Jump to content

dawid.1234

Modelarz
  • Content Count

    36
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

8 Neutral

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Polkowice/Rawicz
  • Imię
    Dawid

Recent Profile Visitors

318 profile views
  1. Ładna owiewka. Jaka szpachle nakładasz na laminat ??? Muszę coś kupić i jeszcze zastanawiam się co kupić. Co do przedłużki pewnie załatwiłby ona problem ale gdzie ja teraz taka dostanę, nowa ciężko znaleźć a i z używaną może być problem.
  2. Udało się zrobić pierwszy laminat w życiu więc zamieszczam parę zdjęc poglądowyh Poniżej zdjęcie z piankowymi formami oklejonymi taśmą pakową Poniżej kadłub z laminatową owiewką kabiny. Zamierzam zalać ją teraz od wewnątrz gipsem i bedą próbował z butelką PET i opalarką uzyskać z tego kabinkę. Niestety w przypadku owiewki silnika wychodzi mi że będę musiał rozciąc owiewkę praktycznie po całej długości (czerwone linię) żeby dopasować ją do tłumika. I mam pytanie czy po takim rozcięciu możliwe jest dolaminowanie jakiegoś wyprofilowanego wypukłego kawałka maski tak żeby wszystko trzymało się razem i żeby zrobić miejsce na tłumik ??? Czy jak laminat już wysechł to nie ma szans nic do niego dokleić ??? Z góry dzięki za podpowiedzi co można z tym fantem zrobić.
  3. Znalazłem kilka zdjęć z budowy zera. Co prawda myslałem ze mam ich wiecej ale wrzucam chociaż to co znalazłem. 1. Sklejenie kadłuba czyli dwa boki ze sklejki 3 mm i na to balsa 3 mm 2. Wstępnie sklejone skrzydło z widocznymi już mechanizmami chowanego podwozia 3. Tutaj juz widac wstępnie poskładany kadlub ze skrzydłami. 4. A tak wygląda z wklejonym statecznikiem pionowym i poziomym Zamówiłem juz tkaninę szklaną 48g/m2 oraz 80 g/m2 i do tego Epidian 53 i utwardzacz. Także następne zdjęcia mam nadzieję już z maską :)
  4. A w kwestii szpachli do wykończenia jaką najlepiej wybrać ??? Byłbym wdzięczny za porady która kupić.
  5. Świetny filmik, bardzo pomocny dla kogoś takiego jak ja który pierwszy raz będzie bawił się w laminat. A mam jeszcze pytanie odnośnie otworów w masce dla cylindra i tłumika. Lepiej jest je zaplanować przed laminowaniem czy może spokojnie w wyschniętym laminacie będę mógł je sobie wyciąć ???
  6. Właśnie też mi to nie daje spokoju bo koniec końców i tak będę musiał z przodu pakować balast a tak miałbym zamiast zbędnego balastu większy silnik z którym byłbym spokojniejszy o lot tym modelem. Będę rozglądał się po olx, eBay itp. może trafi się coś fajnego to kupię a jak nie to poleci z tym co jest
  7. Robiłem fotki co pewny czas więc przy chwili czasu postaram się je wrzucić i opisać co by wyszła z tego jakas taka streszczona relacja. Najlepsze jest to że w planach podane było 19-25-35 co znaczy że minimum dla modelu według planów to 0.19 cala3 Zrobiłem już górnopłata trenerka z planów tego samego autora i model naprawdę fajnie lata choc silnik LA 15 równiez jest na styk i potrzeba długiego rozbiegu, tak więc myślę że tu będzie podobnie i mimo wszystko autor planów wie co robi
  8. Ja jak już coś zacznę to muszę skończyć. Nie umiem patrzeć na rozgrzebany samolot także wiem ze na pewno go skończę i poleci ale czy wyląduje to nie wiem poki co trenuje spalinowym gornoplatem i elektrycznym Corsairem. Co do maski bardziej zastanawiam się jak to zrobić żeby odpowiednio była spasowana pod wszystkie wystające elementy czyli cylinder i tlumik ale coś wykombinuje
  9. Tak, model jest budowany przeze mnie w pełni od zera. W takim razie muszę kupić śmigło 10x5 i przyrząd do pomiaru żeby zmierzyć ciag i się przekonać jak to wyjdzie w praktyce tzw. ile mam ciągu na 9x5, 9x6 i na 10x5. Gotowość startowa i tak pewnie model osiągnie pod koniec roku bo muszę mu zrobić kabinkę i maskę silnika. Maskę z włókna szklanego będę wykonywał pierwszy raz więc sam jestem ciekaw jak wyjdzie ale mam nadzieję że ciężko bo pomimo max wysuniętego silnika i baterii zaraz za silnikiem model dalej potrzebuje balastu na przod
  10. Można tak po.prostu zamontować śmigło 10x5 w tym silniku 25 LA bez obawy że jest dla niego za duże ??? A jeśli tak to jak skorygować regulacje mieszanki bo zakładam że trzeba tutaj ja trochę wzbogacić dla lepszego smarowania/chłodzenia.
  11. Witam, Jestem w trakcie budowy modelu Mitsubishi A6M3. Wrzucam poniżej kilka zdjęć poglądowych. Zdecydowałem się napędzać go żarowym 2T 0.25 bo według planów taki jest optymalny. Zakupilem takowy silnik i przeleżał on kilka miesięcy zanim go zamontowałem. W końcu budowa jest na takim etapie że mogłem zamontować silnik i tu pojawia się pytanie, czy mój silnik a więc os max 25 LA że śmigłem 9x5 bądź 9x6 poradzi sobie z tym modelem ??? Pytam bo mam wątpliwości. Sam model ma 132 cm rozpiętości i wyjdzie pewnie koło 2 kg. Może znajdzie się ktoś kto budował podobny model, ma doświadczenie i podpowie. Nie jest za późno żeby zmienić silnik na większy ale z drugiej strony nie chce bez sensu kupować drugiego silnika.
  12. Ja nie komentowałem bo brak doświadczenia w takich modelach ale śledziłem wątek od samego początku. Myślę że takich osób jak ja jest o wiele więcej a wyświetlenia wątku to potwierdzają.
  13. Temat śledzę od samego początku i jestem pod ogromnym wrażeniem efektu końcowego. Daleko mi jeszcze do budowania modeli z napędem odrzutowym ale bardzo lubię śledzić relacje i oglądać takie modele w locie. Także gratuluję świetnego modelu. Wybieram się do Bobrownik i mam nadzieję zobaczyć tam model w akcji.
  14. W końcu odbył się oblot corsaira. Musiałem doważyć jeszcze przód, wyszło prawie 200 g. W locie wszystko było ok i po wytrymowaniu lekko w dół modelu, leciał praktycznie przed siebie. Byłem tym pozytywnie zaskoczony, model stateczny i przewidywalny. Przy drugim lądowaniu obróciło sie kołko przez co model przekoziołkował ale poważnych uszkodzeń brak. Musze wzmocnić mocowanie kółka do podwozia i można znowu lecieć. Poniżej filmik z oblotu.
  15. Część.

    Cena za sztukę czy 1kpl (szt. 2)

    1. dawid.1234

      dawid.1234

      komplet tzw. 2 sztuki.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.