pietrku

Książka pisana po wojnie, zawiera dużo opisów walk powietrznych. Pierwszy rozdział zawiera jednak pewne fragmenty jak to Polacy masakrowali tysiące pobratymców tego pana. Byli tacy okrutni, że wódz i jego koledzy, choć nie chcieli, to musieli interweniować i wyzwolić Polskę oraz Litwę. Byli witani ze wzruszeniem i entuzjazmem przez uciśnioną mniejszościową ludność cywilną, oczywiście przez tą cześć która pozostała. Po angielsku też tak było opisane?

Polecam tą książkę. Pierwszy rozdział 🙃.

Przeleciałem się moją nową Wilgą. Większość ustawień grafiki są na ultra lub high, tylko niektóre rodzaje cieni na średnie. Ustawiłem wschód słońca, żeby te wszystkie światłocienie zobaczyć. Klatkowanie zwykle nie schodzi poniżej 55. Do takiego powolnego latania to wystraczająco. Wg. mnie graficznie wygląda to dobrze: A samą Wilgę zaczynam sobie testować, wygląda na dość przyjemnie zrobioną.

No mogłem jakiś lepszy filmik podlinkować. Ale przy mniejszym kącie też tam by było turbulentnie przy dźwigienkach. Natomiast liczyć się tego nie podejmuję

Ja daję serwa zwykle na górze. Również z praktycznego punktu widzenia o którym napisałeś na samym początku. Może dawanie ich na dole jest spowodowane wrażeniami estetycznymi? Po prostu jak model stoi to nie widać dźwigienek i to ładniej wygląda.

Panowie, macie całkowitą rację Sam kilka razy widziałem takie starty za Mi-2. Też trochę dawno to było. Sam start nie jest nowością, tylko te ujęcia z dronika mi się spodobały. Nadały jakby inny wymiar w oglądaniu.

O tyle mieliście łatwiej, że nie musiał sięgać na leżąco do wyczepu 🙂. Ale za to trudniej w innych aspektach.

Przy okazji takie historie Iskier:

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/replika-rwd-8-coraz-blizej-ukonczenia-bedzie-atrakcja-nowej-wystawy-stalej-muzeum

W modelarskich bo robiony częściowo z BSP:

Klimatyczne fotki. Zwłaszcza altanka w kwadracie wyłaniająca się z chmury 🙂.