instruktor

Latam Extrą o rozpiętości 198 zrobioną na tzw lekko i do lotu mam 6.5

Moim skromnym zdaniem bardzo ładny model ale waga wyjdzie tak z 6-7 kg

Mam samoróbke o podobnych gabarytach. I masie startowej. 3700. Zastosowaniem silnik 12,5 ASP. Śmigła nie pamiętam ale coś około 13 .Model. potrafi zawisnac na śmigle

Polecam paliwo 5% sport .raczej zapomnij o paliwie na rycynie .

Jest całkiem dobry ,u mnie współpracuje z MC12 ,no i jest przyzwoicie tani.

"W kadłubie pełne umeblowanie.tzn. polka pod serwa wysokości -bowdeny - to wszystko do wywalenia i robię na 1-nym serwie na popychaczu weglowym ." Jak dla mnie to takie rozwiązanie jest kompletnie do d.... testowałem to na Starlingu tegoż autora i stwierdziłem że kierunek jest mi potrzebny , szczególnie przy podtrzymywaniu w krążeniu na termice.Zresztą zawsze przy zakręcie pomagam sobie kierunkiem (stary nawyk z dużych szybowców)

Gdyby babsztyl na mnie trafił, nie miałby lekkiego życia

Koledzy do akrobata, to lepiej 10 cmm np ASP :)

Olej jest wydalany

Potwierdzam źródło informacji ,to JA ,ale kto i jaki model , na razie nie powiem ,a w niedzielę zabieram model po południu się polata

45% eter 35 nafta prymusówka i 20% oleju selektol a do Rytma po jednej częsci

Janku tylko pod żadnym pozorem nie dorabiaj mu" ryja"

"a tu nagle czuję jak samolot leci do tyłu!'" Coś mi to podpada ,jeżeli jeden z przewodów się urwie to silnik nie ma prawa kręcić. Jeżeli ktoś kręci to tylko TY czyli piszesz głupoty

Żeby nie mylić obu typów ,nowa wersja to Falcon Evo www.kwarcinski.com/ "Pan Leszek ma klientów kilku (dziesięciu w RP) i ma ich w głębokim poważaniu... czy ja przesadzam? Nie sądzę... " A ja sądzę, że poprostu lubisz czasami wypisywać głupoty Przy okazji przypomnę że nie mam żadnych udziałów w firmie Leszka ,poprostu znamy się od zawsze

Na poczatek mała dygresja "oraz przy "krecie" śruby metalowe wyrywaja bebechy natomiast teflonowe ścinaja się" Janku gdzie Ty widziałeś śruby z teflonu????? Zwykle używa się nylonowych lub poliamidowych A tak przy okazji też nie polecam śrub z "tworzywa sztucznego " do modeli z lotkami , ponieważ kable przy niewielkiej nawet kraksie , potrafią ciąć poszycie jakby było z papieru. " A producent nałożył ostatnio embargo na czesci do falkona dla niegrzecznych modelarzy" Janku normalnie mi żal Ciebie .Tak się złożyło że nieco znam temat , Do starego typu Falconów nie ma już w produkcji żadnych części, ale oczywiście lepiej mówić o "embargu" i to by było na tyle.....

Mnie się udawało ,również poprzednią wersją "chwytać" chwile lotu bez silnika, ale raczej na wietrze.Micronik potrafił zabawić się w szybowiec.

Marek planuje "dym"

Daj jeszcze trochę więcej taśmy na Mikrona będzie lepiej latał :) Mój zawsze latał "goły"

"1Maja wybiore się do Michałkowa zobaczyć jak latają niezniszczalne falkony z Kalisza" Szkoda Janku że nie masz racji ,niestety są "Zniszczalne" jak kazde inne Tylko może ich piloci lepiej latają nimi :):)

Puknij w stół :) Fotkę dostałem jako "zagadkę" oczywiście nie od Janka. Mój Falcon jakiś mocniejszy jest. Miał bliski kontakt z motoparalotniarzem i wylądował cały , tamten również.Zdarzenie opisałem na stronie sekcji.

Otrzymałem takie zdjęcie z zapytaniem co to za model i czyj .Teraz już wiem

Zmierzyłem predkości, bo zakupiłem MGPS Jeti , a oczywiście Falcon jest bez żadnych przeróbek jak również bez klap, mam starszy typ skrzydeł i bardzo je lubię .Bardziej niż skrzydełka Starlinga ful wypas,ale jeden lubi córkę a inny .....obie

Wczoraj zmierzyłem predkości Falcona .Lot spokojny ok 50-60 km/h ,lot z tzw gwizdem ok 116 km/h pomiar przy pomocy Mgps Jeti.Model o masie 1600 g

Dlaczego zapomnij? w pakiecie nie zawsze masz takie samo napiecie a co za tym idzie całkowicie różna reakcja na zaprogramowane sprzęzenie . U siebie natomiast zawsze ustawiam mix lotkohamulców i steru wysokości .Wielkośc wychyleń dobieram doświadczalnie oczywiści mając możliwośc ręcznej korekty. Jęzeli mogę sugerować to jednak Optic 2.4 G

Emki miały fabrycznie śmigło 7x4