pietrku

Niekoniecznie. Może wymyślą im obowiązkowe badania lekarskie żeby mogli kupić klej 😉. Dla ich bezpieczeństwa, żeby się nie nawąchali za dużo. Albo odpłatne pozwolenie na farbki odnawiane co roku.

Ładnie, gdzie to?

Ciekawy film o Mustangu:

Wiadomo, zimno na polu 😉.

Brygadę Pościgową też podziwiam. Pierwsi z najlepszych. Wspaniali Piloci.

Tłusta foczka na grillu: Nadal się wstrzeliwuję 🙂.

Poczytałem z ciekawości. Np. min. modyfikowali hamulce aerodynamiczne w M-96 👍 . Wygląda na to, że M-93 jeszcze nie, ale M-96 to już miała, bo w niej ta płetwa pomiędzy hamulcami jest już zwężona. Ale to przejście jest dwa razy węższe, w trójkąt zwężający się ku górze i pod mniejszym kątem do płetwy i statecznika. Powodzenia, już się nie wtrącam 🙂.

Zobacz, a tu tego nie widać: 11:06 - 11:09 min. Dawno nie widziałem Irydy. Jak ją znowu zobaczę to się aż przyglądnę z ciekawości 🙂.

Nie no spoko. Po prostu ja nie widzę tego, aż tak szeroko. Takie jakby trochę przejście z płaskawej płetwy na profil ale nie takie ostre 🙂. Ale ja noszę okulary więc też może nie dowidzę 🙂.

A co to jest? Ja tam nie widzę tego co narysowałeś. Widzę może niezbyt idealne, ale tylko oprofilowanie przejścia płetwa-statecznik.

Tu też widać:

Taka fotka ze strony samolotypolskie: http://www.samolotypolskie.pl/uploads/Products/product_2352/PZL_I_22_Iryda_01.JPG albo to, fotka SP-PWG pod koniec artykułu: https://opisybroni.pl/pzl-i-22-iryda/

Tu jest dużo o Irydzie, min. zdjęcia statecznika: https://polot.net/pl/pzl-i-22-iryda-2018r-5272 https://polot.net/pl/pzl-i-22-iryda-czesc-4-1985r-5276 https://polot.net/pl/pzl-i-22-iryda-czesc-3-1985r-5275 https://polot.net/pl/?s=i-22

Ja tu gadam o 4,5 a zapomniałem jak zwykle, że latasz F-16, i chyba z 9G bywa. Tam rzeczywiście te turbulencje po locie od gogli będą pewnie w sam raz 🙂. Ciekaw jestem testów.