrobiłem szablon na naniesienie barw na kadłub Woskowanie mylarów statecznika poziomego + skrzydeł No fajna ta Nakaimka Tak bedzie wyglądał

Dziś na spokojnie przeszlifowałem 3 skrzydła Oraz przeszlifowałem półki na serwa oraz wręgi silnikowe... wziałem się rownież za wycinanie otworów pod serwa ale piłka odmówiła posłuszeństwa i ukręciła się śruba mocująca brzeszczot😁 Jutro od rana dalsze prace przy modelu 😁

Robota idzie widzę... szkoda, że kadłub bez kabiny dodatkowa robota cię czeka

Modelarnia lotnicza mobilna ruszyła. Sklejka brzozowa 3mm. Wycinam półki pod serwo gazu i wysokości oraz wręgi silnikowe No i efekt na dziś Pierwsze dwa skrzydła na ukończeniu

Kupię iglice wraz z obudową, do silnika osmax 25fx wersja 1

Prezentowany kadłub podczas budowy. 120g wagi Wzmocniłem przy skrzydle ścinkami tkaniny wyszło rewelacyjnie. Kadłub wyszedł z formy z lekkim oporem lecz nic się nie przykleiło do formy także jestem mega zadowolony. Nałożę jeszcze z 3 warstwy wosku i będzie jeszcze lepiej wychodził. I będzie można przez najblizsze 5x nie woskować formy tylko nakładać samo pva. Przygotowuje sobie skrzyrła do szlifowania.

Zaufałem raz jeszcze worką które dostałem i zaraz mnie ch.j strzeli... Gdzieś dostaje się powietrze trzyma max 0.6 nie moge juz wymienić worka bo wszystko pojdzie w śmietnik... Stateczniki nie wyszły zbyt dobrze powód zbyt niskie ciśnienie w worku muszę kulic worek z havla. Zerwałem tkaninę ktora w ogole nie trzyma się balsy.

Statecznik poziomy oraz wysokośc z balsy 3mm Folia mylarowa 3x wosk 1x PVA teraz 3x farba i można malinować stateczniki Malowanie

Dziękuje za ta motywujące miłe słowa. Tak rozmawiałem z Ecikiem o tym

Laminowanie kadłuba zaczynam od... 5x Wosk + 2x PVA dzień później maluje 4x akrylem formę w odstępach ok 45min przygotowuje 2 paski na stronę tkaniny 80g mieszam żywicę z płatkami bawełnianymi oraz aerosilem w jednym kubeczku a w drugim samą żywicę. Z kubeczka z aerosilem i płatkami smaruje pędzlem ciasne miejsca oraz załamania gdzie tkanina lubi się odkleić a równą powierzchnie smaruje żywicą. Gdy położę pierwszą warstwę tkaniny doklepuje tkaninkę maksymalnie jak tylko się da i odcinam jej nadmiar z jexnej strony zostawiam 10mm kołnierzyka (widać na zdjęciu) Gdy uznam że wszystko jest dobrze uklepane czyli nie ma powietrza pod tkaniną to biorę drugą warstwe i również zaczynam uklepywać. Gdy druga warstwa jest idealnie uklepana odcinam nadmiar tkaniny i pędzelkiem jeszcze raz robie uklepywanie. Na stateczniku pionowym dodatkowo daje z tkaniny 300g nitki wokół natarcia i spływu statecznika aby był wytrzymały i się nie wyginał. W tym miejscu również jest żywica z aerosilem i płatkami bawełnianymi aby się po złączenou form wszystmo dobrze przykleiło. Na końcu nadmiar żywicy pdsączam w ręcznik papierowy. To samo robie z drugą stroną formy... Gdy mam już dwie strony formy gotowe i jestem pewien że wszystko jest dobrze uklepane to czekam aż żywica zacznie żelować i wtedy biore się za składanie form w całość. Mieszam świeżą żywice z aerosilem i pędzlem nakładam wzdłóż nakładających się kołnierzy czyli jak w prawej połówce formy mam kołnierz u góry to lewą połówkę smaruje u dołu itd. Gdy już mam nałożoną żywice to na zakładkę nakładam na siebie połówki formy. Wkladam kołki ustalające i zakładam ściski. Pozostaje jeszcze najważniejsze czyli dobrze uklepać kołnierze które mają połączyć obie połówki. Ja się posiłkuje kółeczkiem na patyku którym jężdzę w środku formy i dociskam kołnierze. Kadłub schnie 24-48h po tym czasie rozpoławiam formę i ciesze się nowym kompozytem.

W międzyczasie przygotowałem sobie mylar pod statecznik poziomy z wysokością.

Każdy Pilot musi mieć sprzęt żeby pokonać rywala 🤣.. Lepiej bez górnego mykaru wychodzi jestem zadowolony z efektu waga dobra 208g dwa skrzydła delikatnie wykręciło końcówkę. Zastanawiam się jak tego uniknąć i rozwiązanie jest jedno... podpora pod końcówkę Juz wiem jak temu zapobiec z Drugiego negatywu obciąłem końcówkę

Mylar w negatywach pomalowałem 3x w odstępach ok 45min. Oczywiście kilka dni wcześniej 4x wosk + 2x PVA Zrobiłem tunel na jabel wiertłem Fi6 o dlugości 30cm Na mylar polożyłem tkaninę i wałeczkiem wylaminowałem... jak sie tkaninka ładnie przesączyła odciąłem nadmiar tkaniny i odsączyłem w recznik papierowy nadmiar żywicy. Aaa to ja na robocie 🤣🤣 Tak wygląda mylar po przesączeniu żywicą oraz odcoęciu naddatku tkaniny. Zapomniałem zrobić zdjęcia kanapki z negatywów i rdzenia... dodam jutro jak wyciagnę z worka.. Edit A tutaj już wpakowane paczki do worka. Od dołu i z góry jest mata odsysająca nadmiar żywicy. Od strony gdzie wkładałem rdzenie użyłem akrylu w tubie jako uszczelniacz. Działa REWELACYJNIE !!!!! Choć brudzi bardzo mocno. Próznia stała na poziomie -0.8 Bar. Polecam te worki z Havla są zajeFAJNE ! Te wentylki po 9zł też są super ! Zaczynają mi się w głowie wyjaśniać pewne kwestie związane z tą robotą w prózni... mam kilka pomysłów jak popracować nad jakością samego skrzydła wyciągniętego z worka. Na pewno bede tutaj relacjonował moje myśli oraz ruchy w tej kwestii.

Nawoskowałem porzadnie formę do kałuba 6x wosk + 2x PVA. idealna lustrzana powierzchnia dotychczas miałem problem bo zdarzało się że kafłub przyklejał się do formy i było ciężko wyciągnąć... zobaczymy co tym razem wyjdzie.