Tomasz D.

Niezwłocznie po tym, jak coś kliknie moderator.

Dziękuję za wyjaśnienia. Ty naprawdę masz 13 lat???

Bo cienias z Ciebie! Jakbyś nawrzucał moderatorowi i pocisnął jakąś wiąchę, to może by się przestraszył i Cię wpuścił. Internet to nie rynsztok! Uszanuj to, że tutaj może nie chcą facetów, dla których model to JEDYNIE towar.

Za diabła nie udało mi się wygooglować co to jest za konkurencja F5K, ale robota wygląda na bardzo porządną. Skoro to jakiś rodzaj wyścigów, to z ciekawości pytam - jaką ten model może osiągnąć prędkość w hali i jaki dystans może przelecieć?

Taki janusz modelarski... Modele to przecież towar ot i co.

@kossimon Nie jest to mój pierwszy zbudowany model. Pisałem więcej w dziale "powitania". Po blisko czterdziestoletniej przerwie jest to czwarta konstrukcja, ale pierwsza, którą zdecydowałem się upublicznić. Filmiku z oblotu nie mam, bo nie planowałem filmowania a poza tym byłem sam. @mayster8405 Dziękuję za podpowiedź. Sam też szukałem możliwych rozwiązań dla pakietu 2S ale za podpowiedzią Marka zastosuję śmigło 10X4,7 SF. Ten silniczek ma krótką oś i propsaver zintegrowany z wirnikiem więc zamontowanie zwykłego śmigła do silników elektrycznych jest sporym problemem.

Ja do tego modelu zamontowałem E-MAX CF 2822 regulator 20 A z fabrycznym śmigłem 9X5 oraz pakiet 3S 1300 mAh z tym, że ja zamierzam się nim uczyć pilotażu - głównie startów i lądowań. Pierwotnie miałem w nim zamontowany RAY C3530/14, ale latał z prędkością światła przez całe 15 sekund z wiadomym skutkiem jeśli uwzględnić mój mizerniutki staż i umiejętności jako pilota.

Mnie najbardziej ujęła nazwa "Pusia" Dobrze mi się kojarzy.

Jestem posiadaczem 9X i nie mogę poprzeć tezy o nieobsługiwaniu serw analogowych przez odbiorniki Maxima. Sprawdzałem to na wielu serwach analogowych i działa bez zarzutu. Moim skromnym zdaniem idzie tu o deklarowaną przez producenta rozdzielczość dla Maximy, którą są w stanie zrealizować jedynie serwa cyfrowe wysokiej klasy i dlatego producent, pewnie chcąc uniknąć reklamacji, tak stanowczo stawia tę sprawę. Jeśli rozdzielczość nie jest kluczowym parametrem dla użytkownika, to analogowe działają bez problemu. Zaletą natomiast jest to, że obsługuje wszystkie odbiorniki tej linii czyli Minima, Optima i Maxima.

Układałem bowdeny wraz z cięgnem i kontrolowałem opory podczas wciskania. Błąd musiał wystąpić podczas nacinania kadłuba. Nożyk szedł przy linijce, ale może w głębi falował. Oczywiście, że miałem zamiar usztywnić kadłub wyłącznie wklejonymi bowdenami ale musiałem zastosować pręty węglowe. Chyba stąd teraz mam problem z wyważeniem, bo mam nieco cięższy ogon. Pakietu już dalej nie da się przesunąć bo przeszkadza wręga podwozia. W ten sposób waga 220 gramów (niższa niż u oryginału) niestety będzie się musiała zwiększyć. Planuję doważyć nos kołpakiem montowanym do śmigła. To będzie najlżejsze wyjście. W walce z wagą poskracałem wszystkie przewody żeby ich nie upychać na siłę. Odbiornik oczywiście będzie zakryty klapką. Jeśli chodzi o oblot, to niestety nad morzem obecnie panuje pora sztormowa EDIT (11.11.2016) Przy dzisiejszym święcie, mimo lekkiego mroziku wiatr ucichł, a więc ładuj akumulatory i na boisko! (czyt. lotnisko). Trzy udane starty z ziemi i trzy udane lądowania co jak na mój mizerniutki staż w powietrzu (kilkanaście minut łącznie z dzisiejszymi kilkoma) jest wynikiem nadspodziewanie dobrym. Model wyważyłem aluminiowym kołpakiem jak na zdjęciu. Wiatru nie było tylko przy ziemi, bo na 30 metrach pod wiatr leciał wyjątkowo opornie - chyba będę musiał zmienić śmigło. Poza tym ani silnik (skłon i wykłon) ani usterzenie nie wymagało żadnego trymowania i korekty, co jest dla mnie wielce satysfakcjonujące, jako dla budowniczego. Wyposażenie: TX Aurora 9X RX Minima 6S serwa 2XSG51R Tower Pro 5 g silnik HK 2205C pakiet 2S 500 mAh śmigło 9X4,7 Waga do lotu 227 gramów.

Dziękuję. A tak wygląda wydech z bliska. Tak, tak! To makaron pociągnięty srebrolem

Dzień dobry, koledzy modelarze. To jest mój pierwszy post, więc jeśli robię coś wbrew obyczajom (regulamin czytałem), to proszę o wyrozumiałość. Kadłub i ogon obrobiłem na okrągło, bo lubię obłe kształty Malowanie aerografem (to mój debiut) farbami akrylowymi z marketu mimo, że czytałem na forum, że malowanie EPP aerografem nie wychodzi dobrze. Sądzę, że jak na pierwszy raz wyszło całkiem nieźle. Poległem na próbie ułożenia bowdenów w nacięciach w bokach kadłuba – po wciśnięciu bowdenów koszmarnie wzrastały opory ruchu cięgna. Jako wzmocnienie w nacięcia poszły więc pręciki węglowe, a bowdeny poszły wierzchem. Nie spodobał mi się pomysł umieszczenia na wierzchu regulatora i wykombinowałem przewiewną komorę w spodniej części kadłuba. Oryginał w wykonaniu Marka ma wydech, co mi się bardzo spodobało, więc i tu nie odpuściłem

Jestem początkującym (mimo, że podstarzałym) modelarzem ale to chyba zbyt stanowczo powiedziane. W okolicach przedmaturalnych (1974-1978) zbudowałem coś do latania na uwięzi, potem drugie, potem przymierzyłem się do Wicherka, ale matura, studia, dom, żona, dzieci, praca... Znacie to. Teraz, między innymi dzięki temu forum, wróciłem do modelarstwa. O ileż łatwiej dzisiaj być modelarzem!! Te technologie, dostępność materiałów no i w kieszeni jakoś łatwiej wydłubać parę zaskórniaków.