Patryk Sokol

W Czechach. Za wysyłkę zapłaciłem 8EUR, płatność normalnie kartą. Model już mi wysłali, najpewniej w poniedziałek będzie u mnie.

Tak czy inaczej - zamówiłem Ale bez elektryki od nich, mam za dużo złomu w szufladzie.

Ba, z lakierem Kiedyś mi ze skórą zeszła, jak się o nią ręką oparłem Świetna sprawa - w poperzedniej mojej pracy kleili tym oprawki LEDów w instalacjach sklepowych. Po 24h, jak osiągnie pełną wytrzymałość to nigdy nie odpuszcza. Byle tylko powierzchnie dobrze odtluścić.

Na razie - kończę projektowanie nowej formy.

Hej Ostatnio wpadłem na ciekawostkę: https://www.rc-factory.eu/letadla/backyard-series/flash-cl A w dużym skrócie - firma robiąca jedne z moich ulubionych pianek (serio, latają fenomenalnie modele od nich) zrobila model na uwięzi Jest ktoś odważny, czy ja będę pierwszy (bo na wrzesień planuję kupić)?

Niespecjalnie jest już miejsce w kadłubie, a dodatkowo ołów mogę wstawić w samą maskę, więc wyjdzie lżej niż dopakowywanie pakietu (będzie masa bardziej z przodu)

Ja mam taką, którą mój dziadek ukradł z praktyk w technikum Klasa, tylko trzeba grot czyścić A tymczasem - pakiety do RWD polutowane

Silent to nie jest mój projekt, jest jeszcze Jasińskiego. Latać w termice oczywiście się da, po prostu jest wtedy trudniej. Raz, że wymaga wiecej uwagi w krążeniu (bo bardzo chce pogłębiać krążenie), a dwa że ma strasznie powolny profil i na przelotach będzie dosyć toporny. Miks lotek z kierunkiem nie jest obowoiązkowy, ale jak miksa nei zrobisz, to musisz ręcznie dodawać steru kierunku, inaczej ogon ucieka do środka kręgu i opory dosyć mocno rosną.

Walczenie o estetykę ma tę wadę, że trzeba dłużej nagrzewać ten kawałek lutu, choćby po to, zeby "ładniej" go ukształtować.. To jest jeden z tych przypadków, że estetyka idzie na przekór funkcjonalności, bo Li-Iony (ani żadne inne aku) nagrzewane być nie lubią. No i można by zmyć kalafonię, ale to też nic by nie dało, a ostatecznie ląduje to pod izolacją.

Którzy i za co? Akumulatory nieprzegrzane (trzymam w ręku jak lutuję), luty mocne, gdzie problem?

Wytrzymałościowo to każdego termika pociągniesz na bowdenach. Ale - ja osobiście bowdenów za bardzo nie lubię. Prede wszystkim, jeśli masz węglową belkę ogonową, a stalowe bowdeny to wraz ze wzrostem temperatury ogon się kurczy, a popychacze wydłużają (i vice-versa, bo włókno węglowe ma ujemny współczynnik rozszerzalności termicznej). A po drugie bowdeny lubią mieć opory, ciężko się je klei wewnątrz belki i wewnętrzne pancerze lubią pękąć (dlatego używam tylko druta chodzącego w wewnętrznym pancerzu, zewnętrzny pancer demontuję) Jak mam mozliwość to preferuje popychacze z rurek węglowych, albo linkę ze sprężynką.

Opisywałem tutaj: https://astropolis.pl/topic/75605-akumulator-na-całonocne-focenie-za-grosze/

Przymiarka akumulatora w swojej komorze: Jak widać - włazi bez problemu. Będzie to pakiet 10s4p z cellek VTC5a, czyli 2600mAh. Jak widać - mieści się bez problemu, teraz tylko to cholerstwo polutować. No i dodatkowo, pod maską silnika pakiet 2s do zasilania awioniki na pokładzie. Mimo tego olbrzymiego pakietu, to wciąż jakiś balast będę musiał w nosie wozić. Myśle, że 300-500g balastu dojdzie w nosie. No i po polutowaniu pakietu, to w sumie możnaby to oblatać. Ale - pał mi samochód, a to czym zastępczo jeżdżę jest za małe, żeby RWD przewieźć 😐

Wciąż nie wymieniłem spalonego silnika (bo to jednak silnik poległ)... Ciężko mi się do tego zebrać, bo dostęp do silnika zrobiłem tragiczny (trzeba nos ciąć).

Tak zachowują się serwa typowo śmigłowcowe. Tam to faktycznie i 15A można zobaczyć dla 4 serw przy pstryknięciu w kontroler lotu (bo wtedy majta równo serwami). Takie prostsze samolotowe serwa (jak właśnie linkowane przeze mnie KST) się tak nie zachowują, bo charakterystyka tranzystorów to jedno, a drugie to charakterystyka regulatora PID w serwie, bo jak nie jest agresywnie zaprogramowany, to nie będzie tak brutalny w sterowaniu silnikiem. Te serwa tak agresywnie prądu nie biorą, zauważałbym bo stosuje je wszędzie. A po zmianie 4 Hiteców HS-65MG na 4 KST DS113MG pobór prądu w locie szybowym nie wzrósł w widoczny sposób, nawet z włączoną stabilizacją. Różnica jest poniżej 0,5A, tyle dokładności w pomiarze mam.