milo

Płaszczyzny nośne i SK pokryte folią z HK. Kadłub wykonany jest z balsy , boki i spód 6 mm, góra styrodur 6 mm. Wszystko szlifowane, lekko zaokrąglone narożniki i następnie na to tkanina 80g/m^2 plus żywica L285. Na to następnie szpachlówka poliestrowa Novol Uni, Inter Troton soft, szpachlówka natryskowa Inter Troton /szary/, podkład biały Inter Troton....kolejne szlifowanie na mokro papierami od 180 do 600 a na to wszystko przyjdzie lakier samochodowy z utwardzaczem Palinal w kolorze żółtym o symbolu Subaru C2Z /V394/. Dojdzie jeszcze zielona - pod kolor folii - ale nie znam jeszcze symbolu, dopiero będę dobierał....to tak w skrócie. Czym się sugerowałem podczas wyboru profilu /SB96/? Zainteresował mnie szybowiec Le Fisch, nie wiem czy dobrze napisałem, ale fanatycy szybowców na pewno wiedzą o jaki chodzi. Bardzo podoba mi się koncepcja takiego modelu i jego przeznaczenia, a że nie lubię budować z cudzych planów o zestawach nie wspomnę, to zrodziła się w mojej łepetynie myśl skonstruowania podobnego szybowca, no powiedzmy że podobnego. W tym modelu właśnie był zastosowany SB96, jak również w Quarku, podobnym szybowcu. Stąd ten a nie inny profil znalazł się w "Kumaku 3" 1 prototypie.

Kolejny etap prac za mną , więcej szczegółów na adw. Planuję oblot na pierwszą dekadę marca.

Sezon oblotów nowych modeli coraz bliżej, czas zwiększyć ruchy przy budowie "Kumaka"....płaciki zasadniczo zrobione

http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=573 Tu masz plany. Na ADW są dwie relacje z budowy. Zestaw to raczej za granicą zakupisz, u nas nie widziałem. Tak na marginesie, to nazwy własne piszemy z dużej litery....sorry, ale jestem wielkim miłośnikiem szybowców i takie rzeczy mnie drażnią, to brak poszanowania dla "staruchów"

Odpowiedź podobna jak w tym temacie: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/51239-poszukuj%C4%99-plan%C3%B3w-szybowca-cw-ii-lub-cw-ii-bis/ Musisz szukać w MLP, Zabiera to dużo czasu ale można znaleźć piękne zdjęcia. MLP na prośbę wysyła skany zdjęć bez loga Muzeum....sprawdziliśmy to u nas na forum. Co do rysunków to podobnie jak w wątku o planach CW-II.

Mały postęp w budowie modelu

Musisz szukać w MLP, jest parę ciekawych zdjęć i szkiców w PKL t.III http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/digitalizacja.php Parę linków, ale musisz szukać, jest tutaj http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=65&t=894 http://forum.aerodesignworks.eu/viewforum.php?f=63 Popatrz tutaj jeszcze http://www.piotrp.de/WYKLADY/PIERWSZE_SZYBOWCE/PierwszeSzybowce.htm

Porównanie dwóch płacików.....

A jeszcze jedno, zapomniałem napisać wyżej w poście ...Władza jaką się otrzymuje zostając administratorem, moderatorem forum, jest dla ludzi odpowiedzialnych, rozważnych, o solidnym doświadczeniu, wiedzy, dla ludzi, którzy wiedzą o czym piszą, mówią. I nie jest to nagroda, to jest bardzo duża odpowiedzialność i mnóstwo pracy.

Moderuję/administruję na jednym z for modelarskich, małym , ok 250 userów. Pozwólcie, że podzielę się moimi uwagami co do "moderatorki". Są "modzi" dwóch klas.....tacy co pomagają i tacy co "poprawiają" błędy ortograficzne i takie tam. Powiedzmy sobie szczerze, że forum modelarskie musi być forum "autorskim" z ekipą o dużym autorytecie i doświadczeniu. To muszą być tacy ludzie , którzy potrafią pomóc, poprowadzić " za rękę" początkującego, wygasić kłótnie, zaproponować kompromis, a przede wszystkim słuchać/ czytać to co mówią/piszą inni....nie dopuszczalne jest negowanie wszystkiego , pisanie....."nie znasz się, wykazujesz totalny brak wiedzy w temacie"....., i inne takie podobne. Moderator ma moderować, czyli zachęcać, pomagać, wrzucać na forum nowe pomysły, kierunkować dyskusję, no i oczywiście przywoływać do porządku dyskutujących, a czasami i upominać. Inną dużą zaletą admina/moda jest przyznanie się do własnego błędu, pomyłki. Tak to widzę i wydaje mi się, z dość dużym powodzeniem realizuję na swoim forum....ale nie mi o tym wyrokować, ważna jest opinia użytkowników. Zakończcie już tą dyskusję, Admini dokładnie wiedzą kto jest kto i to oni powinni decydować o nowych modach....okres próbny, jeżeli sprawdza się, zostaje, jeżeli nie, " sorry winetu", może innym razem.Jeszcze raz napiszę.....forum to przedsięwzięcie "prywatne", nie ma demokracji, jej zasady ustala właściciel, administrator. To tyle.

Prace nad modelem trwają, tak wygląda dzisiaj

"Kumak" się rozwija....Stwierdziłem, że model nie jest piękny , zrobiony kadłub poszedł do archiwum. Przeprojektowałem cały model. Skrzydła zostają, kadłub i usterzenia nowe. Przechodzę od "Kumaka" do "Kumaka 3".....przedstawiam na zrzutach poniżej. Formatki przygotowane, czekają na wycięcie. Będą dwie wersje płata, trapezowy na SD7037 o większej rozpiętości. "Kumak 2" będzie posiadał napęd.

Też się dołączyliśmy do akcji.... http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=41&t=1166

Oczywiście , że można ten problem rozwiązać prosto, przy poziomych żebrach statecznika i steru....można zlikwidować te wzmocnienia wpustów, zawiasy wkleić w listwy spływ / natarcie, a wystające części zawiasów po prostu obciąć. Można zastosować inne zawiasy, np kołkowe. Takie rozwiązania stosuję w swoich modelach i nie ma problemów. Ale..... ale facet sam projektuje, kombinuje, uczy się samodzielnego myślenia,pisał, że to już czwarta wersja pionu.... czego więcej chcieć moim zdaniem tylko konstruktywnej krytyki, pomocy od innych, bardziej doświadczonych, jakiejś podpowiedzi, a nie totalnego negowania i krytykowania tego co ktoś robi. Wybaczcie, ale takie coś zniechęca, a do czego to powinniście się sami domyślić. Lepsza jest taka relacja, niż 10 relacji o tym jak wkleić pólkę pod serwa w kupionym modelu.

Zamiast pisać o "zranionym inżynierskim sercu" albo o "braku wiary" w takie rozwiązanie , może koledzy napiszą dlaczego tak nie może być. Spróbują wytłumaczyć koledze....sam z chęcią przeczytam....zawsze to kolejna dawka wiedzy

Delikatny postęp prac nad modelem. Widok na dziesiejsze popołudnie.

Dzięki.Czekałem, aż się wygadacie Robi sie, robi

"Kumak" się buduje....w międzyczasie projektuję "Kumaka 2". Inny obrys płata, inny profil - SD7037 - większa rozpiętość i wznios 1 st, reszta bez zmian. A otworek to na kabelek serwa....spoko, będzie dobrze

Znamienne słowa Ostało się, że tak powiem nieładnie, paru gości projektujących, budujących i latających swoimi modelami. Śledząc fora modelarskie, wydaje mi się, że propozycja takiej klasy nie ma szans powodzenia, Ale chyba nie jest to wątek do dyskutowania o tym Odebrałem formatki, ruszam z budową

No dobra....no to ja będę "latał na zboczu....żaglówką" ....może raz, dwa razy w roku, reszta na poziomie morza, mieszkam i latam modelami 2 m npm. Pierwsze loty wszystko powiedzą Nie mam zamiaru się mierzyć z kolegami bardziej doświadvczonymi i latającymi o wiele lepszymi szybowcami, ot taki skromny modelik.ku radości i przyjemności z projektowania i budowania . Dodam tylko, że jest to mój pierwszy model zaprojektowany całkowicie w acadzie i wycinany laserem.....właśnie się wypala

Doprawdy? Nigdy nic takiego mi się nie przydażyło....zaprojektowałem kilkanaście szybowców /moto/ w podobnej wielkości, latałem na żaglu, akro i większość z nich ma taki bagnet,,,,,stal sprężynowa fi 5 mm....odsyłam do moich relacji na innym forum, poczytaj, wtedy podyskutujemy.....nie będę linkował.....ale to tylko taka uwaga na marginesie

Zakończyłem projektowanie i rozrysowanie mojego nowego modelu. Szybowiec całkowicie został narysowany przy pomocy acada. Teraz czekam na wycięcie formatek na laserze. M-48 "Kumak" w założeniach ma być bardzo prostym modelem. Nieskomplikowana konstrukcja ma dać maksimum radochy podczas budowy i oblotu. Jest to, jak zwykle u mnie , pierwsza wersja modelu....planuję jeszcze wersję moto i szkolną na innym profilu. Parę szczegółów. Rozpiętość ok 170 cm. profil SB-96v, wznios 0 st. Lotki na całej rozpiętości, konstrukcja płatów tradycyjna, skrzydła dwudzielne, łącznik z stalowy fi 5 mm. Kadłub balsowo-sklejkowy, o przekroju prostokątnym. Usterzenia płaskie płytki grubości 6 mm. Zainspirowały mnie modele zagraniczne Quark i Le Fish (?) Szybowiec ma służyć do szybkiego latania na zboczu, akrobacji i lotów w trudnych warunkach pogodowych....Takie są założenia, a jak wyjdzie, to pokażą pierwsze loty. Dołączam dwa zrzuty z ekranu....tak ma wyglądać.

http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=61&t=415 Może coś ten link pomoże.

,Mam nadzieję, że to "przejęzyczenie" .... przy 240 mm cięciwy, 12 % to 28,8 mm.....

Z hk.eu paczka szła 9 dni....