Atomizer

Poskładałem skrzydło i na koniec jeszcze rentgen czy wszystko jest ok 😅 Waga 35 gram.

Nawiązując do trendów globalnych na Facebooku i internecie obserwuję innych modelarzy, którzy budują ultra proste modele w szopie czy tam hali, która ma tylko dach z blachy i chyba nawet z tego się utrzymują. Modele malowane ręcznie pędzelkiem gdzie wszystko krzywo itp. itd. Modelarstwem zajmuję się już od ponad 10 lat i u mnie w okolicy nie słyszałem o żadnym innym modelarzu czy osobie która by się interesowała modelami rc tymi latającymi.

Aż dziwne , ze aż tak długo coś w Polsce się uchowało !

Ogólnie to z każdym modelem są mniejsze lub większe problemy. Tego nie da się uniknąć tak samo jak problemy z pilotażem, ale ze wzrostem doświadczenia problemów mniej. Jednak czasem można być zaskoczonym kupując nowe podzespoły. Dlatego warto stosować sprawdzone i przetestowane elementy. Ogólnie to brak sklepów modelarskich gdzie można obejrzeć, dotknąć , pomacać i się zastanowić czy warto brać. W internecie to dużo handlarzy nie ma pojęcia nawet co sprzedaje. W tamtym roku czy dwa lata temu wybrałem się specjalnie do Warszawy do sklepu modelarskiego ale rozczarowanie bo słabe zaopatrzenie a i ceny mega mega wielkie ! Jak pracowałem w Bydgoszczy to często robiłem na mieście zakupy w małym sklepie modelarski, gdzie można było sobie np. wybrać pasującą deskę z balsy lub inne rzeczy do budowy modeli. Można było również spotkać innego modelarza, podgadać i się poznać.

Wymontowałem podzespoły z rozbitego modelu i jak się uda to go poskładam tak aby służył dalej na półce lub gdzieś na ścianie. A w tym samym czasem buduję nowy ! Najpierw wykonam skrzydło. Lotki nie będą takie długie i będą sterowane oddzielnymi mini serwami 4g.

Wymontowałem wał i o jaki on prosty ! Udało mi się go wyprostować, zmontowałem silnik i dalej ma grube bicie ! Nic z niego nie będzie. Wygląda na to , że sam rotor jest krzywy. Nie było by w tym nic dziwnego ale to nowy silnik nieużywany ! Kupiony od polskiego handlarza. Z silnikami 1504 od chinczyka wcale nie jest lepiej ! Tej serii silnik, może podróba może oryginał a ma już inną konstrukcję. Ma dłuższy wał i dodatkowo imbus w rotorze do blokowania wału. I to nie trzyma bo rotor się wysuwa z wału. Przez co jest spory luz między rotorem a stojanem.

Wczoraj po południu model oblatany ! W drugiej próbie oblotu było już OK. W pierwszej próbie był za bardzo wyważony na ogon a ster kierunku był lekko do góry. Po oględzinach i pucowaniu model zaczął latać. Śmigło już pomalowane.

Model dziś kończy swój żywot ! Ta nowa miejscówka do latania w lesie to jakaś pechowa ! Trzy razy oślepiało mnie słońce i w końcu uwaliłem model ! Mogłem stanąć po drugiej stronie polany ! Ciekawe czy tam nie występują jakieś nieznane mi zawirowania powietrza ! Z trzech stron ściany z drzew! Model wykonuje jakieś śmieszne podskoki w locie poziomym... jakby leciał po nierównym terenie. Wczoraj o tej samej porze F6F tam mi zaliczył kreta. No nic ! Po południu wyjmuję bebechy i powstaje nowy A6M ZERO w to miejsce ! Dodatkowo zrobię ster kierunku a lotki będą na dwóch mini serwach 4g. Albo tego naprawić 🤔

Same problemy ! Dziś oblot drugiego F6F z numerem 46 (ciemno niebieski) nieudany ! Wszystko za szybko ! A jak człowiek się spieszy to się diabeł cieszy! Wystartował ok, ale chyba wyważony na ogon i za cholery nie szło zapanować nad modelem. Po krótkiej walce próbowałem wylądować ale i to się nie udało. Tak przywalił, że śmigło się złamało! Mam nadzieję, że tylko śmigło poszło a silnik i wał jest ok. Dodatkowo zauważyłem, że jedna z lotek nie wraca na swoją pozycję ! Może to być powodem za dużego otworu na dźwigni kątowej popychacza i jest niewielki luz. Wymiana tego ustrojstwa to już dłuższy pobyt w hangarze!

Silnik 1504 w serwisie ! Na pewno wał do wymiany ! Wał 2mm blokowany na e-clip. Próbowałem rotor kombinerkami wyrównać ale nie da się. Ogólnie chyba nie jest aż taki krzywy. Pewnie nigdzie nie dostanę takiej ośki. Można uciąć pręt 2mm i blokować śrubą dociskową na imbus o ile się tak da 🤔 Nowy motorek a ma takie bicie, że ciężko go utrzymać z samą piastą bez śmigła na większych obrotach.

Jaka waga pustego modelu ?

Powinno starczyć pod ten silnik. Ja połączyłem dwa 5s 5800mAh. Regulator jak wyżej a silnik dałem mniejszy na tą chwilę EMAX GT5335/09. Śmigło założyłem 24 celowe. Waży tylko 3g więcej jak śmigło 22 cale. Trochę pokręciłem i model na zimę trafił do hangaru 😅 A jak to będzie za mało mocy to mam śmigło 26 cali i silnik GT 5345/09. Mój model będzie ważyć około 10kg do lotu.

Nie robiłem tam jeszcze zakupów. Jakieś opinie ?

F6F Hellcat nr 45 w locie ! Potrzebuję piast na wał (oś) 2mm. Te co były w pakiecie z silnikami do niczego mi nie pasują. Żadnego śmigła czy tulei, które posiadam za cholery nie można spasować. MP JET piasta na wał 2mm , którą kupiłem jako jedyna co jest OK ! No ale gdzie takie kupić? Kupiłem ostatnią sztukę. Brał bym więcej.

ESC 2-3s 10A red hobby w testach P38 Wilk !

No ja nie wiem 🤔 Wg mnie model 2 x większy waży około 8 x tyle . To prosta matematyka. Załóżmy że mamy szescian o boku 2 i waga 2 kg. Teraz skalujemy ten szescian tak aby był dwa razy większy! Będzie on miał bok rowny 4 a waga równa 16kg. Czyli 2 razy większy sześcian waży 8 razy tyle. I to samo dotyczy modeli i nawet w przybliżeniu się zgadza. Przykładowo model który zbudowałem o rozpiętości 0,5m waży około 80g a model 1m waży około 800-1000g.

Ja jak budowałem F6F Hellcat rozpiętość 50cm to sam model z pianki ważył 25g. Gotowy do lotu 76g.

Tylko na 4s mam ten mój EDF 70mm. 2 x dłuższy lot to dobrze słyszeć...

A do EDF 70mm da radę coś zmajstrować co dużo nie waży ?

Wczoraj drugi lot z nowym śmigłem i nową piastą ! I co ! Na regulatorze 10A z A6M ZERO modelik F6F lata około 5 min. bo tyle mniej więcej się nagrało. Łącznie z przygotowaniem to 7 min. ma film. Czyli wniosek ! Nie każdy esc 10A nadaje się do małych pakietów! I wcale jakość i cena nie gra tu roli bo te co kupowałem kiedyś do pierwszych modeli to były najtańsze na rynku. Za to na red hobby 10A lot 20 sekund i beeee... Ogólnie jest problem z elektroniką i wyposażeniem do mini modeli ! Ciężko dostać tak małe piasty na wał 2mm , śmigła i wszystko inne.

Akurat w tym modelu nie robiłem steru kierunku. Model też obraca się w osi od momentu obrotowego śmigła więc lotki są do tego bardzo dobre aby to zniwelować. Skrzydło nie jest zwichrowane bo w locie szybującym zawija mi w prawo przez wychylenie lotek trymerem , które kompensuje moment od śmigła i po dodaniu gazu leci prosto. Musiałbym dokładnie zmierzyć . Ale wydaje mi się , że wykorzystałem standard 1,5-2 stopni i jeszcze mało.

Temat "Skłon i wykłon silnika" zarchiwizowany ale tu można jeszcze pisać. Dużo teorii ale zero praktyki. Ma ktoś fotki gdzie wyraźnie widać wykłon i skłon silnika jak to wygląda w rzeczywistości w modelu rc. Oczywiście dobrze by było dać krótki opis wymiarów modelu mocy, parametry silnika i wielkość śmigła. Przykładowo w P-47 dałem dość duży wykłon i dalej jeszcze muszę kompensować lotkami siły wykręcające model.

Pierwszy F6F Hellcat oblatany ! W pozostałych dwóch wymieniłem już esc i zostało jeszcze kilka drobiazgów i jak będzie czas i pogoda to też oblot. Musze tylko śmigła dopasować. Te dobre 4040 są różowe 😅 Do jednego będzie pasować, ale nie mam takich czarnych. Malował ktoś sprayem ? Nie będzie to przeszkadzać?

Wczoraj już wymieniłem esc red hobby 10A z F6F. Inwazyjna robota ale poszło sprawnie. Akurat u mnie te regulatory dobrze działają na pakiecie 2s 450mAh. A6M ZERO już testowałem, a pozostałe dwa już zamontowane w P38 WIlk, który też lata na większym pakiecie 2s 550mAh. A do F6F Hellcat trafią te pozyskane z A6M i P38 Wilk o niskim poborze prądu co długo działają na 2s 150mAh.

Okazało się , że też mają złe foty na stronie i po konwersacji ze sprzedawcą wysłał foto jakie mają w rzeczywistości! I wyszło tak , że maję te złe red hobby !!! I weź tu coś kup przez internet !