Janekm

Panowie pomóżcie proszę, bo mnie już ręce opadają. Potrzebuję rady od Kogoś znającego sie na elektryce, chodzi o problem z przepalaniem bezpiecznika na wejściu do transformatora. Transformator który używam to Breve 160VA w obudowie https://www.breve.pl/produkt/pvs-160-230-24v, fabrycznie posiada na uzwojeniu pierwotnym bezpiecznik 1A, zamontowałem ściemniacz i kiedy próbuję ko użyć (uruchamiam na ściemniaczu w pozycji maksymalnego otwarcia) wówczas mogę przekręcić pokrętło o kilka stopni, zmniejszając napięcie na wtórnym uzwojeniu z nominalnych 24V do ok. 20V dalsze obniżanie napięcia ściemniaczem powoduje przepalenie bezpiecznika. Może Ktoś mi podpowiedzieć co powoduje problem? Ewidentnie działanie ściemniacza jest źródłem, może on być wadliwy?

Dzięki O coś takiego mi chodziło.?

Odkopałem temat, Chciałem sobie zaprojektować kinematykę klap Fowlera, potrzebowałbym prostego programu, w którym dobiorę sobie odpowiedni schemat napędu i zawieszenia klap, kąty obrotu, długości dźwigni itp. Oczywiście chodzi o coś darmowego

Marcin, Jakiego oprogramowania używałeś do projektowania/animacji kółka ogonowego?

Cześć, Mam prośbę, nietypową, mianowicie potrzebuję aby Ktoś Kto posiada FSX, Prepara lub XPlane z modelem Pipera Cub'a lub Husky'ego zrobił mi zrzut ekranowy sylwetki samolotu z lewej lub prawej strony, oraz z przodu. co ważne z postacią pilota. Potrzebuję tego aby zrobić kalkomanie do modelu RC, która będzie imitować kabinę. Szukałem fotek w sieci, ale trudno znaleźć fotkę z przodu i z boku z jednego samolotu, dodatkowo sprawę komplikuje obecność zastrzału w tych samolotach (ale z tym sobie poradzę). Efekt ma być podobny jak na fotce poniżej. Z góry dzięki za pomoc

Atomizer, Mógłbyś podzielić sie doświadczeniami ze stosowania kleju do styropianu (ten w pomarańczowej butelce) z firmy Dragon? Poszukuję alternatywy dla UHU Por do klejenia depronu. Jest też klej Titan Wild, niestety rosyjski, ale ciekaw jestem czy coś podobnego można nabyć. https://numavig.com/Titan-Wild-glue.html

Panowie wielkie dzięki, jutro w planie zakupy w Castoramie ?

Witam Wszystkich, Pomóżcie proszę, muszę poszpachlować osłonę silnika zrobioną z XPS, ma Ktoś może jakąś wypróbowaną szpachlówkę? Na forum znalazłem wzmiankę o szpachlówce akrylowej, ale nie ukrywam, że chętnie skorzystałbym ze sprawdzonego już rozwiązania.

Jerzy, Bardzo dziękuję, wiele razy odwiedzałem stronę motylasty.pl ale jakoś nie trafiłem na temat budowy urządzenia do cięcia. Jeszcze raz dziękuję. ?

Witajcie Piszę w związku tematem wycinarki do styropianu, nabyłem sobie transformator Breve 160VA i chciałbym zbudować wycinarkę, niestety jestem laikiem w sprawach elektryczności. Moglibyście mi pomóc podrzucając jakiś szkic połączeń transformatora, ściemniacza, amperomierza i woltomierza itp.? W tym temacie Piotr pisze o woltomierzu 30V nie powinien to być woltomierz 230V? Pytanie też mam jakie mierniki i jaki ściemniacz zastosować? Jeśli znalazłby Ktoś czas aby mi pomóc, będę bardzo wdzięczny. Pozdrowienia, Janek

Zbyszku, Dziękuję za te plany, nie wiem czy znajdę czas aby zbudować swojego Vinci, ale chciałem powiedzieć, że to jest coś co trudno spotkać w dzisiejszych komputerowych czasach. Piękna ręczna praca, stara dobra szkoła. Gratuluje i dziękuję.

Arku, Piękny lot, gratulacje! Nie myślałeś o zamontowaniu układu z głośniczkiem emitującym dźwięk Merlina :) ?

Jurek, mogłeś tego nie pisać, serce boli, może kogoś poprosisz aby sfilmował twoje cudo. Podobno są dziewczyny, Które lecą na facetów z modelem Oczywiście żartuję, życzę udanego oblotu. Pozdrowienia, Janek

Bardzo dobra wiadomość ?, ale jak się tak dłużej zastanowić, to taki wykonany z kartonu i odpowiednio pomalowany "Oblatywacz" z kawałkiem białej tasiemki symulującej szalik Myślę, że pracy kosztować będzie tyle co nic, a efekt na filmie z oblotu niezapomniany. Dobra, koniec marudzenia, wtorek i środa pod znakiem klina wyżowego związanego z układem wysokiego ciśnienia nad Szkocją, więc pod koniec dnia kiedy wiosenna termika będzie wygasać, warunki na oblot będą wyśmienite. Powodzenia?

Jeśli oblot od pilota zależy, to może wystarczy "sylwetkowy" pilot? Oblot byłby szybciej ?

Zbyszku, Twój Vinci jest rewelacyjny, jest taki delikatny, elegancki, do tego to subtelne malowanie, po prostu jest śliczny. Dodatkowo zgodnie ze starym lotniczym porzekadłem, pięknie lata i te starty z bramy, rewelacja. Gratuluję.

Patryk, Napisz proszę gdzie i kiedy robiłeś oblot, dwupłat lata pięknie, gratulacje, ale w tle jest coś co budzi żywsze bicie mojego serca - zachmurzenie falowe, stąd pytanie o lokalizację

Jerzy, Czy mógłbyś pochwalić się sprzętem, którym wycinasz EPP? Druga sprawa, to gdzie nabyłeś takie ładne płyty rzeczonego EPP?

Maćku, Podziwiam Twoje dzieło od dawna, świetna robota, lata równie ładnie jak wygląda, gratulacje. Mam tylko pytanie, czemu nie korzystałeś z utwardzonej powierzchni do startu/lądowania, nie szkoda Ci podwozia męczyć na trawiastej, nierównej i mokrej nawierzchni?

Arek, Jedź na jakieś lotnisko z asfaltem, linią centralną i spokojnie możesz filmy instruktażowe dla pilotów z "dużego lotnictwa" kręcić. A tak na poważnie, pogratulować umiejętności, te wytrzymania... Choć przyznam, że największe wrażenie robią twoje lądowania na Draco.

Sobota, za oknem szaro, deszcz pada i te długie jesienne wieczory... Wszystko sprzyja modelarskiej robocie , jak postępy w naprawie Draco?

Jarku, Jako bardziej doświadczony, mógłbyś coś podpowiedzieć o wpływie skłonu silnika na charakter lotu? Oczywiście jeśli znalazłbyś trochę czasu.

Stearman, Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że kiedyś miałem dość duży skłon silnika, łoże silnika poprawiałem kilka razy. Model latał poprawnie nawet ze skłonem -5st., nic się złego nie działo, niewielki skłon powodował "pompowanie" modelu. Za to zbyt duży wykłon skutkował znaczną skłonnością do zakręcania połączonego z opuszczaniem dziobu modelu, które natychmiast ustawało po zdjęciu obrotów. Poza tym ta "piwna orteza" na kadłubie Draco bardzo mi się podoba, zadasz szyku na lotnisku. Ale niestety nie będziesz pierwszym, Który uległ wpływom browarów

Stearman, Serce mi szybciej zabiło kiedy zobaczyłem nowy wpis Twoim wątku na forum. Szkoda, że uszkodziłeś Draco, jednak bardzo się cieszę, że traktujesz to jako przystanek w przygodzie z tym modelem. Co do przyczyn, to fachowcem nie jestem, ale może Ktoś doświadczony mógłby oglądając film/relację, podpowiedzieć czy w takim przypadku to tylko kwestia wyważenia, czy może przyczyn poszukać w kącie zaklinowania skrzydła/statecznika poziomego? Z tego co pamiętam, zastosowałeś dość ciekawy profil i może dokładne wyznaczenie jego cięciwy mogło być problemem. Nie chcę się wymądrzać, tylko podpowiadam kierunek analizy, fachowcy pewno od razu powiedzą czy warto brać to pod uwagę. Powodzenia w odbudowie (szybkiej mam nadzieję) p.s. Twoja reakcja po oblocie przypomniała sytuację kiedy Mike Patey rozbił swojego Draco.

Dzięki za bardzo ciekawą relację z budowy, nie ukrywam, że liczę na jesienny oblot