Tomek 77

Witam Jednego z forumowych kolegów na tyle urzekł mój DFS😀 że też chce takiego sobie zbudować! 😃 Obiecał, że podzieli się w tym wątku informacjami z postępów swojej pracy👍💪. Gdyby ktoś miał również ochotę, aby samemu zbudować ten szybowiec, to mogę wyciąć podstawowe elementy. Dla lubiących wpatrywać się w pracę Frezarki 😁 Frez 2 mm sklejka lotnicza 4 mm. 20241205_191256.mp4 Materiały potrzebne, aby wyfrezować zestaw 245 podstawowych elementów do budowy DFS-a; Balsa 3mm (1000x100x3mm) 6 sztuk Sklejka topolowa 3mm(850x600x3mm) 4 sztuki Sklejka lotnicza 2mm (1000x450x2mm) 1 sztuka Sklejka lotnicza 4mm (1000x250x4mm) 1 sztuka Płytka z laminatu szklanego 2mm (140x90x2mm) 1sztuka Pozostałe główne materiały potrzebne do budowy; Bagnet - duraluminium 6x38x580mm Kadłub · Listewka sosna 1m 5x5 mm 13 szt. · Listewka balsa 1m 10x10 mm 7 szt. · Listewka balsa 1m 5x5 mm 4 szt. · Sklejka 0.6 mm 250x650mm 2 szt.+ 130x650mm 1 szt.+ 130x420mm 1 szt. · Sklejka 0.4 mm 350x1200mm 1szt.+ 130x1200mm 2 szt. Skrzydło · Listewka sosna 1m 6x2 mm 34 szt. · Listewka sosna 1m 4x2 mm 16 szt. · Listewka sosna 1m 8x2 mm 2 szt. · Balsa 1m 100x3 mm 12 szt. · Balsa 1m 100x5mm 1 szt. Statecznik poziomy · Listewka sosna 1m 2x2 mm 5 szt. · Listewka sosna 1m 3x2 mm 5 szt. · Balsa 1m 30x3 mm 1 szt. · Balsa 1m 10x4mm 1 szt. · Balsa 1m 22x10mm 1 szt. · Balsa 1m 100x1 lub 1,5mm 4 szt. Statecznik pionowy · Listewka sosna 27cm 2x2 mm 1 szt. · Balsa 27cm 12x3 mm 1 szt. · Balsa 27cm 8x3 mm 1 szt. · Sklejka 0.4 mm 150x300mm 1 szt. Jeśli ktoś byłby zainteresowany to proszę o kontakt na priv. Pozdrawiam Tomek

Witam Ostatnie loty DFS-a w tym roku odbyły się 10 listopada. 9 - 10 Listopad w Łososinie i w Kurowie odbył się I Memoriał im. Marka Czuby. Atmosfera spotkania nadrabiała nienajlepsze warunki pogodowe 😀 Po raz pierwszy mój DFS spotkał się ze starszym i mniejszym kolegą 🥰 ( jego plan jest w wątku) Tutaj tak razem ładnie wyglądają, że chyba następną "wystrugam" sobie Cobre 1;3 🥰😄😁 Mimo nie najlepszych warunków, nawet nieźle udało się polatać 👍💪 Ten sezon trzeba zaliczyć do udanych, choć jak zwykle, chciało by się być częściej na lotnisku. DFS spisuje się rewelacyjnie i sprawia dużo frajdy z latania nim. Pozdrawiam WSZYSTKICH serdecznie i do zobaczenia w przyszłym roku. Tomek

Zawody F3L w Turbii. 28.09.2024

Witam I po Chobocie 😃 Podzielę się moimi wrażeniami z zawodów; Pogoda - baaaardzo słoneczna i dość momentami wietrzna!!! Miejsce rozgrywania zawodów dla mnie na 5+👍(widać na zdjęciach) Mój magik nawet z balastem czasem stał w miejscu 😅 Cięższe modele i dobrze dobalastowane na+ 👍 Oczywiście zdobyte nowe doświadczenia - podpatrzone ciekawe rozwiązania 🤩(do wdrożenia) i nawiązane nowe znajomości. Wnioski; jak zwykle - trening! - trening! - trening! 💪 + trochę więcej szczęścia 😀 i małe poprawki w modelach. Dziękuję za wspaniałą rywalizację i gratuluję zwycięzcom. Mała relacja😉 Zwycięzca zawodów (w seniorach) Krzysztof GRATULACJE 🏆 👍💪 A tak wygląda po udanym locie😃 WYNIKI: Kilka zdjęć z przebiegu zawodów; Zwycięzcy zawodów (w juniorach) GRATULACJE 🏆 👍💪 Filmiki: Wielkie podziękowania i gratulacje dla organizatorów, sędziów i wszystkich osób, dzięki którym odbyły się te zawody 🏆👍💪 Do zobaczenia na następnych zawodach ! Pozdrawiam

INFO ZAWODY

Dzięki - wybieramy się 😃

Jak dla mnie to wszystko zależy od modelu (kadłuba - belki ogonowej) bowdeny stosuję do momentu kiedy wystarcza mi ich długoś w kadłubie 😀 ( mniejsze modele) a potem linki na kierunku i popychacz na wysokości. U góry popychacz węglowy 1m a niżej linki do kierunku (kadłub długość 2 m). Pozdrawiam Tomek

Witam Oficjalny oblot odbył się na lotnisku modelarskim Godziszka w trakcie imprezy " Godziszkowe Latanie" zorganizowane przez Stowarzyszenie RcTeam Podbeskidzie 👍💪. Filmik z oblotu 😃 Trochę o właściwościach; start - już po kilku metrach jest w powietrzu, za holownikiem leci spokojnie i przewidywalnie. Lata powoli i majestatycznie, nawet na granicy przeciągnięcia nie wykazuje żadnych tendencji do niemiłych niespodzianek. Duże hamulce znacznie ułatwiają lądowanie. Najdłuższy lot jak do tej pory to ponad pół godziny a można było dłużej, tylko ból karku kazał lądować😅. Według obserwatorów lot jest bardzo realistyczny. Ze względu na malowanie trochę słabiej widoczny na duuuużej wysokości😁 (na bezchmurnym niebie). To dopiero pierwsze loty i musimy jeszcze poznać swoje granice możliwości😀, ale już spokojnie mogę powiedzieć że założenia konstrukcyjne i oczekiwania spełniły się w 100% Myślę że dzięki prostej budowie i pilotażu mogę polecić budowę takiego modelu, nawet mniej doświadczonym miłośnikom większych szybowców😃 Dane modelu; rozpiętość 394 cm długość 204 cm waga (całkowita do lotu) 7,6 kg powierzchnia ok. 139 dm2 obciążenie ok. 55 g/dm2 No cóż, to już chyba koniec mojej relacji z budowy - chcę podziękować wszystkim za zainteresowanie DFS-em dzięki Wam miałem motywację do ukończenia tego projektu👍. Specjalne podziękowania dla wszystkich którzy pomogli mi w realizacji, a w szczególności dla Tomasza i Krzysztofa👍💪 Do zobaczenia na lotnisku i może przy nowym projekcie🤔😃 Pozdrawiam Tomek

WITAM Udało się zdobyć archiwalne zdjęcie pilota DFS-a 230 😉 😃 🤣 Pilot EDI już za sterami 😁 gotowy do oblotu. To weteran po przejściach - jednak doświadczony😁 Przy oświetleniu świetlówkami zielony wygląda zbyt jaskrawo, na zewnątrz jest zupełnie inny. Jak do tej skali powinien być ciut większy, ale daje radę. POZDRAWIAM Tomek

WITAM Z dostępnych materiałów - przy tym samym oznaczeniu malowania się niestety różnią 🤔😵 Postanowiłem z każdego wziąć coś co mi najbardziej odpowiada 😁 (w końcu to tylko pół makieta) Z doborem koloru też nie było tak "różowo" jak myślałem 😅 bo niestety nie było palety barw w tych oznaczeniach, ani w innych odpowiednikach które znalazłem. W końcu powstało takie coś 😃: A tak wyglądało to w trakcie malowania: Dzięki naklejkom wykonanym przez Krzysztofa 👍 🏆 całość tak się prezentuje. Teraz został tylko oficjalny blot i zainstalowanie pilota😃 POZDRAWIAM Tomek

WITAM No i poleciał ? Pogoda co prawda nienajlepsza ( momentami nieźle wiało) ale cztery loty nieoficjalnie ( bo przed malowaniem) zaliczone !!! ? Dzięki Krzysztofowi i jego wspaniałej holówce ? ? ? Pierwszy start jak po sznurku , zero niespodzianek. Wyważyłem go w końcu na 150mm i jedyne co musiałem zrobić to podciągnąć o dwa kliknięcia na trymerze w górę. Start.mp4 Lądowanie trochę gorzej ? bo nieustawiony mix wysokości do hamulców ? Lądowanie.mp4 Jak na 4 loty to niewiele na razie można powiedzieć - najbardziej jestem zadowolony z tego że lata pomału "majestatycznie" na tym mi zależało najbardziej i wygląda na to że inne założenia konstrukcyjne też się sprawdzą. Teraz DFS zasłużył na malowanie. No i mam dylemat - bo przy tym samym oznaczeniu w różnych źródłach są różnice w malowaniu ? Znalazłem taką tabelkę z kolorami: Nie znalazłem nic lepszego a według tych oznaczeń kolory to; RLM 65 v1 Hell Blau RLM 70 Schwarz Grun RLM 71 Dunkelgrun RLM 4 Gelb Niestety nie mam odpowiedników w palecie RAL (takie kupowałem do Brytyjskich malowań i nie wiem czy w RLM dobiorą mi kolory ) Farba to będzie najprawdopodobniej jednoskładnikowy AKRYL MAT taka jaką malowałem Kirbiego gdzie zdała egzamin. Pozdrawiam Tomek

Witam Są postępy? Jednak zdecydowałem się na takie rozwiązanie: Po zamontowaniu tak wyszło ? mam nadzieję że zda egzamin. Reszta kabelków też ogarnięta. A tak na gotowo ? tylko jeszcze unisens, ale na razie nie wiem jakie dam akumulatory. Łączenie skrzydeł na sprężynkę. Szczelina między lotką zaklejona zakładką z koveralu do skrzydła. Tak wygląda w całości - prawie gotowy do nieoficjalnego oblotu? przed malowaniem. Wstępnie też poustawiany. 20240514_153812.mp4 Teraz zostało jeszcze wyważenie i akumulatory, ale mam z tym kłopot bo co kalkulator CG to duże rozbieżności w wynikach ? Mam prośbę do doświadczonych kolegów w pomocy dobrania wyważenia do oblotu. Poniżej to co wypełniłem, może coś źle zrobiłem ? A w tym nie bardzo ogarniam te współczynniki i jeśli ktoś mógłby to sprawdzić lub wrzucić dane do jakiegoś innego sprawdzonego programu będę wdzięczny☺️ . cgdsf1.xlsx Dziękuję i Pozdrawiam

1 zawody F3L 2024 za nami; Pogoda dopisała. Pierwsza kolejka idealna - wiatr słabiutki i noszenia - Magik wylatał Maxa 6 min i lądowanie na 0,6 metra ? Potem już nie było tak różowo, z kolejki na kolejkę wiatr coraz silniejszy i warunki kapryśne raz wylatany max a potem ledwie 2 minuty ? Halny jako cięższy dzielnie walczył z wiatrem ale jego 500 g to i tak było za mało ? Z lądowań jestem zadowolony wszystkie w przedziale 0,6 do 6 m ale jest nad czym pracować ? Obydwa modele się dobrze spisały ? ?ale trzeba popracować nad pilotem ? Wnioski ze zdobytego doświadczenia na zawodach; Dorobić balastowanie w modelach!!! (zwłaszcza do Halnego) Zmienić hak w Halnym ( trochę za krótki) Więcej szczęścia ? Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Trening !!! Skromna fotorelacja z zawodów ( starty, sędziowanie i gonitwa za holem nie pozwoliła na nic więcej?) Wyniki można znaleźć tu ; Dziękuję za wspaniałą rywalizację i gratuluję zwycięzcom ? Zwłaszcza juniorom ?? Filmiki ; Wielkie podziękowania i gratulacje dla organizatorów ?? Do zobaczenia na następnych zawodach !

Dla zainteresowanych - modele do 5 kg Warunki: OWU_OC_w_zyciu_prywatnym_od_20_lipca_2019.pdf UD_do_OWU_OC_w_zyciu_prywatnym_od_20_lipca_2019.pdf Pozdrawiam

No i pięknie ? Ja bym nie inwestował na razie w nową folię.

Dzięki za cenne info? (wypróbuję) Podoba mi się takie podejście i też skłaniam się ku temu ? Myślę nad startem, ale jeszcze musiałbym Dużoooooooooooo potrenować lądowanie na punkt ?? żeby się wstydu nie najeść. Dzięki pozdrawiam - Tomek

Witam Dzisiaj coś dla fanów gramów? Oklejone stateczniki Magika i Halnego (przed zmianą) Waga skrzydła przed oklejeniem 182g Po oklejeniu skrzydła przytyły do 221g (zwykła zielona folia reszta light) Cały bez wyposażenia wyszedł 354g Do Resików używam Aurory 9X odbiorniki to optima 6 lite + UBEC żeby mieć alarm i podgląd napięcia. Zasilanie w Halnym to lipol2S 800mAh (duży ale przy takim prawie jest wyważony) Waga odbiornika z UBEC 14g Waga akumulatora w Halnym 42 g A magik prawie idealnie wyważa mi się z 2S 260 mAh o wadze 17 g Serwa użyłem takie które miałem ? (wypadało by kupić coś lepszego?) W magiku stateczniki 2x Emax ES08MAII a hamulec to chyba DUALSKY AS55 W Halnym stateczniki 2x Redox S90MG a hamulec to 2x KAVAN GO 03 Na razie dają radę i jest OK ale do nowego modelu już będę musiał coś kupić, bo nie mam już na stanie nic z małych serw?. Cały gotowy do lotu waży 481g ( po oblocie trochę dołożyłem ale nie przekracza 500g) Jak widać można dużo zaoszczędzić na wadze akumulatora a i odbiornik mógłby być lżejszy, kwestia UBECa też do dyskusji. Pierwsza wersja zrobiona z materiałów które były pod ręką - jest potencjał do zejścia z wagi. Halny miał być z założenia cięższy jako opcja na gorsze warunki - następna wersja może lżejsza ale za to z możliwością dołożenia balastu. Tak się prezentuje w całości. Po pierwszych lotach okazało się w trakcie holu przy wietrze około 6m/s stateczniki wpadają w flater ? paskudne uczucie i dzwięk ? Komisja ? po zbadaniu incydentu orzekła ? że belka ogonowa jest trochę mało sztywna, do tego zbyt duże stery i małe luzy na bowdenach Dział techniczny? zmienił stery na mniejsze i skasował luzy. I pomogło? choć jeszcze przy dużym wietrze na wychylonym sterze trochę "załopoce" ale bardzo rzadko - w magiku też mi się przytrafiło?! FILMIK z flaterkiem ? Teraz tylko latać - lecz pogoda coś nie dopisuje ? Pozdrawiam

Wygląda super ?? i szybko przyszedł. Teraz tylko poskładać. Co do kleju- ja kleiłem na CA, nie wiem czy to dobry pomysł kleić np wikolem - raczej wyjdzie ciężej?, lepiej poczekaj i kup CA ( używałem średniego i rzadkiego. Trzymam kciuki? pochwal się jak poskładasz. Jeśli chcesz wrzucaj tu foty z postępów w końcu to wątek dla RESmaniaków ?

Z własnych doświadczeń, w tym sklepie różnie bywa z komunikacją ? ale w sumie na + A co do akumulatorów używam eneloop od lat i potwierdzam że najlepsze z tych które miałem. Pozdrawiam

U mnie sprawdził się taki napęd: Wychodzi niedrogo jeśli ma się dostęp do tokarki, bo trzeba wytoczyć tuleję (z teflonu) którą się wkleja w kadłub. Silnik Surpass hobby C4130-435KV łopatki 18x9 regulator chyba YEP 80 A zasilanie 4S - 2x 2700mAh. Teraz zdemontowałem bo mam dostęp do holówki. Mój model ( 5 kg ) wyrywało z ręki ? myślę że w Twoim też by się coś podobnego spokojnie sprawdziło. Wózka do startu z filmiku mogę się pozbyć, bo wolę rzucać ? Pozdrawiam

F5L zapewne też się pojawi, ale to raczej w przyszłym roku. Trochę więcej ruchu mi nie zaszkodzi? a nawet jest wskazane?. Teraz trochę zdjęć i informacji o Halnym - myślę że przydatnych zwłaszcza dla tych, którzy jak ja nie mają dostępu do modelarni i wsparcia na miejscu bardziej doświadczonych kolegów a chcą coś sobie "wystrugać" w domowym zaciszu?) Jak już wcześniej pisałem, prawie nic nie zostało z projektu na którym miałem się wzorować. Tak powstała całkowicie nowa konstrukcja kadłuba, z rozwiązaniami które bardziej do mnie przemawiają. Stworzona pod osprzęt i belkę ogonową którą miałem. Z kształtem może trochę mnie poniosło? ale taki mi się podoba? Belka węglowa- trochę duże średnice bo Ø 18mm x Ø 7mm x 88cm za to leciutka bo 17g. (żeby nie było tak różowo - okazało się że jest mało sztywna, ale o tym później) Góra z balsy 3mm, wręgi sklejka lotnicza 3mm, reszta ze zwykłej sklejki 3mm. Długość kadłuba 118 cm - całkowita 120 cm Ze skrzydłem było podobnie, z oryginału został tylko profil, wznios i podobny obrys skrzydła (tylko, ale za to zapewne najistotniejsze?) Starałem się tak zrobić, aby do montażu nie był potrzebny plan 1:1. Nie będę się niepotrzebnie rozpisywać, bo na zdjęciach widać wszystko. Puzzle po frezowaniu? Dźwigar balsa 3mm + płaskowniki węglowe (różne), bagnet to pręt węglowy Ø 7mm x 18cm Żeberka to sklejka 3mm balsa 3 i 2mm Łączniki połówek skrzydeł z płytki szklanej 1,5 mm Spływ ze sklejki 0,8 mm a natarcie to balsa 2x 3mm W następnej lżejszej wersji, za bagnetem w kadłubie, planuję komorę balastową. Ta wersja powstała z nieselekcjonowanej balsy? więc teoretycznie będzie można obniżyć wagę. Keson - balsa 1,5 mm a hamulce z 3mm Rozpiętość 1990 mm, powierzchnia 36,6 dm2, profil AG 35 -38 0 Takie coś zmajstrowałem? żeby powiercić dokładnie belkę pod statecznik. Mocowanie statecznika to pręt węglowy Ø2 mm + rurka Ø3 mm Statecznik to balsa 3mm + płaskownik węglowy 3x1 mm + sklejka 0,8 mm Cały nieoklejony i bez wyposażenia wyszedł 310g Pozdrawiam

No to w niedzielę będę gotował rosół na żyłce ? Dzięki - bogate doświadczenie ?

I taki też mam zamiar, chociaż z gotowaniem żyłki nie mam żadnych doświadczeń (może ktoś napisze kto to robił) Nawet już taką kupiłem ? Regulaminowa średnica ?

Michale gratuluje zakupu ?i czekam na relację. Tak jak czytałeś - organizator zapewnia hole, ale to nie taka guma jaką znalazłeś. Tu masz cały potrzebny zestaw: https://zeller-modellbau.com/zubehoer/zubehoer-res-modelle/res-hochstartset-megatrommel-komplett/ W UK. sprzedają taką gumę: https://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=RES-HI-START&name=f3-res-high-start-silicone-rubber Na stronie F3L Polska Jest link do sklepu; https://pl.aliexpress.com/item/1005006269118345.html?fbclid=IwAR3TQxhmGCpawosRv0qtkSvehlzv244fU19PdNw3afmTTgCwnVGI4yAbCqc Jest tego dużo ! ( filmik ze sklepu) https://video-cdn.aliexpress-media.com/80ffc57ef0293a3a/ae_sg_item/WAOOyr3su5lBQ3hjJe5_1100212940476_mp4_264_hd.mp4?auth_key=1714565423-0-0-5b34b3740653cb21bd2db547d01e0bcc&w=720&h=720&e=hd&t=210385bb17067894230182096ead52&b=ae_sg&p=ae_sg_ae_sg_vpc_scene&tr=mp4-264-hd&t_u=2103864c17103506962285528e756b&user=2210222420033&from=chrome Ale i tak nie wiem która była by najlepsza ? jest tam taka która ma takie wymiary jak moja. Poniżej fragment regulaminu dotyczący holu: 5.L.7. Starty a) Identyczne hi-starty zapewnia i ustawia organizator. b) Hi-start składa się z gumowej rury o długości 15 ± 0,2 metra, nylonowej liny holowniczej o długości 100 ± 1 metra i minimalnej średnicy 0,7 mm oraz dołączonego proporczyka. c) Siła uciągu gumowej rurki nie może przekraczać czterdziestu niutonów (4 kG) po rozciągnięciu na długość 45 metrów. Różnica w sile uciągu wszystkich gumowych rurek używanych w zawodach musi być mniejsza niż cztery niutony (0,4 kG). Minimalna siła uciągu przy rozciąganiu do 45 metrów nie może być mniejsza niż 27,5 niutona (2,75 kG). d) Na terenach latających, które nie zapewniają całkowitej długości startu wynoszącej 150 metrów, organizator może skrócić liny holownicze. Może uwzględnić odpowiednie skrócenie czasu pracy i czasu lotu. e) Wstępny biuletyn informacyjny zawodów musi zawierać wszelkie przewidywane zmiany w całkowitej długości hi-startu i/lub czasie startowym ze względu na ograniczoną przestrzeń. Ja mam takie gumy do holu ( kupione kiedyś w HobbyKing niestety odcinki po 10m) Pomarańczowa Ø 6x4 a niebieska Ø 8x5 Do tego żyłka Ø 1mm x 100m ze sklepu budowlanego. Jak się dowiem dokładnie jakie hole były na zawodach dam znać. Pozdrawiam Już się dowiedziałem u źródła ? W Łososinie były dokładnie takie gumy: https://www.hoelleinshop.com/Planes-Helicopters-Quadcopters/Planes/Gliders/Segelflug-Zubehoer/Seta-Rubber-8x4mm-15m-long.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=SETA-HG-8-4-15&t=49301&c=1064&p=1064 Oficjalny i aktualny regulamin: KLASA F3L – SZYBOWCE TERMICZNE STEROWANE RADIEM RES Opracowanie Krzysztof Gawłowski F3L - regulamin.docx Pozdrawiam

Cześć Michale Widziałem jednego i drugiego - Old gliders powinien wytrzymać "gumę" no i ma atrakcyjną cenę, a Astrid to gotowe i "rasowe"? rozwiązanie F3L Ja wybieram to rozwiązanie na które puszcza mnie budżet, ale zazwyczaj finalnie tańsze rozwiązanie wychodzi drożej?. Tak Magik wyszedł taki lekki jednak powyżej 5m/s to już nie zaleta? Halny bez wyposażenia ważył 354g ale w nim mam baterię 800 mAh 2S teraz gotowy pewnie podchodzi pod 500g Pochwal się jak coś kupisz. Pozdrawiam