Skocz do zawartości

dimmus

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    873

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dimmus

  1. dimmus
    Kilka kroków do przodu. Samo składanie całkiem przyjemne, czytałem opinie że instrukcja złożenia ciężka do czytania i z montażem pasków jest problem, ale jak na razie wszystko idzie dobrze. Ucieszył mnie układ kierowniczy na łożyskach kulkowych. Obecny stan to jakieś 3 godziny składania. Trochę irytujące jest szukanie części po rożnych torebkach, w kolejnych krokach trzeba wracać do wcześniejszych torebek z częściami. Teraz już trochę późno, ale może ktoś też będzie chciał ten model złożyć, warto by było zawartość woreczków wsypywać do osobnych pojemników i ich nie mieszać. Posiedziałem przy podwoziu jak już wszyscy w domu spali i w zasadzie do złożenia zostały amorki i wierzyczki. Ale paluchy bolą od skręcania drążków wahaczy i skrętu. Do wkręcania końcówek w amortyzatorach najpierw nagwintuję. Wysłane telepatycznie.
  2. dimmus
    No to dzisiaj zaczęliśmy składanie, co prawda dosyć późno, najpierw młody przekładał worki z częściami i oglądał, ale coś tam udało się złożyć. Bardzo pozytywne wrażenia jeżeli chodzi o jakość plastików, co do pasowania to jeszcze za wcześnie, ale jak na razie bez problemów. Jutro będziemy mieli trochę więcej czasu, chciałbym złożyć całość żeby pojutrze elektronikę zakładać i przetestować zabawkę . Kilka zdjeć z dzisiaj Nie wiele tego, ale trudno robić szybciej z szesciolatkiem który wszystko chce robić sam . Wysłane telepatycznie.
  3. dimmus
    Wykaż trochę inwencji i poszukaj trochę po internecie. Pierwszy link w goglach z opisem modelu i jest napisane że jest w pełni programowalny. Po drugie jeżdżenie bez buzera jest nie wskazane, nawet jeżeli regiel ma odcięcie.
  4. dimmus
    Młody budę chce w jednym kolorze, więc maska na razie nie potrzebna, ewentualnie spróbuję go namówić na jakieś paski czarne, albo pomarańczowe. Mamy jeszcze farbę czerwoną w sprayu i do przyciemniania szyb. Interesująco wygląda efekt karbonu, ale nie mogę nigdzie znaleźć odpowiedniej taśmy na podkład z odpowiednim splotem. Wie ktoś jaki rozcieńczalnik kupić do farb faskolor? poza dedykowanym oczywiście, chodzi o taki z budowlanego, dyszka za pół litra . Na opakowaniu jest napisane że są "water based", myślicie, że rozcieńczalnik do akryli da radę? Do czyszczenia aerografu kupiłem zmywacz do sidoluxu, mam jeszcze podstawowy zestaw rozpuszczalników gospodarstwa domowego, czyli benzyna ekstrakcyjna, jak poprzednie nie dadzą radę to jeszcze nitro i aceton, ale to już w ostateczności. Testowałem dzisiaj połączenie aerografu z butlą CO2, wszystko już gotowe . Jak na razie najbardziej obawiam się malowania wkładów lamp, na szczęście w zestawie karoserii są nakleji imitujące lampy, więc jak nie wyjdzie, to zamaskujemy. Muszę jeszcze przetestować uzyskam zadowalający efekt chromu lakierując od wewnątrz najpierw alcladem, potem przykryć czarnym, czy jednak będę musiał polakierować zewnętrzną stronę i przepolerować.
  5. dimmus
    Zmieściłeś silnik przy zębatce 11T? U mnie przy "fabrycznej" i dosuniętym na maxa silniku luz jest na granicy akceptowalności. Być może mój silnik GS racing jest trochę większy. Ja swoją nie zdążyłem sprawdzić prędkości maksymalnej, bo młody zdążył tak przydzwonić w krawężnik, że musiałem odłączyć przedni napęd, a tylko z tylnym przy większej prędkości w ogóle nie da się wozem sterować - ucieka na boki i kręci bączki. U mnie cooging minimalny przy bardzo delikatnym ruszaniu, ale raczej z młodym tak nie jeździmy . Zazwyczaj jest ogień od początku.
  6. dimmus
    Wszystkie planowane zabawki już skompletowane, teraz czekam na urodziny syna żeby zabawki mogły oficjalnie trafić do domu . Wysłane telepatycznie.
  7. dimmus
    Nie mam ochoty babrać się z paliwem , przynajmniej na razie, a i na Sakure na razie trochę funduszy poszło, bo od razu sprzęt do malowania kupiłem i na kolejne zabawki muszę znowu trochę "lewej" kasy odłożyć, bo żona już krzywo patrzy i pyta czy nie przesadzam z "tymi zabawkami" . Wysłane telepatycznie.
  8. dimmus
    Samolocik jeszcze żyje i dzielnie znosi moje lądowania. Skończyły mi się listwy sosnowe na wzmocnienie skrzydeł i model dostał płaskownik węglowy, w dotyku i przy próbach zginania zupełnie inna bajka. Kilka cyrkli zaliczył i tylko epp lekko popękało, a węgiel cały, co bardzo mnie cieszy. Ostatnio jak kręciłem beczkę pikując w dół, samolot kilka razy się obrócił i pęd spowodował właściwie nie wiem co bo jakby lotek nie było. I tu pytanie do bardziej doświadczonych . Wzmocnić lotki jakimiś prętami/płaskowniki czy raczej serwa nie wyrabiały, zamontowane są tower pro sg-92. Albo jedno i drugie, czyli powklejać wzmocnienia i mocniejsze serwa, tylko pojawia się pytanie czy dalej wchodzić głębiej w ten samolocik, bo zaczyna robić się cegiełka, ale z drugiej strony bardzo się do niego "przywiązałem" . Przede wszystkim jest mega prosty w naprawie i chyba musiał by wpaść w ognisko żeby nie było co naprawiać. Wysłane telepatycznie.
  9. dimmus
    Szkoda że prawie wszystkie modele z półki budżetowej i średniej są w wersji RTR. Chętnie łyknął bym jakiegoś 1/10, albo 1/8 w wersji KIT, albo już złożonej, ale bez napędu i całej reszty elektroniki, bo ją posiadam. Składać z części sie w ogóle nie opłaca, z używanymi to zależy jak się trafi. Na razie z offroadu rezygnuję, strady już nie będę naprawiał, młody dostanie sakurę d3, zobaczymy jak pójdzie nam w drifcie . Ale jeszcze do offroadu wrócimy prędzej, czy później, mam nadzieję że z jakimś trophy, albo traxxasem e-revo lub e-maxem .
  10. dimmus
    Mam trochę inny zestaw ale też regulator 60A i silnik 3900kv w stradzie xt z napędem na tylne koła (tylko) i pełnej mocy nie jestem w stanie wykorzystać, jadę na granicy sterowności a pod palcem jest jeszcze raz tyle gazu do "wciśnięcia". Wysłane telepatycznie.
  11. dimmus
    Bo to wszystko zależy jak to zrobisz. Mając dobrą "bazę" zrobisz tak jak będziesz chciał, możesz zamontować napęd lepszy niż fabryczny, choć HPI ma dobre regle i silniki. Na pewno wyjdzie taniej jak już masz podwozie, niż miałbyś sprzedawać i kupować nowego. Chyba, że budżet to nie problem, to pewnie też bym tak zrobił , ale w takim wypadku brałbym e-revo, ewentualnie e-maxa, bezszczotki oczywiście .
  12. dimmus
    http://archiwum.allegro.pl/oferta/himoto-hsp-uklad-servo-saver-modele-1-10-aluminium-i5445523193.html - dokładnie chyba nawet od nich, tylko trzeba "polować, bo nie zawsze są aukcje z tym SS, ale co jakiś czas się pojawia. EDIT: Tylko właśnie kilka rzeczy trzeba ze starego SS przełożyć, tzn łożyskowanie, można pokusić się o zakup łożysk kulkowych, sprężynę, nakrętkę - najlepiej na kleju przykleić, bo się "rozkręca" i dolny drążek łączący. Ten ostatni chciałem robić aluminiowy na łożyskach kulkowych, ale jak chciałem wprasować łożyska, to krzywo siadło i się rozleciało, kolejnych prób nie robiłem, bo kupiłem tylko 2 łożyska i wróciłem do pierwotnego sposobu łączenia Jak masz HPI Trophy, to pomyśl o konwersacji na elektryka.
  13. dimmus
    Ja za serwosaver alu płaciłem koło 50 zł z przesyłką. Większa moc nie powoduje uszkodzeń jeżeli nie uderzysz modelem w coś i myśle że jeżdżąc ostrożnie można długo cieszyć się sprawnym samochodem, ale nie oszukujmy się, nie po to kupuje się offroad żeby grzecznie po parkingu pojeździć . Wysłane telepatycznie.
  14. dimmus
    Kolega ma buggy i po wymianie zwrotnic na alu cnc jest pancerny, tylko ponad 2tyś trzeba dać, do tego jeździ na 2x2s lipo, czyli trochę więcej pakietów jest potrzebnych. Druga sprawa z którą trzeba się liczyć to że części są droższe jak już coś się połamie. Wysłane telepatycznie.
  15. dimmus
    Evo S jest na silniku bezszczotkowym, tak że lipo silnika nie uszkodzi. Co do reszty to się zgodzę. Serwosaver dostępny jest alu i bardzo szybko będziesz go zamawiał, reszta zależy jak będziesz eksploatował model. Hexy też będziesz zmieniał, najlepiej na alu, fabryczne szybko się wygniatają i jak odkręcisz koła, to cieżko się obracają. Ośka też czasami lubi wyskoczyć. Niektórzy wstawiają sprężynki w kubki, żeby ośki były jak najbardziej na środku. Dobre w stradach jest to, że części są tanie, ale to chyba jedyny plus tego typu konstrukcji. Za granicą są to zabawki z supermarketu, a u nas nazywa się je modelami. Wysłane telepatycznie.
  16. dimmus
    Na innym forum napęd co2 jest polecany przez osoby, które używają takiego rozwiązania. Na pewno spróbuję tego rozwiązania, butlę, reduktor i regulator przepływu już mam. Gdybym musiał kupować pewnie kupiłbym tradycyjny kompresor. Wysłane telepatycznie.
  17. dimmus

    Serwa

    dimmus odpowiedział(a) na Szymon Gniezno temat w Serwomechanizmy

    Ja też używam tower pro sg-90 i 92 do metrowego akrobata z epp. Z tymi serwami zależy jak trafisz. Mam kilka które działają bez zarzutu, a mam też takie że cały czas brzęczą i "podskakują" w niektórych położeniach od nowości. Plus jest taki że są tanie, do deproniaka za kilka złotych mogą być, do droższego modelu bym nie ryzykował, lepiej dołożyć parę złotych i kupić coś lepszego.
  18. dimmus

    Witam

    dimmus odpowiedział(a) na znkrc temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia

    Witaj Wysłane telepatycznie.
  19. dimmus
    Zła interpunkcja, a w zasadzie jej brak i nie dokonać wiadomo o co Tobie chodzi!. Ale faktycznie przejrzystość i fachowość wielu użytkowników na bardzo wysokim poziomie. Obu to się nie zmieniało.
  20. dimmus
    To zabieramy się do budowania działu na tym forum . Samochodziarzy jest tu coraz więcej. Wysłane telepatycznie.
  21. dimmus
    Znalazłem farby nadające się do leksanu i nie w puszcze ciśnieniowej . Nadają się do aerografu, a i tak chcę takowy zakupić, więc nawet mi to pasuje. Farby faskolor do leksanu, dostępne w polskiej dystrybucji, cena 27zł/60ml, do przyjęcia, aczkolwiek poszukiwania dalej będę prowadził, może znajdzie się coś tańszego. Całkiem fajna paleta kolorów, w tym metaliczne, perłowe, fluo, jest też chrom, ale tu chyba i tak wybór padnie na alclad 114. Jeszcze zapytam Was o aerograf, jaki możecie polecić? Zastanawiam się nad fengda, liczę około 100 zł wydać. Dodam jeszcze, że w/g innego forum o aerografach ( m.im. ), napęd CO2 jak najbardziej zda egzamin, co nie ukrywam, bardzo mnie cieszy . Trochę poczytałem o aerografach i jak to na większości forum specjalistycznych prawie każda odpowiedź na pytanie o aerograf kończy się na "dozbieraj do..". Tak więc kupię jakiś tańszy niż 500zł i zobaczymy jak się sprawdzi. Znalazłem ofertę aerografu Fengda bd-130 z dyszami 0,2 ; 0,3 i 0,5 w zakładanym budżecie, więc chyba na niego się zdecyduję plus do tego przynajmniej 3 farby na początek.
  22. dimmus
    Ja pisałem kilka razy z pytaniem co trzeba zrobić żeby dostać się do grona mogącego udzielać się na forum, prosiłem o rozszerzenie uprawnień, zero odzewu. Dodam jeszcze że próbuje od półtora roku co pewien czas. Wysłane telepatycznie.
  23. dimmus
    Mam dość nietypowe pytanie, mam nadzieję że nie naruszę regulaminu tego forum, ale do rzeczy. Na rc-auto zarejestrowałem się jakieś 2 lata tamu, najpierw dość długo czytałem i nie udzielałem się w tematach. Po kilku miesiącach obecności na forum chciałem w końcu zacząć się udzielać, ale zonk... niedasie. To pierwsze co do regulaminu, czytałem kilkanaście razy, ale nie znalazłem odpowiedzi dlaczego nie mogę nigdzie nic pisać, aż tu dzisiaj - olśnienie, trzeba zostać zaproszonym przez lidera... . Ktoś z tu obecnych wie w jaki sposób można poznać i ewentualnie poprosić o zaproszenie? Kilkakrotnie wysyłałem pytanie do administratora, ale chyba "pierdołami się nie zajmuje" Tak prawdę mówiąc olałbym tamto forum, bo wiele jest w wątkach napisane, ale jednak czasami pojawia się pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi. Tak jak na tym forum samoloty, drony i łodzie nie mają przed Wami tajemnic, o tyle w kwesti samochodów jest tu niewielka grupka, ale jak obserwuję coraz liczniejsza, co bardzo mnie cieszy. Rc-auto to chyba najbardziej rozwinięte w kwestii samochodów rc forum w polskojęzycznej części internetu.
  24. dimmus
    Jeszcze możesz zastanowić się nad fazer cobra, też w miarę wygląda, ale z częściami gorzej. plus taki że można za 450 podwozie bez elektroniki wyrwać i uzbroić po swojemu. Bardzo fajne i wytrzymale robi też caster, problem - dostępność części, plus jest taki że przednie zwrotnice są na sworzniach, a nie c-huby, a to zwiększa odporność na uderzenia. Temat rzeka tak na prawdę, jak śledzę rynek od 2 lat i zastanawiam się co następne, to jak dla mnie tylko HPI i to nie wszystkie modele, albo Traxxas. Szkoda że nie można dostać od nich wersji KIT, albo samego podwozia złożonego.
  25. dimmus
    Firestormy mają bardzo dobrą opinię, nie miałem więc nie potwierdzę, ale gdybym jeszcze raz kupował to jego właśnie bym wybrał, chyba że budżet "elastyczny", to brałbym hpi trophy elektryka. Mavercka odradzam, mam i żałuje że kupiłem. Wysłane telepatycznie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.