Konrad_P

Godzinę temu, Czaro napisał:

Paweł, obawiam się, że termin na zgłaszanie zawodów do AP już minął T

Paweł zrób zawody w tym roku Czarek się myli i to bardzo. Są przewidziane terminy na PP i MP tylko jeszcze nie jest wpisany ani termin ani organizator. Jeśli się zgłosisz to zostaniesz wpisany w kalendarz wo jednego z zarezerwowanych miejsc.

Popatrz sobie na stronie Komisji Modelraskiej pozycie 42, 84, 85

8 godzin temu, Pioneer napisał:

Obawę mam tylko co jeśli przyjdzie uszkodzone  

 

 

To zareklamujesz. 

Przy sprzyjających wiatrach to i październik jest niezłą opcją.

Niestety z terminami na aeroklubowych lotniskach jest problem bo są już zaplanowane cykliczne imprezy. Ja próbowałem się wstrzelić ale nie dało rady uzgodnić terminu. Zostaje październik ale ja czasowo nie dam rady nic ogarnąć.

4 minuty temu, Pioneer napisał:

Rozumiem 

Rozmawiałem o tym kiedyś z kolegami na modelarni 

Kupno nowego nadajnika była drugą opcją 

Jak się nie opłaca naprawiać no to dobra 

Oczywiście że się da naprawić. 

Myślisz, że jak oddasz do serwisu w PL to zapłacisz kilka złotych. Przecież wyświetlacz taki serwis i tak sprowadzi z DE i nie za 110 tylko dołożą swoja prowizję. Jak sam kupisz to być może szam sobie wymienisz i będziesz do przodu.

Paweł popatrz na kalendarz ET. 

Kwiecień 4-5 i 18-19 zajęty, Maj zostaje wolny weekend 23-24, Czerwiec wolne weekendy 6-7 lub 20-21, Lipiec poza 3-4 wolny, Sierpień 19-30 zajęty reszta wolna ale przed ME to zły pomysł. Reprezentacja raczej nie będzie latać, pewnie będą mieli zgrupowanie.

Wrzesień 5-6 reszta chyba wolna.

10 minut temu, Pioneer napisał:

Czy jest to firma zagraniczna 

Patrząc na końcówkę tej strony {".de"} jest to chyba firma niemiecka 

Nie chcę się bawić w sprowadzanie części z zagranicy 

Czy istnieje możliwość naprawy  w Polsce 

A co to za różnica czy w PL czy w DE czy SE?

Moim zdaniem nie nie ma już możliwości kupienia części zapasowych do T10CG w PL.

Już Ci pisałem zostaje rynek wtórny. Za cenę nowego wyświetlacza około 110E kupisz w PL w dobrym stanie cały nadajnik.

Pytałem bo popychacze robiłem w Falconie dużo krótszym z rurek 3/1 i niestety się uginały. Przy bardzo agresywnym lataniu nie reagowała wysokość tak jak w spokojnym locie. No ale tylko przy pionowym locie w dół. 

To prawda, trochę z tym jest zabawy. No ale jak się robi po kilka kadłubów dziennie to idzie to jak na taśmie. Ja pewnie bym się bawił cały dzień.

A tak z ciekawości, Toxic długi ma kadłub nie odgina się rurka po długości?

Też kiedyś wywalałem bowndeny bo nie mogłem sobie z nimi poradzić. Nie szło ich przymocować.

Teraz podglądnąłem jak to robi fachowiec z bowndenem który ma prawie 1,5m.

Patent jest banalnie prosty. Wyciągamy z pancerza rdzeń (popychacz). W jego miejsce wsadzamy drut stalowy. Pancerz smarujemy po całości żywicą szybką 10-15 min. Posmarowany klejem pancerz ze stalowym rdzeniem wsadzamy do kadłuba a od zewnątrz magnesami neodymowymi przyciągamy drut stalowy w pancerzu. Po 15 min jest po sprawie. 

Oczywiście trochę żywicy tu i ówdzie pewnie ścieknie ale można w tym czasie obracać całym kadłubem żeby zminimalizować ściekanie żywicy po kadłubie.

11 godzin temu, Pioneer napisał:

W Polsce raczej już takiej futaby  nie kupie 

Te nadajniki dalej funkcjonuj a ale już w drugim obiegu. Wbrew pozorom jest ich jeszcze sporo. Nawet tu na giełdzie pojawiają się dość często w ofercie. To są świetne nadajniki.  

Chcecie się dalej pałować proszę bardzo ale uważam że wpływa to bardzo negatywnie na tą dyscyplinę. 

Wojtek oczywiście że nie wprowadzam cenzury ale ten wątek jest o F5J a nie o problemach związanych z AP. Jeśli chcecie sobie podyskutować o sprawach związanych z AP to proszę sobie założyć osobny wątek i tam dyskutować a nie łączyć tego z F5J bo to jest ogólna dyskusja i niekoniecznie ma związek z tą dyscypliną. Wasze posty nie są usunięte tylko schowane. Jeśli jest waszą wolą dalej dyskutować to przeniosę je do innego wątku i tam hulaj dusza.

Jeszcze raz wyraźnie podkreślę,  nie chcę aby dyskusja o AP i jej skostnieniu oraz KM była kojarzona bezpośrednio z F5J 

Tu nikt Ci nie odpowie. 

Proszę dopełnić formalności i zapoznać się z regulaminem forum.

Patrzyłeś na te silniki. Niestety do tanich nie należą ale podane moce na pewno są prawdziwe.

https://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_e&SessionId=

No to co zapisujemy się?

Życzę Wszystkim spokoju, refleksji oraz tego czego pragną.

Witaj Patryku na forum. 

Witaj na forum.

No i fajnie ale troche słabe to przywitanie. Po co tu przyszedłeś i może co cię interesuje tak żeby Ci wszyscy poznali i wiedzieli co można się po Tobie spodziewać.

Naprawdę szkoda bo miałem wielką ochotę pojechać w przyszłym sezonie do Kulmbach.

Cóż trzeba będzie być może pomyśleć o Węgrach. 

W zeszłym w Kulmbach to było BO a nie ET. Może z racji wyższej rani liczba miejsc będzie większa. 

Trochę szkoda jednego terminu czyli 16-17 maja. Dwie fajne lokalizacje pokrywają się terminowo. Pojechałbym i do Kulmbach i do Słowacji bo to nowe jeszcze nie znane mi lotnisko.

Nic się nie da zrobić?

Chyba nie ogarniam tej strony, co wejdę to jest coś innego teraz znów kalendarz z 2018.

Wchodzę jak człowiek, przynajmniej mi się tak wydaje, przez główny link, potem w menu "Competition Categories" - potem "F5J" - na końcu wybieram "F5J Dates" i do tej pory okazywał sie aktualny kalendarz. 

Rozumiem że po prostu jeszcze go nie umieścił a to jakieś błędy - czytaj śmieci na stronie. 

Po mojemu lepiej wyciąć i niech strona będzie pusta zamiast tego co jest teraz.

Rozumiem, że masz aktualny kalendarz z racji swojej piastowanej funkcji, ale ja jestem ten co lubi wiedzieć, że to jest na pewno ostatnia wersja. Problem w tym, że do 15 stycznie większość pracowników etatowych musi podać plan swoich urlopów, a że jestem trochę zależny od koleżanki małżonki, więc trochę mnie ciśnie, czyli koleżanka małżonka, żebym podał jej jak najszybciej kiedy mnie nie będzie.?

Wiesławie napisał byś do gościa zarządzającego stroną że nadal jest błąd w kalendarzu a raczej z samym kalendarzem.

Kurde jak by to pierwszy raz robił http://www.contest-modellsport.de/

Witaj na forum.