Janekm

Robert, Model będzie ważył około 1,8-1,9kg, Jurek, Mirek i Marcin już wiele postów wcześniej studzili moje zapędy, w kwestii chęci uzyskania wagi nieco tylko ponad kilogram, muszę przyznać, że Oni mieli rację, a mnie oczywiście brak doświadczenia . Powierzchnię nośną będę miał w przedziale 48-50dm2, w zależności od długości końcówek jakie zastosuję.

Powolutku prace idą do przodu, czas pomyśleć o motorze, na początku chciałem użyć EMAX-a GT2820 850KV i do tego ESC Hobbywing Skywalker 50A V2. Okazuje się jednak, że ten silnik troszkę za słaby będzie, poza tym brakowało mi trochę masy z przodu aby model wyważyć, więc nabyłem EMAX-a GT2826 860KV i mam zamiar zastosować go ze śmigłem 14x7 na 3s gdzie ai szacuje prąd na ok 50A, natomiast dla śmigła 13x6 na 4s ai już szacuje prąd na 710A. Teraz pytanie wystarczy ten w/w ESC 50A na 3s, bo mnie laikowi wydaje się, że jednak będę musiał kupić ESC60A/80A? Poniżej specyfikacje ESC, które mógłbym wykorzystać: COntinuous output: 50A V2 UBEC Burst current: 60A@10S Power input: 3-4S Lixx/11-12S Nixx 5V/5A BEC output, switch mode Refresh rate: 50Hz-432Hz Max. rotation speed: 2-Pole 210000rpm/min; 6-Pole 70000rpm/min; 12-Pole 35000rpm/min Dimension: 68*25*12mm Weight: 43g Backward thrust:YES 60A: Item Name: Hobbywing SkyWalker 60A UBEC ESC Constant Current: 60A Burst Current (>10s): 80A BEC Mode: switch mode BEC Output: 5V at 3A Battery Cell: 3-6 cells Lipo,or 11-18 cells NiHH Refresh Rate: 50Hz-432Hz Dimension: 77 x 35 x 14 mm Weight: 63g Maximum speed: 210000 RPM (2 poles motor), 70000 RPM (6 poles motor), 35000 RPM (12 poles motor) 80A V2: Item Name: SkyWalker 80A V2 UBEC Type: Brushless ESC,Regular voltage Cont./Peak Current: 80A/100A Input: 3-6S LiPo,11.1-18s Ni-MH BEC Output: Switch Mode--5V,7A Input Wires: Red-12AWG-150mm*1,Black-12AWG-150mm*1 Output Wires: Black-14AWG-100mm*3 Input Connectors: NO Output Connectors: NO ESC Programing via: Transmitter,LED Program Card,Program Port (Program/Throttle Wire) Firmware Upgrade: Not Supported Size: 85.0x36.0x9.0mm Weight: 79g Backward thrust:YES

Czołem Panowie, Problem rozwiązany, zastosowałem standardowe metalowe snapy z dopasowanymi do nich popychaczami, zaś blokadę po stronie sklejkowej dźwigni zrobiłem przy pomocy pierścieni blokujących,stosowanych do kół podwozia, z tym że udało mi się znaleść wersję aluminiową, która jest lżejsza. Dzięki za miłe słowa w temacie urody Piperka

Konrad, Nie po drodze mi z elektrycznością, co to za kostki? Podeślesz fotkę?

Panowie, Brak doświdczenia daje o sobie znać w dalszym ciągu, mianowicie wymyśliłem sobie dźwignie klap, lotek sklejkowe, jako części żeber. Grubość dźwigni to 3mm i oczywiście brak takich szerokich snapów w sklepach. Macie może jakiś pomysł jak zabezpieczyć, popychacz aby nie wysunął się on z dźwigni? Nie dam rady go zagiąć, po włożeniu go w otwór, więc pomysł jest taki aby zastosować blokadę w postaci: 1) pierścienia sprężynującego 2) gotowego zabezpieczenia - nie jestem pewien czy wielkość będzie odpowiednia 3) blokada klejona własnego pomysłu, tak jak na rysunku Najchętniej zastosowałbym te pierścienie sprężynujące, ale nie wiem czy to jest wystarczająco pewne rozwiązanie. Znalazłem jeszcze jedno rozwiązanie, pierścienie blokujące do kół podwozia, są takie na otwór 1,6mm, ale to rozwiązanie chyba za ciężkie i takie jakieś nie pasujące...

Dzięki Panowie za pomoc Snapy niebawem dotrą, tymczasem wybrałem sobie malowanie, będzie podobne do tego, które miał jeden z moich modeli, a wzorowałem się na malowaniu Carbon Cub'a N683DE.

Zbyszku, Niedokładnie się wyraziłem, bardziej chodzi mi o snapy, jakieś sprawdzone patenty, nie bardzo widać na fotkach sklepów w jaki sposób są one osadzone/mocowane na drugie.

Panowie, Do tej pory z racji niewielkich rozmiarów modeli stosowałem popychacze z drutu 1,2 mm giętego na końcówkach. Teraz potrzebuje czegoś mocniejszego, podzielcie się proszę doświadczeniem w kwestii popychaczy i snapów, które macie już sprawdzone.

Gratulacje! Piękny model i pięknie lata, zadziwia to że startuje bez problemów "z ręki" 😁 Następny film, aż się prosi aby zrobić z podkładem muzycznym z Top Gun.

Robert, Ale przestrzeliłem, tak chodziło o następny Twój projekt, ale widzę że muszę cofnąć się do przeszłości na forum i obejrzeć Bronka którego zbudowałeś.

Robert, Tak mi przyszło na myśl.....

Dzięki Mirku za informacje, oblot w moim przypadku to za dużo powiedziane, bardziej kołowanie może tylko oderwanie na krótko celem regulacji. Skrzydła prawie gotowe, pozostały do wklejenia końcówki i montaż popychaczy serwomechanizmów. Sztywność skrzydeł jest zadowalająca, waga już nieco mniej, oba ważą 600g.

Panowie, jeszcze przy okazji, czy Ktoś z Was lata może w Krakowie na starym pasie w Czyżnach? Jeśli tak to w której części pasa można to zrobić, ewentualnie jakieś wskazówki dojazdu i parkowania byłyby dla mnie cenne.

Tomku, Dzięki, za ciekawy pomysł, na najprostsze rozwiązania najtrudniej wpaść.

Właśnie o ten punkt wyjścia mi chodziło

Jeszcze jedno pytanie, jakie wartości skłonu i wykłonu silnika byście zalecali? Obecnie mam elementy wycięte pod skłon 3st i wykłon również 3stopnie. Czy te wartości będą poprawne dla śmigieł ośrednicy 12-14"? Nie wiem jak mocno wpływa większa średnica i masa śmigła na model. Do tej pory budowałem modele o rozpiętości w okolicach 1m i wadze znacznie poniżej 1kg, tam jak dotąd nie miałem problemów ze skłonem i wykłonem, jeden z modeli latał najlepiej ze skłonem i wykłonem o wartości 4stopni. Obecny model to dla mnie duże wyzwanie, dlatego wolę zapytać bardziej doświadczonych

Dzięki Patryk za pomoc Nie ukrywam, że podniosłeś mnie na duchu.

Panowie, Trochę czasu upłynęło, muszę przyznać, że mieliście rację co do oceny wagi, życie weryfikuje brak doświadczenia, na chwilę obecną będę szczęśliwy jeśli model będzie ważył mniej niż 1,8kg Powiedzcie mi proszę, z doświadczenia jakie obciążenie powierzchni nośnej pozwala na "gazetowy" charakter lotu? Robert pisał w swoim wątku n/t budowy Befegora, że 32g/dm2 zapewnia taki lot. Podpowiecie coś?

Robert, Ja po cichu kibicuję Twojej budowie, model piękny:) Możesz zdradzić ile waży ten "półpilot"?

Jurek, ze sklejką masz oczywiście rację, chodziło mi o 5 warstwową, co do opinii na temat połączenia sklejki i depronu to nie napawa mnie optymizmem Twoja opinia, ale cóż już za daleko poszły sprawy i dokończę budowę w tej "technologii". Mam nadzieję, że choć trochę radości przyniesie mi model podczas oblotu. Zobaczymy, na razie rozglądam się za miejscem oblotu gdzieś w okolicy Krakowa

Mirku, Dziękuję za ciepłe słowa , jeśli chodzi o podwozie to zastosowałem drut o średnicy 2,5mm, który jest zbyt sprężysty i zbyt mocno się uginał. Bardzo nieestetycznie wyglądało takie rozjechane podwozie w moim poprzednim modelu, który ważył 800g. Dlatego zdecydowałem się na zrobienie takiej wieloelementowej konstrukcji, drut goleni głównej odgina się w jednej płaszczyźnie dzięki tylnemu wspornikowi, zaś gumowy amortyzator dość dobrze działa, choć nie ukrywam że jest on taką moją fanaberią, ażeby było jak w "dużym samolocie". Co do sklejki, tak to zwykła 3-warstwowa oferowana jako materiał do cięcia laserem, plany były ambitne, kupiłem 6-warstwową fińską sklejkę lotniczą, ale okazało się że laser nie dał rady wyciąć elementu, trzeba było stosować 2 krotne przejście lasera, ale z kolei wówczas brzegi były nadpalone ponad miarę, elementy paskudnie ubrudzone. Dzięki wielkie za cenne uwagi, mam nadzieję że uda mi sie do wakacji skończyć budowę i oblatać model.

Wreszcie udało się znaleźć trochę czasu, udało mi się sklecić podwozie główne i zastosować węższy (lżejszy) płaskownik w kółku ogonowym. Podwozie główne zdecydowałem się "przyszyć" dratwą zabezpieczoną klejem CA.

Robert, Gratulacje, piękny model i pięknie lata Może Cie zaciekawią wspomnienia Henryka Bronowickiego - pilota, Który oblatywał M-15:

Grzegorz, Piękny ten Twój "ołówek", napisz proszę jakich farb użyłeś do malowania bo bardzo ładnie kryją. Druga sprawa, to może zamiast błękitnego koloru osłony kabiny, lepiej użyć jakiegoś ciemnego, może granatowy? Chyba lepiej to będzie wyglądać, zwłaszcza na tle błękitnego nieba. Ale to oczywiście kwestia gustu. Tak czy inaczej, napiszę jeszcze raz, model piękny 👍🏻:)

Doszło dziś usterzenie poziome... (70g)