Atomizer

U mnie amory to wpadły do bagażnika ! Zawieszenie w Omedze słabe ! Ale za to miękka na dziurach i w trasie. A najlepsze to to co działo się jak dałem do naprawy te amory ! Facet uszkodził mi drzwi tłumacząc się, że dał praktykantowi wjeżdżać na warsztat 🤣

Ma i to bardzo duże ! Był bardzo podobny wypadek M-346 Bielik ! Można było wyciągnąć wnioski i uniknąć kolejnego wypadku. Nikt sobie nawet tego nie wyobraża jakby doszło do tego podczas air-show gdzie jest 15 tyś. ludzi ! Jeden i drugi wykonywał ewolucje dość niebezpieczne , które na takich pokazach powinny być zakazane ! Dobrym przykładem jest turecki F-16 , który dał pokaz na ostatnich air-show w Suwałkach . Latał praktycznie w poziomie bo chmury nie pozwalały i nie wykonywał niebezpiecznych manewrów poza wolnym przelotem, który wg mnie też nie powinien być praktykowany bo odległość w razie co jest zbyt mała od widowni. Jak przeciągnie to nie ma już ratunku bo samolot jest zbyt nisko ziemi.

2.0i też bardzo dobry silnik. Moją Omegę oddałem na złom w wieku 25 lat bo już blacharka poległa ale silnik do samego końca igła i to ostatnie 8 lat w gazie. Zawieszenie w Omedze słabe ! Co roku trzeba było coś robić.

Jak ktoś się nie zna to tak pisze.

Był już wcześniej bardzo podobny wypadek, czy nie można było wyciągnąć wniosków i uniknąć kolejnej tragedii !

No te co ja ma Imperiale to się nic nie kleją w dodatku są głośne na co nawet zwróciła znajoma z pracy jak ją wyprzedzałem! Tego dnia co się ślizgałem jak tylko wyjechałem z podwórka to zwróciła mnie uwaga na dość głośną pracę opon! Dużo głośniej niż w dzień po południu jak jest cieplej.

Panie , ja tego nie zapisuje i nie liczę ile. Tak mniej więcej trzy miesiące i około 5-6tys.

Ostatnią wiadomość jaką napisałem jest dobrym przykładem złej opony takiej jakim są też Imperiale , które kupiłem na oponeo ! Ale jak widać jakość się zmienia na lepsze w czasie, ale nie zawsze na lepsze. W każdym bądź razie po wykryciu wad należy to zgłaszać a cała reklamacja i wszystko z nią związane ma być po stronie producenta co wypuścił bubel !

W serwisie komputerowym naprawa tej usterki powinna zająć max 30 min. a jeśli serwisant nie jest w stanie tego zrobić w przewidzianym czasie to powinien zacząć piec bułki albo stanąć na produkcji przy maszynie odbierać materiał.

Tu ewidentnie winę ponosi opona! Dziś rano wsiadam do auta 14 stopni i asfalt suchy na całej trasie i bez przygód. Co wskazuje , że opona nie nadaje się do użytku od 10 stopni i poniżej w połączeniu z mokrą nawierzchnią. Jest naprawdę bardzo niebezpieczna w takich warunkach. Nawet w zimę na szklance i naprawdę kiepskich warunkach drogowych się tak nie ślizgałem na innych oponach. Parę lat temu jak miałem jeszcze Opla Omegę to kupiłem nowe zimówki Dębica! Okazało się , że są bardzo śliskie podczas deszczu i raz na zakręcie w Bydgoszczy wpadłem na nich w poślizg. A w mieście się szybko nie jeździ. Szybko też pękały te opony ! Bieżnik był jeszcze gruby a opony bardzo spękane i do wywalenia. Do Insigni też kupiłem zimówki nowe Dębicę Frigo 2 czy jakoś tak, ale odstęp czasu to było około 6-8 lat i jakość jest dużo lepsza. Bieżnik zjechany do końca i nie pękają. Do przyczepności te nie mam uwag.

Nigdy z tym nie miałem problemu. A poza tym w tym akurat przypadku deszcz nie padał już od kilku godzin i był miejscami suchy a miejscami wilgotny. Podejrzewam , że guma przy 10 stopniach jest twarda jak kamień w tych oponach, albo ma takie kiepskie właściwości ale to już by musiał być ekspert od mieszanki jakie się stosuje do produkcji opon.

Człowieku ! Ja jechałem 40km/h... chyba nie wiesz co piszesz ! Przyjrzyj się uważnie temu zdjęciu co wstawiam ! Dałem radę pojechać mimo , że karetka nie dała rady jechać bo wiatr spychał ją do rowu z nawierzchni (było tak ślisgo) ani razu auto nie wpadło mi w niekontrolowany poślizg tak jak dziś na Imperialach ! Na żadnych wcześniej oponach nie miałem czegoś takiego ! Niech ten mail będzie ostrzeżeniem dla innych , że nie każda opona powinna być sprzedawana! Akurat te co ja mam nie spełniają żadnych norm ! I powinna być natychmiast wycofana! Ktoś dla zysku naraził moje zdrowie jaki i innych użytkowników! Nie spamuj we wiadomości ! Żadna opona nie powinna się tak zachowywać jak te Imperiale co kupiłem w tych warunkach ! Na łysych Continentalach co zmieniłem je w tym roku na te Imperiale przeleciał bym bez ani jednego uślizgu tą trasę! Teraz widzimy jakiej jakości są sprzedawane produkty w Polsce ! Wcześniej jeździłem na Continentalach ale musiałem je zmienić bo były już wyeksploatowane na maksa! Jeździłem późną jesienią a nawet zimą poniżej 0 i ani razu nie wpadła w uślizg. No ale taka opona kosztowała w czasie zakupu Imperiali 3 x tyle !

Chyba nie masz pojęcia co piszesz.

Najlepsze to te opinie ! "Dobra opona za nie duże pieniące, więc po co niepotrzebnie przepłacać " Ogólnie po dwóch miesiącach testowania w porze letniej nie miałem problemów. Jedynie dość głośne, no i nowe po założeniu i przejechaniu iluś tam kilometrów dość mocno pachną 😅 ale po jakimś czasie zapach znika. Ale dziś pierwsza przejażdżka gdzie temperatura rano zaledwie 10 stopni i mokry asfalt. Tą samą trasą jeżdżę już 8 lat codziennie !!! Wcześniej miałem Continentale i nawet jak były przymrozki późną jesienią to się trzymały dobrze ! Bezpieczeństwo jest ważniejsze ! Sam byłem w szoku z jaką łatwością dziś te opony się ślizgają na mokrej nawierzchni ! Jestem w stanie dać dwa razy tyle za lepsze i bezpieczne opony ! Ale skusiły mnie na te Imperiale parametry i dobre opinie na oponeo. Ale nikt nie pisał, że na mokrej nawierzchni można polecieć jak na lodzie!

Ale jaka jest tu moja wina ! Tu nie ma mojej winy. Takie opony powinny mieć zakaz sprzedawania bo są bardzo niebezpieczne ! Na pewno ktoś je testował, sprawdzał poddawał próbom itp. ale żeby przy 10 stopniach Celsjusza na wilgotnej nawierzchni opony zachowywały się jak na szklance to powinny być natychmiast wycofane ze sprzedaży a wszyscy co zakupili powinni zostać poinformowani o zagrożeniu!

Nowe

Nie robię tu jakiejś reklamy marki ale chcę zapytać czy to normalne i czy reklamować! Na sezon letni kupiłem opony Imperial Ecosport 2 245/45 R18 100 Y XL, ZR . Skusiła mnie cena, parametry jak i opinie na oponeo. Jednak dziś okazało się, że te opony są bardzo niebezpieczne w zmiennych warunkach atmosferycznych ! A nie były to jakieś ekstremalne warunki ! Dziś rano około godziny 8 jadąc na prostym odcinku przy prędkości 60km/h wpadłem w poślizg. Temperatura 10 stopni asfalt wilgotny. W nocy padał deszcz ale rano już nie i miejscami asfalt był już suchy. Na zakręcie przy 40km/h auto było nie do opanowania tak wpadł w poślizg na tych oponach, że zatrzymałem się na środku zakrętu normalnie w szoku! Zawróciłem aby sprawdzić czy na drodze nie był rozlany olej ! Przy okazji robiłem próby hamowania jadąc dość wolno. Zero przyczepności ! Opony latały jak po lodzie ! Jadąc dalej samochód wjeżdżając na wilgotny asfalt zachowywał się jak na przysłowiowej szklance czyli oblodzonej nawierzchni ! Rano było 10 stopni a opony dość głośno huczały jak tylko wyjechałem z podwórka. Było to od razu zauważalne.

W serwisie kolo powiedział, że płyta zepsuta i oddał sprzęt bo nie był w stanie naprawić. Zamówiłem drugą płytę i do drugiego serwisu. Kolo mówi, że płyta niesprawna ! Kupiłem na allegro tą płytę, koleś w opisie pisał że sprawna. Kupiłem drugi komputer poleasingowy za 5 stówek aby przegrać dane z dysku.

Nie tak Hola ! Okazało się , że płyta główna jest zepsuta i w dodatku dysk twardy też. W przeszłości komputer kilka razy już się mi nie uruchamiał z powodu braku aktywności dysku ale po ponownym włączeniu zazwyczaj ruszał a komputer się uruchamiał normalnie. Widocznie już wtedy zaczynał szwankować. Problem jest większy niż się wydaje. Nie zdążyłem przegrać danych z dysku mimo, że ponad rok temu kupiłem drugi nowy dysk 500GB aby zrobić kopię.

a co z danymi z dysku?

Mi się wydaje, że w tym przypadku będzie awaria wieku komputera bo ja go mam jeszcze na windows Vista pierwszy, który wyszedł 😅 I mi się wydaje , że to zdechła pł. główna ale nie cała tylko jakiś tam drobny podzespół. Oczywiście już takiej nie dostanę ASUS P5N-D. Wcześniej w przeszłości kilka razy nie uruchamiał się, tylko zawieszał na stałym poziomie pracy bez żadnych dźwięków. A po objawach można było wywnioskować, że zatrzymywał się dysk twardy lub nie jechał dalej z robotom 🤪 Po kolejnym uruchomieniu ruszał pełną mocą i wszystko chodziło dobrze aż do momentu wygrywanych tych dźwięków. Jaki jest problem? Kupić inną pł. nową głowną pasującą pod: socket - 775 nForce 750i SLI ATX DDR2, maks. 8 GB Taka jak Kod producenta: P5N-D i podmienić. Chodzi o dane z dysku twardego i o pozostałe sprawne podzespoły żeby nie pchać się w koszta. Ja myślałem, ze z wygrywanej melodyjki padnięta karta graficzna, ale bez karty to samo , z nową kartą też.

Robiłem różne konfiguracje. Baterie mam prawie nową, ale wiem że komputer może chodzić na rozładowanej bateri. Bo tak jakiś czas działał aż do wymiany na nową. Wszystko poodlaczalem, zamieniłem ramy czy któryś z trzech co mam nie jest zepsuty. Za każdym razem ten sam jeden dlugi i trzy krótkie dźwięki czy wszystko odłączone czy wszystko podpięte.

Witam informatyków specjalistów! Kilka dni temu przy uruchamianiu komputera, który składałem około 15 lat temu usłyszałem jeden dlugi sygnał i trzy krótkie. No i na monitorze nic nie ma. Nie wiem czy się w ogóle uruchomił system. Płyta główna asus P5-ND Karta graficzna 9800GT 512 MG DDR 3 Ramy jakieś patrioty ale już nie pamiętam, coś około 3-4GB. Kilkanaście lat ładnie śmigał no i się coś zepsuło. Po wymianie karty graficznej to samo. Bez karty tak samo wygrywa dźwięki. Więc ja już nie dam rady sprawdzić co jest nie tak.

Ja używam takiego zestawu ale co do odległości to nie sprawdzałem.

Można zerknąć malowanie mojego modelu P-47