Bartkosz

Witam Na sprzedaż używany odbiornik optima 7, Cena - 150 PLN Wysyłka paczkomatem - 12 PLN kontakt: 735-938-852

Witam Na sprzedaż dwa używane modele po lekkich naprawach. Wersje RTF, pokrowce, jeden wybrany balast. - Standard CW29 Dbox ~250g, 4x KST, nowy kadłub i stateczniki. Cena 2600 PLN - Lekki CW19 Dbox ~215g , 4x Chaservo, pokrowce, balast. Cena 2600 PLN Kontakt: nr telefonu 735-938-852

Nowy, RTF - Albatros Standard CW29 Dbox ~ 250g, 4x KST, pokrowce - 3300 PLN Używany, naprawiany, RTF - Albatros Standard CW29 Dbox ~ 245g, 4x Chaservo, pokrowce - 2450 PLN Używany, naprawiany, RTF - Albatros Light CW19 Dbox ~ 220g, 4x Chaservo, pokrowce - 2450 PLN Naprawa dotyczy skrzydeł, reszta elementów jest nowa (nowy kadłub, stateczniki) Kontakt: TEL. 735-938-852

Zakończyliśmy sezon 2025, niezawodna ekipa odwiedziła 11 imprez, były sukcesy i były porażki. Chciałbym pogratulować tym którzy stali na podium i podziękować tym którzy zaufali mi kupując Albatrosy: To się nazywa debiut, Antek podczas Pucharu Polski w Brzezinach. Pierwsze zwycięstwo Mariusza podczas Pucharu Polski w Turbi Mariusz i Wicemistrzostwo Polski Albatrosowa delegacja na Mistrzostwa Świata w Tarp Dziękuję Iza za super zdjęcia!

Witam Sprzedam model CX5, skrzydło po lekkich naprawach, kadłub do wersji strong. Dwa nowe serwa w kadłubie KST X06H, nowy statecznik pionowy, pokrowce, balasty. Cena - 2200 PLN

Rok temu postawały pierwsze prototypy, tydzień temu w Raciborzu pierwsze podium seniorskie dla mojej konstrukcji. Wczoraj ponownie drugie miejsce tym razem w Pucharze Świata Brezncup Munich. Gratuluję Mariusz!!! Zdjęcia - Iza Krawczyk

Witam Sprzedam model zawodniczy CX5: - Skrzydło Standard UHM po kilku naprawach w worku próżniowym. Po naprawach model był używany z maksymalnym balastem więc nie ma obaw o ich wytrzymałość. - Kadłub pochodzi z wersji Strong Cena zawiera: - Model - Pokrowce - Balasty - Peppa Wyposażenie: - 2x KST A08H - 2x KST X06H NOWE + dopłata 480 PLN Cena 2000 PLN Kontakt: carbon.bird@icloud.com Tel: 735 938 852

Witam Albators 2 Part Wings to całkowicie nowe wcielenie poprzednika! Przeprojektowaliśmy każdy element, w wyniku czego udało nam się uzyskać: - Pojemny kadłub z super cienką rurką ogonową - Skrzydło o mniejszej cięciwie - Ekstremalne stateczniki o małej powierzchni a dużej skuteczności. Po wykonaniu programu prób w locie mogę powiedzieć, że model dostał sporo możliwości, zarówno jeśli chodzi o penetrację powietrza, jak i precyzję w locie. Zmiany w dziedzinie aerodynamiki dają dużo pewności w sterowaniu i przewidywalności w locie. Dodatkowo poprawiliśmy użytkowy zakres prędkości, co pozwala na lepsze zbadanie terenu. Konstrukcyjnie ułatwiliśmy sposób montowania wyposażenia modelu, tak, żeby każdy użytkownik zmieścił swoje wyposażenie i poradził sobie z mechaniką napędu lotek. Formularz do składania zamówień - KONFIGURATOR

F3K & F5J Puchar Polski Wrocław 2023 Pierwsze zawody z połączeniem dwóch kategorii rozegrane! Jako zawodnik F3K bardzo przyjemne doświadczenie obserwacji innych modeli, zawodników w porównywalnych warunkach. Mam nadzieję że to nie ostatnie zawody i z edycji na edycję pilotów latających w obu kategoriach przybędzie. Moja fotorelacja w poniższym linku: https://photos.google.com/share/AF1QipPhBovQpI1Llg4R7_ThjFtaPk15oz-vRmyMZz-9aTsOOpDihBXsvo013axa25ZELg?key=OFBIQkRpdVdvZ2pqWVFzSzQ5am93bDE3bDN0SjF3

Współczuje katastrofy, Czaro bardzo dobrze napisał żeby naprawiać i udzielił dokładnych wskazówek. Cieżko powiedzieć z jakich przyczyn pękł kadłub, na pewno było to najbardziej osłabione miejsce na całej jego długości. NIc dodać nić ująć Gdyby były potrzebne materiały do naprawy proszę o informacje wyślę je za darmo. Ewentualnie mam jeszcze nowe kadłuby/stateczniki ceny byłby bardzo rozsądne.

Wyniki Pucharu Polski Zielona Góra 2023 Miło było organizować jako członek AZL/mierzyć czasy/pomagać pilotom będąc pierwszy raz na takich zawodach. Nie będę ukrywał że bardzo mi się podobało i do swoich planów na ten rok dopisuje model F5J żeby w przyszłym roku powalczyć w zawodach. Dołączam galerię zdjęć która powstała przy okazji lotniskowych obowiązków: https://photos.app.goo.gl/oTGQtbYacao7exEM6

Pisałem o zainteresowaniu a nie o finalnym uczestnictwie bo to dwie różne rzeczy, to że ludzie się wpisują i czasem z przyczyn losowych/pogodowych nie przyjeżdżają a tak było rok temu to nic z tym nie zrobimy ... http://rcazl.pl/images/aktualnosci/2022/wc_f3k_2022/pilots.pdf - 67 zgłoszonych, z kłamstwami darujmy sobie WC racja moja pomyłka, na 2023 jest rozpisane jako - World Cup 2023 and Eurotour 2023 Kontekst taki że duże imprezy i tak nie były ujęte w ogólnej statystyce więc ją wypacza.

F3K - ET w Zielonej Górze Rejerstracja na zawody ponad miesiąc przed, lista startowa 60 osób i w 12h była pełna + kilkanaście osób na liście rezerwowej. Jeśli min. takie zawody nie były uwzględnione w statystyce jak @Czaro pisze to ta statystyka nie odzwierciedla rzeczywistości.

Dlatego proponuje dość optymalne rozwiązanie. Większość materiałów musisz ciąć pod 45 stopni więc weź na to poprawkę przy liczeniu materiału. Jeśli będziesz robił DLG to bardziej potrzebujesz <64g niż 90g Stateczniki to 16-20g całkowicie wystarczy. Polskie hurtownie Havel, GRM sprowadzają towar z R&G ale można też spokojnie kupować w polskim oddziale, obsługa i materiał na bardzo dobrym poziomie. Materiały <64g kupisz u źródła https://shop.cn-models.com/carboweave (oczywiście standardowe rolki też są dostępne w PL - GRM, 20/30/40g ) Ja najczęściej kupuje bezpośrednio od producenta ponieważ zamawiam niestandardowe rolki w niestandardowych wymiarach. W obecnych czasach trzeba liczyć się dość długim czasem realizacji i prosić o nadanie paczki z terenu polski. Dla osób korzystających z Facebooka można kontaktować się bezpośrednio z Yulia Petrenko

@Ares Znam prostsze rozwiązanie, znasz mój adres wybierzesz sobie co chcesz ile chcesz i jakoś się rozliczymy Zamawiając takie małe ilość płacisz dużo więcej za obsługę, zapakowanie itp. ja ci utnę z rolki ile chcesz lub zadowolisz się odpadami (od cięcia np. TeXtreme pod 45 stopni masz spore odpady) Przy okazji mogę coś podpowiedzieć.