Marcin

Nie. Dziwny odbiornik do latania koło nogi trochę

Znajomy ponad 100km na video 1.3 robi bez problemu.

OK, łapię. Pobawię się mixerem w Jeti.

Nie, mam na razie tylko BF. Mix klap i wysokości? Czy klap i lotek? Bo o lotkach i klapach w manualu pisze, o klapach i wysokości już nie.

Na razie na 3poz przełączniku mam klapy ustawione wg instrukcji na cruise/thermal/slow thermal więc latam w cruise. Tzn latam to za duzo powiedziane na razie - krótkie wyciągnięcia w górę, parę kółek itp. Ale podoba mi się jak lata.

Klapy działają. Butterfly bardzo fajnie spowalnia model, wreszcie mogę wybierać gdzie chcę lądować Domiksowałem wysokość tak, że na włączonym butterfly model lekko opada w doł dziobem bez dotykania drążków a jak zachodzi potrzeba to mogę nurkowanie zwiększyć lub zmniejszyć wysokością. I zrobiłem sobie butterfly na przełączniku ze sprężyną, tuż przed przyziemieniem odpuszczam i w ten sposób klapy nie zaczepiają o ziemię.

OK, będę ciął te skrzydło w weekend. Jakąś tam wiedzę mam, ale czasami wolę dopytać niż jakiegoś byka uwalić wcześniej. Poza tym w sumie wracam do latania klasycznego to i niektóre rzeczy muszę sobie przypomnieć i odkurzyć. To jeszcze w sprawie klap dopytam na podstawie rysunków na stronie Arthobby czy dobrze rozumiem, że tekst "flaps follow with half of aileron throw" oznacza, że klapy maja pracować razem z lotkami na całej długości płata? Czyli wychylanie w górę też? Czy tylko robić je na wychylanie się w dół? Pytam bo od tego zależy ile kanałów odbiornika muszę dorwać, z klapami w jedną stronę tylko mogę je na Y dać ale jeśli mają pracować razem z lotkami to już osobne kanały są potrzebne.

Kolejne loty, powoli się wkręcam w ten model. Faktycznie, niesie się niesamowicie. Zanim mu klapy wytnę myślę jak mu skrócić drogę lądowania - na przełączniku obie lotki lekko w górę i kontra wysokością ma sens?

Jasne, logiczne. Chodziło mi bardziej, że te wtyki z Arthobby mają bardzo małą tolerancję i nawet lekkie ruszenie końcówką skrzydła potrafiło robić problemy. Ale może to kwestia tego konkretnego egzemplarza.

Oblatany już na poważnie. W 11ms wietrze więc za łatwo nie było. Faktycznie się niesie, no i lekka waga przy wietrze nie ułatwia latania. Niemniej jestem bardzo zadowolony. Wymieniłem tylko zasilanie z 3s na 4s. Na 8x4 i silniku arthobby 500 model ożył i ma fajną rezerwę mocy na wznoszenie. Skrzydła na stałe, złączone taśmą, problem szwankującej wtyczki zniknął. Zastanawiam się nad jakąś cienką drukowaną płozą na ogon żeby nie lądować na stateczniku. Teraz tylko ćwiczyć

Gdy się człowiek spieszy to... Ale Agile wstępnie oblatana. Całe 10 min na lotnisku rano przed pracą miałem. Kilka spostrzeżeń amatora na temat mojego egzemplarza więc nie wyśmiewać 1. Model wg zaznaczonego na skrzydłach SC (przyznaje, nie zmierzyłem) i sterze wysokości na zero zdaje się lekko zadzierać, wrócę do domu to sprawdzę dokładnie SC. 2. 4pinowe mikro wtyczki w skrzydłach od Arthobby nie podobają mi się - bardzo łatwo tracą kontakt, w sumie jeden lot po wyrzucie okazało się, że na jednej lotce lecę... Chyba wymienię na zwykłe wtyczki z przedłużaczy serw chowane w skrzydle. Ewentualnie centropłat i końcówki skrzydeł na stałe taśmą złapię bo 2m skrzydło bez problemu jestem w stanie wozić w samochodzie. 3. Za dużo latam FPV i złe nawyki wychodzą - po wyrzucie z silnikiem na pół gazu czekałem aż mi się autolauch w INAV właczy ? 4. Sam model w locie baaaaaardzo fajny, lata bardzo przyjemnie, nawet bez klap i wiatru nie jest źle z lądowaniem, jak się wyczuję to będę próbował lądować do ręki. 5. Muszę w regulatorze ustawić hamulec bo poprzedni właściciel latał bez więc model bez gazu i tak mieli śmigłem.

OK, to zanim przyjdą serwa oblatam na samych lotkach, zobaczę jak to lata a potem będzie cięcie skrzydeł i mocowanie serw. Dzięki.

I ja dołączam do grupy posiadaczy. Wczoraj przywiozłem używkę gotową do lotu z pakietami, napędem, serwami. Wersja z pojedynczym wzniosem bez klap na razie, więc będzie klasyczny motoszybowiec z gazem na drążku. Jak się zbiorę w sobie żeby wyciąć klapy to wtedy będę może zmieniał na silnik na przełączniku a klapy i butterfly na drązku gazu... SC na oblot wg manuala czy dawać minimalnie do przodu?

Ja ostatnio miałem problemy z tymi 113MG, padły mi trzy po kolei... Poszedłem w Emaxy 08MA II i mam spokój.

Jak w temacie - może ktoś ma i nie używa. Mogę z UK ściągać ale to pooootrwa.