-
Postów
62 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
2 NeutralInformacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
Ostatnie wizyty
2 891 wyświetleń profilu
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Marku, W takich konstrukcjach polecam rozwiązanie zastosowane min na forum tutaj A udokumentowane przez Marka Drelę w dokumentacji modelu Supra f3j 3,4m: http://www.charlesriverrc.org/articles/supra/all PDFs/sparbuild.pdf http://www.charlesriverrc.org/articles/supra/all PDFs/supra_wing.pdf Rozwiązanie zastosowane w Loftym opiszę zgodnie z biegiem postępu prac.- 93 odpowiedzi
-
- 1
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Cześć wszystkim, Odpowiadam post pod postem, gdyż z uwagi na obecną sytuację i zdecydowana zmianę ilości pracy służbowej, reaktywuję wątek niedokończonego opisu LOFTY'iego. W tym podejściu będę wstawiał więcej zdjęć z modyfikacji i realizacji modelu. Może ktoś skorzysta przy swojej własnej budowie modelu F5j w technologii worka próżniowego + rdzenia styrodurowego. Zależy mi w pierwszej kolejności na popularyzacji idei "mam czas i lubię tworzyć to mogę wykonać coś co lata lepiej niż modele fornirowe i większość żeberkowych dostępnych na rynku". Wykonuję jeden model dla siebie, ale mam możliwość (miejsce i czas) na równoległe wykonanie większej ilości jeśli ktoś byłby zainteresowany. Model będzie prawdopodobnie w patriotycznym, nienagrzewającym się malowaniu jak na zdjęciu:- 93 odpowiedzi
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Cześć, W jednym z egzemplarzy Nexta zmodyfikowałem kadłub, także dla kompletności wątku dodaję informację Pod nasuwanym noskiem wykonałem płytę węglową ze sztywnym, lekkim rdzeniem - rozwiązanie odrobinę podobne do Snipe. Zmiana obejmująca przód kadłuba zapewnia łatwiejszy dostęp, montaż i ustawienie popychaczy serw. Od spodu jest miejsce na pręty dociążające model w zakresie 20-70g.
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Póki co nie mam więcej otwartych projektów na forum Tak jak w obu wątkach napisałem - modele z worka próżniowego są w zasięgu warsztatu niemal każdego modelarza, chętnie pomogę każdemu kto się do mnie zgłosi na PW lub inną drogą z konkretnymi pytaniami o rady. LOFTY to dobry model jednak produkcja więcej niż kilku sztuk nie jest opłacalna w tej technologii - pozostają już tylko foremniki i aby nie psuć rynku cena musi podążać za jakością co nie jest już zgodne z ideą przyświecającą temu wątkowi - stąd post konkludujący rezultat W dziale giełda opublikowałem ogłoszenie o sprzedaży pomarańczowego Lofty'iego - może ktoś ma więcej czasu na latanie / lotnisko bliżej EDIT 20.08: Pomarańczowy model testowy został przekazany pierwszej osobie, dzięki za nadspodziewanie duże zainteresowanie modelem. LOFTY był ciągle wystawiony jako produkt na moim fanpage http://www.facebook.com/ncomposites Model pomarańczowy wykonał wczoraj jeden pokazowy lot na 9,59min. w moich rękach (log poniżej), mam nadzieję, że jeszcze przyniesie dużo dobrej zabawy.- 93 odpowiedzi
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Witam, Kilka słów podsumowania tematu: Ostatecznie zastosowałem następujące wyposażenie: lotki i klapy - serwo Dymond d60 zasilane 2s z pakietu napędowego ster wysokości i kierunku - Hobbyking HK939MG regulator - HobbyKing 40A z BEC 4A akumulator - Zippy Compact 1000mAh 40C 3S silnik Surpass Outrunner c2216-1120kV śmigło - Hobbyking carbon 11x7 (wznoszenie tylko 3,6 m/s), Graupner CAM Folding 12x6 (wznoszenie 5 m/s) Napęd i serwomechanizmy są ok do modelu ultralekkiego (1200-1300g) na bezwietrzne warunki. Nowa wersja modelu już z silnikiem dedykowanym f5j - większa moc, ta sama średnica zewnętrzna (max 28mm) Model Lofty dobrze spisuje się w przypadku latania w warunkach termicznych - nie odbiega od innych lekkich i dużych modeli. Niestety coś za coś - tania konstrukcja i niskie koszty początkowe (brak form, tanie materiały) przekładają się na gorzej odwzorowany profil niż modele wykonane w formie negatywowej... Model zatem nie uzyskuje doskonałości zgodnej z obliczeniami i wykazuje się gorszymi parametrami lotu w warunkach atermicznych niż 3-4 krotnie droższe modele topowe. Na zawodach w takich warunkach w praktyce jest bez szans, nawet gdy pilot jest dobry. Wykonywanie modelu bez formy negatywowej utrudnia uzyskanie jakości, której poszukują często pedantyczni modelarze szukający okazji cenowej. W związku z czym, produkcja i sprzedaż modelu taniego dla rozpoczynających zabawę w f5j jest nieopłacalna Dlatego podjąłem decyzję o nie kontynuowaniu wykonywania modeli na rdzeniu styrodurowym, natomiast jeśli ktoś ma pytanie przy swojej własnej budowie, chętnie wspomogę radą w miarę posiadanego doświadczenia. Przy odpowiednim wkładzie pracy i podobnym koszcie jak kupno Loftiego, wykonanie konstrukcji, która wygra kilka grup na krajowych zawodach jest w zasięgu każdego modelarza. P.S. Pomarańczowy Lofty, którym brałem udział w zawodach jest przeznaczony na sprzedaż dla kogoś kto ma czas na latanie odbiór tylko osobisty, z pokazem możliwości w locie w Bielsku-Białej, Krakowie lub między tymi miejscowościami.- 93 odpowiedzi
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Czołem Wszystkim! Jako, że w tym tygodniu powstał ostatni "NEXT DLG" wykonany metodą worka próżniowego na pozytywowym rdzeniu styrodurowym - pora na podsumowanie wątku Wszystkich wersji DLG NEXT powstało w przeciągu 5 lat przeszło 100 sztuk! W tym okrągłe 10 całowęglowych Carboline/Carbowave. Przeprowadziłem sporo testów i modyfikacji - część pomyślnych oraz część niestety błędnych (głównie przy układzie popychaczy). Od początku wszystkie modele posiadały 8 panelowe skrzydła (po 4 na stronę) cięte gorącym drutem, początkowo po szablonach stalowych ciętych CNC, kończąc na 4 osiowej maszynie tnącej profil Ostatni NEXT w starej technologii: Pierwsze sztuki z usterzeniem pływającym: + lekkie usterzenie - zbyt mała powierzchnia statecznika poziomego - na ster wysokości potrzebne było bardziej precyzyjne serwo niż TowerPro Sg90 Zmiana usterzenia na tradycyjne: + serwa TowerPro sg90 wystarczająco precyzyjne na początek zabawy z DLG Zmiana formy kadłuba: + lepsze dopasowanie kadłub\skrzydło + pylon statecznika laminowany w jednym procesie Dodanie zdejmowanego noska: + ułatwienie dostępu do wyposażenia + łatwiejszy montaż serw Wersja całowęglowa: + wyższa sztywność - lepszy wynik rzutu + brak konieczności rzucania na 70% możliwości Co dalej? Aby tworzenie modeli było opłacalne, nie można ich robić metodą oblaminowywania rdzenia - tą metodę pozostawię sobie tylko na jednostkowe modele, gdzie liczą się niskie koszty. Modele przeznaczone bardziej do sprzedaży niż własnego hobby - nawet te dla początkujących, muszą prezentować jakość kosztem wyższej ceny, na którą pozwalają tylko modele wykonane z foremnika. Rynek jest pełen modeli DLG dla początkujących, także jest i będzie w czym wybierać
-
Czarku, Wyniki były niemal live tutaj wprowadzane przez organizatorów https://www.facebook.com/events/370954689980084/
- 5 088 odpowiedzi
-
- motoszybowce
- f5j
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Witam, Po roku od ostatniego wpisu, wreszcie LOFTY doczekał się udziału w zawodach. Wstyd się przyznać, że od roku model nie latał... Wczorajsza masa modelu do lotu to 1,2kg przy 3,96m oraz napęd pozwalający na osiągnięcie wysokości max 130 w 30s były lekkim ograniczeniem przy zastanych warunkach wietrznych - dobrze by było dodać zapasu mocy nawet do wersji lekkiej (np taktycznie - 20sekund szukać komina nisko i w 10 dogonić resztę gdyby startowali jednak zdecydowanie wyżej). Wczorajsze zawody zaliczam do udanych. Lądowanie modelem do punktu przy tak niskiej masie jest bardzo łatwe, a niska masa do spokojnych warunków (kolejka poranna) była jak znalazł Korzystając z dużego zastrzyku motywacji wynikającej z rywalizacji w doborowym towarzystwie modeli z foremnika - od razu ruszam z wykonaniem wersji wzmocnionej (np. mocniejsze skrzynki bagnetowe), tak by model można było balastować do 2kg. W wersji szklanej, LOFTY jest wykonany w głównej mierze z tkanin: - szklana 50g/m2 - węglowy spread tow Samurai 70g/m2 -włókna jednokierunkowe 100g/m2 - rowing węglowy IMS Podaję dane: - rozpiętość 3,96m - masa do lotu (od) 1200g - cięciwa przy kadłubie 260mm @TommyTom - model ma podwójny wznios.- 93 odpowiedzi
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Cześć! Post pod postem, lecz ten dotyczy hydrografiki w modelu NEXT DLG. Szybowce ciągle powstają, ostatnio w zmodyfikowanej formie - 4 serwa umieszczam w kadłubie. Czasem modelom nadaję niepowtarzalnego malowania, w nieco przypadkowy i fantazyjny układ kolorów, nakładanych metodą hydrografiki. Jestem ciekawy co sądzicie o tego typu hydro-grafice na statecznikach - czy rozwiązanie się komuś z Was podoba i może chętnie zobaczyłby hydrografikę na całym skrzydle? P.S. Częściej informacje o Nextach DLG pojawiają się na facebooku: http://www.facebook.com/ncomposites
-
Witam, latałem dziś w dwóch turach mniej więcej od 9:45 do 11 i od 15-16, żadnego modelarza nie spotkałem - chyba w Krakowie lata się gdzieś indziej :/ Choć może się minąłem z tym treningiem aricombat, bo za drugim razem zauważyłem sporo porozrzucanych niebieskich wstążek - część, którą widziałem zgarnąłem ze sobą z łąki. Odnośnie dlg na śmietniku: przy każdym kierunku wiatru można latać na zboczu, ścieżki i pole do startów jest wydeptane - z tego powodu wodoodporne buty są niepotrzebne (99% lotów rekreacyjnych takimi modelami kończy się w ręce lub przy nodze ) Może innym razem uda mi się spotkać Was, tubylców przy lataniu.
-
Nie wiem skąd mi się wziął ten Tyniec, może dlatego, że jedzie się tam ul Tyniecką od strony centrum Krakowa. Prognoza na jutrzejszy poranek niezbyt ciekawa - przyjadę jak przestanie padać i zgodnie z sugestią wezmę jakieś wodoodporne buty/gumiaki
-
Oo! Czyli wielki powrót do rzucania na wycieczkach? (dobra, nie róbmy off-topicu) Rejestracja działała i to nawet przed datą rozpoczęcia zapisów, sprawdzone osobiście - też się wybieram.
-
Też polecam odlatywanie z centrum noszenia zamiast lotu na klapach w dół - w noszeniu będzie mniej efektywny niż szybki przelot/ucieczka. Co jakiś czas powstają kolejne ewolucje modelu NEXT dlg, poniżej wstawiam zdjęcia wersji węglowej z włókien typu spread-tow Dla porównania wersja szkło+wzmocnienia węglowe
-
Witam Krakowskich lataczy! Czy ktoś obecnie jest w posiadaniu i lata modelami dlg/f3k? Chętnie polatam wspólnie, bo od pewnego czasu nie widuję nikogo z takimi modelami. W sobotę rano (od 9 do 11)planuję podjechać na "Śmietnik" koło Tyńca, może uda się trochę wspólnie porzucać
-
LOFTY F5J - zapowiedź i przebieg wykonania (3,96m, profil SynerJ)
Góra odpowiedział(a) na Góra temat w Motoszybowce
Cześć, Nie wypisałem się z forum, a zostałem nie wiedzieć czemu usunięty. Dostęp do konta już odzyskałem. LOFTY Lata już od początku maja, niestety opis modelu na forum nie jest obecnie moim priorytetem w wolnym czasie Jeśli są chętni na info to się sprężę i pokażę coś więcej, póki co tylko fotki:- 93 odpowiedzi
-
- 1
-
- NEXT
- next composites
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami: