Exu

No panie, elegancko ci to wychodzi. A dobór wykończenia ala szybowcowe też spoko wygląda. Czyli w tym sezonie oblatasz go? Jak masz rozwiązane zasilanie w tym modelu, używasz jakiegoś beca do zasilania serw czy wszystko na 2s leci?

Dziękuję za informację. I jeszcze raz gratuluję, bardzo fajny model.

Super, gratuluję. Sam właśnie poluje na tego Mustanga dokładnie z tej firmy, przeglądałem sporo treści o innych i tak naprawdę skalowo wygląda on oraz mustang 60cc z hangaru ale znowu jego wykonanie to dramat (forum). A tu mamy pełny laminacik. Jaki silnik lata w twoim? (już widzę dle 55) Czy musiałeś wycinać dużo maski aby ją założyć na silnik i tłumik? Czy 55cc jest wystarczające, nie jest zbyt wolny? Masz jakiś zapas mocy? P. S zamiast ołowiu to np do zera można dołożyć rozrusznik zawsze to ciekawsza opcja niż ołów

Gratuluję oblotu, piękny model. Ladowaniem się nie przejmuj toż to oblot więc zawsze coś może nie wyjsc, ale tak jak powiedziałeś kosmetyka.

Panowie ja caly czas latam na BF gdzie klapy mam ustawione pod kątem 90 stopni i model czy w dużym wietrze czy małym laduje bardzo ładnie. Wszystko na pstryczku tak udało mi wyłamać orczyk od klap bo ich nie podnioselm przy lądowaniu/zrobilem to zbyt późno Ale myślę że nadszedł czas zmienić przyzwyczajenia na te właściwe. I faktycznie nie pedałować po model tych 20 czy 30 metrów a ladować do nogi. Powiedziecie mi proszę przy okazji podsumowując ten temat jak powinno to wyglądać właściwie i zgodnie ze sztuką jak to jest na zawodach badz używane przez profesjonalistów. Mam dwie fazy lotu jedna z normalna praca silnika na drazu - góra maksymalny gaz - dół gaz wyłączony Druga faza ladowanie. BF na drążku gazu i teraz co: Max wychylenie do góry to BF wyłączony a drążek w dół BF włączony na maksa? Czy w fazie ladowania mamy mieć ustawiony na wszelki silnik na pstryczku on off czy po prostu szybko przełączyć faze lotu, co przy ustawieniu BF na min czyli drążek na max w górę spowoduje pełny gaz po zmianie fazy lotu.

Uważam że ten esc wystarczy. Zobacz mój wątek i model w którym jest ten esc w tym modelu mam 4 serwa – Tower Pro MG-91 Digital, które chodzą cały czas na prawie max wychyleniach i nic złego nie zauważyłem wszystko działa jak należy. W modelu szybowca raczej nie będą chodziły ci na maksa wszystkie serwa w jednym momencie. Jeśli chcesz sprawdzić podłącz wszystkie serwa podłącz esc i ruszaj przez kilka dobrych chwil/minut drazkami w każdą stronę, jeśli chodź na sekundę zobaczysz że serwa stanęły/zamarzły w jednym miejscu bądź odbiornik ci się zresetuje to esc nie daje rady jeśli nie, idź lataj, i baw się dobrze Jeśli dalej byś nie był pewny to można zainwestować w dodatkowy ubec/bec np 10A https://www.rc4max.com/programowany_uklad_bec_10a,2498,43613.html

Czyli wychodzi na to że nas interesuje opcja... która bo już zwariowałem.

Super. Można chyba gdzieś przykleić taki zbiorczy temat o tych różnych, trochę innych systemach napędu lotek, żeby tu już koledze w wątku nie śmiecić. Ale dziękuję bardzo panowie za linki.

Dzięki panowie za info przyda się, myślę że nie tylko dla mnie.

Bardzo, fajnie pokazałeś montaż systemu IDS. Tego tajemniczego super bezluzowego systemu Rafał co prawda też pokazał w nowym toxic'u ale bez takich szczegółów, a tu proszę wszystko wygląda już nie tak strasznie. Podzielicie się jakimś linkiem gdzie takie cudo kupiliscie, w pl czy na świecie? Model jak i malownie bardzo fajne choć osobiście wolę mieć silnik

Rafał czemu wyważałeś go do góry brzuchem ?

Piotr może nie jest tak źle z ULC Marcin w innym poście podał link do ulc i jest tam info https://www.ulc.gov.pl/pl/drony/wdrazanie-przepisow-ue/4983-modelarstwo-lotnicze Być moze skończą się te niejasne i tajemnicze dla nas sformułowania które stosują ubezpieczenia i na takiej czy innej podstawie nie wypłacają odszkodowań, za które co by nie było się płaci. Wątpię aby każdy zaraz chciał wlecieć w auto kolegi aby ten naprawił sobie porysowane wcześniej drzwi.

Marcin coś wiadomo, Hestia odpowiedziała ?

A mam takie pytanie, korzystałeś w ogóle z wyszukiwarki czy tak z każdym jednym pytanie zakładasz nowe tematy? Dam sobie palca uciąć że na forum tym lub innym są zdjęcia z montażu takiego tłumika, są też pokazane dodatkowe wręgi z "tłumikami drgań" do wydechu. Jedynie co, to trzeba poszukać. https://www.ef3m.pl/pl/n/Instalacja-tlumika-typu-canister-w-modelu-benzynowym/33 https://www.espritmodel.com/aluminum-canister-muffler-holder-m-65-75mm.aspx