cyrax_ojz

sc oczywiście dla obrazka nie mam swojego więc muszę się posługiwać takim z błędem :mrgreen: zbieżna czy nie ważne istotne jest to żeby ją dodać przy liczeniu SC było by coś w tym stylu jeśli lotka ma 7,5cm musisz tylko skorygować wartość sweep bo ja dałem na oko http://fwcg.3dzone.dk/?wing_span=176&root_chord=58&tip_chord=38%2C5&sweep_type=0&sweep=33&cg_pos=20&show_mac_lines=0

sweep to przesunięcie końcówki skrzydła względem środka na tym obrazku jest oznaczony jako n1 i wynosi 360mm jaki jest to wartość u ciebie musisz pomierzyć do wymiaru wewnętrznego i końcówki skrzydła nie zapomnij dodać lotki projektant obrazka wyżej tego nie zrobił :mrgreen: ale rysunek wklejam tylko poglądowo a w ramach sprostowania mogę napisać że SC dla tego skrzydełka wynosi 21,5 -22cm wymiary podawaj centymetrach lub milimetrach wedle uznania

http://fwcg.3dzone.dk/

jeśli można też poprosił bym o plany tej 2m Wilgi cyrax_ojz małpa o2.pl

coś w okolicach 4000kv ja skusiłem się na 7700kv i ciężko to opanować ale z większymi kołami i pakietem 3s kiedy masz do dyspozycji spory kawałek równego asfaltu tytuł mistrza prostej gwarantowany :twisted: do normalnej jazdy pakiet 2 s z małymi kołami, najsłabszym przełożeniem i tak nie zapewnia przyczepności jeśli masz możliwość wciśnięcia większego motorku to było by lepiej takiego poszukać w moim mikrusie wejdzie silnik większy niż 280 jedynym problemem może być grubość wału

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1048425&highlight=divinity

z policją bez problemu wyda auto w końcu jest twoje a to czy rachunek masz uregulowany ich nie obchodzi i kase może dochodzić sądownie na tvn turbo było o tym jak wydłużali naprawy i naciągali na większą kasę pod pretekstem że auta nie chcą oddać a co do czasu naprawy bez jakiego kolwiek kwitu deklarujacego czas i zakres naprawy chyba za wiele nie zdziałasz

nie wiem jak w Słupsku ale ja na razie tylko zatankowałem auto :mrgreen:

w samochodach procenty oznaczają zawartość nitro :wink:

w zeszłym tygodniu ustawiałem skrzydło na 9x i problemu nie było i żadna zmiana softu nie jest potrzebna do tego żeby zaprogramować taką deltę sprawdz mode w sofcie na tym egzemplarzu który ja miałem było przestawione model type acro włączasz mixer elevon i teraz trzeba pogrzebać w zakresach serw nie napisze dokładniej bo oddałem ją właścicielowi

sprawdź wcześniejszą stronę

pogoda chyba będzie dobra http://new.meteo.pl/um/php/meteorogram_id_um.php?ntype=0u&id=1755

pełen gaz do samego końca i prawie pod kątem 90*

pianeczka okazała się niesamowicie krucha :wink: kret się przygotował i założył hełm niestety nasz klubowy kolega Wojtek pożegnał się wczoraj ze swoim egzemplarzem

zlot gigantów 5-6 czerwca Bednary koło Poznania heli competition 9-10 lipca Płock zlot wicherka 13-14 sierpnia Wilcze Laski

http://www.spadamy.pl/

Junkers W-34

i pojawił się w europejskim magazynie http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17671

pierwsze co odpadnie to silnik za duży do modelu takiego typu

pakiet 2200 jest za duży do tego modelu

tu masz kilka zdjęć mnie średnio się podoba ale kolega jest zachwycony lekkością wykonania jak dla mnie delikatny do przesady już po pierwszym locie urwał podwozie i przy drugim też :twisted: potem poprawił i jest ok po mniejszym krecie może już nie być co naprawiać

X jest na lepszych mocniejszych częściach

ja na reglu mam kabelki oznaczone literkami A B C kiedy chce żeby silnik kręcił odwrotnie zmieniam A z C\ ale jesli nie masz takich oznaczeń a kable były w takich kolorach orginalnie to jak najbardziej możesz zamienić kable i śmigło tez musisz odwrócić